Diplomado en Meteorología para Navegación

1.1. La atmósfera marítima: composición, estructura vertical de la capa límite planetaria marina y balance térmico superficie-atmósfera

1.2. Presión atmosférica y gradientes: barómetros de precisión, ajuste a nivel del mar (QNH/QFF), isobaras y mapas de presión superficial

1.3. Temperatura, humedad y estabilidad atmosférica: temperatura del aire versus TSM (Temperatura de la Superficie del Mar), gradientes adiabáticos y formación de masas de aire

1.4. Dinámica del viento a nivel del mar: fuerza de Corioles, gradiente de presión, rozamiento superficial y diferencia entre viento real y viento aparente

1.5. Circulación general atmosférica: Células de Hadley, Ferrel y Polares, cinturón de bajas presiones ecuatoriales (ITCZ) y vientos Alisios

1.6. Sistemas de alta y baja presión: anticiclones térmicos/dinámicos, borrascas, divergencia/convergencia y ley de Buys-Ballot aplicada a la navegación

1.7. Medición e instrumentación a bordo: estaciones meteorológicas marinas, anemómetros de hélice y ultrasónicos, psicrómetros y calibración de sensores

2.1. Masas de aire marítimas y continentales: clasificación, modificación al cruzar cuencas oceánicas y estabilidad asociada

2.2. Teoría de frentes y ciclogénesis: frente frío, frente cálido, oclusión y secuencias de nubes y vientos asociadas al paso del frente

2.3. Borrascas de latitudes medias: ciclo de vida de las bajas presiones extratropicales, familias de borrascas y frentes secundarios

2.4. Ciclogénesis explosiva («Bombas meteorológicas»): mecanismos de formación, caída rápida de presión y pautas de evasión para buques

2.5. Fenómenos meteorológicos de mesoescala: brisas de mar y tierra, efectos orográficos costeros, canalización de vientos (efecto Venturi) y cabos peligrientos

2.6. Reducción de la visibilidad en el mar: nieblas de advección, nieblas de radiación, calima, bruma marina y precipitaciones intensas

2.7. Turbonadas y microborrascas (Squalls): identificación visual de nubes Cumulonimbus, variaciones bruscas de viento, cambio de rumbo y preparación de la cubierta

3.1. Generación del oleaje por el viento: mar de viento (Windsea), alcance (Fetch), duración del viento y velocidad de viento como factores determinantes

3.2. Propagación del oleaje y mar de fondo (Swell): dispersión de olas, período, longitud de onda y transición de mar rizada a mar de fondo distante

3.3. Escalas meteorológicas marinos: Escala Beaufort para la fuerza del viento y Escala Douglas para el estado de la mar

3.4. Olas singulares y olas gigantes (Rogue Waves): mecanismos de interferencia constructiva, interacción ola-corriente y áreas geográficas de alto riesgo

3.5. Interacción del oleaje con aguas poco profundas: refracción, difracción, asomeramiento (shoaling) y rompientes en zonas costeras

3.6. Corrientes oceánicas y su efecto en la mar: corrientes de marea, grandes corrientes oceánicas (Golfo, Kuroshio) e interacción con el viento aparente

3.7. Hielo marino y meteorología polar: formación de hielo marino, témpanos (icebergs), límites de hielos drift y boletines de hielo (International Ice Patrol)

4.1. Génesis de los Ciclones Tropicales (Huracanes, Tifones, Ciclones): condiciones necesarias, escala Saffir-Simpson y cuencas de desarrollo global

4.2. Estructura anatómica de un ciclón tropical: el ojo, la pared del ojo, bandas de lluvia espirales y perfiles de presión/viento

4.3. Semicírculos peligroso y navegable: dinámica de rotación, viento de trayectoria versus viento propio y reglas operativas de maniobra para alejamiento

4.4. Mareas de tempestad y marejadas ciclónicas: cálculo del aumento del nivel del mar por baja presión y empuje del viento en costas y estuarios

