Máster en Resiliencia de Infraestructuras Costeras y Portuarias
Ingenieros civiles, de caminos y de puertos: que quieran especializarse en adaptación y riesgo
Evaluación de conocimientos previos
Estas son las competencias que da este programa. Marca las que ya dominas y te decimos qué parte del temario es la tuya.
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¿Qué es el Máster en Resiliencia de Infraestructuras Costeras y Portuarias?
El Máster en Resiliencia de Infraestructuras Costeras y Portuarias
Te prepara para evaluar y reforzar la resiliencia de puertos e infraestructuras costeras frente a temporales, inundaciones y la subida del nivel del mar. Estudiarás el análisis de riesgo climático, la ingeniería de obras marítimas, el diseño adaptativo, las soluciones híbridas y basadas en la naturaleza y la continuidad operativa portuaria, y aprenderás a convertir el conocimiento técnico en planes de inversión y adaptación que puedan defenderse ante autoridades portuarias, administraciones y aseguradoras.
Ventajas diferenciales
- Visión de riesgo: Peligro, exposición y vulnerabilidad aplicados a puertos y costas.
- Ingeniería aplicada: Diques, muelles, drenaje y defensas costeras con criterios de adaptación.
- Datos y escenarios: Uso de proyecciones climáticas y datos oceanográficos abiertos.
- Gestión portuaria: Continuidad de negocio, operaciones y gobernanza del riesgo.
- Proyecto propio: Plan de resiliencia para un puerto o tramo de costa real.
Aspectos destacados del programa
- Evalúa el riesgo: Analiza el riesgo climático y de temporales en puertos y costas.
- Diseña la adaptación: Aplica diseño adaptativo y vías de adaptación a largo plazo.
- Combina soluciones: Integra obras grises, verdes e híbridas.
- Garantiza la operación: Elabora planes de continuidad portuaria.
- Impulsa tu carrera: Accede a autoridades portuarias, ingenierías, consultoras y aseguradoras.
- Fórmate para proteger las infraestructuras de las que depende el comercio y la vida costera en un clima que cambia.
Plan de estudios del Máster en Resiliencia de Infraestructuras Costeras y Portuarias
11 módulos. Selecciona un módulo para consultar su contenido.
Infraestructuras Costeras y Portuarias en un Clima Cambiante
- 1.1. Tipología de infraestructuras costeras
- 1.2. Funciones del puerto moderno
- 1.3. Interdependencias entre infraestructuras
- 1.4. Concepto de resiliencia
- 1.5. Evidencias del cambio climático en la costa
- 1.6. Eventos extremos recientes y su análisis
- 1.7. Marcos internacionales de reducción del riesgo
- 1.8. Iniciativas del sector portuario sobre adaptación
- 1.9. Actores y responsabilidades
- 1.10. Retos de la próxima década
Dinámica Costera y Clima Marítimo
- 2.1. Oleaje y propagación hacia la costa
- 2.2. Mareas astronómicas
- 2.3. Mareas meteorológicas
- 2.4. Nivel del mar total y extremos
- 2.5. Transporte de sedimentos
- 2.6. Morfodinámica de playas
- 2.7. Erosión y acreción
- 2.8. Análisis de extremos
- 2.9. Bases de datos y reanálisis
- 2.10. Clima marítimo en el diseño
Subida del Nivel del Mar y Escenarios Climáticos
- 3.1. Causas de la subida del nivel del mar
- 3.2. Proyecciones del IPCC
- 3.3. Variaciones regionales y subsidencia
- 3.4. Escenarios de alto impacto
- 3.5. Cambios en el oleaje y los temporales
- 3.6. Incertidumbre profunda
- 3.7. Horizontes de diseño
- 3.8. Servicios climáticos de Copernicus
- 3.9. Regionalización para estudios locales
- 3.10. Comunicación de escenarios a decisores
