Máster en Túneles Submarinos y Grandes Infraestructuras
Ingenieros civiles, de caminos, de minas y geólogos: que quieran especializarse en túneles y obras marinas
Evaluación de conocimientos previos
Estas son las competencias que da este programa. Marca las que ya dominas y te decimos qué parte del temario es la tuya.
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¿Qué es el Máster en Túneles Submarinos y Grandes Infraestructuras?
El Máster en Túneles Submarinos y Grandes Infraestructuras
Te prepara para participar en la planificación, el diseño y la construcción de túneles submarinos y grandes infraestructuras marinas, como enlaces fijos, puentes de gran luz y obras de abrigo. Estudiarás la geotecnia marina, los túneles sumergidos y los perforados con tuneladora, la ventilación y la seguridad en túneles, los métodos constructivos en el mar y la gestión de megaproyectos, con una visión integrada de la técnica, el riesgo, el medio ambiente y la financiación.
Ventajas diferenciales
- Especialización poco común: Túneles bajo el mar y grandes enlaces fijos en un único programa.
- Ingeniería de detalle: Geotecnia, estructuras, impermeabilización y métodos constructivos.
- Seguridad integrada: Ventilación, evacuación y gestión de incendios desde el diseño.
- Gestión de megaproyectos: Riesgos, contratos, plazos y financiación de grandes obras.
- Proyecto propio: Estudio de alternativas para un enlace fijo marítimo.
Aspectos destacados del programa
- Domina la geotecnia marina: Interpreta campañas geotécnicas y geofísicas en el mar.
- Diseña túneles: Compara túneles sumergidos y perforados y sus métodos.
- Garantiza la seguridad: Aplica criterios de ventilación, evacuación y protección contra incendios.
- Gestiona megaproyectos: Controla riesgos, contratos y costes de grandes obras.
- Impulsa tu carrera: Accede a constructoras internacionales, ingenierías y promotores de infraestructuras.
- Fórmate para afrontar las obras más exigentes de la ingeniería civil marina con rigor técnico y visión de proyecto.
Plan de estudios del Máster en Túneles Submarinos y Grandes Infraestructuras
11 módulos. Selecciona un módulo para consultar su contenido.
Grandes Infraestructuras Marinas y Enlaces Fijos
- 1.1. Historia de los túneles submarinos
- 1.2. Tipologías de enlace fijo
- 1.3. Túneles frente a puentes
- 1.4. Soluciones mixtas túnel-puente-isla artificial
- 1.5. Islas artificiales y penínsulas de transición
- 1.6. Criterios de selección de alternativas
- 1.7. Condicionantes de navegación
- 1.8. Ciclo de vida de una gran obra
- 1.9. Lecciones de proyectos internacionales
- 1.10. Tendencias en grandes infraestructuras
Geología y Geotecnia Marina
- 2.1. Geología de fondos marinos
- 2.2. Campañas geofísicas en el mar
- 2.3. Sondeos y ensayos in situ marinos
- 2.4. Ensayos de laboratorio
- 2.5. Suelos blandos y rocas bajo el mar
- 2.6. Fallas y zonas de riesgo sísmico
- 2.7. Agua a presión y permeabilidad
- 2.8. Modelo geotécnico del trazado
- 2.9. Mejora del terreno
- 2.10. Incertidumbre geotécnica
Túneles Sumergidos
- 3.1. Principios del túnel sumergido
- 3.2. Elementos de hormigón y de acero
- 3.3. Fabricación en dique seco
- 3.4. Dragado de la zanja
- 3.5. Flotación y transporte de elementos
- 3.6. Fondeo y unión de elementos
- 3.7. Juntas y estanqueidad
- 3.8. Relleno y protección frente a anclas
- 3.9. Cimentación del túnel sumergido
