Diplomado en Normativas internacionales de seguridad portuaria
Gerentes y supervisores de seguridad portuaria que buscan actualizar y profundizar sus conocimientos en las últimas normativas internacionales.
Qué te falta para llegar
Estas son las competencias que da este programa. Marca las que ya dominas y te decimos qué parte del temario es la tuya.
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La derrota del programa
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Fundamentos de seguridad portuaria, protección marítima y gobernanza internacional de instalaciones portuarias
- 1.1. Concepto de seguridad portuaria y diferencias entre safety, security, protección física, prevención operativa y control regulatorio1.2. Función estratégica de los puertos en el comercio internacional, la logística, la economía azul y la seguridad nacional1.3. Riesgos principales en instalaciones portuarias: accesos no autorizados, terrorismo, sabotaje, robo, contrabando, incendios y ciberamenazas1.4. Actores involucrados: autoridad portuaria, terminales, navieras, operadores, aduanas, policía, guardacostas, inspectores y organismos internacionales1.5. Relación entre seguridad portuaria, continuidad operativa, comercio exterior, reputación, cumplimiento y gestión de crisis1.6. Principios de prevención, disuasión, detección, respuesta, recuperación y mejora continua en entornos portuarios1.7. Diferencias entre normativa internacional, regulación nacional, procedimientos internos, estándares privados y buenas prácticas operativas1.8. Enfoque sistémico de la seguridad portuaria como integración de personas, infraestructuras, buques, cargas, tecnología y gobernanza
Código ISPS, SOLAS y marco internacional de protección de buques e instalaciones portuarias
- 2.1. Fundamentos del Código ISPS y su relación con la protección marítima internacional2.2. Convenio SOLAS y requisitos vinculados a la seguridad y protección de buques e instalaciones portuarias2.3. Niveles de protección, medidas obligatorias, evaluación de amenazas y ajuste de procedimientos según riesgo2.4. Plan de protección de la instalación portuaria, estructura, contenido, aprobación, revisión y actualización2.5. Roles del oficial de protección de la instalación portuaria, oficial de protección del buque y oficial de la compañía2.6. Declaración de protección, coordinación buque-puerto y responsabilidades compartidas durante la escala2.7. Auditorías, ejercicios, simulacros, registros, inspecciones y verificación del cumplimiento ISPS2.8. Construcción de sistemas de protección alineados con SOLAS, ISPS y exigencias internacionales de seguridad marítima
Control de accesos, vigilancia, protección física y gestión de zonas restringidas portuarias
- 3.1. Fundamentos de control de accesos en puertos, terminales, muelles, almacenes, patios y zonas operativas críticas3.2. Identificación, acreditación, credenciales, permisos temporales, visitantes, proveedores, tripulaciones y personal externo3.3. Zonas restringidas, perímetros, vallados, barreras, puertas, puntos de control y segregación de áreas sensibles3.4. Sistemas de vigilancia: CCTV, patrullaje, iluminación, sensores, alarmas, drones, rondas y centros de control3.5. Inspección de vehículos, personas, equipajes, provisiones, mercancías y accesos a buques o terminales3.6. Gestión de incidentes por intrusión, comportamiento sospechoso, pérdida de credenciales, accesos indebidos y brechas de seguridad3.7. Coordinación entre seguridad privada, autoridad portuaria, fuerzas públicas, operadores y responsables de terminal3.8. Construcción de modelos de protección física que reduzcan vulnerabilidades sin bloquear la eficiencia operativa del puerto
Seguridad de la carga, cadena logística, mercancías peligrosas y prevención de actividades ilícitas
