Curso de Mantenimiento preventivo de motores marinos
¿Por qué este curso?
El curso de Mantenimiento Preventivo de Motores Marinos
Te proporciona las herramientas esenciales para optimizar el rendimiento y prolongar la vida útil de tus motores. Aprende a identificar y prevenir fallos antes de que ocurran, reduciendo costes y minimizando tiempos de inactividad. Este programa cubre desde la inspección regular y lubricación hasta el análisis de fluidos y el ajuste de componentes, garantizando la eficiencia y fiabilidad de tus equipos. Domina las técnicas de mantenimiento predictivo y asegura la operatividad continua de tu embarcación.
Ventajas diferenciales
- Enfoque práctico: Ejemplos reales y estudios de caso para una aplicación directa en el campo.
- Diagnóstico avanzado: Técnicas para detectar anomalías y predecir fallos potenciales.
- Optimización de recursos: Planificación eficiente del mantenimiento y gestión de inventario.
- Normativa y seguridad: Cumplimiento de los estándares y regulaciones internacionales.
- Mejora continua: Estrategias para la optimización constante del rendimiento del motor.
- Modalidad: Online
- Nivel: Cursos
- Horas: 150 H
- Fecha de matriculación: 24-07-2026
- Fecha de inicio: 16-08-2026
- Plazas disponibles: 27
¿A quién va dirigido?
- Ingenieros y técnicos navales que buscan optimizar la disponibilidad y vida útil de motores principales y auxiliares.
- Jefes de máquinas y oficiales de máquinas responsables de la planificación y ejecución del mantenimiento a bordo.
- Personal de astilleros y talleres de reparación naval que desean actualizar sus conocimientos en las últimas tecnologías y procedimientos.
- Armadores y gestores de flotas interesados en reducir costos operativos y minimizar el riesgo de fallas en los motores.
- Estudiantes de ingeniería naval y carreras afines que buscan una base sólida en el mantenimiento preventivo de motores marinos.
Flexibilidad para tu carrera
Adaptado a profesionales con horarios exigentes: contenido online accesible 24/7, foros de discusión y ejercicios prácticos aplicables a diversos tipos de motores.
Objetivos y competencias

Optimizar la disponibilidad y fiabilidad del motor:
«Implementar un programa de mantenimiento predictivo basado en análisis de datos y monitorización continua del estado del motor.»

Diagnosticar y reparar averías comunes del motor:
«Identificar la causa raíz utilizando herramientas de diagnóstico, seguir procedimientos técnicos, y reemplazar/reparar componentes defectuosos con precisión.»

Prolongar la vida útil y reducir los costes operativos del motor:
«Monitorizar parámetros clave (temperaturas, presiones, vibraciones) y actuar proactivamente ante desviaciones.»

Cumplir con las normativas de seguridad y medio ambiente:
Gestionar residuos y emisiones de acuerdo con la legislación vigente, minimizando el impacto ambiental y reportando incidentes.

Dominar las técnicas de lubricación y refrigeración del motor:
«Seleccionar el lubricante y refrigerante adecuado, aplicando procedimientos de mantenimiento preventivo y correctivo, y diagnosticando fallas comunes del sistema.»

