Diplomado en Carga y Descarga de Mercancías

1.1. Principios de estabilidad transversal y longitudinal del buque aplicados a las operaciones de carga y descarga

1.2. Cálculo e interpretación de las curvas hidrostáticas, tabla de calados y efectos de superficie libre en tanques

1.3. Esfuerzos estructurales sobre la viga buque: momentos flectores (Bending Moments) y fuerzas cortantes (Shear Forces) durante la estiba

1.4. Elaboración y aprobación del Plan de Carga (Stowage Plan) y secuencia de deslastre/lastrado simultáneo

1.5. Uso de ordenadores de carga (Loading Computers) y software de cálculo de estabilidad operacional

1.6. Criterios de distribución de peso para prevenir averías por concentración de carga en cubiertas y bodegas

1.7. Inspecciones previas a la carga: estado de bodegas, escotillas, tapas de registro y pruebas de estanqueidad (Ultrasonic Testing)

2.1. Métodos de trincado, traba y aseguramiento de contenedores a bordo según el Manual de Sujeción de la Carga (CSM)

2.2. Planificación de bayas (Bay Plans), códigos BAPLIE y gestión de pesos en pilares de contenedores sobre cubierta

2.3. Manipulación y almacenamiento de contenedores especiales: refrigerados (Reefers), Open Top, Flat Rack y Tanks

2.4. Estiba y trincado de carga general, cargas masivas, productos siderúrgicos (bobinas de acero) y madera en fardos

2.5. Requisitos de seguridad para maquinaria pesada, piezas de gran tonelaje y proyectos de carga no estandarizada (Project Cargo)

2.6. Inspección de equipos de trincado: piñas (twistlocks), barras de trincado, tensores y su tasa de descarte por fatiga

2.7. Prevención de pérdidas de contenedores en la mar: fuerzas dinámicas de codaste, balance y resonancia paramétrica

3.1. Aplicación del Código Internacional Marítimo de Cargas Sólidas a Granel (Código IMSBC) y clasificación de grupos A, B y C

3.2. Cargas susceptibles de licuefacción (Grupo A): Límite de Humedad Transportable (TML) y Contenido de Humedad (MC) en finos de mineral

3.3. Cargas con riesgos químicos (Grupo B): emisión de gases tóxicos, inflamables o reactividad y desplazamiento de oxígeno

3.4. Métodos de carga: cinta transportadora, cargadores continuos (Shiploaders) y cucharas de agarre (Grabs)

3.5. Procedimientos de nivelación de la carga (Trimming) para evitar corrimientos y optimizar la estabilidad

3.6. Carga y descarga de carbón, grano, mineral de hierro y fertilizantes: precauciones contra incendios y explosión de polvo

3.7. Operaciones de limpieza, lavado y desgasificación de bodegas entre cambios de tipo de grano o mineral

4.1. Operaciones en buques petroleros (Crude Oil & Product Tankers): sistemas de tuberías, colectores (Manifolds) y bombas de carga

4.2. Sistemas de Gas Inerte (IGS): producción, distribución y control del porcentaje de oxígeno en tanques durante la descarga

4.3. Procedimientos de lavado de tanques con crudo (Crude Oil Washing – COW) y lavado con agua (Water Washing)

4.4. Operaciones en quimiqueros: Código CIQ/IBC, compatibilidad de productos, reactividad y secado de tanques (Stripping)

4.5. Operaciones en buques metaneros y gaseros (LNG / LPG): enfriamiento (Cool-down), inertización y gestión del Boil-Off Gas (BOG)

4.6. Operaciones de transferencia de carga entre buques en alta mar (Ship-to-Ship – STS): defensas, mangueras y protocolos de seguridad

4.7. Muestreo de carga, control de mermas (Ullage / Innage), cálculo de volúmenes y emisión de certificados de cantidad (VEF)

5.1. Estructura y clasificación de mercancías peligrosas según el Código Marítimo Internacional de Mercancías Peligrosas (Código IMDG)

5.2. Reglas de segregación y separación entre clases de cargas peligrosas a bordo y en zonas de almacenamiento portuario

5.3. Marcado, etiquetado y rotulación de Unidades de Transporte de Carga (CTU) y embalajes intermedios (IBC/GRG)

5.4. Documentación requerida: Declaración de Mercancías Peligrosas (Dangerous Goods Declaration) y Manifiesto de Carga

5.5. Planes de emergencia para buques que transporten mercancías peligrosas (Guía MFAG y Fichas EmS)

5.6. Inspección de mercancías peligrosas por las autoridades del Estado del Puerto (PSC) y terminales marítimas

5.7. Almacenamiento temporal en patios portuarios: zonificación, contención de derrames y protección contra incendios

6.1. Operación y límites de trabajo seguro (SWL) de grúas de a bordo (Ship’s Cranes/Derricks) y chigres de maniobra

6.2. Equipos de tierra: grúas pórtico (Gantry / Ship-to-Shore – STS), grúas móviles portuarias (MHC) y apiladoras (Reach Stackers)

6.3. Inspección y certificación de aparejos de izado: estrobos, cadenas, grilletes, balancines y ganchos según norma ISO/ILO

6.4. Cálculo de esfuerzos de izado, centro de gravedad en cargas complejas y ángulos de maniobra de plumas

6.5. Operaciones Roll-on/Roll-off (Ro-Ro) y Pure Car Carriers (PCC): rampas de acceso, cabezas tractoras y trincado de vehículos

6.6. Mantenimiento preventivo, pruebas de carga periódicas y registro de aparejos (Rigging Register)

6.7. Automatización de grúas portuarias, control remoto y sistemas de mitigación del balanceo de carga (Anti-Sway Systems)

7.1. Marco normativo de la OIT sobre seguridad e higiene en los trabajos portuarios (Recomendación 160 y Código de Prácticas OIT)

7.2. Identificación de peligros y evaluación de riesgos (IPERC) en faenas de carga y descarga

7.3. Riesgos en espacios confinados: muestreo de atmósfera, ventilación obligatoria, permisos de entrada y equipos ERA

7.4. Equipos de Protección Individual (EPI/EPP) específicos para estibadores y personal de cubierta en operaciones pesadas

7.5. Prevención de caídas a diferente nivel, atrapamientos en bodegas y arrollamientos por maquinaria pesada en terminales

7.6. Plan de respuesta ante emergencias portuarias: caídas de carga al mar, incendios, derrames y primeros auxilios

7.7. Formación, certificación de competencias y cultura de seguridad (Safety First) en las cuadrillas de estiba