Diplomado en Sistemas de Refrigeración Marítima

¿Por qué este diplomado?

El Diplomado en Sistemas de Refrigeración Marítima

Te proporciona el conocimiento y las habilidades prácticas necesarias para desenvolverte con éxito en el diseño, operación y mantenimiento de sistemas de refrigeración utilizados en la industria naval. Aprende sobre los ciclos termodinámicos, componentes, refrigerantes, normativas y mejores prácticas para garantizar la eficiencia y seguridad en la refrigeración a bordo.

Ventajas diferenciales

  • Conocimiento especializado: Domina los principios fundamentales de la refrigeración aplicada a embarcaciones.
  • Diseño y selección de equipos: Aprende a dimensionar y elegir los componentes adecuados para cada aplicación.
  • Mantenimiento preventivo y correctivo: Adquiere las habilidades para solucionar problemas y prolongar la vida útil de los sistemas.
  • Normativa y seguridad: Familiarízate con las regulaciones y estándares internacionales relacionados con la refrigeración marítima.
  • Casos prácticos y simulaciones: Aplica tus conocimientos en escenarios reales y mejora tus habilidades de resolución de problemas.
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Diplomado en Sistemas de Refrigeración Marítima

¿A quién va dirigido?

  • Ingenieros navales y mecánicos marinos que buscan especializarse en sistemas de refrigeración utilizados en embarcaciones.
  • Técnicos de refrigeración y climatización interesados en aplicar sus conocimientos al entorno marítimo y sus desafíos específicos.
  • Personal de mantenimiento a bordo que desea profundizar en la operación y reparación de equipos de refrigeración marítima.
  • Supervisores y jefes de máquinas que buscan optimizar el rendimiento y la eficiencia energética de los sistemas de refrigeración.
  • Estudiantes de ingeniería y carreras técnicas afines que aspiran a una carrera en la industria naval y el sector de la refrigeración.

Flexibilidad para profesionales marítimos
 Adaptado a las exigencias del sector: contenido accesible online, casos prácticos enfocados en la navegación y tutorías personalizadas para resolver dudas.

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Objetivos y competencias

Diagnosticar y reparar averías en sistemas de refrigeración marítima:

«Identificar componentes defectuosos utilizando diagramas técnicos y equipos de diagnóstico, reemplazándolos con repuestos homologados y verificando el correcto funcionamiento post-reparación.»

Optimizar el rendimiento y la eficiencia energética de los sistemas de refrigeración marítima:

Implementar estrategias de control predictivo y mantenimiento proactivo basadas en análisis de datos para minimizar el consumo energético y prevenir fallos críticos en los sistemas.

Seleccionar e instalar componentes de refrigeración adecuados para embarcaciones marítimas:

«Considerando la capacidad frigorífica necesaria, espacio disponible, eficiencia energética, normativas marítimas (SOLAS, MARPOL) y resistencia a la corrosión marina.»

Cumplir con las normativas de seguridad y medioambientales aplicables a la refrigeración marítima:

«Gestionar refrigerantes según la normativa vigente (F-Gas, Montreal), minimizar fugas, y seguir los protocolos de respuesta ante emergencias ambientales.»

Gestionar el mantenimiento preventivo y correctivo de los sistemas de refrigeración en entornos marítimos:

«Identificar averías comunes, diagnosticar causas raíz, reparar/reemplazar componentes críticos (compresores, intercambiadores, bombas) y optimizar la eficiencia energética.»

Supervisar la operatividad y el control de los sistemas de refrigeración a bordo de buques:

Asegurar la eficiencia energética, el mantenimiento preventivo y correctivo, y el cumplimiento normativo, gestionando recursos y personal técnico.

Plan de estudio - Módulos

1.1. Introducción a la refrigeración marítima: aplicaciones a bordo de buques mercantes, buques Reefer, pesqueros de procesado, megayates y cruceros

1.2. Principios de termodinámica aplicados a la mar: transferencia de calor, cambio de fase, entalpía, sobrecalentamiento, subenfriamiento y uso del diagrama de Mollier (p-h)

1.3. Ciclo de refrigeración por compresión de vapor a bordo: evaporación, compresión, condensación y expansión bajo variables de inclinación, balanceo y cabeceo

1.4. Propiedades físicas y clasificación de refrigerantes marinos: refrigerantes sintéticos (HFC, HFO), mezclas zeotrópicas/trópicas y refrigerantes naturales (R717 Amoníaco, R744 CO2)

