Curso de Tecnología aplicada a puertos
¿Por qué este curso?
El Curso de Tecnología Aplicada a Puertos
Te sumerge en la transformación digital del sector marítimo-portuario. Aprende a optimizar operaciones, mejorar la seguridad y reducir el impacto ambiental mediante la implementación de soluciones tecnológicas de vanguardia. Domina desde el Internet de las Cosas (IoT) y la Inteligencia Artificial (IA) hasta el Big Data y la automatización, preparándote para liderar la innovación en el futuro de los puertos.
Ventajas diferenciales
- Casos prácticos reales: análisis de implementaciones exitosas en puertos líderes a nivel mundial.
- Expertos del sector: profesores con amplia experiencia en la aplicación de tecnología en entornos portuarios.
- Networking: oportunidades para conectar con profesionales y empresas innovadoras del sector.
- Herramientas y software: acceso a plataformas y simuladores para la experimentación y el aprendizaje práctico.
- Enfoque estratégico: desarrollo de habilidades para la planificación e implementación de proyectos tecnológicos.
- Modalidad: Online
- Nivel: Cursos
- Horas: 150 H
- Fecha de matriculación: 13-06-2026
- Fecha de inicio: 25-07-2026
- Plazas disponibles: 30
¿A quién va dirigido?
- Administradores portuarios y gerentes de operaciones que buscan optimizar la eficiencia, seguridad y sostenibilidad a través de la adopción de nuevas tecnologías.
- Ingenieros portuarios y consultores que desean actualizar sus conocimientos sobre las últimas innovaciones en infraestructura inteligente, automatización y digitalización.
- Proveedores de tecnología y startups que buscan comprender las necesidades y desafíos específicos del sector portuario para el desarrollo de soluciones innovadoras.
- Estudiantes y profesionales jóvenes en áreas relacionadas con la ingeniería, la logística y la gestión portuaria, interesados en adquirir una ventaja competitiva en el mercado laboral.
- Autoridades portuarias y reguladores que necesitan comprender el impacto de la tecnología en la gestión de riesgos, la seguridad marítima y la protección ambiental.
Flexibilidad y aplicabilidad
Diseñado para profesionales con agendas demandantes: contenidos asincrónicos disponibles 24/7, casos de estudio prácticos y conexión directa con expertos del sector.
Objetivos y competencias
Optimizar la gestión logística portuaria:
«Implementar sistemas de gestión de inventario y optimización de rutas para minimizar tiempos de espera y costos de transporte, maximizando la eficiencia en el flujo de mercancías.»
Implementar sistemas de seguridad portuaria avanzados:
Integrar tecnologías de vanguardia (radares, CCTV, biometría) para detección proactiva de amenazas y respuesta coordinada con autoridades competentes.
Gestionar eficientemente la información portuaria:
Implementar un sistema de gestión documental digitalizado y seguro, que facilite el acceso rápido a la información relevante para cada rol, cumpliendo con las normativas de protección de datos y los estándares de calidad portuaria.
Automatizar procesos operativos portuarios:
«Implementar tecnologías RPA e IA para optimizar la gestión de documentos, la planificación de recursos y la coordinación logística.»
Desarrollar soluciones tecnológicas para la sostenibilidad portuaria:
Implementar sistemas de monitorización de energía en tiempo real y optimizar el consumo mediante algoritmos de inteligencia artificial, reduciendo la huella de carbono del puerto y los costes operativos.
Analizar datos portuarios para la toma de decisiones estratégicas:
Identificar tendencias en volúmenes de carga, tiempos de tránsito y eficiencia operativa para optimizar recursos e inversiones portuarias.