4.5. Transición extratropical: transformación de ciclones cálidos tropicales en sistemas fríos de latitudes medias con expansión del campo de vientos

4.6. Monitoreo y seguimiento de ciclones: avisos de Centros Meteorológicos Especializados (NHC, JTWC), conos de incertidumbre y modelos de trayectoria

4.7. Estrategias de puerto seguro y evasión en alta mar: toma de decisiones anticipadas (Go/No-Go), amarre de tormenta y maniobras de capeo/correr el temporal

5.1. Modelos Numéricos de Predicción Meteorológica (NWP): diferencias entre modelos globales (GFS, ECMWF, ICON) y modelos regionales de alta resolución (NAM, AROME, WRF)

5.2. Lectura y análisis de cartas del tiempo cinemáticas y báricas: análisis en superficie, cartas de 500 hPa (vientos en altura) y mapas de espesores

5.3. Estructura y gestión de archivos GRIB (GRIB1 y GRIB2): comprensión de mallas de datos, capas de información (viento, olas, lluvia, presión) y resolución espacial/temporal

5.4. Software de visualización de datos meteorológicos: uso de visores a bordo (Ugrib, XyGrib, PredictWind, Windy) e integración en plataformas de navegación

5.5. Modelos de predicción de oleaje: análisis de salidas de modelos marinos (Wavewatch III, WAM) y comprensión de parámetros de mar combinada

5.6. Evaluación de la incertidumbre meteorológica: análisis de predicciones por ensambles (Ensemble Forecasting), diagramas de espagueti y probabilidad de eventos extremos

5.7. Validación de la predicción a bordo: comparación de datos del modelo numérico frente a las lecturas reales de los sensores del buque para ajuste de sesgo local

6.1. Principios del enrutamiento meteorológico: optimización del tiempo de travesía, consumo de combustible, reducción de emisiones y protección de la carga/buque

6.2. Curvas polares de rendimiento de la embarcación: respuesta del buque (veleros y buques a motor) según ángulo/fuerza del viento y estado de la mar

6.3. Algoritmos de optimización de derrotas: método de las isócronas, cálculo por programación dinámica y rutas de mínimo consumo (Least Time / Least Fuel)

6.4. Restricciones del buque en el software de enrutamiento: límites de aceleración vertical, balanceo (rolling), embarque de agua en cubierta y calado máximo

6.5. Navegación en grandes círculos (Ortodrómica) versus Loxodrómica: adaptación de rutas cortas por curvatura terrestre ajustadas a la meteorología cambiante

6.6. Servicios profesionales de enrutamiento desde tierra: comunicación buque-costa, recomendaciones de rutas por meteorólogos marinos y resolución de discrepancias

6.7. Análisis posterior al viaje (Post-Voyage Analysis): evaluación del rendimiento frente a las condiciones reales encontradas y auditoría de ruta contratada

7.1. El Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima (SMSSM / GMDSS): transmisión y recepción de Información sobre Seguridad Marítima (ISM)

7.2. Servicios de transmisión de datos meteorológicos: recepción vía NAVTEX, llamadas a grupos internacionales (SafetyNET en Inmarsat) y radiofacsímil

7.3. Estructura estandarizada de los boletines marítimos: avisos de temporal (Gale Warnings), síntesis bárica, predicción por zonas y observación de buques (VOS)

7.4. Áreas METAREA globales: zonificación de la OMI/OMM para la distribución internacional de información meteorológica oceánica

7.5. Código de mensajes meteorológicos marinos: decodificación de partes SYNOP SHIP y reporte voluntario de observaciones desde embarcaciones

7.6. Aspectos legales y responsabilidad del Capitán: el rol de la predicción meteorológica en la toma de decisiones, diario de navegación y peritaje en abordajes o averías

7.7. Comunicaciones meteorológicas satelitales en alta mar: uso de conexiones de ancho de banda restringido (Iridium, Inmarsat) y soluciones de alta velocidad (Starlink)