Diplomado en Revestimientos y Pintura Marina

1.1. Electroquímica de la corrosión marina: celdas galvánicas, picaduras, corrosión bajo tensión y agrietamiento por hidrógeno

1.2. Clasificación de ambientes marinos según la norma ISO 12944: categorías de corrosividad atmosférica (C1 a CX) e inmersión (Im1 a Im4)

1.3. Química de resinas y polímeros marinos: epóxicos, poliuretanos, polisiloxanos, vinílicos, acrílicos y alquídicos

1.4. Mecanismos de protección de esquemas de pintura: barrera, inhibición pasiva y protección catódica sacrificial

1.5. Formulación y componentes de las pinturas: pigmentos funcionales, cargas, solventes, aditivos y curadores

1.6. Fenómenos de degradación del recubrimiento: ampollamiento (blistering), tizado (chalking), agrietamiento (cracking) y descascarillado

1.7. Compatibilidad entre protección catódica por ánodos de sacrificio/corriente impresa (ICCP) y esquemas de pintura de obra viva

2.1. Métodos mecánicos y abrasivos de preparación de superficie: chorreado con abrasivo seco (Abrasive Blasting) según ISO 8501-1 / SSPC-NACE

2.2. Grados de preparación superficial visual: Sa 1, Sa 2, Sa 2.5, Sa 3 (ISO) y sus equivalencias SSPC (SP 7, SP 6, SP 10, SP 5)

2.3. Selección y especificación de abrasivos: granalla de acero, silicato de aluminio, granate (garnet) y pruebas de contaminación/perfil

2.4. Preparación de superficies mediante chorreado con agua a alta y ultra alta presión (Hydroblasting / UHP UHP-WJ) según ISO 8501-4 y SSPC-VIS 4

2.5. Métodos manuales y mecánicos de limpieza (St 2, St 3 / SSPC-SP 2, SP 3) y limpieza con solventes (SSPC-SP 1)

2.6. Medición y evaluación del perfil de anclaje (Surface Profile): cinta réplica (Press-O-Film), comparadores ópticos y rugosímetros

2.7. Detección y control de contaminantes solubles no visibles: sales solubles (cloruros, sulfatos, nitratos) mediante prueba Bresle y método Sleeve

3.1. Biología del Biofouling marino: micro-fouling (slime/biofilm) y macro-fouling (algas, cirrípedos, moluscos) y su impacto en el consumo de combustible

3.2. Mecanismos de liberación biocida: pinturas antincrustantes de matriz soluble, matriz insoluble y de autopulimentado (CDP / TBT-free SPC)

3.3. Revestimientos antiadherentes sin biocidas (Foul Release Coatings – FRC): tecnología de siliconas y fluoropolímeros

3.4. Normativa ambiental internacional: Convenio AFS de la OMI (restricción de TBT y Cibutrina) y directivas sobre biocidas (BPR)

3.5. Selección de esquemas antincrustantes según el perfil operativo del buque: velocidad de travesía, tiempo de permanencia en puerto y temperatura del agua

3.6. Tecnologías emergentes: recubrimientos fotocatalíticos, nanocompuestos y tratamiento ultrasónico integrado con pintura

3.7. Monitoreo del estado de la obra viva, inspecciones subacuáticas e impacto del mantenimiento de limpieza de casco (In-water Cleaning) en la pintura

4.1. Esquemas de pintura para obra viva (Submerged Hull) y zona de flotación (Boottopping): imprimaciones anticorrosivas, capas de enlace (Tie-Coat) y antifouling

4.2. Protección de la obra muerta (Topsides), superestructura y cubiertas: resistencia a radiación UV, abrasión mecánica e impacto

4.3. Revestimientos para tanques de lastre según la norma IMO PSPC (Performance Standard for Protective Coatings – Resolution MSC.215(82))

4.4. Esquemas de alta resistencia química para tanques de carga en quimiqueros y petroleros: epoxis novolaca, silicato de zinc e inorgánicos

4.5. Protección de tanques de agua potable, bodegas de carga de graneleros y zonas de alta temperatura (líneas de escape, chimeneas)

4.6. Selección y aplicación de esquemas en estructuras Off-Shore, plataformas, tuberías submarinas y componentes de aleaciones no ferrosas (aluminio, bronce)

4.7. Sistemas de pintado shop primer (imprimación de taller) en planchas de acero antes del corte y soldadura en astilleros

5.1. Equipos de aplicación sin aire (Airless Spray): relación de compresión, boquillas, presiones de trabajo, filtros y mantenimiento

5.2. Equipos de aplicación con aire asistido, HVLP, pistolas convencionales y equipos de pulverización de componentes múltiples (Plural Component)

5.3. Métodos manuales de aplicación: brocha (stripe coat o capa de refuerzo en bordes y soldaduras) y rodillo

5.4. Control de condiciones ambientales previas y durante la aplicación: temperatura de superficie, temperatura ambiente, humedad relativa y punto de rocío (Dew Point)

5.5. Medición de espesor de película húmeda (WFT) mediante peines y cálculo del espesor de película seca (DFT) esperado

5.6. Medición de espesor de película seca (DFT) en sustratos magnéticos y no magnéticos según normas SSPC-PA 2 e ISO 19840

5.7. Errores de aplicación típicos: descolgamiento (sagging), piel de naranja, fogueo (overspray), porosidad (pinholes) y retención de solvente

6.1. Rol y responsabilidades del Inspector de Recubrimientos Marinos según certificaciones NACE / AMPP (CIP Levels 1-3) FROSIO e ICorr

6.2. Ensayos no destructivos en recubrimientos: detección de poros e interrupciones (Holiday Detection / Pin-hole test) mediante alta y baja tensión

6.3. Ensayos destructivos de adherencia: ensayo de tracción (Pull-off Adhesion Test – ISO 4624 / ASTM D4541) y ensayo de corte en cruz (Cross-hatch)

6.4. Instrumentación del inspector: psicrómetros, termómetros de contacto, medidores de salinidad, galgas de espesor y kits de perfil

6.5. Elaboración de la especificación técnica de pintado (Paint Specification) y hojas de datos técnicos (TDS) / de seguridad (MSDS/SDS)

6.6. Documentación del control de calidad: reportes diarios de inspección, registros de trazabilidad de lotes y certificados de conformidad

6.7. Procedimientos de auditoría en dique seco (Dry-Docking Surveys): evaluación de fallas, determinación de porcentaje de retoque (touch-up) vs. repintado total

7.1. Riesgos de salud asociados a la manipulación de pinturas, solventes y abrasivos: toxicidad, irritación, inhalación de COV (Compuestos Orgánicos Volátiles) y polvo

7.2. Equipos de Protección Individual (EPI/EPP) específicos: respiradores con línea de aire/filtros combinados, trajes de protección y protección ocular/auditiva

7.3. Seguridad en trabajos de aplicación en espacios confinados (tanques de lastre, doble fondo, tanques de carga): ventilación forzada, medición de LEL y permisos de trabajo

7.4. Prevención de incendios y explosiones: puesta a tierra de equipos airless, clasificación de áreas atadas e iluminación intrínsecamente segura (EX)

7.5. Gestión de residuos peligrosos en astilleros y a bordo: recolección y disposición de granalla usada, latas de pintura, trapos contaminados y agua de lavado

7.6. Planes de mantenimiento de pintura a bordo realizados por la tripulación: preparación de superficie manual/mecánica y aplicación de retoques (Maintenance & Repair)

7.7. Regulaciones sobre emisiones de COV (Directiva de emisiones industriales) y manejo de microplásticos derivados del raspado/chorreado