1.5. Normativa internacional sobre refrigerantes (MARPOL Anexo VI): protocolo de Montreal, enmienda de Kigali, regulación F-Gas a bordo y libro de registro de sustancias agotadoras de la capa de ozono (ODS Record Book)

1.6. Lubricantes marinos para sistemas de refrigeración: aceites minerales, alquilbencenos, polioléster (POE) y polialquilenglicol (PAG); solubilidad y retorno de aceite en alta mar

1.7. Seguridad y prevención de riesgos laborales en plantas frigoríficas: manipulación de gases a alta presión, prevención de asfixia en espacios confinados, toxicidad e inflamabilidad (clasificación ASHRAE)

2.1. Compresores alternativos/reciprocantes marinos: diseño, platos de válvulas, cigüeñales, prensaestopas marinos, lubricación forzada y control de capacidad por descompresión de cilindros

2.2. Compresores de tornillo helicoidal en plantas marinas: rotor macho/hembra, válvula de corredera (slide valve) para control de capacidad, inyección de líquido y economizadores (VI variable)

2.3. Compresores herméticos, semi-herméticos y de espiral (Scroll): aplicaciones en unidades de climatización independientes y contenedores Reefer

2.4. Condensadores marinos: condensadores multitubulares refrigerados por agua de mar, intercambiadores de placas de titanio y prevención de incrustaciones orgánicas (biofouling)

2.5. Evaporadores y fancoils marinos: evaporadores de expansión directa, inundados, de placa, tubo aletado y sistemas de desescarche (por gas caliente, agua marina o resistencias eléctricas)

2.6. Dispositivos de expansión marinos: válvulas de expansión termostáticas (VET) con compensación de presión externa, válvulas de expansión electrónicas (VEE) y tubos capilares

2.7. Accesorios del circuito frigorífico: recipientes de líquido, separadores de aceite, acumuladores de succión, filtros deshidratadores, visores de líquido y válvulas de servicio de grado marino

3.1. Sistemas de refrigeración en buques portacontenedores Reefer: monitorización de tomas de corriente, distribución de aire (bottom-air delivery), ventilación de CO2 y control de atmósfera modificada

3.2. Instalaciones en buques de carga refrigerada (Reefer Ships): enfriamiento de bodegas, aislamiento térmico náutico, renovación de aire y mantenimiento de temperatura de consigna

3.3. Túneles de congelación rápida y armarios de placas en pesqueros: congelación por salmuera, placas de contacto directo y túneles de ráfaga de aire para la conservación de capturas

3.4. Sistemas de agua de mar enfriada (RSW – Refrigerated Seawater): refrigeración de bodegas de pescado mediante bombas de circulación de alto flujo e intercambiadores de cáscara y tubo

3.5. Producción de hielo a bordo: generadores de hielo en escamas (flake ice), hielo líquido (slurry ice) utilizando agua de mar y su logística de almacenamiento

3.6. Sistemas de cascada y baja temperatura (CO2 / Amoníaco): arquitecturas de doble etapa para ultra-congelación a bordo (-50°C / -60°C) en buques atuneros y de expedición

3.7. Registro de datos de temperatura (Data Loggers) y trazabilidad: normativas de la cadena de frío para exportación marítima de alimentos y certificaciones veterinarias

4.1. Arquitectura de sistemas HVAC en buques de pasaje y mercantes: Unidades de Tratamiento de Aire (UTA), plantas enfriadoras de agua (Chillers), fancoils y conductos de distribución

4.2. Sistemas de flujo de refrigerante variable (VRF) marinizados: aplicaciones en megayates y superestructuras de buques comerciales

4.3. Control de humedad y ventilación en entornos marinos: deshumidificación, baterías de aire caliente, recarga de aire fresco e infiltración de salinidad

4.4. Distribución de aire en cabinas y zonas públicas: difusores de bajo nivel sonoro, amortiguadores de ruido marinos, compuertas cortafuegos (fire dampers) y balanceo de caudales

4.5. Control microbiológico y calidad del aire interior (IAQ): prevención de Legionella en condensados, filtrado HEPA, desinfección por luz ultravioleta (UV-C) y limpieza de conductos

4.6. Sistemas de climatización en la sala de máquinas y puente de mando: extracción forzada, presurización de espacios de navegación y refrigeración de armarios eléctricos/PLC

