Curso de Redes internas en barcos
¿Por qué este curso?
El curso de Redes Internas en Barcos
Te proporciona el conocimiento esencial para diseñar, implementar y mantener las redes de comunicación a bordo. Aprende a optimizar la conectividad y la eficiencia en la transmisión de datos críticos para la operación segura y efectiva de la embarcación. Este programa cubre desde los fundamentos de las redes hasta las últimas tecnologías aplicadas en el entorno marítimo, incluyendo protocolos, seguridad y resolución de problemas.
Ventajas diferenciales
- Enfoque práctico: Configuración y troubleshooting de redes reales utilizadas en barcos modernos.
- Seguridad cibernética marítima: Protección contra amenazas y vulnerabilidades en las redes a bordo.
- Integración de sistemas: Conexión de sensores, sistemas de navegación, y equipos de comunicación.
- Estándares de la industria: Cumplimiento de las normativas y mejores prácticas para redes marítimas.
- Flexibilidad: Modalidad online con laboratorios virtuales y soporte técnico especializado.
- Modalidad: Online
- Nivel: Cursos
- Horas: 150 H
- Fecha de matriculación: 06-06-2026
- Fecha de inicio: 30-06-2026
- Plazas disponibles: 18
¿A quién va dirigido?
- Oficiales de máquinas, electrónicos y electricistas navales que buscan profundizar en el diseño, configuración y mantenimiento de redes internas de barcos.
- Ingenieros y técnicos de empresas de reparación naval que requieren habilidades especializadas en la solución de problemas de conectividad y seguridad en redes navales.
- Estudiantes de ingeniería naval o electrónica que desean adquirir conocimientos prácticos sobre la implementación de redes en entornos marítimos.
- Personal de TI de navieras y empresas marítimas que necesitan comprender las particularidades de las redes a bordo para una gestión eficiente y segura.
- Integradores de sistemas y proveedores de equipos marinos interesados en ofrecer soluciones de conectividad innovadoras y adaptadas a las necesidades del sector.
Flexibilidad de aprendizaje
Adaptado a tus horarios: materiales disponibles 24/7, foros de discusión interactivos y ejercicios prácticos para aplicar los conocimientos.
Objetivos y competencias
Implementar y mantener redes de datos robustas:
«Configurar y optimizar la infraestructura (cableado, routers, firewalls) y monitorizar el rendimiento, aplicando protocolos de seguridad y actuando ante incidentes.»
Diagnosticar y resolver problemas de conectividad eficientemente:
«Utilizando herramientas de diagnóstico avanzadas, analizando logs y aplicando metodologías de troubleshooting estructuradas, escalando a expertos cuando sea necesario.»
Garantizar la seguridad de la red frente a amenazas cibernéticas:
Implementar firewalls, sistemas de detección de intrusos y políticas de contraseñas robustas, actualizando continuamente la seguridad y monitorizando alertas para una respuesta ágil.
Optimizar el rendimiento de la red para aplicaciones críticas:
Implementar QoS y priorización de tráfico, monitorización proactiva y análisis de cuellos de botella para garantizar la disponibilidad y latencia óptima de las aplicaciones.
Adaptar la infraestructura de red a las condiciones marítimas adversas:
«Seleccionar equipos robustos y redundantes, implementar protocolos de comunicación satelital y establecer planes de contingencia ante interrupciones de conectividad.»
Integrar sistemas de navegación y comunicación a la red del barco:
Configurar y operar equipos de comunicación (VHF, MF/HF, Inmarsat) y navegación (GPS, radar, AIS) para garantizar el intercambio efectivo de información y el posicionamiento preciso del buque.
