Curso de Mantenimiento y Reparación de Velas y Lonas
Aspirantes al oficio de velero: que quieren aprender a reparar velas con técnicas profesionales
Evaluación de conocimientos previos
Estas son las competencias que da este programa. Marca las que ya dominas y te decimos qué parte del temario es la tuya.
Marca lo que ya dominas y el programa se ajusta a lo que te falta.
¿Qué es el Curso de Mantenimiento y Reparación de Velas y Lonas?
El Curso de Mantenimiento y Reparación de Velas y Lonas
Te enseña a evaluar el estado de una vela, repararla y prolongar su vida útil trabajando con tejidos técnicos como Dacron, laminados y nylon. Además aprenderás a confeccionar y reparar lonas náuticas: capotas, biminis, fundas y cojinería exterior.
Ventajas diferenciales
- Taller completo: máquinas, herramientas y técnicas de velería.
- Tejidos reales: Dacron, laminados, nylon y acrílicos de exterior.
- Diagnóstico de velas: forma, desgaste UV y puntos de carga.
- Lonas y tapicería: patronaje de capotas, biminis y fundas.
- Caso práctico: reparación integral de una vela mayor.
Aspectos destacados del programa
- Diagnosticar velas: evaluar forma, costuras y degradación UV.
- Coser con técnica: puntada en zigzag y costura a mano.
- Reparar desgarros: parches, refuerzos y sables.
- Confeccionar lonas: patronaje de capotas y biminis.
- Conservar el material: lavado, secado y almacenaje correcto.
- Prolonga la vida de cada vela y convierte tu destreza en un oficio de velería profesional.
Plan de estudios del Curso de Mantenimiento y Reparación de Velas y Lonas
5 módulos. Selecciona un módulo para consultar su contenido.
Velas: tipos, tejidos y construcción
- 1.1. Partes de la vela: puño de driza, amura y escota, grátil, baluma, pujamen y relinga
- 1.2. Tipos de velas: mayor full batten, génova enrollable, foque autovirante, spinnaker y gennaker
- 1.3. Tejidos de vela: Dacron tejido, laminados de Mylar, membranas y nylon para portantes
- 1.4. Construcción por paños horizontales, cortes radiales y triradiales: orientación de la carga
- 1.5. Herrajes de vela: ollaos, garruchos, carros de sable, anillas inox y cintas de refuerzo
Herramientas y técnicas de costura
- 2.1. Máquina de coser industrial de triple arrastre y zigzag: ajuste de tensión y tamaño de puntada
- 2.2. Hilos de poliéster y PTFE resistente a UV: grosores, agujas adecuadas y elección por tejido
- 2.3. Costura a mano con rempujo: puntada de vela, puntada de remate y costura de relinga
- 2.4. Cintas adhesivas de doble cara, cortador térmico y punzones para preparar uniones limpias
- 2.5. Prensas manuales y punzonadoras para colocar ollaos, remaches y anillas a presión
Diagnóstico y reparación de velas
- 3.1. Inspección sobre el suelo del taller: costuras gastadas, desgarros, delaminación y moho
- 3.2. Evaluación de la degradación UV y de la forma perdida en velas de Dacron envejecidas
- 3.3. Parches adhesivos y cosidos en Dacron y laminados, con refuerzo en puntos de carga
- 3.4. Sustitución de bolsas de sable, garruchos, cintas de baluma y tiras de protección UV
- 3.5. Reparación de spinnakers de nylon y recuperación de costuras con zigzag de tres puntadas
Lonas náuticas y fundas exteriores
- 4.1. Tejidos acrílicos teñidos en masa, PVC y poliéster recubierto: resistencia al agua y UV
- 4.2. Patronaje de capotas y biminis sobre estructura de tubo inox con plantillas de film
- 4.3. Ventanas de cristal flexible, cremalleras de nylon de grueso calibre y broches tenax
- 4.4. Fundas de mayor, de botavara, de consola y de motor fueraborda: medidas y tolerancias
- 4.5. Cojinería exterior con espuma de célula abierta drenante y tejidos para tapicería marina
Caso práctico: reparación integral de una vela mayor
- 5.1. Recepción de la vela, medición, fotografías e inspección completa de daños y desgaste
- 5.2. Elaboración del presupuesto con horas de taller, materiales y alternativas de reparación
- 5.3. Recosido de costuras críticas, parches en puños y sustitución de bolsas de sable
- 5.4. Sustitución de la tira de baluma y ajuste del cabo de baluma para recuperar la forma
- 5.5. Control de calidad, plegado, ficha de mantenimiento y recomendaciones de uso al armador
Duración y modalidad del Curso de Mantenimiento y Reparación de Velas y Lonas
Son 300 horas. Dinos cuántas puedes dedicar a la semana y te decimos cuándo acabas de verdad.
