1.1. Concepto de sistema eléctrico naval y diferencias entre instalaciones eléctricas terrestres y sistemas energéticos embarcados en buques y plataformas marinas
1.2. Arquitectura general de generación, distribución, conversión y consumo eléctrico en embarcaciones comerciales, offshore, militares y de servicio especializado
1.3. Magnitudes eléctricas avanzadas, comportamiento de corriente alterna y continua y análisis funcional de circuitos en entornos navales de alta criticidad
1.4. Configuración de redes eléctricas de baja, media y alta tensión a bordo y criterios de segmentación funcional por servicios esenciales y no esenciales
1.5. Relación entre electricidad naval, propulsión, servicios auxiliares, sistemas de seguridad y automatización integrada del buque
1.6. Principios de robustez, redundancia, selectividad y continuidad operativa en el diseño de instalaciones eléctricas marítimas
1.7. Influencia del ambiente marino sobre el desempeño eléctrico: corrosión, vibración, humedad, temperatura, salinidad y compatibilidad electromagnética
1.8. Evolución tecnológica desde sistemas convencionales hacia buques electrificados, inteligentes y altamente automatizados
1.9. Interacción entre arquitectura energética, control distribuido, monitoreo remoto y digitalización del ecosistema técnico naval
1.10. Enfoque sistémico de la electricidad y automatización naval como disciplina integradora entre energía, control, seguridad y operación marítima

2.1. Fundamentos de generación eléctrica a bordo mediante grupos electrógenos, alternadores, generadores de eje y fuentes auxiliares de potencia
2.2. Configuraciones de plantas eléctricas principales y de emergencia en buques según perfil de misión, carga instalada y criticidad operativa
2.3. Sincronización de generadores, reparto de carga activa y reactiva y estrategias de operación paralela en sistemas navales
2.4. Transformadores, rectificadores, convertidores, inversores y electrónica de potencia aplicada a la gestión energética marítima
2.5. Baterías, sistemas híbridos, almacenamiento energético y su integración en arquitecturas navales convencionales y electrificadas
2.6. Gestión dinámica de potencia en escenarios de maniobra, operación portuaria, navegación, DP y funcionamiento de consumidores críticos
2.7. Calidad de energía eléctrica a bordo: armónicos, desequilibrio, flicker, variaciones de tensión y estrategias de mitigación
2.8. Diseño de sistemas de respaldo, black-start y continuidad funcional ante pérdida parcial o total de generación
2.9. Supervisión de la planta eléctrica y uso de sistemas PMS para optimizar eficiencia, seguridad y disponibilidad energética
2.10. Evaluación de la arquitectura de generación y almacenamiento en términos de robustez, eficiencia, resiliencia y sostenibilidad operativa

3.1. Fundamentos de distribución eléctrica en buques y criterios de diseño radial, anillado, zonal y distribuido según tipo de unidad marítima
3.2. Diseño de cuadros principales, secundarios, centros de control de motores y paneles de distribución de servicios esenciales y auxiliares
3.3. Selección de cables, barras, canalizaciones, conectores y elementos de interconexión para entornos de alta exigencia naval
3.4. Cálculo de cargas, demanda simultánea, caídas de tensión y dimensionamiento de alimentadores y circuitos embarcados
3.5. Protecciones eléctricas: fusibles, interruptores automáticos, relés, diferenciales y coordinación selectiva en instalaciones navales
3.6. Fallos de cortocircuito, sobrecarga, falla a tierra y estrategias de aislamiento y desconexión segura en sistemas marítimos
3.7. Distribución de potencia para propulsión, hotelería, carga, servicios industriales y sistemas críticos de puente y seguridad
3.8. Integración entre redes AC, redes DC y sistemas híbridos de distribución en embarcaciones de nueva generación
3.9. Criterios de seguridad funcional y continuidad de servicio en redes con consumidores estratégicos y sistemas redundantes
3.10. Validación del diseño de distribución eléctrica en términos de confiabilidad, mantenibilidad, protección y capacidad de expansión futura