4.7. Eficiencia energética en sistemas HVAC marinos: variadores de frecuencia en bombas/ventiladores, sistemas de recuperación de calor de gases de escape (waste heat recovery) y economía de agua helada

5.1. Sistemas de control automático en refrigeración marina: presostatos de alta/baja presión, presostatos diferenciales de aceite, termostatos de seguridad y transductores de presión

5.2. Válvulas de control y regulación de presión: reguladores de presión de evaporación (KVP), de condensación (KVR), de cárter (KVL) y válvulas solenoide integradas

5.3. Integración con el Sistema de Gestión de Alarmas del Buque (AMS / SCADA): monitoreo remoto desde la sala de control de máquinas (ECR) y el puente de mando

5.4. Controladores programables (PLC) aplicados a plantas frigoríficas: programación de algoritmos de desescarche automático, alternancia de compresores y rampas de enfriamiento

5.5. Sistemas de comunicación bus náuticos (NMEA 2000 / Modbus / CAN Bus): interconexión de sensores de temperatura de bodega, humedad y estado de actuadores

5.6. Cuadros eléctricos y arrancadores para compresores de gran potencia: arrancadores estrella-triángulo, arrancadores suaves (soft-starters), variadores de velocidad y protecciones térmicas

5.7. Diagnóstico de averías mediante telemetría y software de fabricante: análisis de tendencias de superheat/subcooling y detección remota de anomalías en travesías transoceánicas

6.1. Planes de mantenimiento preventivo (PMS) para plantas frigoríficas: rutinas diarias, semanales y por horas de funcionamiento (análisis de vibraciones, acidez de aceite y limpieza de filtros)

6.2. Técnicas de detección de fugas de refrigerante en alta mar: detectores electrónicos de gas, lámparas UV, agua jabonosa y sensores fijos de sala de máquinas con alarmas sonoras

6.3. Procedimientos de prueba de estanqueidad y presurización: uso de nitrógeno seco de alta pureza, pruebas de presión de alta/baja y localización de microfugas en uniones bridadas

6.4. Protocolo de evacuación y alto vacío: uso de bombas de vacío de doble etapa, medición en micrones y eliminación de humedad/incondensables en el circuito

6.5. Procedimientos de carga de refrigerante a bordo: carga en fase líquida/vapor, control por peso, cálculo de volumen en recipientes y ajuste de subenfriamiento

6.6. Gestión, análisis y cambio del aceite del compresor: extracción de muestras de aceite para prueba de acidez, drenaje bajo presión y técnica de recarga de lubricante sin entrada de aire

6.7. Recuperación y reciclaje de refrigerantes a bordo: uso de estaciones de recuperación portátiles, botellas de almacenamiento homologadas y purga de gases incondensables

7.1. Diagnóstico de fallos mecánicos en compresores: rotura de láminas de válvula, agarrotamiento de pistones, desgaste de cojinetes y golpe de líquido (slugging)

7.2. Resolución de problemas de alta presión de condensación: falta de caudal de agua de mar, fallo en la bomba de circulación, condensador sucio o incondensables en el sistema

7.3. Resolución de problemas de baja presión de evaporación: escarcha excesiva en evaporador, obstrucción del filtro deshidratador, fallo de la VET o falta de refrigerante

7.4. Inundación del sistema por entrada de agua de mar: protocolo de actuación inmediata ante perforación de tubos en condensadores, lavado del circuito, secado y sustitución de insumos

7.5. Reparación de tuberías y soldadura bajo normas marinas: oxiacetileno, soldadura fuerte con plata (brazing), curvado de tuberías de cobre/cuproníquel y bridas marinizadas

7.6. Planes de contingencia ante fallo total de la planta en travesía: conservación temporal de carga perecedera mediante sistemas auxiliares y purga de emergencia de Amoníaco (R717)

7.7. Seguridad durante emergencias por escape masivo de gas: uso de equipos de respiración autónoma (ERA), trajes de protección química y maniobras de ventilación de la sala de refrigeración