- 4.1. Fundamentos de seguridad de la carga y trazabilidad en cadenas logísticas marítimas internacionales4.2. Control documental, manifiestos, conocimientos de embarque, declaraciones, sellos, contenedores y unidades de transporte intermodal4.3. Seguridad de contenedores, inspección no intrusiva, escáneres, precintos, perfiles de riesgo y detección de anomalías4.4. Mercancías peligrosas, segregación, etiquetado, almacenamiento, manipulación y respuesta ante incidentes con materiales de riesgo4.5. Prevención de contrabando, tráfico ilícito, robo de carga, manipulación fraudulenta, polizones y contaminación intencionada de mercancías4.6. Coordinación entre aduanas, terminales, navieras, transitarios, agentes, autoridades sanitarias y cuerpos de seguridad4.7. Programas de operador confiable, seguridad de la cadena de suministro, compliance logístico y cooperación internacional4.8. Construcción de procedimientos de seguridad de carga que protejan comercio, personas, infraestructura y continuidad logística
Ciberseguridad portuaria, sistemas digitales, tecnologías de vigilancia y resiliencia operativa
- 5.1. Fundamentos de ciberseguridad portuaria y riesgos asociados a sistemas IT, OT, TOS, PCS, redes, sensores y plataformas digitales5.2. Amenazas cibernéticas: ransomware, intrusión, manipulación de datos, interrupción operativa, robo de información y fraude documental5.3. Protección de sistemas críticos: control de accesos, grúas, comunicaciones, energía, vigilancia, automatización y gestión de terminales5.4. Segmentación de redes, control de usuarios, autenticación, copias de seguridad, actualización, monitorización y respuesta a incidentes5.5. Integración de tecnologías: cámaras inteligentes, analítica de vídeo, biometría, drones, IoT, sensores perimetrales y plataformas de alerta5.6. Continuidad operativa, planes de contingencia, recuperación ante desastres y resiliencia frente a fallos tecnológicos5.7. Gobierno de datos, confidencialidad, protección de información sensible y coordinación con autoridades ante incidentes digitales5.8. Construcción de estrategias de ciberresiliencia portuaria integradas con la seguridad física y operativa
Gestión de emergencias, planes de contingencia, auditorías y cumplimiento internacional en puertos
- 6.1. Fundamentos de gestión de emergencias portuarias y relación entre protección, seguridad operacional, respuesta y recuperación6.2. Escenarios críticos: incendio, explosión, derrame, amenaza terrorista, sabotaje, intrusión, accidente con carga peligrosa y crisis cibernética6.3. Planes de emergencia, planes de protección, evacuación, confinamiento, comunicaciones, centros de mando y coordinación interinstitucional6.4. Simulacros, ejercicios, formación, evaluación de desempeño, lecciones aprendidas y mejora de protocolos6.5. Auditorías internas, auditorías externas, inspecciones regulatorias, no conformidades, evidencias y acciones correctivas6.6. Indicadores de seguridad portuaria: incidentes, tiempos de respuesta, accesos no autorizados, fallos de equipos y cumplimiento documental6.7. Preparación frente a fiscalizaciones, certificaciones, revisión de planes, registros obligatorios y trazabilidad de cumplimiento6.8. Construcción de sistemas de gestión que conviertan las normativas internacionales en prácticas portuarias verificables
Proyecto final aplicado de normativas internacionales de seguridad portuaria
- 7.1. Definición del caso de estudio: puerto comercial, terminal de contenedores, terminal multipropósito, puerto turístico, marina o instalación crítica7.2. Diagnóstico de amenazas, vulnerabilidades, activos críticos, operaciones, actores involucrados y requisitos normativos aplicables7.3. Diseño de evaluación de protección portuaria con niveles de riesgo, zonas sensibles, controles existentes y brechas de cumplimiento7.4. Elaboración del plan de protección con medidas de acceso, vigilancia, carga, ciberseguridad, coordinación y respuesta ante incidentes7.5. Desarrollo de procedimientos de auditoría, simulacros, formación, registros, indicadores y mejora continua7.6. Integración de seguridad física, seguridad documental, protección de carga, ciberseguridad y continuidad operativa7.7. Redacción de la memoria técnica con justificación normativa, operativa, tecnológica y preventiva del sistema propuesto7.8. Presentación y defensa del proyecto final con validación global del modelo de seguridad portuaria internacional desarrollado
Tu singladura
Son 130 horas. Dinos cuántas puedes dedicar a la semana y te decimos cuándo acabas de verdad.
Dirección académica y claustro
El equipo docente de Navalis: profesionales en activo que imparten y supervisan los programas del centro.