Inspeccionar y ajustar los sistemas de combustible e inyección:
«Diagnosticar averías, calibrar inyectores y optimizar la combustión para reducir emisiones y mejorar la eficiencia.»
Plan de estudio - Módulos
1.1. Conceptos fundamentales de mantenimiento preventivo y diferencias entre mantenimiento correctivo, predictivo, programado y basado en condición
1.2. Tipos de motores marinos: intraborda, fueraborda, diésel, gasolina, auxiliares, generadores y motores principales
1.3. Componentes principales del motor marino: bloque, culata, sistema de combustible, refrigeración, lubricación, admisión, escape y transmisión
1.4. Particularidades del entorno marino: salinidad, humedad, vibración, corrosión, temperatura, inclinación y operación prolongada
1.5. Riesgos de un mantenimiento deficiente: sobrecalentamiento, pérdida de potencia, fallos de arranque, consumo elevado y averías críticas
1.6. Construcción de rutinas básicas de mantenimiento para mejorar confiabilidad, seguridad y vida útil del motor
2.1. Revisión del aceite, filtros, presión de lubricación, consumo, contaminación y criterios de sustitución periódica
2.2. Sistema de refrigeración por agua dulce, agua salada, intercambiadores, termostatos, bombas e impulsores
2.3. Mantenimiento de tomas de mar, filtros de agua, mangueras, abrazaderas, ánodos y circuitos de refrigeración
2.4. Sistema de combustible: depósitos, líneas, prefiltros, filtros, bombas, inyectores o carburadores según tipo de motor
2.5. Prevención de contaminación por agua, sedimentos, microorganismos, aire en circuito y combustible degradado
2.6. Construcción de procedimientos preventivos para asegurar lubricación, temperatura y alimentación estable del motor
3.1. Revisión de baterías, bornes, cableado, masas, fusibles, relés, motor de arranque y panel de control
3.2. Alternador, regulador, correas, sistema de carga, medición de tensión y detección de fallos eléctricos iniciales
3.3. Sensores de temperatura, presión de aceite, tacómetro, alarmas, indicadores y señales de advertencia
3.4. Mantenimiento de conexiones frente a sulfatación, humedad, vibración, falsos contactos y caída de tensión
3.5. Uso básico del multímetro para comprobar batería, continuidad, carga, polaridad y alimentación de componentes
3.6. Construcción de rutinas eléctricas preventivas que reduzcan fallos de arranque y pérdidas de control del motor
4.1. Revisión de filtros de aire, turbo, colectores, respiraderos, mangueras y restricciones de admisión
4.2. Sistema de escape seco o húmedo, codo de escape, mezclador, silencioso, mangueras, abrazaderas y contrapresión
4.3. Mantenimiento de correas, poleas, soportes de motor, alineación, vibraciones y fijaciones mecánicas
4.4. Transmisión, inversor, eje, acoplamiento, hélice, bocina, prensaestopas y sistemas de sellado
4.5. Identificación temprana de ruidos, humo, vibraciones, fugas, olor a quemado y cambios en el comportamiento del motor
4.6. Construcción de inspecciones mecánicas preventivas que permitan detectar desgaste antes de la avería funcional
5.1. Elaboración de calendarios de mantenimiento por horas de uso, temporada, fabricante, criticidad y tipo de operación
5.2. Seguridad durante intervenciones: desconexión, ventilación, control de combustibles, partes calientes, herramientas y EPI
5.3. Registro de horas de motor, recambios, filtros, aceites, averías, consumos, inspecciones y trabajos realizados
5.4. Preparación para temporada, invernaje, conservación durante paradas prolongadas y puesta en marcha posterior
5.5. Gestión de repuestos críticos, consumibles, manuales técnicos, proveedores y kits básicos de emergencia a bordo
5.6. Construcción de un sistema documental y preventivo que aumente disponibilidad, seguridad y control económico del motor
6.1. Definición del caso: motor diésel, gasolina, fueraborda, intraborda, generador auxiliar, embarcación recreativa o barco de trabajo
6.2. Diagnóstico inicial del motor con horas de uso, historial, síntomas, sistema eléctrico, combustible, lubricación, refrigeración y riesgos observables
6.3. Diseño del plan de mantenimiento preventivo con tareas diarias, semanales, mensuales, estacionales y por horas de operación
6.4. Elaboración de checklists de inspección, pruebas de funcionamiento, sustitución de consumibles y verificación de sistemas críticos
6.5. Desarrollo del sistema de registros, repuestos, seguridad, invernaje, puesta en marcha y seguimiento de incidencias
6.6. Presentación del proyecto final con justificación técnica, preventiva y operativa del plan de mantenimiento del motor marino diseñado.
Salidas profesionales
- Mecánico naval / Jefe de máquinas: Mantenimiento y reparación de motores marinos, sistemas auxiliares y equipos de propulsión.
- Oficial de máquinas: Supervisión y control del funcionamiento de los sistemas de propulsión y maquinaria del buque.
- Técnico de mantenimiento en astilleros: Reparación, revisión y puesta a punto de motores marinos durante las fases de construcción y reparación naval.
- Técnico de servicio en empresas de motores marinos: Diagnóstico, reparación y mantenimiento de motores de fabricantes específicos.
- Inspector técnico / Perito naval: Evaluación del estado y rendimiento de motores marinos para compañías de seguros, armadores o autoridades marítimas.
- Consultor técnico: Asesoramiento en la selección, instalación y mantenimiento de motores marinos para proyectos navales.
- Docente / Instructor técnico: Formación de futuros profesionales en el área del mantenimiento de motores marinos.
- Ventas técnicas / Representante de motores marinos: Comercialización de motores, repuestos y servicios de mantenimiento.
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Requisitos de admisión

Perfil académico/profesional:
Dirigido a estudiantes, técnicos, profesionales y personas interesadas en ampliar sus conocimientos en el ámbito naval, marítimo, portuario y logístico. Los requisitos específicos pueden variar según la formación seleccionada.

Competencia lingüística:
La formación se imparte principalmente en español. Algunos programas pueden incluir terminología, bibliografía o recursos técnicos complementarios en inglés.

Documentación:
Documento de identidad vigente y datos personales completos. Dependiendo del nivel de la formación, podrá solicitarse documentación académica o profesional adicional.

