Diplomado en Derecho de la navegación internacional

¿Por qué este diplomado?

El Diplomado en Derecho de la Navegación Internacional

Ofrece una visión integral y actualizada de la legislación marítima global. Profundiza en los convenios internacionales que rigen el transporte marítimo, la jurisdicción en alta mar y la resolución de conflictos marítimos. Este programa te proporciona las herramientas para comprender y aplicar el marco legal en un entorno marítimo cada vez más complejo y globalizado.

Ventajas diferenciales

  • Análisis exhaustivo: cobertura de los principales tratados y convenciones internacionales (SOLAS, MARPOL, UNCLOS).
  • Enfoque práctico: estudio de casos reales y simulaciones para aplicar los conocimientos teóricos.
  • Expertos en la materia: profesores con amplia experiencia en el sector marítimo y el derecho internacional.
  • Red de contactos: oportunidad de conectar con profesionales del sector y ampliar tu red profesional.
  • Actualización constante: acceso a las últimas novedades legislativas y jurisprudenciales en materia marítima.
Derecho

Diplomado en Derecho de la navegación internacional

¿A quién va dirigido?

  • Abogados y Asesores Legales que buscan especializarse en derecho marítimo, contratos de fletamento, seguros marítimos y litigios internacionales.
  • Profesionales del Comercio Exterior y Logística que requieren comprender las regulaciones internacionales, el transporte marítimo y la gestión de riesgos legales.
  • Oficiales de Cumplimiento y Compliance Officers que necesitan asegurar el cumplimiento normativo en operaciones navieras y portuarias a nivel global.
  • Aspirantes a puestos directivos en empresas navieras, puertos y terminales marítimas que desean una base sólida en el marco legal internacional.
  • Estudiantes de Derecho y Relaciones Internacionales interesados en una carrera en el sector marítimo con un enfoque en la legislación internacional.

Flexibilidad y aplicabilidad global
 Diseñado para profesionales con agendas exigentes: modalidad online, acceso a material descargable y aplicación práctica de los conocimientos adquiridos en el ámbito internacional.

Derecho

Objetivos y competencias

Asesorar en litigios marítimos transfronterizos:

«Analizar jurisdicciones y tratados aplicables, evaluar riesgos y estrategias procesales, y coordinar con abogados en distintas jurisdicciones.»

Interpretar y aplicar tratados internacionales marítimos:

«Implementar SOLAS, MARPOL e interpretar sus implicaciones en la seguridad, prevención de la contaminación y operaciones del buque.»

Gestionar contratos de transporte marítimo internacional:

«Seleccionar la Incoterm adecuada y negociar las cláusulas contractuales (flete, demurrage, laytime) para optimizar costos y mitigar riesgos.»

Analizar y mitigar riesgos legales en operaciones marítimas:

«Evaluar y responder ante responsabilidades contractuales (fletamentos, pólizas) y extracontractuales (abordajes, contaminación), gestionando la documentación probatoria y la comunicación con aseguradoras y asesores legales.»

Dominar la normativa sobre seguridad marítima y protección del medio ambiente marino:

«Interpretar y aplicar MARPOL Anexos I-VI, implementando procedimientos de gestión de residuos y emisiones.»

Estructurar operaciones de financiación de buques y seguros marítimos:

Analizar la viabilidad financiera, los riesgos involucrados y la legislación aplicable para la correcta estructuración de la financiación y el aseguramiento de buques.

Plan de estudio - Módulos

1.1. Conceptos fundamentales del derecho de la navegación y diferencias entre derecho marítimo, derecho del mar, derecho portuario y derecho del transporte

1.2. Evolución histórica de las normas aplicables a la navegación internacional y formación de la costumbre marítima

1.3. Fuentes del derecho de la navegación: tratados, convenios, legislación nacional, jurisprudencia, usos y contratos marítimos

1.4. Principios de libertad de navegación, seguridad marítima, cooperación internacional y responsabilidad del Estado

1.5. Actores jurídicos: armadores, navieros, capitanes, tripulantes, cargadores, aseguradores, puertos y autoridades marítimas

1.6. Relación entre navegación, comercio internacional, transporte, seguridad y protección del medio marino

1.7. Construcción de una visión integral del derecho de la navegación como marco regulador de las actividades marítimas transnacionales

