Diplomado en Posicionamiento Dinámico (DP) y Buques de Apoyo Offshore
Oficiales de puente y capitanes: que quieran trabajar en buques offshore
Evaluación de conocimientos previos
Estas son las competencias que da este programa. Marca las que ya dominas y te decimos qué parte del temario es la tuya.
Marca lo que ya dominas y el programa se ajusta a lo que te falta.
¿Qué es el Diplomado en Posicionamiento Dinámico (DP) y Buques de Apoyo Offshore?
El Diplomado en Posicionamiento Dinámico (DP) y Buques de Apoyo Offshore
Te prepara para trabajar con los sistemas de posicionamiento dinámico (DP) que mantienen a los buques offshore en una posición exacta sin fondear. Estudiarás los componentes del sistema, las clases de equipo DP, las referencias de posición, los propulsores, la redundancia, los análisis FMEA y las operaciones en petróleo y gas, eólica marina, cables submarinos y construcción offshore. Un complemento teórico sólido para quien quiera acceder a la ruta de certificación de operador DP.
Ventajas diferenciales
- Base técnica completa: Control, sensores, referencias y propulsión.
- Operaciones reales: Buques de suministro, construcción, eólica marina y cables.
- Redundancia y FMEA: Cómo se diseña y verifica un sistema tolerante a fallos.
- Orientación profesional: Información sobre la ruta de certificación de operador DP.
- Casos de incidentes: Lecciones aprendidas de pérdidas de posición.
Aspectos destacados del programa
- Entiende el sistema DP: Conoce el controlador, sensores y propulsores.
- Domina las clases DP: Diferencia DP1, DP2 y DP3 y su redundancia.
- Planifica operaciones: Aplica análisis de capacidad y límites operativos.
- Gestiona riesgos: Interpreta FMEA, ensayos anuales y modos críticos.
- Impulsa tu carrera offshore: Un conocimiento clave en eólica marina y energía offshore.
- Prepárate para las operaciones offshore más exigentes con una base sólida en DP.
Plan de estudios del Diplomado en Posicionamiento Dinámico (DP) y Buques de Apoyo Offshore
8 módulos. Selecciona un módulo para consultar su contenido.
Introducción al Posicionamiento Dinámico
- 1.1. Historia y evolución del DP
- 1.2. Fuerzas ambientales sobre el buque
- 1.3. Principios del control de posición
- 1.4. Tipos de buques DP
- 1.5. Sectores: petróleo y gas, eólica, cables y construcción
- 1.6. Organizaciones del sector y guías técnicas
- 1.7. Ruta profesional del operador DP
- 1.8. Tendencias tecnológicas
El Sistema de Control DP
- 2.1. Arquitectura del controlador DP
- 2.2. Modelo matemático del buque
- 2.3. Filtros y estimación de estado
- 2.4. Modos de operación: posición, seguimiento y autotrack
- 2.5. Consolas y presentación
- 2.6. Alarmas y avisos
- 2.7. Controladores redundantes
- 2.8. Consola de respaldo
Referencias de Posición y Sensores
- 3.1. DGNSS y sus correcciones
- 3.2. Sistemas acústicos de posicionamiento
- 3.3. Referencias láser y por radar
- 3.4. Cable tensado (taut wire)
- 3.5. Giroscópicas y unidades de referencia de movimiento
- 3.6. Sensores de viento
- 3.7. Ponderación y rechazo de referencias
- 3.8. Errores típicos y su detección
Propulsión y Planta de Potencia
- 4.1. Hélices de túnel y azimutales
- 4.2. Propulsores retráctiles
- 4.3. Asignación de empuje
- 4.4. Planta eléctrica diésel-eléctrica
- 4.5. Gestión de potencia y blackout
- 4.6. Barras divididas y cerradas
- 4.7. Sistemas de almacenamiento con baterías
- 4.8. Mantenimiento de propulsores
Clases DP, Redundancia y FMEA
- 5.1. Clases de equipo DP1, DP2 y DP3
- 5.2. Concepto de fallo simple peor
- 5.3. Separación física y protección contra incendio e inundación
- 5.4. Análisis de modos de fallo y efectos (FMEA)
- 5.5. Ensayos anuales de DP
- 5.6. Pruebas de modos críticos
- 5.7. Gráficas de capacidad
- 5.8. Análisis de consecuencias
Planificación y Operaciones DP
- 6.1. Planificación de la operación
- 6.2. ASOG y WSOG: guías de operación específicas
- 6.3. Zonas de seguridad junto a instalaciones
- 6.4. Operaciones de suministro a plataformas
- 6.5. Instalación de cables y tuberías
- 6.6. Operaciones en parques eólicos marinos
- 6.7. Buques de alojamiento y pasarelas de acceso
- 6.8. Comunicación con la instalación offshore
Incidentes, Emergencias y Factor Humano
- 7.1. Deriva y desplazamiento no controlado
- 7.2. Fallo de referencias y sensores
- 7.3. Fallo de propulsores y de potencia
- 7.4. Respuesta del operador
- 7.5. Desconexión de emergencia
- 7.6. Lecciones aprendidas de incidentes
- 7.7. Fatiga y conciencia situacional
- 7.8. Gestión de recursos en el puente
Caso Práctico: Plan de una Operación DP
- 8.1. Selección de buque y operación
- 8.2. Análisis de condiciones ambientales
- 8.3. Revisión de la capacidad del buque
- 8.4. Configuración del sistema y de la planta
- 8.5. Elaboración de la ASOG
- 8.6. Plan de comunicaciones
- 8.7. Plan de contingencias
- 8.8. Informe final
Duración y modalidad del Diplomado en Posicionamiento Dinámico (DP) y Buques de Apoyo Offshore
Son 800 horas. Dinos cuántas puedes dedicar a la semana y te decimos cuándo acabas de verdad.
