Diplomado en Derecho Marítimo Internacional
¿Por qué este diplomado?
El Diplomado en Derecho Marítimo Internacional
Te ofrece una comprensión integral del marco legal que rige los océanos y las actividades marítimas a nivel global. Profundiza en las convenciones internacionales clave, los tratados bilaterales y la jurisprudencia relevante, desde el derecho del mar hasta el comercio marítimo y la regulación de la navegación. Adquiere las herramientas necesarias para desenvolverte con éxito en un entorno marítimo cada vez más complejo y globalizado.
Ventajas diferenciales
- Análisis de casos prácticos: estudio de litigios internacionales y resolución de controversias marítimas.
- Enfoque global: perspectiva comparada del derecho marítimo en diferentes jurisdicciones.
- Expertos de primer nivel: docentes con amplia experiencia en la práctica legal marítima internacional.
- Networking profesional: oportunidad de conectar con otros profesionales del sector marítimo.
- Actualización constante: cobertura de las últimas tendencias y novedades en el derecho marítimo.
- Modalidad: Online
- Nivel: Diplomado
- Horas: 800 H
- Fecha de matriculación: 07-05-2026
- Fecha de inicio: 10-06-2026
- Plazas disponibles: 1
¿A quién va dirigido?
- Abogados y asesores legales que buscan especializarse en contratos marítimos, seguros, reclamaciones y litigios internacionales.
- Profesionales del comercio internacional interesados en comprender los aspectos legales del transporte marítimo, la logística y las aduanas.
- Ejecutivos de navieras, puertos y terminales que necesitan un conocimiento profundo del marco regulatorio global para la toma de decisiones estratégicas.
- Funcionarios públicos y reguladores marítimos que buscan actualizar sus conocimientos sobre las convenciones internacionales, la seguridad marítima y la protección del medio ambiente.
- Estudiantes de derecho, relaciones internacionales y negocios que aspiran a una carrera en el sector marítimo y buscan una sólida base teórica y práctica.
Flexibilidad de estudio
Adaptado a profesionales con agenda ocupada: clases online en vivo, acceso a grabaciones y materiales complementarios, y tutorías personalizadas.
Objetivos y competencias

Asesorar en la gestión de riesgos y seguros marítimos:
Evaluar pólizas de seguros, analizando coberturas y exclusiones, para garantizar la protección adecuada de los intereses del cliente ante posibles siniestros.

Interpretar y aplicar tratados y convenios marítimos internacionales:
«Interpretar el Convenio SOLAS para la seguridad de la vida humana en el mar, implementando medidas preventivas y correctivas en situaciones de emergencia, y participar activamente en simulacros y ejercicios de seguridad.»

Gestionar litigios y arbitrajes en el ámbito marítimo internacional:
«Interpretar y aplicar los convenios internacionales (SOLAS, MARPOL, etc.) y la legislación nacional relevante para la prevención y resolución de disputas, incluyendo la gestión de la documentación y las pruebas necesarias.»

Dominar la normativa sobre contaminación marina y su prevención:
Conocer e interpretar el Convenio MARPOL y la legislación nacional aplicable, identificando las responsabilidades del buque y la tripulación en la prevención de la contaminación por hidrocarburos, sustancias nocivas, aguas sucias y basuras.

Analizar y resolver problemas legales complejos en el comercio marítimo:
«Identificar la jurisdicción aplicable y los foros competentes para dirimir disputas contractuales, reclamaciones por daños a la carga y siniestros marítimos.»