Plan de estudio - Módulos
1.1. Concepto de tecnología aplicada a puertos y diferencias entre automatización portuaria, digitalización logística, sistemas operativos y gestión inteligente
1.2. Tipologías de puertos: comerciales, industriales, pesqueros, deportivos, crucerísticos, multipropósito y terminales especializadas
1.3. Áreas tecnológicas clave: operaciones, seguridad, carga, tráfico, energía, medio ambiente, mantenimiento y atención al usuario
1.4. Relación entre tecnología, eficiencia operativa, trazabilidad, seguridad, sostenibilidad y competitividad portuaria
1.5. Actores involucrados: autoridad portuaria, terminales, navieras, operadores logísticos, aduanas, transportistas, proveedores tecnológicos y usuarios
1.6. Enfoque sistémico del puerto inteligente como integración de infraestructura, datos, personas, procesos y tecnología
2.1. Sistemas de gestión portuaria, TOS, PCS, ventanillas únicas, plataformas de reserva y herramientas de coordinación logística
2.2. Gestión digital de escalas, atraques, ventanas operativas, manifiestos, autorizaciones, accesos y documentación
2.3. Integración entre navieras, terminales, transportistas, aduanas, operadores logísticos y autoridades portuarias
2.4. Trazabilidad de contenedores, mercancías, vehículos, equipos, documentos, inspecciones y eventos operativos
2.5. Dashboards, indicadores, reportes, alertas y seguimiento de productividad, congestión y tiempos de operación
2.6. Construcción de plataformas digitales que mejoren visibilidad, coordinación y toma de decisiones portuarias
3.1. Fundamentos de IoT portuario y aplicación de sensores en muelles, patios, grúas, accesos, almacenes, defensas y redes técnicas
3.2. Automatización de grúas, puertas, básculas, iluminación, control de accesos, equipos móviles y procesos repetitivos
3.3. Sensores de vibración, temperatura, humedad, carga, energía, nivel de agua, meteorología, calidad de aire y condiciones estructurales
3.4. Redes de comunicación: fibra óptica, Wi-Fi, 4G/5G, LPWAN, radioenlaces, edge computing y conectividad industrial
3.5. Mantenimiento predictivo de equipos portuarios, infraestructuras críticas, pavimentos, defensas, grúas y sistemas energéticos
3.6. Construcción de sistemas de monitoreo que permitan anticipar fallos, reducir paradas y mejorar seguridad operativa
4.1. Tecnologías de vigilancia: CCTV, analítica de video, drones, sensores perimetrales, control biométrico y centros de control
4.2. Control de accesos digital, acreditaciones, identificación de vehículos, lectura de matrículas y gestión de visitantes
4.3. Ciberseguridad portuaria en sistemas IT, OT, TOS, PCS, redes industriales, grúas, comunicaciones y datos sensibles
4.4. Gestión de incidentes, alarmas, respuesta operativa, continuidad de servicio y recuperación ante fallos tecnológicos
4.5. Protección de infraestructuras críticas, mercancías peligrosas, zonas restringidas, activos energéticos y sistemas de comunicación
4.6. Construcción de estrategias de seguridad tecnológica que integren protección física, ciberseguridad y resiliencia operativa
5.1. Tecnologías para reducción de emisiones, eficiencia energética, electrificación portuaria y control de consumo
5.2. Shore power, microredes, energías renovables, almacenamiento, iluminación inteligente y gestión energética portuaria
5.3. Monitoreo ambiental de calidad de aire, ruido, agua, sedimentos, vertidos, polvo, olores y biodiversidad costera
5.4. Gestión digital de residuos, aguas sucias, hidrocarburos, mercancías peligrosas y contingencias ambientales
5.5. Movilidad sostenible en puerto: vehículos eléctricos, maquinaria híbrida, optimización de rutas internas y reducción de congestión
5.6. Construcción de puertos más sostenibles mediante datos, automatización, eficiencia energética y control ambiental
Plan de estudio - Módulos
1.1. Concepto de tecnología aplicada a puertos y diferencias entre automatización portuaria, digitalización logística, sistemas operativos y gestión inteligente
1.2. Tipologías de puertos: comerciales, industriales, pesqueros, deportivos, crucerísticos, multipropósito y terminales especializadas
1.3. Áreas tecnológicas clave: operaciones, seguridad, carga, tráfico, energía, medio ambiente, mantenimiento y atención al usuario
1.4. Relación entre tecnología, eficiencia operativa, trazabilidad, seguridad, sostenibilidad y competitividad portuaria
1.5. Actores involucrados: autoridad portuaria, terminales, navieras, operadores logísticos, aduanas, transportistas, proveedores tecnológicos y usuarios
1.6. Enfoque sistémico del puerto inteligente como integración de infraestructura, datos, personas, procesos y tecnología
2.1. Sistemas de gestión portuaria, TOS, PCS, ventanillas únicas, plataformas de reserva y herramientas de coordinación logística