Dirección académica y claustro
El equipo docente de Navalis: profesionales en activo que imparten y supervisan los programas del centro.
Dra. Marina AlcoverDirectora Académica y Responsable de QA
Ing. Diego CifuentesProfesor Titular de Soldadura Naval y Ensayos No Destructivos; Jefe de QA/QC de Uniones Soldadas
Cap. Javier Abaroa (MCA)Profesor Titular de Maniobra, Navegación Electrónica (ECDIS/Radar/ARPA) y GMDSS; Coordinador de Cumplimiento STCW y CRM de puente
Dr. Pau FerrerProfesor Titular de Arquitectura Naval y Simulación; Director del Laboratorio de Hidrodinámica & CFD
Dra. Nuria LlobregatProfesora Titular de Meteorología Marina, SAR y Seguridad Operativa; Coordinadora de Gestión de Riesgos de Navegación.
Ing. Javier BañulsProfesor Titular de Electricidad, Automatización e Ingeniería ETO; Coordinador de Integración Electrónica y Alarmas de Máquinas
Ing. Sofía MarquinaProfesora Titular de Materiales, Composites y Anticorrosión; Coordinadora de la Línea de Pinturas y Recubrimientos Avanzados 
Ing. Tomás Riera Profesor Titular de Propulsión, Energías Alternativas e Híbridos; Coordinador de Performance Energético y VibracionesOpiniones del alumnado
Reseñas recogidas y verificadas por Opynio, no escritas por nosotros.
Objetivos del Curso de Mantenimiento y Reparación de Velas y Lonas
Salidas profesionales del Curso de Mantenimiento y Reparación de Velas y Lonas
Preguntas frecuentes sobre el Curso de Mantenimiento y Reparación de Velas y Lonas
No es imprescindible para estudiar el temario. El curso explica qué máquinas se usan en velería y cómo ajustarlas, y muchas reparaciones pequeñas pueden hacerse con costura a mano.
Se tratan ambas. Los laminados requieren técnicas distintas, como parches adhesivos específicos y menos perforación, y el curso explica cuándo una reparación es viable y cuándo no.
Sí. El módulo 4 cubre el patronaje con plantillas sobre la estructura de tubo, la elección de tejido acrílico, las ventanas, cremalleras y broches.
Limpias con agua dulce, completamente secas y plegadas o enrolladas sin pliegues marcados, en un lugar ventilado. El curso detalla estos cuidados para cada tipo de tejido.
No. Las prácticas de curso se plantean con esquemas, fotografías, vídeos y casos reales de taller. Si tienes acceso a una embarcación, podrás aplicar lo aprendido en ella durante el programa.
100% online, con campus virtual disponible 24/7, sesiones en directo que quedan grabadas y tutorías con el profesorado.
El programa tiene una carga de 300 horas. Puedes avanzar a tu ritmo dentro del calendario que te indicamos al matricularte.
Cada programa tiene su propia fecha de inicio, que aparece en esta ficha y te confirma el equipo de admisiones cuando solicitas información.
Proceso de admisión
Sin esperar a que te llamemos. Si tu documentación está completa, pasas al pago en la misma sesión.
- Perfil de acceso: Formación técnica (FP o grado) en mecánica, electricidad, electrónica, náutica o afín; o experiencia profesional en mantenimiento de embarcaciones, talleres náuticos o mantenimiento industrial.
- Competencia lingüística: Nivel de español suficiente para seguir clases y materiales; se recomienda inglés técnico básico, ya que buena parte de la normativa y la documentación del sector se publica en inglés.
- Recursos técnicos: Ordenador con conexión estable a internet, navegador actualizado y cámara para las sesiones en directo y las defensas de proyecto.
- Proceso de admisión: Solicitud online, revisión del perfil y entrevista breve con el equipo académico. Te confirmamos la fecha de inicio al recibir tu solicitud de información.
- 01SolicitudDatos, expediente y tus documentos.
- 02Revisión al instanteComprobamos que esté completo y en regla.
- 03MatrículaEliges contado o plazos y reservas plaza.
La admisión es provisional hasta que el comité valida la documentación aportada. Si algo no cumple los requisitos, se devuelve el importe íntegro.
Pregúntanos antes de matricularte
Déjanos tus datos y admisiones te escribe para resolver lo que necesites. Si ya lo tienes claro, puedes ir directamente a la solicitud de admisión y pagar en la misma sesión.