Desarrollar estrategias para la contratación y financiación de buques:
«Evaluar modelos de financiación (leasing, préstamos sindicados, mercados de capitales) y negociar términos contractuales favorables.»
Plan de estudio - Módulos
1.1. Concepto, objeto y autonomía del derecho marítimo internacional dentro del sistema jurídico del comercio, la navegación y las actividades en el mar
1.2. Fuentes del derecho marítimo internacional: tratados, convenios, costumbre internacional, principios generales, jurisprudencia y práctica marítima
1.3. Relación entre derecho marítimo internacional, derecho del mar, derecho portuario, derecho del transporte y derecho del comercio internacional
1.4. Sujetos intervinientes en la relación jurídica marítima internacional: Estados, armadores, navieros, capitanes, cargadores, aseguradores y operadores logísticos
1.5. Naturaleza jurídica del buque, la embarcación y otros artefactos flotantes como objetos de derechos, obligaciones y responsabilidades internacionales
1.6. Jurisdicción, ley aplicable y conflicto de normas en operaciones marítimas transnacionales y controversias derivadas de la navegación
1.7. Evolución histórica del derecho marítimo internacional y su adaptación a los cambios tecnológicos, económicos y geopolíticos del sector marítimo global
2.1. Concepto jurídico de buque en el ámbito internacional y criterios de identificación, clasificación y atribución de nacionalidad
2.2. Registro marítimo, pabellón y vinculación del buque con el Estado de abanderamiento desde la perspectiva del derecho internacional
2.3. Propiedad naval, copropiedad, posesión y formas de explotación del buque en operaciones mercantes, técnicas y recreativas de carácter internacional
2.4. Hipoteca naval, privilegios marítimos y demás garantías reales que gravan el buque en el tráfico jurídico marítimo internacional
2.5. Documentación obligatoria del buque, certificados, licencias y efectos jurídicos de su irregularidad o insuficiencia documental en navegación internacional
2.6. Compraventa, construcción, arrendamiento y transmisión de buques en contratos con elementos internacionales y pluralidad de jurisdicciones
2.7. Embargo preventivo, arresto de buques y medidas cautelares sobre embarcaciones en puertos extranjeros y procedimientos internacionales de ejecución
3.1. Principios generales de la contratación marítima internacional y estructura jurídica de los principales contratos del comercio por mar
3.2. Contrato de transporte marítimo de mercancías, obligaciones del porteador, del cargador y del consignatario en operaciones internacionales
3.3. Conocimiento de embarque, sea waybill y demás documentos de transporte marítimo como títulos representativos y medios de prueba contractual
3.4. Régimen jurídico del fletamento por viaje, por tiempo y a casco desnudo en su dimensión internacional y comercial
3.5. Responsabilidad del porteador por pérdida, avería, retraso y daños a la carga en el marco de convenios internacionales y cláusulas contractuales
3.6. Límites de responsabilidad, exoneraciones, reservas, protestas y reclamaciones derivadas de contratos marítimos internacionales
3.7. Interacción entre transporte marítimo, transporte multimodal, terminales portuarias y operadores logísticos en la distribución internacional de mercancías
4.1. Régimen jurídico de los espacios marítimos: mar territorial, zona contigua, zona económica exclusiva, plataforma continental y alta mar
4.2. Libertad de navegación y derechos de paso en el derecho internacional del mar con impacto directo sobre el tráfico marítimo internacional
4.3. Competencias del Estado ribereño, del Estado del pabellón y del Estado del puerto en la regulación y control de actividades marítimas
4.4. Régimen jurídico de estrechos internacionales, canales, archipiélagos y zonas de especial interés estratégico para la navegación global
4.5. Utilización económica, científica y estratégica de los espacios marinos y sus implicaciones jurídicas para el transporte y la explotación marítima
4.6. Controversias interestatales vinculadas a delimitación marítima, jurisdicción sobre recursos y libertad de navegación en áreas sensibles
4.7. Relación entre derecho del mar y derecho marítimo comercial en escenarios de transporte, seguridad, pesca, energía offshore y protección ambiental
