Curso de Manejo de contenedores y estiba
¿Por qué este curso?
El curso de Manejo de Contenedores y Estiba
Te proporciona las herramientas esenciales para optimizar la eficiencia y seguridad en la gestión de carga. Aprende a planificar y ejecutar la estiba de contenedores de forma efectiva, minimizando riesgos y maximizando la capacidad de carga. Este programa te brinda conocimientos profundos sobre tipos de contenedores, normativas internacionales, software de planificación y mejores prácticas en la industria logística.
Ventajas diferenciales
- Simulaciones prácticas: aprende a optimizar la estiba en diferentes escenarios y tipos de buques.
- Software especializado: domina las herramientas de planificación de estiba más utilizadas en el sector.
- Normativa actualizada: conoce las últimas regulaciones internacionales sobre seguridad y transporte de mercancías.
- Gestión de riesgos: identifica y mitiga los peligros asociados al manejo de contenedores.
- Optimización de la cadena logística: mejora la eficiencia en el transporte y almacenamiento de mercancías.
- Modalidad: Online
- Nivel: Cursos
- Horas: 150 H
- Fecha de matriculación: 13-06-2026
- Fecha de inicio: 26-07-2026
- Plazas disponibles: 27
¿A quién va dirigido?
- Profesionales de la logística y el transporte marítimo que buscan optimizar la gestión de contenedores y la eficiencia en la estiba.
- Estibadores, capataces y personal de terminales portuarias que desean profundizar en las técnicas de estiba segura, la normativa vigente y el manejo de equipos.
- Empresas navieras y operadores logísticos interesados en reducir costos operativos, minimizar riesgos y mejorar la seguridad en el transporte de mercancías.
- Inspectores de carga y supervisores de seguridad que necesitan actualizar sus conocimientos sobre las regulaciones internacionales y las mejores prácticas en el manejo de contenedores.
- Estudiantes y recién graduados en carreras afines que aspiran a desarrollar una carrera profesional en el sector marítimo y logístico con un enfoque en el manejo de contenedores.
Flexibilidad y aplicabilidad
Contenidos diseñados para la práctica profesional: casos de estudio reales, herramientas de cálculo y guías de referencia para la toma de decisiones en la estiba.
Objetivos y competencias

Optimizar la carga y descarga de contenedores:
«Gestionar la estiba y trincaje eficientes, considerando el tipo de carga, dimensiones y regulaciones aplicables.»

Asegurar la integridad de la carga durante el transporte:
«Estibar y trincar la carga según la normativa y las mejores prácticas, considerando las características específicas de la carga y la ruta.»

Aplicar técnicas de estiba eficientes para maximizar el espacio:
Considerando pesos, dimensiones y naturaleza de la carga, asegurando la estabilidad y previniendo daños con materiales de trinca adecuados.

Cumplir con las normativas de seguridad y calidad en el manejo de contenedores:
«Implementar procedimientos de estiba y trincaje según normativa IMO/ITF, asegurando la integridad de la carga y la seguridad del buque/terminal.»

Inspeccionar y documentar el estado de los contenedores:
«Identificar daños estructurales, verificar sellos, y registrar discrepancias con precisión.»

