Diplomado en Manejo de Residuos en Alta Mar
Profesionales de la industria marítima (ingenieros navales, oficiales de cubierta, personal de terminales portuarias) que buscan especializarse en la gestión ambiental y el manejo seguro de
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Marco Normativo Internacional y Convenio MARPOL
- 1.1. Estructura general del Convenio MARPOL 73/78 y sus Anexos aplicables 1.2. Anexo V de MARPOL: Prevención de la contaminación por basuras de los buques 1.3. Anexo IV de MARPOL: Prevención de la contaminación por aguas sucias 1.4. Anexo I de MARPOL: Gestión de hidrocarburos, sentinas y lodos de aceite (sludge) 1.5. Zonas Especiales (Special Areas) y Requisitos Particulares de Descarga 1.6. Rol del Estado rector del puerto (Port State Control) y auditorías del Código CGS (ISM Code) 1.7. Responsabilidades legales, sanciones e infracciones por contaminación marina
Plan de Gestión de Basuras y Clasificación de Residuos a Bordo
- 2.1. Elaboración e implementación del Plan de Gestión de Basuras (Garbage Management Plan) 2.2. Categorización de residuos a bordo: plásticos, restos de comida, residuos domésticos, aceite de cocina y cenizas 2.3. Segregación en origen, codificación por colores y etiquetado de contenedores 2.4. Residuos de la carga: clasificados como peligrosos (HME) y no peligrosos para el medio marino 2.5. Llenado obligatorio del Libro de Registro de Basuras (Garbage Record Book) Parte I y II 2.6. Gestión de residuos de aparejos de pesca abandonados, perdidos o descartados (ALDFG) 2.7. Auditorías internas y verificación del cumplimiento del plan a bordo
Tratamiento de Aguas Sucias y Aguas Grises en Buques
- 3.1. Diferencias entre aguas sucias (sewage - Anexo IV) y aguas grises (grey water) 3.2. Operación y mantenimiento de Plantas de Tratamiento de Aguas Sucias (STP) 3.3. Sistemas de desinfección: cloración, desinfección UV y tratamiento biológico/membranas (MBR) 3.4. Requisitos de distancia a tierra y velocidad del buque para descargas autorizadas 3.5. Gestión de lodos biológicos y retención en tanques de almacenamiento 3.6. Control de olores, ventilación y prevención de formación de gases tóxicos ($H_2S$) 3.7. Normativas locales y restricciones avanzadas en buques de pasaje y cruceros
Tecnologías de Reducción, Compactación y Tratamiento a Bordo
- 4.1. Operación segura y mantenimiento de incineradores marinos (Anexo VI / Resolución MEPC) 4.2. Equipos de reducción de volumen: compactadoras, trituradoras y desmenuzadoras 4.3. Procesamiento y triturado de restos de comida a menos de 25 mm para descarga permitida 4.4. Tratamiento de aceite de cocina usado y almacenamiento para entrega a tierra 4.5. Minimización de empaquetados plásticos y compras sostenibles (Green Procurement) 4.6. Gestión de residuos en áreas de cocina (galley), cubiertas y sala de máquinas 4.7. Seguridad operacional en la manipulación de maquinaria de tratamiento de residuos
Residuos Peligrosos, Químicos y Manejo de Sentinas
- 5.1. Manejo y almacenamiento de residuos peligrosos (baterías, tubos fluorescentes, pinturas, solventes) 5.2. Separadores de agua e hidrocarburos (15 ppm) y monitor de descarga de oleosos (OCM) 5.3. Gestión del tanque de lodos (Sludge Tank) y evaporadores/concentradores de sentinas 5.4. Trapos contaminados, trapos oleosos y su almacenamiento seguro previniendo la autoignición 5.5. Hoja de Datos de Seguridad de Materiales (MSDS) aplicada al desecho de químicos marinos 5.6. Procedimientos de mitigación y contención ante derrames accidentales a bordo (SOPEP/SMPEP) 5.7. Trazabilidad de residuos químicos e industriales según el Código CIG/IBC
Descarga en Instalaciones Portuarias de Recepción (PRF)
- 6.1. Convenio MARPOL y la obligación de los Estados de proveer Instalaciones Portuarias de Recepción 6.2. Procedimientos de notificación previa de entrega de desechos al puerto (Waste Delivery Note) 6.3. Logística de descarga en tierra: camiones cisterna, gabarras y colectores de muelle 6.4. Tarifas, costos y sistemas de cobro de residuos en puertos internacionales (sistemas No-Special-Fee) 6.5. Identificación de deficiencias e inadecuaciones en las instalaciones de recepción portuaria 6.6. Reporte de puertos con instalaciones inadecuadas ante la OMI y la Capitanía de Puerto 6.7. Certificados de entrega de residuos (Waste Receipt) y archivo de documentación legal
Microplásticos, Salud Ambiental y Economía Circular Náutica
- 7.1. Impacto de los plásticos y microplásticos en los ecosistemas pelágicos y la fauna marina 7.2. Fenómeno de degradación de polímeros en alta mar por radiación UV y acción mecánica 7.3. Principios de Economía Circular aplicados a la industria naviera y operaciones de flota 7.4. Reciclaje a bordo y preparación de materiales para cadenas de valor en tierra 7.5. Riesgos biológicos, vectoriales y sanitarios vinculados al almacenamiento prolongado de basura 7.6. Estrategias de la OMI para la reducción de la basura plástica marina procedente de buques 7.7. Concienciación ambiental y cultura de "Cero Residuos al Mar" (Zero Waste to Sea) en la tripulación
Seguridad Ocupacional, Emergencias y Proyecto Integrador
- 8.1. Equipos de Protección Personal (EPP) específicos para el manejo de residuos y sustancias peligrosas 8.2. Control de incendios en pañoles de basura, incineradores y compactadoras 8.3. Manejo de atmósferas peligrosas y espacios confinados en tanques de residuos y aguas servidas 8.4. Salud ocupacional: prevención de cortes, ergonoma, agentes patógenos y zoonosis a bordo 8.5. Auditoría de gestión de residuos previa a inspecciones Vetting, Sire y Port State Control 8.6. Redacción de informes de desempeño ambiental y de sostenibilidad para la armadora 8.7. Proyecto integrador: diseño del Plan Maestro de Gestión de Residuos y Eficiencia Ambiental para un buque o flota de ultramar
Estrategias de Minimización, Reciclaje y Tratamiento a Bordo
Tu singladura
Son 100 horas. Dinos cuántas puedes dedicar a la semana y te decimos cuándo acabas de verdad.
