Diplomado800 h · Online · 8 módulos
Diplomado en Sistemas de Energía a Bordo: Generación, Almacenamiento y Distribución
Técnicos náuticos: que diseñan e instalan sistemas eléctricos en embarcaciones
Duración800 h
ModalidadOnline
Inicio4 de enero
Plazas20 / 20
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Información del programa
¿Qué es el Diplomado en Sistemas de Energía a Bordo: Generación, Almacenamiento y Distribución?
El Diplomado en Sistemas de Energía a Bordo: Generación, Almacenamiento y Distribución
Te enseña a analizar, dimensionar y mantener la instalación eléctrica completa de una embarcación, desde la generación con alternadores y grupos electrógenos hasta el almacenamiento en baterías de litio y la distribución DC y AC. Trabajarás con balances energéticos, esquemas unifilares y normas de referencia como ISO 13297 y ABYC E-11.
Ventajas diferenciales
- Visión de sistema: generación, almacenamiento y consumo tratados como un único conjunto.
- Normativa de referencia: estudio aplicado de ISO 13297, ISO 10133 y ABYC E-11.
- Tecnología actual: litio LiFePO4, BMS, inversores-cargadores e hibridación.
- Enfoque práctico: balances energéticos, cálculo de secciones y esquemas reales.
- Proyecto integrador: diseño completo del sistema energético de un yate.
Tipo de programa
Diplomado
Modalidad
Online
Duración
800 horas
Módulos
8
Aspectos destacados del programa
- Dimensionar bancos de baterías: calcula capacidades a partir de un balance energético realista.
- Seleccionar equipos de generación: elige alternadores, grupos y paneles según el perfil de consumo.
- Diseñar la distribución: define cuadros, secciones y protecciones conforme a ISO 13297.
- Integrar energías renovables: combina solar, eólica e hidrogeneración en sistemas híbridos.
- Diagnosticar averías: localiza fallos con multímetro, pinza amperimétrica y monitorización.
- Convierte la energía de a bordo en un sistema fiable, eficiente y seguro con una sólida formación técnica.
Plan de estudios
Plan de estudios del Diplomado en Sistemas de Energía a Bordo: Generación, Almacenamiento y Distribución
8 módulos. Selecciona un módulo para consultar su contenido.
Módulo 1
Fundamentos de electricidad aplicada a embarcaciones
- 1.1. Magnitudes eléctricas básicas: tensión, intensidad, resistencia y potencia en instalaciones de 12, 24 y 48 V
- 1.2. Ley de Ohm, leyes de Kirchhoff y cálculo de circuitos serie y paralelo a bordo
- 1.3. Corriente continua frente a corriente alterna: características, ventajas y usos en náutica de recreo
- 1.4. Arquitectura general del sistema eléctrico de un yate: generación, almacenamiento, distribución y consumo
- 1.5. Lectura e interpretación de esquemas unifilares y simbología eléctrica normalizada en el sector náutico
- 1.6. Marco normativo de estudio: ISO 13297, ISO 10133, ABYC E-11 y Directiva 2013/53/UE
- 1.7. Riesgos eléctricos a bordo: incendio, electrocución, corrosión galvánica y trabajo seguro en ambiente húmedo
- 1.8. Herramientas de medida: multímetro, pinza amperimétrica, megóhmetro y buenas prácticas de medición
En esta etapa
100 hde dedicación estimada—semanas a tu ritmoMódulo 2
Generación a bordo: alternadores y grupos electrógenos
- 2.1. Principio de funcionamiento del alternador marino, rectificación trifásica y curvas de salida según revoluciones
- 2.2. Reguladores de carga externos multietapa, sensores de temperatura y protección del alternador
- 2.3. Instalación de segundos alternadores de alta potencia, poleas, correas en V y correas poli-V
- 2.4. Grupos electrógenos diésel marinos: componentes, refrigeración por agua salada y escape húmedo