Seleccionar y utilizar el equipo adecuado para el manejo de contenedores:
«Considerando las especificaciones de la carga, las características del contenedor y los procedimientos de seguridad establecidos por el terminal.»
Plan de estudio - Módulos
1.1. Concepto de inventario portuario y diferencias entre stock físico, stock documental, mercancía en tránsito, carga almacenada y equipos operativos
1.2. Tipologías de inventario: contenedores, graneles, carga general, mercancía refrigerada, repuestos, consumibles, equipos y materiales peligrosos
1.3. Actores involucrados: autoridad portuaria, terminal, almacén, operador logístico, naviera, consignatario, aduanas, transportistas y clientes
1.4. Relación entre inventario, recepción, almacenamiento, despacho, documentación, seguridad, facturación y trazabilidad
1.5. Riesgos de mala gestión: pérdidas, diferencias de stock, demoras, sobrecostes, errores documentales, daños y retenciones
1.6. Enfoque sistémico del inventario portuario como integración de mercancía, espacio, datos, operación y cumplimiento
2.1. Procedimientos de recepción de carga, verificación documental, inspección visual, pesaje, identificación y asignación de referencia
2.2. Registro de entradas mediante manifiestos, órdenes, albaranes, terminal operating systems, códigos, etiquetas y documentos asociados
2.3. Clasificación según tipo de carga, cliente, destino, régimen aduanero, prioridad, peligrosidad, temperatura y condiciones de almacenamiento
2.4. Asignación de ubicaciones en patios, almacenes, zonas refrigeradas, áreas de mercancías peligrosas, depósitos y zonas de tránsito
2.5. Control de discrepancias entre carga recibida, documentación, precintos, pesos, unidades, daños y condiciones declaradas
2.6. Construcción de procesos de recepción que aseguren exactitud, trazabilidad y disponibilidad operativa desde el ingreso de la mercancía
3.1. Organización de patios, almacenes, racks, depósitos, silos, tanques, zonas temporales y áreas segregadas por tipo de mercancía
3.2. Métodos de rotación: FIFO, FEFO, LIFO controlado, prioridad operativa, vencimientos, ventanas de despacho y requisitos aduaneros
3.3. Conteos físicos, inventarios cíclicos, auditorías de stock, conciliación entre sistema y realidad física
3.4. Control de carga refrigerada, perecedera, peligrosa, sobredimensionada, frágil, contaminante o de alto valor
3.5. Gestión de daños, mermas, faltantes, sobrantes, retenciones, abandono de mercancía y bloqueos operativos
3.6. Construcción de rutinas de control que reduzcan diferencias de inventario y mejoren confiabilidad del almacenamiento
4.1. Herramientas digitales para inventarios portuarios: WMS, TOS, ERP, PCS, handhelds, RFID, códigos QR, OCR y sensores IoT
4.2. Integración entre inventario, operaciones de terminal, aduanas, transporte terrestre, navieras, almacenes y facturación
4.3. Trazabilidad de movimientos: entrada, ubicación, traslado interno, inspección, consolidación, desconsolidación, despacho y salida
4.4. Dashboards de stock, ocupación, tiempos de permanencia, alertas, vencimientos, retenciones y productividad operativa
4.5. Seguridad de datos, permisos por rol, auditoría de cambios, respaldo de información y control de accesos al sistema
4.6. Construcción de flujos digitales que aumenten visibilidad, precisión y velocidad en la gestión de inventarios portuarios
5.1. Indicadores clave: exactitud de inventario, rotación, dwell time, ocupación, daños, discrepancias, productividad y tiempos de liberación
5.2. Costes asociados: almacenamiento, demoras, movimientos internos, inspecciones, energía, refrigeración, seguridad, seguros y penalizaciones
5.3. Seguridad física de mercancías, control de accesos, vigilancia, segregación, prevención de robos y protección de carga sensible
5.4. Cumplimiento aduanero, documental, sanitario, ambiental, mercancías peligrosas y requisitos de trazabilidad regulatoria
5.5. Gestión de incidencias, análisis de causas raíz, acciones correctivas, auditorías internas y reducción de errores recurrentes
5.6. Construcción de un sistema de mejora continua que optimice espacio, costes, trazabilidad, seguridad y nivel de servicio
6.1. Definición del caso: terminal de contenedores, almacén portuario, depósito fiscal, zona refrigerada, graneles, mercancía peligrosa o puerto pequeño
6.2. Diagnóstico de flujos de entrada, almacenamiento, movimientos internos, salidas, documentación, sistemas y riesgos de inventario
6.3. Diseño del modelo de clasificación, codificación, ubicación, rotación, conteo físico y conciliación de existencias
6.4. Elaboración del flujo digital con WMS, TOS, etiquetas, trazabilidad, dashboards, alertas, permisos y reportes operativos
6.5. Desarrollo del plan de indicadores, seguridad, cumplimiento, gestión de incidencias, auditoría y mejora continua
6.6. Presentación del proyecto final con justificación logística, portuaria y operativa del sistema de control de inventarios diseñado
Plan de estudio - Módulos
1.1. Concepto de inventario portuario y diferencias entre stock físico, stock documental, mercancía en tránsito, carga almacenada y equipos operativos
1.2. Tipologías de inventario: contenedores, graneles, carga general, mercancía refrigerada, repuestos, consumibles, equipos y materiales peligrosos
1.3. Actores involucrados: autoridad portuaria, terminal, almacén, operador logístico, naviera, consignatario, aduanas, transportistas y clientes