- 3.10. Control dimensional y tolerancias
Túneles Perforados bajo el Mar
- 4.1. Tuneladoras de presión de tierras
- 4.2. Tuneladoras de hidroescudo
- 4.3. Perforación en roca bajo el mar
- 4.4. Revestimiento de dovelas
- 4.5. Presión de agua y sostenimiento
- 4.6. Cambio de herramientas en hiperbaria
- 4.7. Pozos y galerías de ataque
- 4.8. Gestión del material excavado
- 4.9. Rendimientos y planificación
- 4.10. Incidencias típicas y su gestión
Diseño Estructural y Durabilidad
- 5.1. Acciones sobre túneles submarinos
- 5.2. Cálculo de secciones
- 5.3. Sismo y licuefacción
- 5.4. Impacto de buques y caída de anclas
- 5.5. Durabilidad del hormigón en ambiente marino
- 5.6. Corrosión de armaduras
- 5.7. Impermeabilización
- 5.8. Vida útil de diseño
- 5.9. Modelización numérica
- 5.10. Normas y guías de referencia
Seguridad, Ventilación e Instalaciones
- 6.1. Ventilación longitudinal y transversal
- 6.2. Diseño frente a incendios
- 6.3. Galerías de evacuación y refugios
- 6.4. Sistemas de detección y extinción
- 6.5. Iluminación y señalización
- 6.6. Drenaje y bombeo
- 6.7. Centro de control
- 6.8. Análisis de riesgos en túneles
- 6.9. Gestión de emergencias
- 6.10. Túneles ferroviarios y de carretera
Otras Grandes Obras Marinas
- 7.1. Puentes de gran luz sobre el mar
- 7.2. Cimentaciones de pilas en el mar
- 7.3. Islas artificiales
- 7.4. Grandes diques de abrigo
- 7.5. Barreras contra marejadas
- 7.6. Esclusas y obras de cierre
- 7.7. Terminales portuarias de gran escala
- 7.8. Interacción con la dinámica costera
- 7.9. Protección frente a socavación
- 7.10. Comparación de soluciones
Métodos Constructivos y Logística Marina
- 8.1. Medios marítimos de construcción
- 8.2. Dragas y equipos de dragado
- 8.3. Grúas flotantes y pontonas
- 8.4. Prefabricación y transporte
- 8.5. Ventanas meteorológicas
- 8.6. Topografía y posicionamiento
- 8.7. Buceo y vehículos submarinos
- 8.8. Gestión de interferencias con la navegación
- 8.9. Seguridad y salud en obra marina
- 8.10. Control de calidad
Medio Ambiente y Gestión del Riesgo
- 9.1. Evaluación de impacto ambiental
- 9.2. Dragado y calidad del agua
- 9.3. Gestión de sedimentos
- 9.4. Ruido submarino
- 9.5. Fauna y hábitats protegidos
- 9.6. Registro de riesgos del proyecto
- 9.7. Riesgo geotécnico y contractual
- 9.8. Seguros de construcción
- 9.9. Seguimiento ambiental
- 9.10. Comunicación con la sociedad
Gestión de Megaproyectos
- 10.1. Ciclo de vida del megaproyecto
- 10.2. Modelos de contratación
- 10.3. Colaboración público-privada
- 10.4. Estimación de costes y plazos
- 10.5. Sesgo de optimismo
- 10.6. Gobernanza del proyecto
- 10.7. Gestión de interfaces
- 10.8. Metodología BIM en grandes obras
- 10.9. Gestión de reclamaciones
- 10.10. Explotación y mantenimiento
Proyecto Final de Máster: Estudio de Alternativas para un Enlace Fijo Marítimo
- 11.1. Definición del problema de transporte
- 11.2. Caracterización del emplazamiento
- 11.3. Modelo geotécnico preliminar
- 11.4. Alternativas de trazado y tipología
- 11.5. Método constructivo propuesto
- 11.6. Concepto de seguridad
- 11.7. Análisis de riesgos
- 11.8. Evaluación ambiental preliminar
- 11.9. Estimación de costes y plazos
- 11.10. Memoria y defensa ante tribunal
Duración y modalidad del Máster en Túneles Submarinos y Grandes Infraestructuras
Son 1500 horas. Dinos cuántas puedes dedicar a la semana y te decimos cuándo acabas de verdad.