Salidas profesionales

  • Técnico de refrigeración a bordo: Mantenimiento, reparación e instalación de sistemas de refrigeración en buques mercantes, pesqueros y de pasajeros.
  • Técnico de servicio en puertos: Diagnóstico y reparación de sistemas de refrigeración en contenedores refrigerados y embarcaciones en puertos.
  • Diseñador de sistemas de refrigeración marítima: Participación en la creación y mejora de sistemas de refrigeración eficientes y seguros para embarcaciones.
  • Consultor técnico en refrigeración marina: Asesoramiento a empresas navieras y astilleros sobre la selección, instalación y mantenimiento de equipos de refrigeración.
  • Inspector de sistemas de refrigeración: Verificación del cumplimiento de normativas y estándares de seguridad en sistemas de refrigeración a bordo.
  • Vendedor / Representante técnico: Promoción y venta de equipos y sistemas de refrigeración a empresas del sector marítimo.
  • Gestor de mantenimiento de flotas: Supervisión y coordinación del mantenimiento de sistemas de refrigeración en una flota de buques.
  • Investigación y desarrollo: Participación en proyectos de innovación para mejorar la eficiencia y sostenibilidad de la refrigeración marítima.

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Requisitos de admisión

Perfil académico/profesional:

Dirigido a estudiantes, técnicos, profesionales y personas interesadas en ampliar sus conocimientos en el ámbito naval, marítimo, portuario y logístico. Los requisitos específicos pueden variar según la formación seleccionada.

Competencia lingüística:

La formación se imparte principalmente en español. Algunos programas pueden incluir terminología, bibliografía o recursos técnicos complementarios en inglés.

Documentación:

Documento de identidad vigente y datos personales completos. Dependiendo del nivel de la formación, podrá solicitarse documentación académica o profesional adicional.

Requisitos técnicos (para online):

Ordenador con conexión estable a internet, navegador actualizado, lector de archivos PDF y herramientas básicas de ofimática. Algunos programas pueden requerir software específico, indicado en su ficha académica.

Proceso de admisión y fechas

1. Solicitud
online

(formulario + documentos).

2. Revisión académica y entrevista

(perfil/objetivos/compatibilidad horaria).

3. Decisión de admisión

(+ propuesta de beca si aplica).

4. Reserva de plaza

(depósito) y matrícula.

5. Inducción

(acceso a campus, calendarios, guías de simulador).

Becas y ayudas

  • Domina la refrigeración a bordo: Aprende los fundamentos, tecnologías y normativas clave para garantizar la operatividad y eficiencia de los sistemas en buques.
  • Diseño y mantenimiento: Profundiza en el diseño, cálculo y selección de equipos, así como en las técnicas de mantenimiento predictivo y correctivo.
  • Eficiencia energética y sostenibilidad: Implementa estrategias para optimizar el consumo energético y reducir el impacto ambiental de los sistemas de refrigeración marítima.
  • Seguridad y normativas: Conoce las regulaciones internacionales, los protocolos de seguridad y las mejores prácticas para operar sistemas de refrigeración de forma segura y responsable.
  • Casos prácticos y simulaciones: Aplica los conocimientos adquiridos a través de estudios de caso reales y simulaciones interactivas, desarrollando habilidades para la resolución de problemas.
Impulsa tu carrera en la industria marítima con un diplomado especializado y altamente demandado.

Testimonios

Preguntas frecuentes

El enfoque principal es proporcionar a los estudiantes los conocimientos y habilidades necesarios para operar, mantener y reparar sistemas de refrigeración en buques mercantes, pesqueros y otras embarcaciones.

Sí. El itinerario incluye ECDIS/Radar-ARPA/BRM con escenarios de puerto, oceánica, niebla, temporal y SAR.

Online con sesiones en vivo; opción híbrida para estancias de simulador/prácticas mediante convenios.

Sector marítimo, específicamente al área de refrigeración y climatización en embarcaciones.

Recomendado SMCP funcional. Ofrecemos materiales de apoyo para fraseología estándar.

Sí, con titulación afín o experiencia en operaciones marítimas/portuarias. La entrevista de admisión confirmará encaje.

Opcionales (3–6 meses) a través de Empresas & Colaboraciones y la Red de Egresados.

Prácticas en simulador (rúbricas), planes de derrota, SOPs, checklists, micro-tests y TFM aplicado.

Título propio de Navalis Magna University + portafolio operativo (tracks, SOPs, informes y KPIs) útil para auditorías y empleo.

Solicitar información

  1. Completa el Formulario de Solicitud
  2. Adjunta CV/Titulación (si la tienes a mano).
  3. Indica tu cohorte preferida (enero/mayo/septiembre) y si deseas opción híbrida con sesiones de simulador.

Un asesor académico se pondrá en contacto en 24–48 h para guiarte en admisión, becas y compatibilidad con tu agenda profesional.

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