1.4. Relación entre inventario, recepción, almacenamiento, despacho, documentación, seguridad, facturación y trazabilidad
1.5. Riesgos de mala gestión: pérdidas, diferencias de stock, demoras, sobrecostes, errores documentales, daños y retenciones
1.6. Enfoque sistémico del inventario portuario como integración de mercancía, espacio, datos, operación y cumplimiento
2.1. Procedimientos de recepción de carga, verificación documental, inspección visual, pesaje, identificación y asignación de referencia
2.2. Registro de entradas mediante manifiestos, órdenes, albaranes, terminal operating systems, códigos, etiquetas y documentos asociados
2.3. Clasificación según tipo de carga, cliente, destino, régimen aduanero, prioridad, peligrosidad, temperatura y condiciones de almacenamiento
2.4. Asignación de ubicaciones en patios, almacenes, zonas refrigeradas, áreas de mercancías peligrosas, depósitos y zonas de tránsito
2.5. Control de discrepancias entre carga recibida, documentación, precintos, pesos, unidades, daños y condiciones declaradas
2.6. Construcción de procesos de recepción que aseguren exactitud, trazabilidad y disponibilidad operativa desde el ingreso de la mercancía
3.1. Organización de patios, almacenes, racks, depósitos, silos, tanques, zonas temporales y áreas segregadas por tipo de mercancía
3.2. Métodos de rotación: FIFO, FEFO, LIFO controlado, prioridad operativa, vencimientos, ventanas de despacho y requisitos aduaneros
3.3. Conteos físicos, inventarios cíclicos, auditorías de stock, conciliación entre sistema y realidad física
3.4. Control de carga refrigerada, perecedera, peligrosa, sobredimensionada, frágil, contaminante o de alto valor
3.5. Gestión de daños, mermas, faltantes, sobrantes, retenciones, abandono de mercancía y bloqueos operativos
3.6. Construcción de rutinas de control que reduzcan diferencias de inventario y mejoren confiabilidad del almacenamiento
4.1. Herramientas digitales para inventarios portuarios: WMS, TOS, ERP, PCS, handhelds, RFID, códigos QR, OCR y sensores IoT
4.2. Integración entre inventario, operaciones de terminal, aduanas, transporte terrestre, navieras, almacenes y facturación
4.3. Trazabilidad de movimientos: entrada, ubicación, traslado interno, inspección, consolidación, desconsolidación, despacho y salida
4.4. Dashboards de stock, ocupación, tiempos de permanencia, alertas, vencimientos, retenciones y productividad operativa
4.5. Seguridad de datos, permisos por rol, auditoría de cambios, respaldo de información y control de accesos al sistema
4.6. Construcción de flujos digitales que aumenten visibilidad, precisión y velocidad en la gestión de inventarios portuarios
5.1. Indicadores clave: exactitud de inventario, rotación, dwell time, ocupación, daños, discrepancias, productividad y tiempos de liberación
5.2. Costes asociados: almacenamiento, demoras, movimientos internos, inspecciones, energía, refrigeración, seguridad, seguros y penalizaciones
5.3. Seguridad física de mercancías, control de accesos, vigilancia, segregación, prevención de robos y protección de carga sensible
5.4. Cumplimiento aduanero, documental, sanitario, ambiental, mercancías peligrosas y requisitos de trazabilidad regulatoria
5.5. Gestión de incidencias, análisis de causas raíz, acciones correctivas, auditorías internas y reducción de errores recurrentes
5.6. Construcción de un sistema de mejora continua que optimice espacio, costes, trazabilidad, seguridad y nivel de servicio
6.1. Definición del caso: terminal de contenedores, almacén portuario, depósito fiscal, zona refrigerada, graneles, mercancía peligrosa o puerto pequeño
6.2. Diagnóstico de flujos de entrada, almacenamiento, movimientos internos, salidas, documentación, sistemas y riesgos de inventario
6.3. Diseño del modelo de clasificación, codificación, ubicación, rotación, conteo físico y conciliación de existencias
6.4. Elaboración del flujo digital con WMS, TOS, etiquetas, trazabilidad, dashboards, alertas, permisos y reportes operativos
6.5. Desarrollo del plan de indicadores, seguridad, cumplimiento, gestión de incidencias, auditoría y mejora continua
6.6. Presentación del proyecto final con justificación logística, portuaria y operativa del sistema de control de inventarios diseñado
Salidas profesionales
- Estibador/Trincador: Responsable de asegurar la carga en buques, camiones o trenes.
- Planificador de estiba: Diseña planes de carga eficientes y seguros para optimizar el espacio y la estabilidad del buque.
- Jefe de estiba: Supervisa las operaciones de carga y descarga, coordinando equipos y garantizando el cumplimiento de normas de seguridad.
- Operario de grúa portuaria: Maneja grúas para la carga y descarga de contenedores.
- Técnico en logística y transporte: Gestiona el flujo de contenedores desde el origen hasta el destino final.
- Inspector de contenedores: Verifica el estado de los contenedores y su contenido, asegurando el cumplimiento de las regulaciones.
- Supervisor de terminal de contenedores: Coordina las operaciones en la terminal, optimizando el movimiento de contenedores.
- Consultor en seguridad de la carga: Asesora a empresas sobre las mejores prácticas para asegurar la carga y prevenir accidentes.
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Requisitos de admisión