5.1. Seguridad marítima internacional y principales convenios que regulan la prevención de accidentes, la operación segura y la protección de la vida en el mar
5.2. Responsabilidad civil derivada de abordajes, varadas, incendios, explosiones, hundimientos y demás accidentes de la navegación internacional
5.3. Salvamento marítimo, asistencia, remoción de restos y tratamiento jurídico de situaciones de peligro para buques, cargas y personas
5.4. Avería gruesa y distribución internacional de pérdidas comunes entre los interesados en la aventura marítima
5.5. Responsabilidad por contaminación marina, derrames de hidrocarburos y daños al medio marino causados por buques en aguas internacionales y nacionales
5.6. Régimen jurídico de búsqueda y salvamento, auxilio a personas en peligro y obligaciones humanitarias del capitán y del Estado
5.7. Investigación de siniestros marítimos, atribución de responsabilidades y coordinación entre autoridades, armadores, aseguradores y tribunales competentes
6.1. Fundamentos del seguro marítimo internacional y función del aseguramiento en la gestión de riesgos de la navegación y del comercio marítimo
6.2. Seguros de casco y maquinaria, seguros de carga y cobertura de daños materiales en operaciones marítimas internacionales
6.3. Clubes de Protection and Indemnity y régimen de cobertura de responsabilidades frente a terceros, tripulación, pasajeros y medio ambiente
6.4. Interés asegurable, declaración del riesgo, delimitación de cobertura y tratamiento jurídico del siniestro marítimo en pólizas internacionales
6.5. Limitación de responsabilidad del armador y mecanismos jurídicos de protección patrimonial en el marco del derecho marítimo internacional
6.6. Reclamaciones aseguradoras, subrogación, peritación y ajuste de pérdidas en conflictos derivados de siniestros marítimos complejos
6.7. Interacción entre seguro marítimo, contratos de transporte, responsabilidad civil y litigios internacionales vinculados a operaciones navales y comerciales
7.1. Estatuto jurídico de la gente de mar en el ámbito internacional: contratación, condiciones laborales, protección social y derechos fundamentales
7.2. Responsabilidad del armador y del capitán frente a tripulantes, personal embarcado y pasajeros en navegación internacional
7.3. Régimen jurídico del transporte marítimo de pasajeros, equipajes y cruceros en el marco de convenios y normas internacionales aplicables
7.4. Función jurídica del puerto, control por el Estado rector del puerto y facultades inspectoras sobre buques extranjeros
7.5. Cumplimiento normativo internacional en materia de seguridad, protección marítima, trabajo a bordo y prevención de la contaminación
7.6. Detención de buques, deficiencias operativas, incumplimientos documentales y consecuencias jurídicas para la explotación marítima internacional
7.7. Relación entre regulación laboral marítima, compliance naviero, estándares internacionales y responsabilidad empresarial en el transporte global por mar
Salidas profesionales
- Abogado especializado en derecho marítimo: Asesoramiento legal a navieras, aseguradoras, empresas de logística y otros actores del sector.
- Consultor en derecho marítimo internacional: Elaboración de informes, estudios y análisis sobre legislación marítima para empresas y organismos internacionales.
- Árbitro o mediador en disputas marítimas: Resolución de conflictos entre partes involucradas en el transporte marítimo, seguros, construcción naval, etc.
- Asesor legal en organizaciones internacionales: Trabajo en la OMI (Organización Marítima Internacional) u otras organizaciones similares, participando en la elaboración de convenios y normativas marítimas.
- Funcionario público en administraciones marítimas: Desarrollo de políticas y regulación del sector marítimo a nivel nacional o regional.
- Gestor de seguros marítimos: Análisis de riesgos, negociación de pólizas y gestión de siniestros en compañías de seguros especializadas en el sector marítimo.
- Asesor en comercio internacional y transporte marítimo: Apoyo a empresas en la gestión de contratos, logística y cumplimiento normativo en operaciones de comercio exterior.
- Investigador o docente en derecho marítimo: Desarrollo de proyectos de investigación y enseñanza en universidades o centros de formación especializados.
«`
Requisitos de admisión

