Curso de Redes NMEA 2000 e Integración de Electrónica a Bordo
Técnicos de electrónica naval: que diseñan e instalan redes NMEA 2000 a bordo
Evaluación de conocimientos previos
Estas son las competencias que da este programa. Marca las que ya dominas y te decimos qué parte del temario es la tuya.
Marca lo que ya dominas y el programa se ajusta a lo que te falta.
¿Qué es el Curso de Redes NMEA 2000 e Integración de Electrónica a Bordo?
El Curso de Redes NMEA 2000 e Integración de Electrónica a Bordo
Te enseña a diseñar, instalar y diagnosticar las redes de datos que conectan la electrónica de navegación de una embarcación. Trabajarás el backbone NMEA 2000, los mensajes PGN y la integración de plotters, radar, AIS y piloto automático.
Ventajas diferenciales
- Diseño de red: cálculo de cargas, terminaciones y longitudes de backbone.
- Multiprotocolo: NMEA 0183, NMEA 2000, Ethernet y pasarelas.
- Integración real: plotter, radar, AIS, sonda, piloto y sensores de motor.
- Diagnóstico: análisis de tráfico, errores de bus y medidas eléctricas.
- Caso aplicado: proyecto completo de electrónica para un velero.
Aspectos destacados del programa
- Diseñar redes NMEA 2000: planifica backbone, derivaciones y terminadores de 120 Ω.
- Calcular la alimentación: aplica el LEN de cada dispositivo y la caída de tensión.
- Integrar equipos: conecta plotters, radar y AIS con pasarelas de protocolo.
- Configurar fuentes de datos: asigna rumbo, posición y viento con selección de fuentes.
- Diagnosticar la red: mide resistencia y tensión y analiza tráfico de PGN.
- Haz que toda la electrónica de a bordo hable el mismo idioma.
Plan de estudios del Curso de Redes NMEA 2000 e Integración de Electrónica a Bordo
5 módulos. Selecciona un módulo para consultar su contenido.
Protocolos de datos en electrónica naval
- 1.1. Evolución de NMEA 0183 a NMEA 2000 y OneNet: velocidades, topologías y compatibilidad
- 1.2. NMEA 0183: sentencias, talkers, listeners, niveles RS-422 y limitaciones de velocidad a 4.800 y 38.400 baudios
- 1.3. NMEA 2000 sobre CAN bus a 250 kbit/s: arquitectura multimaestro y reclamación de direcciones
- 1.4. Mensajes PGN más habituales: posición, rumbo, velocidad, profundidad, viento y datos de motor
- 1.5. Redes Ethernet propietarias de fabricantes y su convivencia con el bus NMEA 2000
Diseño y montaje del backbone
- 2.1. Componentes de la red: backbone, cables de derivación, conectores T, terminadores y cable de alimentación
- 2.2. Cables micro, mid y heavy: longitudes máximas del backbone, derivaciones de 6 m y longitud acumulada
- 2.3. Cálculo de consumo mediante el Load Equivalency Number y caída de tensión admisible en el bus
- 2.4. Alimentación central o en punto medio, protección con fusible y aislamiento de la red de motores
- 2.5. Buenas prácticas de tendido, estanqueidad de conectores y apantallamiento contra interferencias
Integración de equipos de navegación
- 3.1. Plotters multifunción: configuración de red, selección de fuentes de datos y actualización de software
- 3.2. Radar, sonda y transductores: conexión, calibración de offset de quilla y velocidad sobre el agua
- 3.3. AIS clase A y clase B, compases satelitales GNSS y sensores de rumbo con estabilización
- 3.4. Piloto automático en la red: calibración de compás, sensor de ángulo de timón y modos de gobierno
- 3.5. Monitorización de motores, tanques y baterías mediante pasarelas de motor y sensores analógicos
Pasarelas, software y diagnóstico de red
- 4.1. Pasarelas NMEA 0183 a NMEA 2000, multiplexores y servidores WiFi para tabletas y apps de navegación
- 4.2. Configuración de instancias de dispositivo y resolución de conflictos entre fuentes de datos duplicadas
- 4.3. Medidas eléctricas de diagnóstico: resistencia de 60 Ω entre CAN-H y CAN-L, tensiones y blindaje
- 4.4. Analizadores de red y software de lectura de PGN para detectar errores de bus y tráfico excesivo
- 4.5. Actualización de firmware de equipos en red y gestión de compatibilidades entre fabricantes
Proyecto de integración y caso práctico
- 5.1. Levantamiento de la electrónica existente y definición de requisitos de navegación del armador
- 5.2. Elaboración del diagrama de red con equipos, LEN, longitudes de cable y puntos de alimentación
- 5.3. Planificación de la instalación de transductores, antenas y pantallas en puente y bañera
- 5.4. Protocolo de puesta en marcha: verificación eléctrica, configuración de fuentes y pruebas en navegación
- 5.5. Caso práctico: integración de plotter, radar, AIS, sonda, viento y piloto en un velero de 13 m
Duración y modalidad del Curso de Redes NMEA 2000 e Integración de Electrónica a Bordo
Son 300 horas. Dinos cuántas puedes dedicar a la semana y te decimos cuándo acabas de verdad.