- 2.5. Dimensionado del generador según cargas inductivas, picos de arranque y factor de simultaneidad
- 2.6. Generadores de velocidad variable y DC: ventajas en eficiencia, consumo y ruido a bordo
- 2.7. Toma de corriente de puerto: conexión a tierra, transformadores de aislamiento y aisladores galvánicos
- 2.8. Mantenimiento preventivo de alternadores y grupos: horas de servicio, filtros, impulsores y pruebas de carga
En esta etapa
100 hde dedicación estimada—semanas a tu ritmoMódulo 3
Baterías y sistemas de almacenamiento energético
- 3.1. Química de baterías: plomo-ácido abierto, AGM, gel, carbono y litio ferrofosfato LiFePO4
- 3.2. Capacidad, C-rate, profundidad de descarga, ciclos de vida y efecto Peukert en el dimensionado
- 3.3. Balance energético diario: inventario de consumos, horas de uso y autonomía objetivo en fondeo
- 3.4. Configuración de bancos en serie y paralelo, equilibrado de conexiones y separación de bancos de servicio y motor
- 3.5. Sistemas de gestión de baterías BMS: protecciones de tensión, temperatura, corriente y balanceo de celdas
- 3.6. Ubicación, ventilación, sujeción y protección de baterías según ISO 10133 y ABYC E-10
- 3.7. Seguridad en sistemas de litio: fuga térmica, desconexión de cargas y carga, y fusibles de alta capacidad de corte
- 3.8. Mantenimiento, almacenamiento invernal, pruebas de capacidad y criterios de sustitución de baterías
En esta etapa
100 hde dedicación estimada—semanas a tu ritmoMódulo 4
Carga, conversión e inversores marinos
- 4.1. Cargadores de batería multietapa: fases bulk, absorción y flotación y perfiles por química
- 4.2. Inversores de onda senoidal pura: potencia continua, potencia de pico y eficiencia de conversión
- 4.3. Inversores-cargadores combinados, función de apoyo de potencia y limitación de corriente de puerto
- 4.4. Convertidores DC-DC para carga desde alternador a bancos de litio y entre tensiones distintas
- 4.5. Repartidores de carga, relés de acoplamiento VSR y aisladores de diodo: comparativa técnica
- 4.6. Conmutadores de transferencia automática entre puerto, generador e inversor y prevención de retornos
- 4.7. Programación y parametrización de equipos mediante software de configuración y buses VE.Bus o CAN
- 4.8. Integración de la cadena de carga: coordinación de alternador, cargador, solar e inversor en un sistema único
En esta etapa
100 hde dedicación estimada—semanas a tu ritmoMódulo 5
Distribución DC y AC, cableado y protecciones
- 5.1. Cuadros de distribución DC y AC: barras positivas, negativas, desconectadores y disposición de circuitos
- 5.2. Cálculo de secciones de cable por intensidad admisible y caída de tensión máxima del 3 y 10 %
- 5.3. Cable marino estañado, aislamientos, códigos de colores y tendido protegido contra roce y humedad
- 5.4. Protección contra sobreintensidades: fusibles ANL y MRBF, magnetotérmicos y su ubicación según ABYC E-11
- 5.5. Diferenciales, conductor de protección y tierra en sistemas AC de 230 V a bordo
- 5.6. Terminales, crimpado, termorretráctil adhesivo y pares de apriete en conexiones de alta corriente
- 5.7. Sistema de puesta a masa y unión equipotencial, ánodos de sacrificio y control de corrosión galvánica
- 5.8. Verificación de la instalación: pruebas de continuidad, aislamiento, polaridad y documentación del esquema final
En esta etapa
100 hde dedicación estimada—semanas a tu ritmoMódulo 6
Energías renovables e hibridación a bordo
- 6.1. Paneles solares monocristalinos rígidos y flexibles, orientación, sombreado y rendimiento real en el mar
- 6.2. Reguladores solares PWM y MPPT: selección, cableado de strings y cálculo de producción diaria