Dirección académica y claustro
El equipo docente de Navalis: profesionales en activo que imparten y supervisan los programas del centro.
Dra. Marina AlcoverDirectora Académica y Responsable de QA
Ing. Diego CifuentesProfesor Titular de Soldadura Naval y Ensayos No Destructivos; Jefe de QA/QC de Uniones Soldadas
Cap. Javier Abaroa (MCA)Profesor Titular de Maniobra, Navegación Electrónica (ECDIS/Radar/ARPA) y GMDSS; Coordinador de Cumplimiento STCW y CRM de puente
Dr. Pau FerrerProfesor Titular de Arquitectura Naval y Simulación; Director del Laboratorio de Hidrodinámica & CFD
Dra. Nuria LlobregatProfesora Titular de Meteorología Marina, SAR y Seguridad Operativa; Coordinadora de Gestión de Riesgos de Navegación.
Ing. Javier BañulsProfesor Titular de Electricidad, Automatización e Ingeniería ETO; Coordinador de Integración Electrónica y Alarmas de Máquinas
Ing. Sofía MarquinaProfesora Titular de Materiales, Composites y Anticorrosión; Coordinadora de la Línea de Pinturas y Recubrimientos Avanzados
Ing. Tomás Riera Profesor Titular de Propulsión, Energías Alternativas e Híbridos; Coordinador de Performance Energético y VibracionesLo que dicen quienes ya han pasado por aquí
Reseñas recogidas y verificadas por Opynio, no escritas por nosotros.
Qué sabrás hacer al terminar
Dónde te lleva
Lo que cuentan
El Diplomado en Manejo de Residuos en Alta Mar me proporcionó las herramientas y conocimientos necesarios para implementar un sistema de gestión de residuos eficiente y ecológico en nuestra plataforma petrolera. Gracias a la formación recibida, logramos reduci
El Diplomado en Medioambiente & Sostenibilidad Marina me proporcionó las herramientas y conocimientos necesarios para liderar un proyecto de recuperación de ecosistemas costeros en mi comunidad. Aplicando los principios de la economía azul y las estrategia
Este diplomado me proporcionó las herramientas necesarias para liderar el rediseño del sistema de gestión de residuos en nuestra plataforma petrolera. Con los conocimientos adquiridos, logramos reducir la generación de residuos en un 15% y aumentar nuestro índ
Este diplomado me proporcionó las herramientas necesarias para liderar con éxito la implementación de un nuevo sistema de gestión de residuos en nuestra plataforma petrolera. Reducimos la generación de residuos en un 15% y aumentamos nuestro índice de reciclaj
Antes de empezar
Residuos generados a bordo de embarcaciones, plataformas petrolíferas y otras instalaciones offshore.
Sí. El itinerario incluye ECDIS/Radar-ARPA/BRM con escenarios de puerto, oceánica, niebla, temporal y SAR.
Online con sesiones en vivo; opción híbrida para estancias de simulador/prácticas mediante convenios.
Sector petróleo y gas offshore.
Recomendado SMCP funcional. Ofrecemos materiales de apoyo para fraseología estándar.
Sí, con titulación afín o experiencia en operaciones marítimas/portuarias. La entrevista de admisión confirmará encaje.
Opcionales (3–6 meses) a través de Empresas & Colaboraciones y la Red de Egresados.
Prácticas en simulador (rúbricas), planes de derrota, SOPs, checklists, micro-tests y TFM aplicado.
Tres pasos y estás dentro
Sin esperar a que te llamemos. Si tu documentación está completa, pasas al pago en la misma sesión.
- Perfil académico/profesional: Grado/Licenciatura en Ciencias Ambientales, Ingeniería Química, Ingeniería Ambiental, Biología Marina o titulación afín; o experiencia profesional acreditada en gestión de residuos, operaciones marítimas, o protección ambiental marina.
- Competencia lingüística: Comprensión de textos técnicos en inglés; recomendable conocimiento básico de la terminología específica de residuos en el ámbito marítimo.
- Documentación: CV actualizado, copia de titulación o certificados relevantes, DNI/Pasaporte, carta de motivación explicando el interés en la gestión de residuos en alta mar.
- Requisitos técnicos (para online, si aplica): Equipo con acceso a internet estable, navegador actualizado, software para visualización de documentos (PDF, etc.).
- 01SolicitudDatos, expediente y tus documentos.
- 02Revisión al instanteComprobamos que esté completo y en regla.
- 03MatrículaEliges contado o plazos y reservas plaza.
La admisión es provisional hasta que el comité valida la documentación aportada. Si algo no cumple los requisitos, se devuelve el importe íntegro.
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