Dirección académica y claustro
El equipo docente de Navalis: profesionales en activo que imparten y supervisan los programas del centro.
Dra. Marina AlcoverDirectora Académica y Responsable de QA
Ing. Diego CifuentesProfesor Titular de Soldadura Naval y Ensayos No Destructivos; Jefe de QA/QC de Uniones Soldadas
Cap. Javier Abaroa (MCA)Profesor Titular de Maniobra, Navegación Electrónica (ECDIS/Radar/ARPA) y GMDSS; Coordinador de Cumplimiento STCW y CRM de puente
Dr. Pau FerrerProfesor Titular de Arquitectura Naval y Simulación; Director del Laboratorio de Hidrodinámica & CFD
Dra. Nuria LlobregatProfesora Titular de Meteorología Marina, SAR y Seguridad Operativa; Coordinadora de Gestión de Riesgos de Navegación.
Ing. Javier BañulsProfesor Titular de Electricidad, Automatización e Ingeniería ETO; Coordinador de Integración Electrónica y Alarmas de Máquinas
Ing. Sofía MarquinaProfesora Titular de Materiales, Composites y Anticorrosión; Coordinadora de la Línea de Pinturas y Recubrimientos Avanzados 
Ing. Tomás Riera Profesor Titular de Propulsión, Energías Alternativas e Híbridos; Coordinador de Performance Energético y VibracionesOpiniones del alumnado
Reseñas recogidas y verificadas por Opynio, no escritas por nosotros.
Objetivos del Curso de Redes NMEA 2000 e Integración de Electrónica a Bordo
Salidas profesionales del Curso de Redes NMEA 2000 e Integración de Electrónica a Bordo
Preguntas frecuentes sobre el Curso de Redes NMEA 2000 e Integración de Electrónica a Bordo
Sí, mediante pasarelas de protocolo. El curso explica qué datos se pueden convertir, sus limitaciones de velocidad y cómo evitar duplicidades de fuentes en la red.
Con la red apagada, la resistencia entre CAN-H y CAN-L debe rondar los 60 Ω. El curso enseña esta y otras medidas eléctricas básicas para validar el backbone.
Sí. Se analizan las compatibilidades habituales, la selección de fuentes de datos y la actualización de firmware cuando conviven equipos de varios fabricantes.
Se estudia su integración en la red, la calibración del compás y del sensor de ángulo de timón y la configuración de modos de gobierno a rumbo, viento o ruta.
No. Las prácticas de curso se plantean con esquemas, fotografías, vídeos y casos reales de taller. Si tienes acceso a una embarcación, podrás aplicar lo aprendido en ella durante el programa.
100% online, con campus virtual disponible 24/7, sesiones en directo que quedan grabadas y tutorías con el profesorado.
El programa tiene una carga de 300 horas. Puedes avanzar a tu ritmo dentro del calendario que te indicamos al matricularte.
Cada programa tiene su propia fecha de inicio, que aparece en esta ficha y te confirma el equipo de admisiones cuando solicitas información.
Proceso de admisión
Sin esperar a que te llamemos. Si tu documentación está completa, pasas al pago en la misma sesión.
- Perfil de acceso: Formación técnica (FP o grado) en mecánica, electricidad, electrónica, náutica o afín; o experiencia profesional en mantenimiento de embarcaciones, talleres náuticos o mantenimiento industrial.
- Competencia lingüística: Nivel de español suficiente para seguir clases y materiales; se recomienda inglés técnico básico, ya que buena parte de la normativa y la documentación del sector se publica en inglés.
- Recursos técnicos: Ordenador con conexión estable a internet, navegador actualizado y cámara para las sesiones en directo y las defensas de proyecto.
- Proceso de admisión: Solicitud online, revisión del perfil y entrevista breve con el equipo académico. Te confirmamos la fecha de inicio al recibir tu solicitud de información.
- 01SolicitudDatos, expediente y tus documentos.
- 02Revisión al instanteComprobamos que esté completo y en regla.
- 03MatrículaEliges contado o plazos y reservas plaza.
La admisión es provisional hasta que el comité valida la documentación aportada. Si algo no cumple los requisitos, se devuelve el importe íntegro.
Pregúntanos antes de matricularte
Déjanos tus datos y admisiones te escribe para resolver lo que necesites. Si ya lo tienes claro, puedes ir directamente a la solicitud de admisión y pagar en la misma sesión.