Plan de estudio - Módulos
1.1. Concepto de red interna en barcos y diferencias entre red doméstica, red corporativa, red industrial y red marítima embarcada
1.2. Tipologías de redes a bordo: red de navegación, red administrativa, red de tripulación, red de pasajeros, red técnica y red de entretenimiento
1.3. Componentes principales: routers, switches, puntos de acceso, cableado, antenas, servidores, firewalls y dispositivos conectados
1.4. Particularidades del entorno marítimo: vibración, humedad, salinidad, interferencias, espacio limitado y dependencia de conectividad externa
1.5. Relación entre red interna, sistemas de navegación, comunicaciones satelitales, automatización, seguridad y confort a bordo
1.6. Enfoque sistémico de la red embarcada como integración de conectividad, operación, seguridad, mantenimiento y experiencia del usuario
2.1. Tipos de cableado: Ethernet, fibra óptica, coaxial, alimentación PoE y criterios de instalación en espacios navales
2.2. Switches gestionables, routers, access points, controladores Wi-Fi, racks, patch panels y fuentes de alimentación
2.3. Diseño de cobertura inalámbrica en camarotes, salones, cubierta, puente, sala de máquinas y zonas exteriores
2.4. Canalizaciones, protección mecánica, etiquetado, organización de cables y prevención de fallos por humedad o vibración
2.5. Alimentación eléctrica, respaldo, UPS, protección contra sobretensiones y continuidad de equipos críticos
2.6. Construcción de una infraestructura física ordenada, mantenible y adecuada al entorno marítimo
3.1. Fundamentos de direccionamiento IP, DHCP, DNS, NAT, VLAN, subredes y rutas básicas
3.2. Segmentación de redes para navegación, tripulación, invitados, CCTV, entretenimiento, automatización y administración
3.3. Configuración de routers, switches, puntos de acceso y políticas básicas de tráfico interno
3.4. Servicios internos: almacenamiento compartido, cámaras IP, sistemas multimedia, impresoras, sensores y paneles de control
3.5. Gestión de ancho de banda, prioridades de tráfico, calidad de servicio y limitación de uso por usuarios o zonas
3.6. Construcción de redes internas estables, ordenadas y adaptadas a distintos usos a bordo
4.1. Fuentes de conectividad externa: satélite, 4G/5G, Wi-Fi de puerto, radioenlaces y soluciones híbridas
4.2. Integración de la conectividad externa con la red interna del barco mediante routers multi-WAN y failover
4.3. Gestión de cobertura, latencia, velocidad, consumo de datos y disponibilidad según zona de navegación
4.4. Priorización de servicios críticos frente a entretenimiento, streaming, invitados y usos de baja prioridad
4.5. Configuración de acceso remoto seguro para mantenimiento, soporte técnico, monitorización y administración del barco
4.6. Construcción de soluciones de conectividad externa que mantengan continuidad, eficiencia y control del uso de datos
5.1. Fundamentos de ciberseguridad en redes internas de barcos y riesgos por accesos no autorizados, malware, intrusiones y mala configuración
5.2. Contraseñas, cifrado Wi-Fi, firewall, redes de invitados, actualizaciones, copias de seguridad y control de usuarios
5.3. Protección de sistemas críticos de navegación, automatización, cámaras, servidores y comunicaciones externas
5.4. Diagnóstico de fallos frecuentes: pérdida de conexión, baja velocidad, interferencias Wi-Fi, errores IP, cables dañados y equipos bloqueados
5.5. Mantenimiento preventivo de equipos, revisión de cableado, limpieza, registros de configuración y monitorización básica
5.6. Construcción de procedimientos de soporte que aseguren disponibilidad, seguridad y rápida recuperación de la red
6.1. Definición del caso: yate, velero, buque pequeño, embarcación turística, barco de trabajo o instalación naval recreativa
6.2. Análisis de necesidades: usuarios, zonas, sistemas conectados, Internet externo, seguridad, entretenimiento y operación técnica
6.3. Diseño de la arquitectura de red con equipos, cableado, Wi-Fi, segmentación, direccionamiento y servicios internos
6.4. Integración de conectividad externa satelital, móvil o portuaria con criterios de prioridad, failover y control de consumo
6.5. Elaboración del plan de ciberseguridad, mantenimiento, documentación, diagnóstico y recuperación ante fallos
6.6. Presentación del proyecto final con justificación técnica, operativa y de seguridad de la red interna diseñada
Plan de estudio - Módulos
1.1. Concepto de red interna en barcos y diferencias entre red doméstica, red corporativa, red industrial y red marítima embarcada
1.2. Tipologías de redes a bordo: red de navegación, red administrativa, red de tripulación, red de pasajeros, red técnica y red de entretenimiento
1.3. Componentes principales: routers, switches, puntos de acceso, cableado, antenas, servidores, firewalls y dispositivos conectados
1.4. Particularidades del entorno marítimo: vibración, humedad, salinidad, interferencias, espacio limitado y dependencia de conectividad externa
1.5. Relación entre red interna, sistemas de navegación, comunicaciones satelitales, automatización, seguridad y confort a bordo
1.6. Enfoque sistémico de la red embarcada como integración de conectividad, operación, seguridad, mantenimiento y experiencia del usuario
2.1. Tipos de cableado: Ethernet, fibra óptica, coaxial, alimentación PoE y criterios de instalación en espacios navales