2.2. Gestión digital de escalas, atraques, ventanas operativas, manifiestos, autorizaciones, accesos y documentación
2.3. Integración entre navieras, terminales, transportistas, aduanas, operadores logísticos y autoridades portuarias
2.4. Trazabilidad de contenedores, mercancías, vehículos, equipos, documentos, inspecciones y eventos operativos
2.5. Dashboards, indicadores, reportes, alertas y seguimiento de productividad, congestión y tiempos de operación
2.6. Construcción de plataformas digitales que mejoren visibilidad, coordinación y toma de decisiones portuarias
3.1. Fundamentos de IoT portuario y aplicación de sensores en muelles, patios, grúas, accesos, almacenes, defensas y redes técnicas
3.2. Automatización de grúas, puertas, básculas, iluminación, control de accesos, equipos móviles y procesos repetitivos
3.3. Sensores de vibración, temperatura, humedad, carga, energía, nivel de agua, meteorología, calidad de aire y condiciones estructurales
3.4. Redes de comunicación: fibra óptica, Wi-Fi, 4G/5G, LPWAN, radioenlaces, edge computing y conectividad industrial
3.5. Mantenimiento predictivo de equipos portuarios, infraestructuras críticas, pavimentos, defensas, grúas y sistemas energéticos
3.6. Construcción de sistemas de monitoreo que permitan anticipar fallos, reducir paradas y mejorar seguridad operativa
4.1. Tecnologías de vigilancia: CCTV, analítica de video, drones, sensores perimetrales, control biométrico y centros de control
4.2. Control de accesos digital, acreditaciones, identificación de vehículos, lectura de matrículas y gestión de visitantes
4.3. Ciberseguridad portuaria en sistemas IT, OT, TOS, PCS, redes industriales, grúas, comunicaciones y datos sensibles
4.4. Gestión de incidentes, alarmas, respuesta operativa, continuidad de servicio y recuperación ante fallos tecnológicos
4.5. Protección de infraestructuras críticas, mercancías peligrosas, zonas restringidas, activos energéticos y sistemas de comunicación
4.6. Construcción de estrategias de seguridad tecnológica que integren protección física, ciberseguridad y resiliencia operativa
5.1. Tecnologías para reducción de emisiones, eficiencia energética, electrificación portuaria y control de consumo
5.2. Shore power, microredes, energías renovables, almacenamiento, iluminación inteligente y gestión energética portuaria
5.3. Monitoreo ambiental de calidad de aire, ruido, agua, sedimentos, vertidos, polvo, olores y biodiversidad costera
5.4. Gestión digital de residuos, aguas sucias, hidrocarburos, mercancías peligrosas y contingencias ambientales
5.5. Movilidad sostenible en puerto: vehículos eléctricos, maquinaria híbrida, optimización de rutas internas y reducción de congestión
5.6. Construcción de puertos más sostenibles mediante datos, automatización, eficiencia energética y control ambiental
Salidas profesionales
- Técnico de operaciones portuarias: gestión de la carga, optimización de procesos y coordinación de recursos.
- Especialista en logística portuaria: planificación de la cadena de suministro, gestión de inventarios y transporte multimodal.
- Analista de datos portuarios: recopilación y análisis de datos para la mejora de la eficiencia y la toma de decisiones.
- Desarrollador de software para puertos: diseño y desarrollo de aplicaciones para la gestión portuaria, la seguridad y la automatización.
- Consultor en tecnología portuaria: asesoramiento en la implementación de nuevas tecnologías y la optimización de procesos.
- Especialista en seguridad portuaria: implementación de medidas de seguridad física y cibernética para proteger las instalaciones y la información.
- Gestor de proyectos tecnológicos portuarios: planificación y ejecución de proyectos de innovación y modernización de las infraestructuras portuarias.
- Investigador en tecnología portuaria: desarrollo de nuevas tecnologías y soluciones para los desafíos del sector portuario.
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Requisitos de admisión
Perfil académico/profesional:
Grado/Licenciatura en Náutica/Transporte Marítimo, Ingeniería Naval/Marina o titulación afín; o experiencia profesional acreditada en puente/operaciones.
Competencia lingüística:
Recomendado inglés marítimo (SMCP) funcional para simulaciones y materiales técnicos.
Documentación:
CV actualizado, copia de titulación o libreta de embarque, DNI/Pasaporte, carta de motivación.
Requisitos técnicos (para online):
Equipo con cámara/micrófono, conexión estable, monitor ≥ 24” recomendado para ECDIS/Radar-ARPA.
Proceso de admisión y fechas
1. Solicitud
online
(formulario + documentos).
2. Revisión académica y entrevista
(perfil/objetivos/compatibilidad horaria).
3. Decisión de admisión
(+ propuesta de beca si aplica).
4. Reserva de plaza
(depósito) y matrícula.