Análisis de Riesgo y Vulnerabilidad
- 4.1. Peligro, exposición y vulnerabilidad
- 4.2. Inventario de activos portuarios
- 4.3. Curvas de daño
- 4.4. Modelos de inundación costera
- 4.5. Rebase de obras marítimas
- 4.6. Riesgo para operaciones y equipos
- 4.7. Riesgos en cascada
- 4.8. Cartografía de riesgo
- 4.9. Indicadores de resiliencia
- 4.10. Estudio de vulnerabilidad de un puerto
Ingeniería de Obras Marítimas para la Resiliencia
- 5.1. Diques en talud
- 5.2. Diques verticales y mixtos
- 5.3. Muelles y pantalanes
- 5.4. Fallos de obras marítimas
- 5.5. Recrecimiento y refuerzo de diques
- 5.6. Rebase y estabilidad de mantos
- 5.7. Cimentaciones y socavación
- 5.8. Durabilidad de materiales
- 5.9. Ensayos en modelo físico
- 5.10. Recomendaciones y guías de diseño
Diseño Adaptativo y Vías de Adaptación
- 6.1. Principios del diseño adaptativo
- 6.2. Vías de adaptación dinámicas
- 6.3. Puntos de inflexión de adaptación
- 6.4. Diseño por fases
- 6.5. Infraestructuras ampliables
- 6.6. Retirada planificada
- 6.7. Acomodación y protección
- 6.8. Monitorización y umbrales de decisión
- 6.9. Gestión de la incertidumbre
- 6.10. Casos de planificación adaptativa
Soluciones Basadas en la Naturaleza e Híbridas
- 7.1. Dunas y playas como defensa
- 7.2. Marismas y manglares
- 7.3. Arrecifes artificiales y naturales
- 7.4. Praderas marinas
- 7.5. Diques vivos
- 7.6. Soluciones híbridas grises y verdes
- 7.7. Diseño ecológico de infraestructuras
- 7.8. Beneficios adicionales para la biodiversidad
- 7.9. Limitaciones y riesgos
- 7.10. Seguimiento de su eficacia
Drenaje, Inundación y Servicios Críticos
- 8.1. Drenaje portuario y urbano
- 8.2. Inundación compuesta por lluvia y mar
- 8.3. Energía y suministro eléctrico
- 8.4. Redes de comunicaciones
- 8.5. Accesos terrestres y ferroviarios
- 8.6. Almacenamiento de mercancías peligrosas
- 8.7. Protección de equipos y grúas
- 8.8. Edificios e instalaciones críticas
- 8.9. Sistemas de alerta temprana
- 8.10. Puntos únicos de fallo
Continuidad Operativa y Gestión de Emergencias
- 9.1. Gestión de la continuidad de negocio
- 9.2. Planes de autoprotección portuaria
- 9.3. Protocolos ante temporales
- 9.4. Coordinación con autoridades
- 9.5. Comunicación en crisis
- 9.6. Recuperación tras el evento
- 9.7. Cadenas logísticas resilientes
- 9.8. Ciberresiliencia de sistemas portuarios
- 9.9. Simulacros y ejercicios
- 9.10. Lecciones aprendidas
Gobernanza, Financiación y Toma de Decisiones
- 10.1. Gobernanza del riesgo costero
- 10.2. Marcos normativos y planificación
- 10.3. Divulgación del riesgo climático
- 10.4. Análisis coste-beneficio
- 10.5. Análisis multicriterio
- 10.6. Decisión bajo incertidumbre
- 10.7. Seguros y transferencia del riesgo
- 10.8. Fondos públicos para la adaptación
- 10.9. Participación de partes interesadas
- 10.10. Indicadores de seguimiento
Proyecto Final de Máster: Plan de Resiliencia Costera o Portuaria
- 11.1. Selección del puerto o tramo de costa
- 11.2. Caracterización del clima marítimo
- 11.3. Inventario de activos y funciones
- 11.4. Escenarios climáticos de diseño
- 11.5. Análisis de riesgo
- 11.6. Identificación de medidas
- 11.7. Vías de adaptación
- 11.8. Plan de continuidad operativa
- 11.9. Evaluación económica
- 11.10. Memoria y defensa ante tribunal
Duración y modalidad del Máster en Resiliencia de Infraestructuras Costeras y Portuarias
Son 1500 horas. Dinos cuántas puedes dedicar a la semana y te decimos cuándo acabas de verdad.