2.2. Switches gestionables, routers, access points, controladores Wi-Fi, racks, patch panels y fuentes de alimentación
2.3. Diseño de cobertura inalámbrica en camarotes, salones, cubierta, puente, sala de máquinas y zonas exteriores
2.4. Canalizaciones, protección mecánica, etiquetado, organización de cables y prevención de fallos por humedad o vibración
2.5. Alimentación eléctrica, respaldo, UPS, protección contra sobretensiones y continuidad de equipos críticos
2.6. Construcción de una infraestructura física ordenada, mantenible y adecuada al entorno marítimo
3.1. Fundamentos de direccionamiento IP, DHCP, DNS, NAT, VLAN, subredes y rutas básicas
3.2. Segmentación de redes para navegación, tripulación, invitados, CCTV, entretenimiento, automatización y administración
3.3. Configuración de routers, switches, puntos de acceso y políticas básicas de tráfico interno
3.4. Servicios internos: almacenamiento compartido, cámaras IP, sistemas multimedia, impresoras, sensores y paneles de control
3.5. Gestión de ancho de banda, prioridades de tráfico, calidad de servicio y limitación de uso por usuarios o zonas
3.6. Construcción de redes internas estables, ordenadas y adaptadas a distintos usos a bordo
4.1. Fuentes de conectividad externa: satélite, 4G/5G, Wi-Fi de puerto, radioenlaces y soluciones híbridas
4.2. Integración de la conectividad externa con la red interna del barco mediante routers multi-WAN y failover
4.3. Gestión de cobertura, latencia, velocidad, consumo de datos y disponibilidad según zona de navegación
4.4. Priorización de servicios críticos frente a entretenimiento, streaming, invitados y usos de baja prioridad
4.5. Configuración de acceso remoto seguro para mantenimiento, soporte técnico, monitorización y administración del barco
4.6. Construcción de soluciones de conectividad externa que mantengan continuidad, eficiencia y control del uso de datos
5.1. Fundamentos de ciberseguridad en redes internas de barcos y riesgos por accesos no autorizados, malware, intrusiones y mala configuración
5.2. Contraseñas, cifrado Wi-Fi, firewall, redes de invitados, actualizaciones, copias de seguridad y control de usuarios
5.3. Protección de sistemas críticos de navegación, automatización, cámaras, servidores y comunicaciones externas
5.4. Diagnóstico de fallos frecuentes: pérdida de conexión, baja velocidad, interferencias Wi-Fi, errores IP, cables dañados y equipos bloqueados
5.5. Mantenimiento preventivo de equipos, revisión de cableado, limpieza, registros de configuración y monitorización básica
5.6. Construcción de procedimientos de soporte que aseguren disponibilidad, seguridad y rápida recuperación de la red
6.1. Definición del caso: yate, velero, buque pequeño, embarcación turística, barco de trabajo o instalación naval recreativa
6.2. Análisis de necesidades: usuarios, zonas, sistemas conectados, Internet externo, seguridad, entretenimiento y operación técnica
6.3. Diseño de la arquitectura de red con equipos, cableado, Wi-Fi, segmentación, direccionamiento y servicios internos
6.4. Integración de conectividad externa satelital, móvil o portuaria con criterios de prioridad, failover y control de consumo
6.5. Elaboración del plan de ciberseguridad, mantenimiento, documentación, diagnóstico y recuperación ante fallos
6.6. Presentación del proyecto final con justificación técnica, operativa y de seguridad de la red interna diseñada
Salidas profesionales
- Técnico de redes a bordo: Diseño, instalación y mantenimiento de redes de datos en buques (LAN, WLAN, etc.).
- Administrador de sistemas de navegación: Configuración y soporte de sistemas de navegación electrónica (ECDIS, radares, GPS).
- Especialista en comunicaciones marítimas: Gestión de sistemas de comunicación por satélite, radio y otros medios.
- Técnico de sistemas de automatización naval: Mantenimiento y reparación de sistemas automatizados de control del buque (motores, propulsión, etc.).
- Consultor en ciberseguridad marítima: Evaluación y protección de redes de buques contra amenazas cibernéticas.
- Integrador de sistemas a bordo: Conexión y configuración de diferentes sistemas electrónicos del buque (sensores, alarmas, etc.).
- Soporte técnico remoto para buques: Diagnóstico y resolución de problemas de red a distancia.
- Personal de IT en empresas navieras: Gestión de la infraestructura de red de la flota.
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Requisitos de admisión
Perfil académico/profesional:
Grado/Licenciatura en Náutica/Transporte Marítimo, Ingeniería Naval/Marina o titulación afín; o experiencia profesional acreditada en puente/operaciones.
Competencia lingüística:
Recomendado inglés marítimo (SMCP) funcional para simulaciones y materiales técnicos.
Documentación:
CV actualizado, copia de titulación o libreta de embarque, DNI/Pasaporte, carta de motivación.
Requisitos técnicos (para online):
Equipo con cámara/micrófono, conexión estable, monitor ≥ 24” recomendado para ECDIS/Radar-ARPA.
Proceso de admisión y fechas
1. Solicitud
online
(formulario + documentos).
2. Revisión académica y entrevista
(perfil/objetivos/compatibilidad horaria).
3. Decisión de admisión
(+ propuesta de beca si aplica).
4. Reserva de plaza
(depósito) y matrícula.
5. Inducción
(acceso a campus, calendarios, guías de simulador).