- 6.3. Aerogeneradores marinos: curvas de potencia, regulación, ruido, vibraciones y montaje en mástil o pórtico
- 6.4. Hidrogeneradores remolcados y de popa: producción en navegación y adecuación a veleros de crucero
- 6.5. Pilas de combustible de metanol como apoyo silencioso para cargas continuas en fondeo
- 6.6. Propulsión eléctrica e híbrida: motores eléctricos, regeneración a vela y bancos de alta tensión
- 6.7. Estrategias de hibridación para reducir horas de generador, consumo de gasóleo y emisiones
- 6.8. Estudio comparativo de rentabilidad y autonomía entre configuraciones solar, eólica y generador
En esta etapa
100 hde dedicación estimada—semanas a tu ritmoMódulo 7
Monitorización, diagnóstico y mantenimiento eléctrico
- 7.1. Monitores de baterías con shunt: estado de carga, consumo instantáneo y registro histórico
- 7.2. Redes NMEA 2000 y CAN bus para integración de datos energéticos en pantallas multifunción
- 7.3. Conmutación digital y control remoto de circuitos mediante sistemas de distribución inteligente
- 7.4. Metodología de diagnóstico de averías: caídas de tensión, fugas de corriente y consumos parásitos
- 7.5. Termografía infrarroja aplicada a cuadros, conexiones y bancos de baterías para detectar puntos calientes
- 7.6. Detección de fallos de aislamiento y corrientes vagabundas con megóhmetro y electrodo de referencia
- 7.7. Plan de mantenimiento eléctrico anual: inspecciones, reaprietes, limpieza de contactos y registros
- 7.8. Documentación técnica del barco: esquemas actualizados, etiquetado de circuitos y libro de mantenimiento
En esta etapa
100 hde dedicación estimada—semanas a tu ritmoMódulo 8
Proyecto integrador: sistema energético de un yate
- 8.1. Definición del caso: yate de crucero de 14 metros, perfil de navegación, tripulación y autonomía requerida
- 8.2. Elaboración del balance energético completo en DC y AC con escenarios de navegación, fondeo y puerto
- 8.3. Dimensionado del banco de servicio en litio, del BMS y de la batería de arranque independiente
- 8.4. Selección de generación: alternador secundario, grupo electrógeno, campo solar y reguladores MPPT
- 8.5. Diseño de la conversión y la distribución: inversor-cargador, transferencia, cuadros y protecciones
- 8.6. Cálculo de secciones, caídas de tensión y elaboración del esquema unifilar completo del sistema
- 8.7. Plan de monitorización, mantenimiento preventivo y presupuesto estimado de equipos e instalación
- 8.8. Redacción de la memoria técnica y defensa del proyecto justificando cada decisión con la normativa estudiada
En esta etapa
100 hde dedicación estimada—semanas a tu ritmoPlanifica tu ritmo
Duración y modalidad del Diplomado en Sistemas de Energía a Bordo: Generación, Almacenamiento y Distribución
Son 800 horas. Dinos cuántas puedes dedicar a la semana y te decimos cuándo acabas de verdad.
4 h30 h
Con 12 h por semana
—
meses hasta terminar
—
semanas en total
Claustro
Dirección académica y claustro
El equipo docente de Navalis: profesionales en activo que imparten y supervisan los programas del centro.
Dra. Marina AlcoverDirectora Académica y Responsable de QA
Ing. Diego CifuentesProfesor Titular de Soldadura Naval y Ensayos No Destructivos; Jefe de QA/QC de Uniones Soldadas
Cap. Javier Abaroa (MCA)Profesor Titular de Maniobra, Navegación Electrónica (ECDIS/Radar/ARPA) y GMDSS; Coordinador de Cumplimiento STCW y CRM de puente
Dr. Pau FerrerProfesor Titular de Arquitectura Naval y Simulación; Director del Laboratorio de Hidrodinámica & CFD
Dra. Nuria LlobregatProfesora Titular de Meteorología Marina, SAR y Seguridad Operativa; Coordinadora de Gestión de Riesgos de Navegación.
