1.1. Concepto de navegación en perspectiva histórica: orientación, desplazamiento, exploración y control del espacio marítimo
1.2. Primeras técnicas de navegación empírica: observación costera, referencias terrestres, corrientes y experiencia acumulada de los navegantes
1.3. Navegación astronómica primitiva: uso del Sol, la Luna, las estrellas y constelaciones como sistema de orientación en mar abierto
1.4. Tradiciones náuticas de las civilizaciones antiguas y medievales: fenicios, griegos, romanos, árabes, chinos y pueblos del norte atlántico
1.5. Formación del saber náutico: transmisión oral, derroteros, rutinas marineras y consolidación de prácticas operativas
1.6. Impacto histórico de la mejora de las técnicas de navegación: expansión comercial, militar, científica y geográfica del mundo marítimo

2.1. La brújula y su revolución en la orientación marítima: fundamentos, adopción histórica y transformación de la navegación oceánica
2.2. Instrumentos de observación astronómica: astrolabio, cuadrante, ballestilla, sextante y su papel en la determinación de la posición
2.3. La estima y el cálculo del rumbo: velocidad, tiempo, derrota, corrección de errores y construcción de la derrota prevista
2.4. Cartas náuticas, portulanos y derroteros: evolución documental del conocimiento marítimo y apoyo a la planificación de travesías
2.5. Cronometría y determinación de la longitud: del problema histórico del meridiano a la precisión en la navegación oceánica
2.6. Limitaciones, incertidumbres y errores en la navegación tradicional: interpretación, márgenes operativos y gestión del riesgo en la mar

3.1. Consolidación de la navegación astronómica avanzada: efemérides, almanaques náuticos y métodos de reducción de observaciones
3.2. Desarrollo de la hidrografía moderna: levantamientos, sondas, representación del relieve submarino y seguridad de la navegación
3.3. Evolución de la cartografía náutica científica: precisión geodésica, escalas, simbología y normalización internacional
3.4. Introducción de instrumentos mecánicos y electromecánicos: correderas, giroscópicas, repetidores y ayudas de precisión a bordo
3.5. Navegación en condiciones de baja visibilidad y mar abierto: procedimientos, disciplina operativa y mejora progresiva del control de derrota
3.6. Relación entre ciencia náutica, expansión comercial y seguridad marítima en los siglos XIX y XX

4.1. Aparición de la navegación radioeléctrica: radiogoniómetros, LORAN, Decca y primeras soluciones electrónicas de posicionamiento
4.2. Radar marino y transformación de la vigilancia de la derrota: detección, identificación de ecos y prevención de riesgos de colisión
4.3. Sistemas satelitales de navegación: GPS, GNSS y evolución de la determinación de posición en tiempo real
4.4. Cartografía electrónica y ECDIS: integración de datos, planificación digital de derrota y soporte a la toma de decisiones
4.5. AIS, ecosistemas de tráfico marítimo y conciencia situacional: intercambio de información y navegación en entornos congestionados
4.6. Automatización del puente y navegación integrada: sensores, alarmas, consolas unificadas y transición hacia entornos inteligentes de navegación

5.1. Planificación moderna de derrota: criterios de seguridad, optimización de ruta, restricciones operativas y análisis previo del viaje
5.2. Integración de información meteorológica y oceanográfica: viento, oleaje, corrientes, mareas y apoyo a la navegación segura
5.3. Navegación en zonas críticas: estrechos, canales, puertos, hielos, tráfico intenso y áreas ambientalmente sensibles
5.4. Gestión de errores humanos en la navegación: fatiga, automatización, exceso de confianza y disciplina de puente
5.5. Bridge Resource Management aplicado a la evolución de las técnicas de navegación: coordinación, comunicación y verificación cruzada
5.6. Riesgos tecnológicos y dependencia digital: fallos de sistema, pérdida de señal, redundancia y retorno a técnicas convencionales