Curso de Seguridad en Combustibles de Bajo Punto de Inflamación: Código IGF
Oficiales y jefes de máquinas: que operarán buques con nuevos combustibles
Evaluación de conocimientos previos
Estas son las competencias que da este programa. Marca las que ya dominas y te decimos qué parte del temario es la tuya.
Marca lo que ya dominas y el programa se ajusta a lo que te falta.
¿Qué es el Curso de Seguridad en Combustibles de Bajo Punto de Inflamación: Código IGF?
El Curso de Seguridad en Combustibles de Bajo Punto de Inflamación: Código IGF
Te forma en la seguridad de los buques que usan combustibles de bajo punto de inflamación: GNL, metanol, amoníaco e hidrógeno. Estudiarás el Código IGF, los riesgos de cada combustible, los sistemas de protección, las operaciones de bunkering y la respuesta ante emergencias.
Ventajas diferenciales
- Normativa clave: El Código IGF explicado de forma práctica.
- Varios combustibles: GNL, metanol, amoníaco e hidrógeno.
- Enfoque operativo: Procedimientos de bunkering y emergencias.
- Seguridad de la tripulación: Protección individual y entrada en espacios.
- Complemento ideal: Base teórica para la formación STCW específica.
Aspectos destacados del programa
- Conoce el Código IGF: Domina su estructura y requisitos.
- Identifica riesgos: Compara toxicidad e inflamabilidad.
- Opera con seguridad: Aplica procedimientos y listas de comprobación.
- Responde a emergencias: Actúa ante fugas e incendios.
- Prepárate para la nueva flota: Una competencia cada vez más necesaria a bordo.
- Fórmate en la seguridad de los combustibles del futuro.
Plan de estudios del Curso de Seguridad en Combustibles de Bajo Punto de Inflamación: Código IGF
5 módulos. Selecciona un módulo para consultar su contenido.
Introducción al Código IGF
- 1.1. Origen y ámbito del Código IGF
- 1.2. Estructura del código
- 1.3. Directrices provisionales para nuevos combustibles
- 1.4. Relación con STCW y la formación obligatoria
- 1.5. Papel de la sociedad de clasificación
Propiedades y Riesgos de los Combustibles
- 2.1. GNL: criogenia e inflamabilidad
- 2.2. Metanol: toxicidad y llama invisible
- 2.3. Amoníaco: toxicidad y corrosión
- 2.4. Hidrógeno: inflamabilidad y fragilización
- 2.5. Comparativa de riesgos
Sistemas de Protección a Bordo
- 3.1. Detección de gases y alarmas
- 3.2. Ventilación y zonas peligrosas
- 3.3. Doble pared y purga con nitrógeno
- 3.4. Protección contra incendios
- 3.5. Parada de emergencia
Operaciones de Bunkering
- 4.1. Planificación del bunkering
- 4.2. Zonas de seguridad
- 4.3. Listas de comprobación
- 4.4. Comunicación buque-suministrador
- 4.5. Desconexión de emergencia
Emergencias y Protección del Personal
- 5.1. Escenarios de emergencia
- 5.2. Respuesta ante fugas
- 5.3. Respuesta ante incendios
- 5.4. Equipos de protección individual
- 5.5. Simulacros y caso práctico
Duración y modalidad del Curso de Seguridad en Combustibles de Bajo Punto de Inflamación: Código IGF
Son 300 horas. Dinos cuántas puedes dedicar a la semana y te decimos cuándo acabas de verdad.
Dirección académica y claustro
El equipo docente de Navalis: profesionales en activo que imparten y supervisan los programas del centro.
Dra. Marina AlcoverDirectora Académica y Responsable de QA
Ing. Diego CifuentesProfesor Titular de Soldadura Naval y Ensayos No Destructivos; Jefe de QA/QC de Uniones Soldadas
Cap. Javier Abaroa (MCA)Profesor Titular de Maniobra, Navegación Electrónica (ECDIS/Radar/ARPA) y GMDSS; Coordinador de Cumplimiento STCW y CRM de puente
Dr. Pau FerrerProfesor Titular de Arquitectura Naval y Simulación; Director del Laboratorio de Hidrodinámica & CFD
Dra. Nuria LlobregatProfesora Titular de Meteorología Marina, SAR y Seguridad Operativa; Coordinadora de Gestión de Riesgos de Navegación.
Ing. Javier BañulsProfesor Titular de Electricidad, Automatización e Ingeniería ETO; Coordinador de Integración Electrónica y Alarmas de Máquinas
Ing. Sofía MarquinaProfesora Titular de Materiales, Composites y Anticorrosión; Coordinadora de la Línea de Pinturas y Recubrimientos Avanzados 
Ing. Tomás Riera Profesor Titular de Propulsión, Energías Alternativas e Híbridos; Coordinador de Performance Energético y VibracionesOpiniones del alumnado
Reseñas recogidas y verificadas por Opynio, no escritas por nosotros.
Objetivos del Curso de Seguridad en Combustibles de Bajo Punto de Inflamación: Código IGF
Salidas profesionales del Curso de Seguridad en Combustibles de Bajo Punto de Inflamación: Código IGF
Requisitos de acceso al Curso de Seguridad en Combustibles de Bajo Punto de Inflamación: Código IGF
No. La formación STCW obligatoria se imparte en centros homologados. Este curso es un complemento teórico para prepararla y profundizar.
GNL, metanol, amoníaco e hidrógeno, con sus riesgos y medidas específicas.
Sí. El módulo de bunkering está pensado también para suministradores y terminales.
Sí. Un módulo completo se dedica a fugas, incendios y protección del personal.
Sí, en el último módulo se analiza un escenario de emergencia completo.
100% online, con campus virtual disponible 24/7, sesiones en directo que quedan grabadas y tutorías con el profesorado.
El programa tiene una carga de 300 horas. Puedes avanzar a tu ritmo dentro del calendario que te indicamos al matricularte.
Cada programa tiene su propia fecha de inicio, que aparece en esta ficha y te confirma el equipo de admisiones cuando solicitas información.
Proceso de admisión
Sin esperar a que te llamemos. Si tu documentación está completa, pasas al pago en la misma sesión.
- Perfil de acceso: Formación náutica o técnica, o experiencia a bordo o en operaciones portuarias.
- Competencia lingüística: Nivel de español suficiente para seguir clases y materiales; se recomienda inglés técnico básico, ya que buena parte de la normativa y la documentación del sector se publica en inglés.
- Recursos técnicos: Ordenador con conexión estable a internet, navegador actualizado y cámara para las sesiones en directo y las defensas de proyecto.
- Proceso de admisión: Solicitud online, revisión del perfil y entrevista breve con el equipo académico. Te confirmamos la fecha de inicio al recibir tu solicitud de información.
- 01SolicitudDatos, expediente y tus documentos.
- 02Revisión al instanteComprobamos que esté completo y en regla.
- 03MatrículaEliges contado o plazos y reservas plaza.
La admisión es provisional hasta que el comité valida la documentación aportada. Si algo no cumple los requisitos, se devuelve el importe íntegro.
Pregúntanos antes de matricularte
Déjanos tus datos y admisiones te escribe para resolver lo que necesites. Si ya lo tienes claro, puedes ir directamente a la solicitud de admisión y pagar en la misma sesión.