5. Inducción
(acceso a campus, calendarios, guías de simulador).
Becas y ayudas
- Optimiza la gestión portuaria: Domina las últimas tecnologías para la automatización, el análisis de datos y la seguridad.
- Mejora la eficiencia operativa: Aprende a implementar soluciones de IoT, blockchain e inteligencia artificial en el entorno portuario.
- Aumenta la competitividad: Adquiere habilidades para la toma de decisiones basadas en datos y la optimización de recursos.
- Certificación profesional: Obtén un reconocimiento que valida tus conocimientos y experiencia en la aplicación de tecnología en puertos.
- Networking estratégico: Conecta con expertos del sector y amplía tu red profesional.
Testimonios
Implementé un sistema de gestión de contenedores basado en IA que optimizó el flujo de trabajo en un 30%, reduciendo los tiempos de espera de los buques y aumentando la capacidad de manejo de carga del puerto.
La formación en Gestión de Puertos y Marinas me proporcionó las herramientas y conocimientos necesarios para optimizar las operaciones en mi marina. Implementé un nuevo sistema de gestión de amarres que aumentó la ocupación en un 15% y la satisfacción del cliente en un 20% en el primer trimestre.
Implementé un sistema de gestión de contenedores basado en IoT que optimizó el flujo de carga en un 30%, reduciendo los tiempos de espera de los buques y mejorando la eficiencia general del puerto.
Implementé un sistema de gestión de contenedores basado en IA que optimizó el flujo de carga en un 30%, reduciendo los tiempos de espera de los buques y aumentando la capacidad del puerto.
Preguntas frecuentes
Mayor eficiencia y productividad en las operaciones, reduciendo tiempos de espera, costos y riesgos.
Sí. El itinerario incluye ECDIS/Radar-ARPA/BRM con escenarios de puerto, oceánica, niebla, temporal y SAR.
Online con sesiones en vivo; opción híbrida para estancias de simulador/prácticas mediante convenios.
Mayor eficiencia y productividad en las operaciones portuarias, reduciendo tiempos de espera, costos y riesgos.
Recomendado SMCP funcional. Ofrecemos materiales de apoyo para fraseología estándar.
Sí, con titulación afín o experiencia en operaciones marítimas/portuarias. La entrevista de admisión confirmará encaje.
Opcionales (3–6 meses) a través de Empresas & Colaboraciones y la Red de Egresados.
Prácticas en simulador (rúbricas), planes de derrota, SOPs, checklists, micro-tests y TFM aplicado.
Título propio de Navalis Magna University + portafolio operativo (tracks, SOPs, informes y KPIs) útil para auditorías y empleo.
Solicitar información
- Completa el Formulario de Solicitud
- Adjunta CV/Titulación (si la tienes a mano).
- Indica tu cohorte preferida (enero/mayo/septiembre) y si deseas opción híbrida con sesiones de simulador.
Un asesor académico se pondrá en contacto en 24–48 h para guiarte en admisión, becas y compatibilidad con tu agenda profesional.
Profesorado
Ing. Tomás Riera
Profesor Titular
Ing. Tomás Riera
Profesor Titular
Ingeniero naval con foco en selección, integración y optimización de sistemas de propulsión para yates, HSC y buques de servicio
Ing. Sofía Marquina
Profesora Titular
Ing. Sofía Marquina
Profesora Titular
Ingeniera de materiales especializada en composites marinos y sistemas de protección anticorrosiva para buques, yates y estructuras portuarias.
Ing. Javier Bañuls
Profesor Titular
Ing. Javier Bañuls
Profesor Titular
Ingeniero eléctrico naval con más de quince años de experiencia en diseño, integración y operación de sistemas de potencia y automatización.
Dra. Nuria Llobregat
Profesora Titular
Dra. Nuria Llobregat
Profesora Titular
Especialista en toma de decisiones meteorológicas y operativas para navegación costera y de altura, integra modelos de viento, oleaje y corriente.
Dr. Pau Ferrer
Profesor Titular
Dr. Pau Ferrer
Profesor Titular
Ingeniero naval con doctorado en hidrodinámica aplicada y más de una década diseñando cascos de alto rendimiento y estructuras marinas.
Cap. Javier Abaroa (MCA)
Profesor Titular
Cap. Javier Abaroa (MCA)
Profesor Titular
Capitán con certificación MCA y mando en buques de altura, especializado en maniobra avanzada, gestión de la navegación y seguridad de puente.