Ing. Javier BañulsProfesor Titular de Electricidad, Automatización e Ingeniería ETO; Coordinador de Integración Electrónica y Alarmas de Máquinas
Ing. Sofía MarquinaProfesora Titular de Materiales, Composites y Anticorrosión; Coordinadora de la Línea de Pinturas y Recubrimientos Avanzados 
Ing. Tomás Riera Profesor Titular de Propulsión, Energías Alternativas e Híbridos; Coordinador de Performance Energético y VibracionesOpiniones verificadas
Opiniones del alumnado
Reseñas recogidas y verificadas por Opynio, no escritas por nosotros.
Objetivos
Objetivos del Diplomado en Sistemas de Energía a Bordo: Generación, Almacenamiento y Distribución
01Interpretar esquemas eléctricos marinos
02Dimensionar grupos electrógenos
03Calcular bancos de baterías
04Configurar inversores y cargadores
05Diseñar distribución segura
06Integrar energías renovables
Salidas profesionales
Salidas profesionales del Diplomado en Sistemas de Energía a Bordo: Generación, Almacenamiento y Distribución
Dudas frecuentes
Preguntas frecuentes sobre el Diplomado en Sistemas de Energía a Bordo: Generación, Almacenamiento y Distribución
No es imprescindible. El primer módulo repasa las magnitudes eléctricas, las leyes básicas y la lectura de esquemas antes de entrar en los sistemas específicos de a bordo.
Sí. El programa dedica un módulo completo al almacenamiento, con especial atención al LiFePO4, los sistemas BMS, la seguridad frente a fuga térmica y la convivencia con alternadores convencionales.
Se trabaja como contenido de estudio con ISO 13297 y ISO 10133 para instalaciones AC y DC, ABYC E-11 y E-10 y la Directiva 2013/53/UE, aplicándolas a casos reales de cableado y protección.
Diseñarás el sistema energético completo de un yate de crucero: balance energético, banco de baterías, generación, conversión, distribución y esquema unifilar, defendiendo cada decisión en una memoria técnica.
No. Las prácticas de diplomado se plantean con esquemas, fotografías, vídeos y casos reales de taller. Si tienes acceso a una embarcación, podrás aplicar lo aprendido en ella durante el programa.
100% online, con campus virtual disponible 24/7, sesiones en directo que quedan grabadas y tutorías con el profesorado.
El programa tiene una carga de 800 horas. Puedes avanzar a tu ritmo dentro del calendario que te indicamos al matricularte.
Cada programa tiene su propia fecha de inicio, que aparece en esta ficha y te confirma el equipo de admisiones cuando solicitas información.
Admisión online
Proceso de admisión
Sin esperar a que te llamemos. Si tu documentación está completa, pasas al pago en la misma sesión.
Requisitos de acceso
- Perfil de acceso: Formación técnica (FP o grado) en mecánica, electromecánica, electricidad, náutica o afín; o experiencia profesional en mantenimiento de embarcaciones, varaderos, marinas o talleres navales.
- Competencia lingüística: Nivel de español suficiente para seguir clases y materiales; se recomienda inglés técnico básico, ya que buena parte de la normativa y la documentación del sector se publica en inglés.
- Recursos técnicos: Ordenador con conexión estable a internet, navegador actualizado y cámara para las sesiones en directo y las defensas de proyecto.
- Proceso de admisión: Solicitud online, revisión del perfil y entrevista breve con el equipo académico. Te confirmamos la fecha de inicio al recibir tu solicitud de información.
- 01SolicitudDatos, expediente y tus documentos.
- 02Revisión al instanteComprobamos que esté completo y en regla.
- 03MatrículaEliges contado o plazos y reservas plaza.
Empezar mi solicitudDesde 450,80 € de matrícula
La admisión es provisional hasta que el comité valida la documentación aportada. Si algo no cumple los requisitos, se devuelve el importe íntegro.
¿Tienes dudas?
Pregúntanos antes de matricularte
Déjanos tus datos y admisiones te escribe para resolver lo que necesites. Si ya lo tienes claro, puedes ir directamente a la solicitud de admisión y pagar en la misma sesión.