Dirección académica y claustro
El equipo docente de Navalis: profesionales en activo que imparten y supervisan los programas del centro.
Dra. Marina AlcoverDirectora Académica y Responsable de QA
Ing. Diego CifuentesProfesor Titular de Soldadura Naval y Ensayos No Destructivos; Jefe de QA/QC de Uniones Soldadas
Cap. Javier Abaroa (MCA)Profesor Titular de Maniobra, Navegación Electrónica (ECDIS/Radar/ARPA) y GMDSS; Coordinador de Cumplimiento STCW y CRM de puente
Dr. Pau FerrerProfesor Titular de Arquitectura Naval y Simulación; Director del Laboratorio de Hidrodinámica & CFD
Dra. Nuria LlobregatProfesora Titular de Meteorología Marina, SAR y Seguridad Operativa; Coordinadora de Gestión de Riesgos de Navegación.
Ing. Javier BañulsProfesor Titular de Electricidad, Automatización e Ingeniería ETO; Coordinador de Integración Electrónica y Alarmas de Máquinas
Ing. Sofía MarquinaProfesora Titular de Materiales, Composites y Anticorrosión; Coordinadora de la Línea de Pinturas y Recubrimientos Avanzados 
Ing. Tomás Riera Profesor Titular de Propulsión, Energías Alternativas e Híbridos; Coordinador de Performance Energético y VibracionesOpiniones del alumnado
Reseñas recogidas y verificadas por Opynio, no escritas por nosotros.
Objetivos del Máster en Resiliencia de Infraestructuras Costeras y Portuarias
Salidas profesionales del Máster en Resiliencia de Infraestructuras Costeras y Portuarias
Requisitos de acceso al Máster en Resiliencia de Infraestructuras Costeras y Portuarias
A ambos. Se trabaja con puertos, defensas costeras y frentes urbanos, con especial atención a la operación portuaria.
Sí. Se trabaja con escenarios del IPCC y datos abiertos de servicios como Copernicus.
Ayudan, pero no son imprescindibles. El programa incluye los fundamentos de dinámica costera e ingeniería marítima.
No. Es un título propio de especialización y no sustituye las titulaciones oficiales que otorgan atribuciones profesionales.
Un plan de resiliencia para un puerto o tramo de costa real, con análisis de riesgo, medidas y evaluación económica.
100% online, con campus virtual disponible 24/7, sesiones en directo que quedan grabadas y tutorías con el profesorado.
El programa tiene una carga de 1500 horas. Puedes avanzar a tu ritmo dentro del calendario que te indicamos al matricularte.
Cada programa tiene su propia fecha de inicio, que aparece en esta ficha y te confirma el equipo de admisiones cuando solicitas información.
Proceso de admisión
Sin esperar a que te llamemos. Si tu documentación está completa, pasas al pago en la misma sesión.
- Perfil académico/profesional: Grado o ingeniería en Ingeniería Civil, de Caminos, Naval, Ciencias del Mar, Ciencias Ambientales, Geografía o titulación afín; o experiencia profesional acreditada en puertos o gestión costera.
- Competencia lingüística: Nivel de español suficiente para seguir clases y materiales; se recomienda inglés técnico básico, ya que buena parte de la normativa y la documentación del sector se publica en inglés.
- Recursos técnicos: Ordenador con conexión estable a internet, navegador actualizado y cámara para las sesiones en directo y las defensas de proyecto.
- Proceso de admisión: Solicitud online, revisión del perfil y entrevista breve con el equipo académico. Te confirmamos la fecha de inicio al recibir tu solicitud de información.
- 01SolicitudDatos, expediente y tus documentos.
- 02Revisión al instanteComprobamos que esté completo y en regla.
- 03MatrículaEliges contado o plazos y reservas plaza.
La admisión es provisional hasta que el comité valida la documentación aportada. Si algo no cumple los requisitos, se devuelve el importe íntegro.
Pregúntanos antes de matricularte
Déjanos tus datos y admisiones te escribe para resolver lo que necesites. Si ya lo tienes claro, puedes ir directamente a la solicitud de admisión y pagar en la misma sesión.