2.1. Régimen jurídico de aguas interiores, mar territorial, zona contigua, zona económica exclusiva y plataforma continental

2.2. Libertad de navegación en alta mar y derechos de los Estados sobre los espacios marítimos internacionales

2.3. Paso inocente, paso en tránsito y navegación por estrechos, archipiélagos y canales internacionales

2.4. Competencias del Estado ribereño, Estado de pabellón y Estado rector del puerto

2.5. Delimitación marítima, zonas disputadas y conflictos de jurisdicción entre Estados

2.6. Navegación en zonas polares, áreas sensibles, espacios protegidos y regiones de especial regulación

2.7. Construcción de criterios jurídicos para determinar jurisdicción, competencias y derechos de navegación en escenarios internacionales

3.1. Naturaleza jurídica del buque y elementos de identificación: nombre, matrícula, puerto de registro y número IMO

3.2. Nacionalidad del buque, derecho de pabellón y obligaciones del Estado de registro

3.3. Registros abiertos, segundos registros, pabellones de conveniencia y consecuencias jurídicas asociadas

3.4. Documentación del buque, certificados estatutarios, títulos de navegación y control de validez documental

3.5. Propiedad naval, copropiedad, hipotecas, privilegios marítimos y garantías sobre embarcaciones

3.6. Embargo preventivo, inmovilización, detención y medidas cautelares aplicables a buques

3.7. Construcción de marcos jurídicos que permitan gestionar titularidad, registro, control y explotación internacional del buque

4.1. Régimen jurídico del armador, naviero, propietario, operador y gestor de la embarcación

4.2. Funciones, autoridad y responsabilidad del capitán en la navegación y gestión del buque

4.3. Contratos de embarque, condiciones laborales y protección jurídica de la gente de mar

4.4. Obligaciones de seguridad, disciplina, vigilancia, custodia documental y cumplimiento normativo a bordo

4.5. Responsabilidad por actos de la tripulación, auxiliares, contratistas y personal técnico embarcado

4.6. Régimen jurídico de pasajeros, polizones, personas rescatadas y terceros a bordo

4.7. Construcción de criterios de atribución de responsabilidad entre los distintos sujetos que intervienen en la navegación

5.1. Contratos de transporte marítimo de mercancías y pasajeros en operaciones internacionales

5.2. Fletamento por viaje, por tiempo, a casco desnudo y otras modalidades de explotación naval

5.3. Conocimiento de embarque, sea waybill, carta de porte y documentos electrónicos de transporte

5.4. Derechos y obligaciones de cargadores, porteadores, consignatarios, transitarios y operadores logísticos

5.5. Responsabilidad por pérdida, daño, retraso, entrega indebida y desviación de ruta

5.6. Incoterms, seguros, cartas de crédito y relación entre transporte marítimo y comercio exterior

5.7. Construcción de contratos y expedientes documentales que reduzcan riesgos jurídicos en operaciones internacionales

6.1. Régimen jurídico de abordajes, varadas, incendios, naufragios, colisiones y daños a infraestructuras marítimas

6.2. Responsabilidad civil contractual y extracontractual derivada de accidentes de navegación

6.3. Salvamento marítimo, asistencia, remolque y recuperación de bienes en peligro

6.4. Avería gruesa, avería particular y distribución de pérdidas entre los intereses de la expedición marítima

6.5. Limitación de responsabilidad del armador y otros sujetos marítimos

6.6. Investigación de accidentes, prueba técnica, informes periciales y conservación de evidencias

6.7. Construcción de estrategias jurídicas para gestionar reclamaciones, indemnizaciones y defensa frente a siniestros marítimos