4.1. Fundamentos de máquinas eléctricas rotativas aplicadas a sistemas navales: generadores, motores síncronos, asíncronos y de imanes permanentes
4.2. Motores eléctricos para bombas, ventiladores, compresores, winches, grúas, propulsores transversales y otros servicios auxiliares de a bordo
4.3. Variadores de frecuencia, arrancadores suaves, convertidores de velocidad y control de motores en aplicaciones marítimas
4.4. Sistemas de propulsión eléctrica, diésel-eléctrica, híbrida y fully electric en embarcaciones especializadas y buques avanzados
4.5. Integración entre accionamientos eléctricos, hélices, propulsores azimutales y sistemas de posicionamiento dinámico
4.6. Gestión térmica, rendimiento, factor de servicio y protección de motores y accionamientos en ambientes navales exigentes
4.7. Diagnóstico de fallos en motores, convertidores y accionamientos mediante monitoreo eléctrico, térmico y vibracional
4.8. Estrategias de control de velocidad, par, aceleración y frenado eléctrico en maniobras marinas y sistemas industriales de cubierta
4.9. Selección tecnológica de accionamientos según carga, régimen operativo, eficiencia, robustez y perfil de misión del buque
4.10. Evaluación de sistemas motrices eléctricos en términos de eficiencia energética, confiabilidad, integración funcional y sostenimiento técnico

5.1. Concepto de automatización naval y diferencias entre automatización de planta, automatización de procesos marinos y automatización de misión
5.2. Arquitectura funcional de sistemas automáticos embarcados: sensores, actuadores, PLC, controladores distribuidos, HMI y supervisión centralizada
5.3. Variables de proceso típicas en automatización naval: presión, temperatura, nivel, caudal, posición, velocidad, estado de equipos y alarmas
5.4. Lazos de control, estrategias PID y lógica secuencial aplicadas a sistemas de bombeo, combustible, refrigeración, ventilación y servicios auxiliares
5.5. Automatización de sistemas de propulsión, gobierno, lastre, transferencia de fluidos, tratamiento de agua y equipos de cubierta
5.6. Filosofías de control local, remoto, centralizado y distribuido en buques con distintos niveles de complejidad operativa
5.7. Interacción entre automatización, instrumentación, redes industriales y sistemas de seguridad funcional a bordo
5.8. Criterios de redundancia, fail-safe, modos degradados y continuidad operativa en automatismos navales críticos
5.9. Evolución hacia ecosistemas de control integrados, smart ships y plataformas marítimas con supervisión avanzada basada en datos
5.10. Construcción de una visión de automatización naval como soporte de seguridad, eficiencia, estabilidad operativa y reducción de intervención manual

6.1. Fundamentos de instrumentación aplicada a automatización naval y selección de sensores según variable, ambiente y criticidad del proceso
6.2. Sensores de presión, temperatura, nivel, caudal, vibración, posición y estado utilizados en sistemas de planta y control embarcado
6.3. Transmisores, acondicionamiento de señal y adquisición de datos en arquitecturas automáticas marinas de tiempo real
6.4. Actuadores eléctricos, neumáticos, hidráulicos y electrohidráulicos para válvulas, compuertas, sistemas de gobierno y mecanismos de servicio
6.5. Instrumentación para control de motores, generadores, sistemas de combustible, alarmas técnicas y protección de maquinaria
6.6. Integración entre sensores de navegación, sistemas automáticos de maniobra y plataformas de supervisión del buque
6.7. Estrategias de calibración, validación de medida y control de calidad del dato en instrumentación embarcada
6.8. Diagnóstico de fallos instrumentales, señales erráticas, pérdida de comunicación y degradación funcional de elementos de campo
6.9. Requisitos de robustez, compatibilidad electromagnética, protección ambiental y mantenimiento de sensores y actuadores marinos
6.10. Diseño de sistemas instrumentados confiables como base para automatización segura, operación estable y mantenimiento predictivo a bordo

