Diplomado en Seguros y Riesgos Marítimos

1.1. Introducción al seguro marítimo: origen histórico, principios fundamentales, el mercado asegurador internacional y el rol de Lloyd’s de Londres

1.2. El principio de máxima buena fe (Uberrimae Fidei): deber de revelación (disclosure), tergiversación (misrepresentation) y consecuencias de su incumplimiento

1.3. Interés asegurable y valor asegurable: definición del interés en buques, cargas y fletes; pólizas valoradas y no valoradas

1.4. Identificación y evaluación de riesgos marítimos: riesgos de la mar, riesgos en la mar, actos ilícitos y peligros de fuerza mayor

1.5. La causa próxima (Causa Proxima): doctrinas de determinación de la causa eficiente de la pérdida y análisis de concurrencia de causas

1.6. Garantías en el seguro marítimo (Warranties): garantías implícitas (navegabilidad) y explícitas, y reformas legales modernas (Insurance Act 2015)

1.7. Estructura de la póliza marítima: cláusulas tipo del Instituto de Aseguradores de Londres (ILU/IUA) y contratos de seguro directo

2.1. Pólizas de Casco y Maquinaria (Hull & Machinery): análisis de las Institute Time Clauses – Hulls (ITCH) y Institute Voyage Clauses

2.2. Riesgos cubiertos en H&M: avería de maquinaria, abordaje, explosión, choque con objetos fijos/flotantes y negligencia de la tripulación (Cláusula Inchmaree)

2.3. Cláusula de abordaje (Running Down Clause – RDC): cobertura de responsabilidad por colisión con otros buques y límites de indemnización (3/4 o 4/4)

2.4. Seguros para embarcaciones de recreo y megayates: cláusulas específicas para náutica de recreo (Institute Yacht Clauses), amarre y navegación

2.5. Seguro de pérdida de beneficios (Loss of Hire): cobertura por paralización del buque tras un siniestro cubierto por H&M y cálculo de indemnización

2.6. Seguros de riesgos de guerra y huelgas: Institute War and Strikes Clauses, zonas de exclusión, piratería y sobreprimas (AP – Additional Premium)

2.7. Inspecciones de condición y valoración: auditorías de entrada en cobertura (Pre-entry surveys) y evaluación del estado del buque por el asegurador

3.1. Estructura de las Cláusulas de Carga del Instituto: análisis detallado y comparativo de las Institute Cargo Clauses (ICC A, B y C)

3.2. Cobertura «Todo Riesgo» (ICC A): alcance, exclusiones generales (vicio propio, embalaje inadecuado, demora) y carga de la prueba

3.3. Coberturas con riesgos nombrados (ICC B e ICC C): eventos cubiertos, entrada de agua de mar/río/lago y pérdida de bultos durante la carga/descarga

3.4. Cláusula «de almacén a almacén» (Transit Clause): inicio, duración y fin de la cobertura durante la cadena logística y transporte multimodal

3.5. Seguros para cargas especiales: cobertura de carga refrigerada (temperatura controlada), graneles líquidos/sólidos y mercancías peligrosas

3.6. Transmisión del seguro de carga: endoso del certificado de seguro, relación con los Incoterms (CIF/CIP) y derechos del tenedor del B/L

3.7. Avería Gruesa en el seguro de carga: obligaciones de contribución de la carga, emisión de bonos de avería (Average Bonds) y garantías de aseguradores

4.1. Naturaleza del seguro mutualista: historia y funcionamiento de los P&I Clubs del Grupo Internacional (IGP&I) y cuotas/derramas (Calls)

4.2. Cobertura de responsabilidad por tripulantes y pasajeros: lesiones personales, muerte, gastos médicos, repatriación y derechos MLC 2006

4.3. Responsabilidad por contaminación ambiental: cobertura P&I para derrames de hidrocarburos, sustancias nocivas y garantías bajo las convenciones CLC/Bunkers

4.4. Responsabilidad por daños a la carga: cobertura de reclamos de los consignatarios, desviación no autorizada y excepciones en la póliza del Club

4.5. Remoción de restos náuticos y daños a objetos fijos: responsabilidades por naufragios, choque con muelles (FFO) y requerimientos de las autoridades

4.6. Cartas de garantía del P&I Club (Letters of Undertaking – LOU): función como fianza para evitar el embargo judicial de buques

4.7. Seguros de responsabilidad para profesionales náuticos: coberturas para consignatarios, operadores de terminales, astilleros y Yacht Brokers

5.1. Metodología de gestión de riesgos (Risk Management): identificación, evaluación, mitigación y transferencia del riesgo en empresas armadoras

5.2. Programas de Loss Prevention (Prevención de Pérdidas): iniciativas de los P&I Clubs y aseguradoras para reducir la siniestralidad de la flota

5.3. Análisis de riesgos operativos y de navegación: riesgos en maniobras de puerto, paso por canales, zonas de alto riesgo (HRA) y fondeo

5.4. Evaluación de riesgos cibernéticos marinos: ciberriesgos en la maquinaria y navegación (OT/IT), y cláusulas de exclusión cibernética (LMA5383)

5.5. Riesgos derivados del cambio climático: impacto de eventos meteorológicos extremos, severidad de tormentas y adaptación de coberturas

5.6. Inspecciones de gestión de seguridad (HSEQ) y riesgo: evaluación de la cultura de seguridad a bordo y su relación con las primas de seguro

5.7. Análisis de datos de siniestralidad (Analytics): uso de métricas e inteligencia de datos para la fijación de primas y corrección de deducibles

6.1. Notificación y procedimiento inicial de siniestro: plazos de aviso, medidas de conservación de pruebas y deber de mitigar la pérdida (Sue and Labour)

6.2. Pérdida Total Real y Pérdida Total Constructiva: conceptos, declaración de abandono del buque/carga y valoración de restos (Salvage)

6.3. El Perito Marítimo (Marine Surveyor): rol del perito liquidador, inspección de daños, emisión del informe técnico e investigación de causas

6.4. Liquidación de Avería Particular: ajuste de daños en el casco, aplicación de franquicias/deducibles y depreciación por uso («nuevo por viejo»)

6.5. Proceso de liquidación de Avería Gruesa: nombramiento del Liquidador de Averías (Average Adjuster), recopilación de valores y regla de reparto

6.6. Gestión de siniestros de carga: documentación requerida, cartas de protesta, cuantificación del daño físico y pérdida financiera

6.7. Subrogación y recobro (Recourse/Subrogation): ejercicio de los derechos de subrogación del asegurador contra terceros responsables (fletadores, terminales)

7.1. Principios de suscripción marítima (Underwriting): evaluación del perfil del armador, historial de siniestros, clase del buque y pabellón

7.2. Tarificación y estructura de primas: cálculo de la tasa de prima en Cascos y Carga, aplicación de deducibles y cláusulas especiales

7.3. El mercado de reaseguro marítimo: función del reaseguro en la capacidad del mercado, contratos proporcionales (Cuota Parte, Excedente)

7.4. Reaseguro No Proporcional: contratos de Exceso de Pérdida (Excess of Loss – XL), capas de cobertura (layers) y reinstalaciones

7.5. El Pool del Grupo Internacional de P&I: mecanismo de retención compartida, cobertura de reaseguro colectivo y protección ante catástrofes

7.6. Sanciones internacionales y cláusulas de exclusión: impacto de las sanciones comerciales (EE. UU., UE, ONU) en la validez del seguro marítimo

7.7. Tendencias del mercado asegurador: ciclos de mercado duro/blando, capacidades globales e innovación en productos aseguradores náuticos