7.1. Normativa internacional sobre seguridad de la navegación, construcción, equipamiento y operación de buques

7.2. Prevención de la contaminación marina por hidrocarburos, residuos, aguas de lastre y emisiones atmosféricas

7.3. Protección marítima, control de accesos, amenazas ilícitas y cumplimiento del Código PBIP

7.4. Inspecciones del Estado rector del puerto, detenciones, deficiencias y seguimiento del cumplimiento

7.5. Gestión jurídica de emergencias, contaminación, abandono de buques y responsabilidad ambiental

7.6. Compliance marítimo, sanciones internacionales, listas restrictivas y debida diligencia de operadores

7.7. Construcción de sistemas de cumplimiento que integren seguridad, sostenibilidad y continuidad operativa

Salidas profesionales

  • Abogado especializado en comercio marítimo internacional: redacción y negociación de contratos de fletamento, compraventa de buques, seguros marítimos, y resolución de conflictos.
  • Asesor legal en organizaciones marítimas internacionales: participación en la elaboración de convenios y regulaciones marítimas.
  • Consultor en derecho marítimo para empresas navieras y puertos: asesoramiento sobre cumplimiento normativo, gestión de riesgos legales, y estructuración de operaciones.
  • Árbitro o mediador en disputas marítimas internacionales: resolución alternativa de conflictos en el ámbito del derecho de la navegación.
  • Oficial de cumplimiento normativo en empresas del sector marítimo: supervisión del cumplimiento de las leyes y regulaciones nacionales e internacionales.
  • Gestor de reclamaciones en compañías de seguros marítimos: evaluación y gestión de reclamaciones relacionadas con accidentes marítimos, daños a la carga, y responsabilidad civil.
  • Investigador en derecho marítimo: desarrollo de estudios y análisis sobre temas relevantes en el ámbito del derecho de la navegación internacional.
  • Docente en instituciones de educación superior especializadas en derecho marítimo: formación de futuros profesionales del sector.

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Requisitos de admisión

Perfil académico/profesional:

Dirigido a estudiantes, técnicos, profesionales y personas interesadas en ampliar sus conocimientos en el ámbito naval, marítimo, portuario y logístico. Los requisitos específicos pueden variar según la formación seleccionada.

Competencia lingüística:

La formación se imparte principalmente en español. Algunos programas pueden incluir terminología, bibliografía o recursos técnicos complementarios en inglés.

Documentación:

Documento de identidad vigente y datos personales completos. Dependiendo del nivel de la formación, podrá solicitarse documentación académica o profesional adicional.

Requisitos técnicos (para online):

Ordenador con conexión estable a internet, navegador actualizado, lector de archivos PDF y herramientas básicas de ofimática. Algunos programas pueden requerir software específico, indicado en su ficha académica.

Proceso de admisión y fechas

1. Solicitud
online

(formulario + documentos).

2. Revisión académica y entrevista

(perfil/objetivos/compatibilidad horaria).

3. Decisión de admisión

(+ propuesta de beca si aplica).

4. Reserva de plaza

(depósito) y matrícula.

5. Inducción

(acceso a campus, calendarios, guías de simulador).

Becas y ayudas

  • Análisis profundo: domina los convenios marítimos internacionales, la jurisdicción aplicable y la regulación del comercio marítimo.
  • Casos prácticos: estudia litigios reales, siniestros marítimos y la responsabilidad del transportista.
  • Marco legal actualizado: comprende las últimas enmiendas y tendencias en el derecho marítimo internacional.
  • Profesores expertos: aprende de abogados especializados, jueces marítimos y consultores internacionales.
  • Aplicación global: desarrolla habilidades para asesorar en operaciones navieras a nivel mundial y resolver conflictos transfronterizos.
Impulsa tu carrera en el sector marítimo con un sólido conocimiento del derecho de la navegación internacional.

Testimonios

Preguntas frecuentes

Sí. El itinerario incluye ECDIS/Radar-ARPA/BRM con escenarios de puerto, oceánica, niebla, temporal y SAR.

Online con sesiones en vivo; opción híbrida para estancias de simulador/prácticas mediante convenios.

Recomendado SMCP funcional. Ofrecemos materiales de apoyo para fraseología estándar.

Sí, con titulación afín o experiencia en operaciones marítimas/portuarias. La entrevista de admisión confirmará encaje.

Opcionales (3–6 meses) a través de Empresas & Colaboraciones y la Red de Egresados.

Prácticas en simulador (rúbricas), planes de derrota, SOPs, checklists, micro-tests y TFM aplicado.

Título propio de Navalis Magna University + portafolio operativo (tracks, SOPs, informes y KPIs) útil para auditorías y empleo.

Solicitar información

  1. Completa el Formulario de Solicitud
  2. Adjunta CV/Titulación (si la tienes a mano).
  3. Indica tu cohorte preferida (enero/mayo/septiembre) y si deseas opción híbrida con sesiones de simulador.

Un asesor académico se pondrá en contacto en 24–48 h para guiarte en admisión, becas y compatibilidad con tu agenda profesional.

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