Dirección académica y claustro
El equipo docente de Navalis: profesionales en activo que imparten y supervisan los programas del centro.
Dra. Marina AlcoverDirectora Académica y Responsable de QA
Ing. Diego CifuentesProfesor Titular de Soldadura Naval y Ensayos No Destructivos; Jefe de QA/QC de Uniones Soldadas
Cap. Javier Abaroa (MCA)Profesor Titular de Maniobra, Navegación Electrónica (ECDIS/Radar/ARPA) y GMDSS; Coordinador de Cumplimiento STCW y CRM de puente
Dr. Pau FerrerProfesor Titular de Arquitectura Naval y Simulación; Director del Laboratorio de Hidrodinámica & CFD
Dra. Nuria LlobregatProfesora Titular de Meteorología Marina, SAR y Seguridad Operativa; Coordinadora de Gestión de Riesgos de Navegación.
Ing. Javier BañulsProfesor Titular de Electricidad, Automatización e Ingeniería ETO; Coordinador de Integración Electrónica y Alarmas de Máquinas
Ing. Sofía MarquinaProfesora Titular de Materiales, Composites y Anticorrosión; Coordinadora de la Línea de Pinturas y Recubrimientos Avanzados 
Ing. Tomás Riera Profesor Titular de Propulsión, Energías Alternativas e Híbridos; Coordinador de Performance Energético y VibracionesOpiniones del alumnado
Reseñas recogidas y verificadas por Opynio, no escritas por nosotros.
Objetivos del Máster en Túneles Submarinos y Grandes Infraestructuras
Salidas profesionales del Máster en Túneles Submarinos y Grandes Infraestructuras
Requisitos de acceso al Máster en Túneles Submarinos y Grandes Infraestructuras
Sí, se analizan de forma general proyectos internacionales conocidos de túneles y enlaces fijos para extraer lecciones técnicas.
No es imprescindible, aunque conviene tener formación técnica. Los primeros módulos asientan los fundamentos.
Se trabaja con conceptos de modelización geotécnica y estructural y con herramientas de nivel introductorio.
No. Es un título propio de especialización y no sustituye las titulaciones oficiales que otorgan atribuciones profesionales.
Un estudio de alternativas para un enlace fijo marítimo, con trazado, método constructivo, seguridad, riesgos y costes.
100% online, con campus virtual disponible 24/7, sesiones en directo que quedan grabadas y tutorías con el profesorado.
El programa tiene una carga de 1500 horas. Puedes avanzar a tu ritmo dentro del calendario que te indicamos al matricularte.
Cada programa tiene su propia fecha de inicio, que aparece en esta ficha y te confirma el equipo de admisiones cuando solicitas información.
Proceso de admisión
Sin esperar a que te llamemos. Si tu documentación está completa, pasas al pago en la misma sesión.
- Perfil académico/profesional: Grado o ingeniería en Ingeniería Civil, de Caminos, de Minas, Geológica, Naval o titulación afín; o experiencia profesional acreditada en obra civil o construcción marítima.
- Competencia lingüística: Nivel de español suficiente para seguir clases y materiales; se recomienda inglés técnico básico, ya que buena parte de la normativa y la documentación del sector se publica en inglés.
- Recursos técnicos: Ordenador con conexión estable a internet, navegador actualizado y cámara para las sesiones en directo y las defensas de proyecto.
- Proceso de admisión: Solicitud online, revisión del perfil y entrevista breve con el equipo académico. Te confirmamos la fecha de inicio al recibir tu solicitud de información.
- 01SolicitudDatos, expediente y tus documentos.
- 02Revisión al instanteComprobamos que esté completo y en regla.
- 03MatrículaEliges contado o plazos y reservas plaza.
La admisión es provisional hasta que el comité valida la documentación aportada. Si algo no cumple los requisitos, se devuelve el importe íntegro.
Pregúntanos antes de matricularte
Déjanos tus datos y admisiones te escribe para resolver lo que necesites. Si ya lo tienes claro, puedes ir directamente a la solicitud de admisión y pagar en la misma sesión.