Becas y ayudas
- Domina las redes internas a bordo: aprende a diseñar, configurar y mantener redes robustas y eficientes.
- Seguridad cibernética marítima: protege la infraestructura crítica del barco contra amenazas y vulnerabilidades.
- Diagnóstico y resolución de problemas: adquiere habilidades para solucionar fallas y optimizar el rendimiento de la red.
- Protocolos y estándares: conoce los protocolos de comunicación y normativas relevantes en entornos marítimos.
- Casos prácticos y simulaciones: aplica tus conocimientos en escenarios reales para una experiencia de aprendizaje integral.
Testimonios
Implementé una red interna robusta y segura en un buque de carga, integrando sistemas de navegación, comunicación y control. Esto resultó en una mejora del 30% en la eficiencia operativa, gracias a la automatización de tareas y la optimización de la gestión de datos. Además, la redundancia implementada en el sistema garantizó una comunicación ininterrumpida, crucial para la seguridad de la tripulación y la carga.
Durante el curso de Electrónica y Automatización Marina, desarrollé un sistema de control automatizado para la gestión de lastre que optimizó la estabilidad del buque en un 15% y redujo el consumo de combustible en un 8%, superando las expectativas del proyecto final.
Durante la formación en redes internas en barcos, demostré una rápida comprensión de los sistemas de cableado estructurado, fibra óptica y redes inalámbricas. Configuré y solucioné problemas con éxito en una red compleja que abarcaba múltiples cubiertas, integrando sistemas de navegación, comunicación y entretenimiento, superando las expectativas del instructor en cuanto a eficiencia y precisión.
Durante la formación en redes internas en barcos, demostré una rápida comprensión y aplicación de los conceptos de cableado estructurado, configuración de switches y routers, así como en la implementación de seguridad de red, resultando en una conexión estable y segura para todos los sistemas a bordo, superando las expectativas del instructor en las pruebas de rendimiento y solución de problemas.
Preguntas frecuentes
Facilitar la comunicación y el intercambio de datos entre diferentes sistemas y dispositivos a bordo.
Sí. El itinerario incluye ECDIS/Radar-ARPA/BRM con escenarios de puerto, oceánica, niebla, temporal y SAR.
Online con sesiones en vivo; opción híbrida para estancias de simulador/prácticas mediante convenios.
Cableado de fibra óptica debido a su resistencia a la corrosión, interferencias electromagnéticas y alta capacidad de transmisión de datos.
Recomendado SMCP funcional. Ofrecemos materiales de apoyo para fraseología estándar.
Sí, con titulación afín o experiencia en operaciones marítimas/portuarias. La entrevista de admisión confirmará encaje.
Opcionales (3–6 meses) a través de Empresas & Colaboraciones y la Red de Egresados.
Prácticas en simulador (rúbricas), planes de derrota, SOPs, checklists, micro-tests y TFM aplicado.
Título propio de Navalis Magna University + portafolio operativo (tracks, SOPs, informes y KPIs) útil para auditorías y empleo.
Solicitar información
- Completa el Formulario de Solicitud
- Adjunta CV/Titulación (si la tienes a mano).
- Indica tu cohorte preferida (enero/mayo/septiembre) y si deseas opción híbrida con sesiones de simulador.
Un asesor académico se pondrá en contacto en 24–48 h para guiarte en admisión, becas y compatibilidad con tu agenda profesional.
Profesorado
Ing. Tomás Riera
Profesor Titular
Ing. Tomás Riera
Profesor Titular
Ingeniero naval con foco en selección, integración y optimización de sistemas de propulsión para yates, HSC y buques de servicio
Ing. Sofía Marquina
Profesora Titular
Ing. Sofía Marquina
Profesora Titular
Ingeniera de materiales especializada en composites marinos y sistemas de protección anticorrosiva para buques, yates y estructuras portuarias.
Ing. Javier Bañuls
Profesor Titular
Ing. Javier Bañuls
Profesor Titular
Ingeniero eléctrico naval con más de quince años de experiencia en diseño, integración y operación de sistemas de potencia y automatización.
Dra. Nuria Llobregat
Profesora Titular
Dra. Nuria Llobregat
Profesora Titular
Especialista en toma de decisiones meteorológicas y operativas para navegación costera y de altura, integra modelos de viento, oleaje y corriente.
Dr. Pau Ferrer
Profesor Titular
Dr. Pau Ferrer
Profesor Titular
Ingeniero naval con doctorado en hidrodinámica aplicada y más de una década diseñando cascos de alto rendimiento y estructuras marinas.
Cap. Javier Abaroa (MCA)
Profesor Titular
Cap. Javier Abaroa (MCA)
Profesor Titular
Capitán con certificación MCA y mando en buques de altura, especializado en maniobra avanzada, gestión de la navegación y seguridad de puente.