Perfil académico/profesional:
Grado/Licenciatura en Náutica/Transporte Marítimo, Ingeniería Naval/Marina o titulación afín; o experiencia profesional acreditada en puente/operaciones.

Competencia lingüística:
Recomendado inglés marítimo (SMCP) funcional para simulaciones y materiales técnicos.

Documentación:
CV actualizado, copia de titulación o libreta de embarque, DNI/Pasaporte, carta de motivación.

Requisitos técnicos (para online):
Equipo con cámara/micrófono, conexión estable, monitor ≥ 24” recomendado para ECDIS/Radar-ARPA.
Proceso de admisión y fechas

1. Solicitud
online
(formulario + documentos).

2. Revisión académica y entrevista
(perfil/objetivos/compatibilidad horaria).

3. Decisión de admisión
(+ propuesta de beca si aplica).

4. Reserva de plaza
(depósito) y matrícula.

5. Inducción
(acceso a campus, calendarios, guías de simulador).
Becas y ayudas
- Fundamentos de la Estiba: Aprende las bases para una correcta y segura estiba de la carga.
- Tipos de Contenedores: Domina las características y el manejo de los diferentes tipos de contenedores.
- Técnicas de Sujeción: Descubre las mejores prácticas y materiales para asegurar la carga durante el transporte.
- Normativa y Seguridad: Conoce la legislación vigente y los protocolos de seguridad para evitar accidentes.
- Optimización del Espacio: Maximiza la capacidad de carga y reduce costos mediante la planificación estratégica.
Testimonios
Implementé las técnicas aprendidas en el manejo de contenedores y estiba en mi puesto actual, lo que resultó en una reducción del 20% en los tiempos de carga y descarga, y un 15% de aumento en la capacidad de almacenamiento del almacén, eliminando incidentes relacionados con mercancías dañadas durante el último trimestre.
Durante el curso de Transporte y Logística, apliqué los conocimientos adquiridos para optimizar la ruta de distribución de una empresa local. Rediseñé la logística, reduciendo los tiempos de entrega en un 15% y los costos de combustible en un 8%, lo que resultó en un aumento del 5% en la satisfacción del cliente y un ahorro significativo para la empresa.
Implementé las técnicas aprendidas en el curso de Manejo de Contenedores y Estiba para optimizar la carga de un buque portacontenedores, logrando un aumento del 15% en la capacidad de carga y una reducción del 12% en los tiempos de operación, superando las expectativas de la empresa y contribuyendo significativamente a la eficiencia logística.
Implementé las técnicas aprendidas en el manejo de contenedores y estiba, lo que redujo en un 15% los tiempos de carga y descarga en mi área, eliminando daños a la mercancía y mejorando la seguridad del personal.
Preguntas frecuentes
La estiba es el acto de colocar la carga en una unidad de transporte de forma segura y eficiente.
Sí. El itinerario incluye ECDIS/Radar-ARPA/BRM con escenarios de puerto, oceánica, niebla, temporal y SAR.
Online con sesiones en vivo; opción híbrida para estancias de simulador/prácticas mediante convenios.
Maximizar el espacio disponible dentro del contenedor y asegurar la carga para evitar daños durante el transporte.
Recomendado SMCP funcional. Ofrecemos materiales de apoyo para fraseología estándar.
Sí, con titulación afín o experiencia en operaciones marítimas/portuarias. La entrevista de admisión confirmará encaje.
Opcionales (3–6 meses) a través de Empresas & Colaboraciones y la Red de Egresados.
Prácticas en simulador (rúbricas), planes de derrota, SOPs, checklists, micro-tests y TFM aplicado.
Título propio de Navalis Magna University + portafolio operativo (tracks, SOPs, informes y KPIs) útil para auditorías y empleo.
Solicitar información
- Completa el Formulario de Solicitud
- Adjunta CV/Titulación (si la tienes a mano).
- Indica tu cohorte preferida (enero/mayo/septiembre) y si deseas opción híbrida con sesiones de simulador.
Un asesor académico se pondrá en contacto en 24–48 h para guiarte en admisión, becas y compatibilidad con tu agenda profesional.
Profesorado
Ing. Tomás Riera
Profesor Titular
Ing. Tomás Riera
Profesor Titular
Ing. Sofía Marquina
Profesora Titular
Ing. Sofía Marquina
Profesora Titular
Ing. Javier Bañuls
Profesor Titular
Ing. Javier Bañuls
Profesor Titular
Dra. Nuria Llobregat
Profesora Titular
Dra. Nuria Llobregat
Profesora Titular
Dr. Pau Ferrer
Profesor Titular
Dr. Pau Ferrer
Profesor Titular
Cap. Javier Abaroa (MCA)
Profesor Titular
Cap. Javier Abaroa (MCA)
Profesor Titular