7.1. Fundamentos de comunicación industrial aplicada a buques y plataformas marinas y papel de las redes en la integración de sistemas automáticos
7.2. Protocolos de comunicación embarcados para automatización, instrumentación, energía, control de maquinaria y supervisión del buque
7.3. Integración entre PLC, SCADA, DCS, PMS, IAS, AMS y otras plataformas de monitoreo y control distribuido en entornos navales
7.4. Sincronización de datos, jerarquización funcional y gestión de interoperabilidad entre sistemas heterogéneos de distintos fabricantes
7.5. Arquitecturas redundantes de red, disponibilidad de comunicación y diseño resiliente ante fallos de enlace o nodos críticos
7.6. Supervisión remota, historización, analítica operativa y monitoreo de condición mediante ecosistemas digitales marítimos conectados
7.7. Gestión de alarmas, eventos, tendencias y soporte a la decisión del operador mediante plataformas de control integradas
7.8. Diagnóstico de fallos de red, latencia, pérdida de comunicación y saturación de tráfico en sistemas automáticos embarcados
7.9. Ciberseguridad industrial marítima y protección de redes OT frente a accesos no autorizados, manipulación lógica y degradación funcional
7.10. Construcción de una arquitectura digital naval segura, interoperable y escalable para sostener automatización avanzada y operación confiable del buque

8.1. Fundamentos de seguridad funcional aplicada a sistemas eléctricos y automáticos en buques y plataformas marinas de alta criticidad
8.2. Principios de análisis de riesgos eléctricos, fallos de automatización y eventos peligrosos asociados a pérdida de control o energía a bordo
8.3. Requisitos de sociedades de clasificación y marcos normativos aplicables a instalaciones eléctricas y automatización naval
8.4. Sistemas de alarma, trip, shutdown, protección de emergencia y lógicas de seguridad en planta propulsiva y servicios auxiliares
8.5. Redundancia, segregación, independencia funcional y criterios de diseño seguro para sistemas críticos de navegación y operación
8.6. Gestión de fallos comunes, modos degradados, recuperación y continuidad operativa ante contingencias técnicas embarcadas
8.7. Compatibilidad electromagnética, protección contra sobretensiones, fallas a tierra y condiciones ambientales severas en sistemas navales
8.8. Validación, verificación, pruebas FAT/SAT y comisionamiento de sistemas eléctricos y automáticos conforme a requisitos técnicos y regulatorios
8.9. Construcción del expediente técnico, documentación de conformidad y trazabilidad de modificaciones en instalaciones de buques
8.10. Integración entre normativa, seguridad funcional y gestión del riesgo para garantizar confiabilidad y operación segura de ecosistemas eléctricos navales

9.1. Fundamentos del mantenimiento de instalaciones eléctricas y sistemas automáticos embarcados en contextos operativos continuos y exigentes
9.2. Mantenimiento preventivo, correctivo y predictivo de cuadros, cables, máquinas eléctricas, sensores, actuadores y controladores navales
9.3. Diagnóstico avanzado de fallos mediante análisis eléctrico, termografía, vibración, tendencias operativas y registros de eventos
9.4. Gestión de repuestos, obsolescencia, actualizaciones tecnológicas y continuidad de soporte en sistemas críticos del buque
9.5. Eficiencia energética y optimización del consumo eléctrico en hotelería, propulsión, sistemas auxiliares y automatismos embarcados
9.6. Uso de analítica de datos, mantenimiento basado en condición y monitoreo remoto para mejorar disponibilidad y reducir fallos
9.7. Relación entre calidad de la energía, estado de los equipos y rendimiento global del sistema eléctrico del buque
9.8. Transformación digital de la operación y mantenimiento mediante gemelos digitales, plataformas de monitoreo y diagnósticos inteligentes
9.9. Estrategias de mejora continua para elevar confiabilidad, seguridad y eficiencia del ecosistema eléctrico-automático naval
9.10. Construcción de modelos de sostenimiento técnico capaces de acompañar la evolución de buques electrificados, automatizados y conectados