Perfil académico/profesional:
Grado/Licenciatura en Náutica/Transporte Marítimo, Ingeniería Naval/Marina o titulación afín; o experiencia profesional acreditada en puente/operaciones.

Competencia lingüística:
Recomendado inglés marítimo (SMCP) funcional para simulaciones y materiales técnicos.

Documentación:
CV actualizado, copia de titulación o libreta de embarque, DNI/Pasaporte, carta de motivación.

Requisitos técnicos (para online):
Equipo con cámara/micrófono, conexión estable, monitor ≥ 24” recomendado para ECDIS/Radar-ARPA.
Proceso de admisión y fechas

1. Solicitud
online
(formulario + documentos).

2. Revisión académica y entrevista
(perfil/objetivos/compatibilidad horaria).

3. Decisión de admisión
(+ propuesta de beca si aplica).

4. Reserva de plaza
(depósito) y matrícula.

5. Inducción
(acceso a campus, calendarios, guías de simulador).
Becas y ayudas
- Dominio del marco legal: Profundiza en la normativa internacional que rige el transporte marítimo, los contratos de fletamento y los seguros marítimos.
- Análisis de casos prácticos: Aprende a resolver conflictos y controversias marítimas a través del estudio de jurisprudencia y arbitraje.
- Gestión de riesgos y reclamaciones: Adquiere habilidades para la prevención y gestión de riesgos en la actividad marítima, incluyendo el manejo de reclamaciones y litigios.
- Actualización normativa constante: Mantente al día con las últimas enmiendas y convenciones que impactan el Derecho Marítimo Internacional.
- Networking especializado: Conecta con profesionales del sector, incluyendo abogados, armadores, aseguradores y expertos en comercio marítimo.
Testimonios
El Diplomado en Derecho Marítimo Internacional me proporcionó una base sólida y actualizada en la materia, permitiéndome asesorar con éxito a una importante naviera en un complejo caso de abordaje, logrando una resolución favorable que minimizó significativamente sus pérdidas.
El Diplomado en Legislación & Gestión Marítima me proporcionó las herramientas y conocimientos necesarios para ascender a mi actual puesto como Superintendente de Operaciones Portuarias. La comprensión profunda de la normativa internacional y las estrategias de gestión que adquirí durante el programa fueron fundamentales para optimizar la logística de nuestra terminal y reducir significativamente los tiempos de espera de las embarcaciones.
El Diplomado en Derecho Marítimo Internacional me proporcionó una base sólida y práctica para comprender las complejidades del comercio y transporte marítimo. Las clases, impartidas por expertos en la materia, me permitieron analizar casos reales y aplicar los convenios internacionales, mejorando significativamente mi capacidad para asesorar en temas de jurisdicción, responsabilidad civil y seguros marítimos. Gracias a esta formación, logré una promoción en mi empresa, donde ahora lidero el departamento legal especializado en operaciones marítimas.
El Diplomado en Derecho Marítimo Internacional me proporcionó una base sólida y práctica, permitiéndome negociar con éxito un contrato de fletamento complejo que representó un ahorro significativo para mi empresa. La comprensión profunda de los convenios internacionales y la jurisprudencia adquirida durante el programa fue fundamental para este logro.
Preguntas frecuentes
Derecho Marítimo Internacional
Sí. El itinerario incluye ECDIS/Radar-ARPA/BRM con escenarios de puerto, oceánica, niebla, temporal y SAR.
Online con sesiones en vivo; opción híbrida para estancias de simulador/prácticas mediante convenios.
Derecho Marítimo Internacional
Recomendado SMCP funcional. Ofrecemos materiales de apoyo para fraseología estándar.
Sí, con titulación afín o experiencia en operaciones marítimas/portuarias. La entrevista de admisión confirmará encaje.
Opcionales (3–6 meses) a través de Empresas & Colaboraciones y la Red de Egresados.
Prácticas en simulador (rúbricas), planes de derrota, SOPs, checklists, micro-tests y TFM aplicado.
Título propio de Navalis Magna University + portafolio operativo (tracks, SOPs, informes y KPIs) útil para auditorías y empleo.
Solicitar información
- Completa el Formulario de Solicitud
- Adjunta CV/Titulación (si la tienes a mano).
- Indica tu cohorte preferida (enero/mayo/septiembre) y si deseas opción híbrida con sesiones de simulador.
Un asesor académico se pondrá en contacto en 24–48 h para guiarte en admisión, becas y compatibilidad con tu agenda profesional.
Profesorado
Ing. Tomás Riera
Profesor Titular
Ing. Tomás Riera
Profesor Titular
Ing. Sofía Marquina
Profesora Titular
Ing. Sofía Marquina
Profesora Titular
Ing. Javier Bañuls
Profesor Titular
Ing. Javier Bañuls
Profesor Titular
Dra. Nuria Llobregat
Profesora Titular
Dra. Nuria Llobregat
Profesora Titular
Dr. Pau Ferrer
Profesor Titular
Dr. Pau Ferrer
Profesor Titular
Cap. Javier Abaroa (MCA)
Profesor Titular
Cap. Javier Abaroa (MCA)
Profesor Titular