Dirección académica y claustro
El equipo docente de Navalis: profesionales en activo que imparten y supervisan los programas del centro.
Dra. Marina AlcoverDirectora Académica y Responsable de QA
Ing. Diego CifuentesProfesor Titular de Soldadura Naval y Ensayos No Destructivos; Jefe de QA/QC de Uniones Soldadas
Cap. Javier Abaroa (MCA)Profesor Titular de Maniobra, Navegación Electrónica (ECDIS/Radar/ARPA) y GMDSS; Coordinador de Cumplimiento STCW y CRM de puente
Dr. Pau FerrerProfesor Titular de Arquitectura Naval y Simulación; Director del Laboratorio de Hidrodinámica & CFD
Dra. Nuria LlobregatProfesora Titular de Meteorología Marina, SAR y Seguridad Operativa; Coordinadora de Gestión de Riesgos de Navegación.
Ing. Javier BañulsProfesor Titular de Electricidad, Automatización e Ingeniería ETO; Coordinador de Integración Electrónica y Alarmas de Máquinas
Ing. Sofía MarquinaProfesora Titular de Materiales, Composites y Anticorrosión; Coordinadora de la Línea de Pinturas y Recubrimientos Avanzados 
Ing. Tomás Riera Profesor Titular de Propulsión, Energías Alternativas e Híbridos; Coordinador de Performance Energético y VibracionesOpiniones del alumnado
Reseñas recogidas y verificadas por Opynio, no escritas por nosotros.
Objetivos del Diplomado en Posicionamiento Dinámico (DP) y Buques de Apoyo Offshore
Salidas profesionales del Diplomado en Posicionamiento Dinámico (DP) y Buques de Apoyo Offshore
Requisitos de acceso al Diplomado en Posicionamiento Dinámico (DP) y Buques de Apoyo Offshore
No. La certificación de operador DP tiene su propia ruta, con cursos acreditados y tiempo de mar. El diplomado ofrece la base teórica y técnica para afrontarla con ventaja.
Sí. Los buques de instalación, de servicio y de alojamiento en parques eólicos usan DP de forma intensiva.
No es imprescindible, aunque se recomienda formación náutica o técnica.
Sí. Un módulo analiza pérdidas de posición y las lecciones aprendidas.
La planificación completa de una operación DP con su ASOG y plan de contingencias.
100% online, con campus virtual disponible 24/7, sesiones en directo que quedan grabadas y tutorías con el profesorado.
El programa tiene una carga de 120 horas. Puedes avanzar a tu ritmo dentro del calendario que te indicamos al matricularte.
Cada programa tiene su propia fecha de inicio, que aparece en esta ficha y te confirma el equipo de admisiones cuando solicitas información.
Proceso de admisión
Sin esperar a que te llamemos. Si tu documentación está completa, pasas al pago en la misma sesión.
- Perfil de acceso: Titulación náutica, de máquinas, de ingeniería naval o de control, o experiencia profesional a bordo o en proyectos offshore.
- Competencia lingüística: Nivel de español suficiente para seguir clases y materiales; se recomienda inglés técnico básico, ya que buena parte de la normativa y la documentación del sector se publica en inglés.
- Recursos técnicos: Ordenador con conexión estable a internet, navegador actualizado y cámara para las sesiones en directo y las defensas de proyecto.
- Proceso de admisión: Solicitud online, revisión del perfil y entrevista breve con el equipo académico. Te confirmamos la fecha de inicio al recibir tu solicitud de información.
- 01SolicitudDatos, expediente y tus documentos.
- 02Revisión al instanteComprobamos que esté completo y en regla.
- 03MatrículaEliges contado o plazos y reservas plaza.
La admisión es provisional hasta que el comité valida la documentación aportada. Si algo no cumple los requisitos, se devuelve el importe íntegro.
Pregúntanos antes de matricularte
Déjanos tus datos y admisiones te escribe para resolver lo que necesites. Si ya lo tienes claro, puedes ir directamente a la solicitud de admisión y pagar en la misma sesión.