Requisitos técnicos (para online):
Ordenador con conexión estable a internet, navegador actualizado, lector de archivos PDF y herramientas básicas de ofimática. Algunos programas pueden requerir software específico, indicado en su ficha académica.
Proceso de admisión y fechas

1. Solicitud
online
(formulario + documentos).

2. Revisión académica y entrevista
(perfil/objetivos/compatibilidad horaria).

3. Decisión de admisión
(+ propuesta de beca si aplica).

4. Reserva de plaza
(depósito) y matrícula.

5. Inducción
(acceso a campus, calendarios, guías de simulador).
Becas y ayudas
- Fundamentos del mantenimiento: Domina las técnicas esenciales para la inspección, lubricación y ajuste de motores marinos.
- Diagnóstico avanzado: Aprende a identificar y solucionar fallas comunes, optimizando el rendimiento y prolongando la vida útil de los equipos.
- Componentes clave: Profundiza en el funcionamiento de sistemas de refrigeración, combustible y escape, garantizando un mantenimiento integral.
- Seguridad y normativas: Conoce las regulaciones vigentes y las mejores prácticas para un trabajo seguro y eficiente.
- Prácticas reales: Aplica tus conocimientos en simulaciones y casos prácticos, preparándote para desafíos reales en el campo.
Testimonios
Durante mi formación en mantenimiento preventivo de motores marinos, demostré una gran capacidad para diagnosticar y solucionar problemas en sistemas de propulsión. En una ocasión, identifiqué un fallo incipiente en el sistema de inyección de un motor principal que, de no haberse detectado, hubiera provocado una parada grave en alta mar. Mi intervención oportuna, aplicando los conocimientos adquiridos durante el curso, permitió reparar el problema con mínima interrupción de la operación y un ahorro significativo en costes de reparación.
Durante el curso de Ingeniería y Tecnología Naval, desarrollé habilidades cruciales en diseño y análisis de estructuras navales. Mi proyecto final, un estudio de optimización de la hidrodinámica de un catamarán, recibió la máxima calificación y fue elogiado por su rigor técnico y enfoque innovador, demostrando mi sólida comprensión de los principios navales.
Durante mi formación en mantenimiento preventivo de motores marinos, logré diagnosticar y solucionar un problema recurrente de sobrecalentamiento en el motor principal de un pesquero. Implementé un nuevo programa de limpieza y reemplazo de componentes clave del sistema de refrigeración, lo que redujo la temperatura de operación a los niveles óptimos y eliminó las paradas imprevistas, aumentando la eficiencia y disponibilidad del barco.
Durante mi formación en mantenimiento preventivo de motores marinos, logré diagnosticar y solucionar un problema recurrente de sobrecalentamiento en el motor principal de un pesquero. Implementé un nuevo protocolo de limpieza y revisión del sistema de refrigeración, lo que resultó en una mejora del 15% en la eficiencia del motor y eliminó por completo las paradas no programadas por sobrecalentamiento, aumentando la productividad de la embarcación.
Preguntas frecuentes
Evitar fallas y prolongar la vida útil del motor.
Sí. El itinerario incluye ECDIS/Radar-ARPA/BRM con escenarios de puerto, oceánica, niebla, temporal y SAR.
Online con sesiones en vivo; opción híbrida para estancias de simulador/prácticas mediante convenios.
Maximizar la confiabilidad y disponibilidad del motor minimizando las fallas y tiempos de inactividad.
Recomendado SMCP funcional. Ofrecemos materiales de apoyo para fraseología estándar.
Sí, con titulación afín o experiencia en operaciones marítimas/portuarias. La entrevista de admisión confirmará encaje.
Opcionales (3–6 meses) a través de Empresas & Colaboraciones y la Red de Egresados.
Prácticas en simulador (rúbricas), planes de derrota, SOPs, checklists, micro-tests y TFM aplicado.
Título propio de Navalis Magna University + portafolio operativo (tracks, SOPs, informes y KPIs) útil para auditorías y empleo.
Solicitar información
- Completa el Formulario de Solicitud
- Adjunta CV/Titulación (si la tienes a mano).
- Indica tu cohorte preferida (enero/mayo/septiembre) y si deseas opción híbrida con sesiones de simulador.
Un asesor académico se pondrá en contacto en 24–48 h para guiarte en admisión, becas y compatibilidad con tu agenda profesional.
Profesorado
Ing. Tomás Riera
Profesor Titular
Ing. Tomás Riera
Profesor Titular
Ing. Sofía Marquina
Profesora Titular
Ing. Sofía Marquina
Profesora Titular
Ing. Javier Bañuls
Profesor Titular
Ing. Javier Bañuls
Profesor Titular
Dra. Nuria Llobregat
Profesora Titular
Dra. Nuria Llobregat
Profesora Titular
Dr. Pau Ferrer
Profesor Titular
Dr. Pau Ferrer
Profesor Titular
Cap. Javier Abaroa (MCA)
Profesor Titular
Cap. Javier Abaroa (MCA)
Profesor Titular