Dra. Marina AlcoverDirectora Académica y Responsable de QA
Ing. Diego CifuentesProfesor Titular de Soldadura Naval y Ensayos No Destructivos; Jefe de QA/QC de Uniones Soldadas
Cap. Javier Abaroa (MCA)Profesor Titular de Maniobra, Navegación Electrónica (ECDIS/Radar/ARPA) y GMDSS; Coordinador de Cumplimiento STCW y CRM de puente
Dr. Pau FerrerProfesor Titular de Arquitectura Naval y Simulación; Director del Laboratorio de Hidrodinámica & CFD
Dra. Nuria LlobregatProfesora Titular de Meteorología Marina, SAR y Seguridad Operativa; Coordinadora de Gestión de Riesgos de Navegación.
Ing. Javier BañulsProfesor Titular de Electricidad, Automatización e Ingeniería ETO; Coordinador de Integración Electrónica y Alarmas de Máquinas
Ing. Sofía MarquinaProfesora Titular de Materiales, Composites y Anticorrosión; Coordinadora de la Línea de Pinturas y Recubrimientos Avanzados
Ing. Tomás Riera Profesor Titular de Propulsión, Energías Alternativas e Híbridos; Coordinador de Performance Energético y VibracionesLo que dicen quienes ya han pasado por aquí
Reseñas recogidas y verificadas por Opynio, no escritas por nosotros.
Qué sabrás hacer al terminar
Dónde te lleva
Lo que cuentan
Este diplomado me proporcionó las herramientas necesarias para liderar la implementación del Código PBIP en nuestra terminal portuaria. Gracias a los conocimientos adquiridos sobre la evaluación de riesgos, la planificación de la seguridad y las medidas de pro
El Diplomado en Seguridad Portuaria superó mis expectativas. Adquirí conocimientos prácticos y teóricos esenciales, desde la normativa internacional hasta la gestión de riesgos y la ciberseguridad. Las simulaciones y casos de estudio me permitieron aplicar lo
Este diplomado superó mis expectativas. La profundidad con la que se abordaron las normativas del Código PBIP, junto con el análisis de casos prácticos, me permitió fortalecer significativamente mis competencias en seguridad portuaria. Ahora me siento mucho má
Este diplomado me proporcionó las herramientas y conocimientos necesarios para implementar las normativas internacionales de seguridad portuaria en mi trabajo. Gracias a la formación recibida, logré identificar y mitigar vulnerabilidades en nuestro sistema de
Antes de empezar
Mejorar la seguridad en los puertos y protegerlos de amenazas, especialmente actos terroristas.
Sí. El itinerario incluye ECDIS/Radar-ARPA/BRM con escenarios de puerto, oceánica, niebla, temporal y SAR.
Online con sesiones en vivo; opción híbrida para estancias de simulador/prácticas mediante convenios.
Sector portuario y marítimo.
Recomendado SMCP funcional. Ofrecemos materiales de apoyo para fraseología estándar.
Sí, con titulación afín o experiencia en operaciones marítimas/portuarias. La entrevista de admisión confirmará encaje.
Opcionales (3–6 meses) a través de Empresas & Colaboraciones y la Red de Egresados.
Prácticas en simulador (rúbricas), planes de derrota, SOPs, checklists, micro-tests y TFM aplicado.
Tres pasos y estás dentro
Sin esperar a que te llamemos. Si tu documentación está completa, pasas al pago en la misma sesión.
- Perfil académico/profesional: Grado/Licenciatura en Derecho, Administración Marítima, Ingeniería o titulación afín; o experiencia profesional acreditada en seguridad portuaria, gestión aduanera o funciones de control.
- Conocimientos específicos: Comprensión de convenios internacionales (OMI, OIT), regulaciones ISPS, gestión de riesgos y seguridad.
- Documentación: CV actualizado, copia de titulación o certificado de experiencia, DNI/Pasaporte, carta de interés en la seguridad portuaria.
- Habilidades: Capacidad analítica, resolución de problemas, comunicación efectiva y trabajo en equipo.
- 01SolicitudDatos, expediente y tus documentos.
- 02Revisión al instanteComprobamos que esté completo y en regla.
- 03MatrículaEliges contado o plazos y reservas plaza.
La admisión es provisional hasta que el comité valida la documentación aportada. Si algo no cumple los requisitos, se devuelve el importe íntegro.
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