Ing. Javier Bañuls
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Profesor Titular de Electricidad, Automatización e Ingeniería ETO; Coordinador de Integración Electrónica y Alarmas de Máquinas
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Generación y distribución eléctrica marina (AC/DC), convertidores de potencia, NMEA 2000/CAN (J1939), PLC/SCADA e IAS, gestión de alarmas (ISA-18.2) y seguridad funcional (IEC 61508/62061), IEC/ISO/IEEE 80005 (shore power)
Ingeniero eléctrico naval con más de quince años de experiencia en diseño, integración y operación de sistemas de potencia y automatización en buques comerciales, ferries Ro-Pax y yates de gran eslora. Su eje de trabajo es la confiabilidad eléctrica (fiabilidad, disponibilidad y mantenibilidad) y la operación segura de sala de máquinas mediante arquitecturas redundantes, coordinación de protecciones, filosofías de arranque/transferencia y una gestión madura de alarmas que prioriza la información crítica y reduce la fatiga operativa.
Domina la cadena completa: modelado de cargas (steady-state y transitorios), selectividad (IEC 60947), cálculo de cortocircuito, coordinación térmico-magnética, integración de convertidores (VFD/AFE/DC-link) y compatibilidad EMC; así como comunicaciones NMEA 2000/CAN/J1939, Modbus/PROFINET, gateways, diagnósticos y ciberhigiene OT básica en IAS/SCADA. Ha liderado migraciones a shore connection 80005, despliegue de híbridos diésel-eléctricos e integración de baterías Li-ion con BMS y mitigación de riesgos (detección/inertización, ventilación, interlocks).
En el plano formativo coordina la línea ETO (Electro-Technical Officer), con énfasis en competencias operativas STCW, respuesta a blackout y trabajo por matrices causa-efecto (ESD, flooding, fire & gas). Su docencia es práctica y orientada a sistemas: gemelos de PLC/SCADA, bancos de prueba de redes CAN/NMEA 2000 y tableros didácticos de selectividad/protecciones. Promueve la cultura de operación con datos: historian, trending de alarmas y KPIs eléctricos para mejorar disponibilidad y eficiencia energética.
Competencias
clave
- Generación y distribución: topologías LV/MV 400/440 VAC y 24/48 VDC, sincronismo/paralelismo, load sharing, factor de potencia, ATS/AMF, seccionamiento y selectividad.
- Protecciones y selectividad: parametrización de relés (instantánea, temporizada, curva i²t), coordinación back-up/primaria, cortocircuito, arco eléctrico y puesta a tierra.
- Convertidores de potencia: VFD para propulsión auxiliar/bombas/ventilación, AFE, filtros LCL, mitigación de armónicos (IEEE 519), frenado regenerativo, soft-starters.
- Comunicaciones y diagnóstico: NMEA 2000 (topologías, PGN, terminaciones), CAN/J1939 (motores), Modbus TCP/RTU, PROFINET, gateways, análisis de tráfico y latencias.
- PLC/SCADA e IAS: arquitecturas redundantes, HMI y historian, secuencias automáticas (blackout recovery, arranque grupos, lastre), plant mimic y reporting.
- Alarmas y ESD: filosofía (prioridades, shelving, rate-of-change), fire & gas, flood, cierres remotos, ventilación forzada, blow-off, pruebas periódicas y certificados.
- Seguridad funcional: IEC 61508/62061 (SIL), verificación/validación, proof test, cobertura diagnóstica, β-factor y análisis de lazo instrumental.
- Energía en puerto (HVSC): IEC/ISO/IEEE 80005, interlocks, puesta a tierra, coordinaciones con infraestructura de marina y compatibilidad eléctrica.
- Híbridos y almacenamiento: integración Li-ion/LFP/NMC, BMS, ventilación/inertización, DC-bus, gestión térmica, interfaces con propulsión y seguridad en baterías.
- Reglamentación y clase: IEC 60092, SOLAS/ISM, requisitos DNV/LR/BV para sistemas eléctricos/automatización.
- Mantenimiento y diagnóstico: termografía, medición de armónicos, análisis de eventos, KPI de disponibilidad/OEE en sala de máquinas.
Conoce más
Docencia actual
- “Sistemas Eléctricos Navales: Generación, Distribución y Protecciones” — 6 ECTS, mixto, T1.
Resultados: el alumno dimensiona cuadros LV, configura selectividad y coordina protecciones bajo IEC 60947; ejecuta pruebas ATS/AMF y valida sincronismo. - “PLC/SCADA e IAS en Buques y Yates” — 4 ECTS, online + laboratorio remoto, T2.
Resultados: el alumno diseña una filosofía de alarmas ISA-18.2, desarrolla HMI con historian, implementa secuencias (blackout recovery/lastre) y prueba ESD. - “Comunicaciones NMEA 2000/CAN y Telemetría de Máquina” — 40 h, T2.
Resultados: el alumno cablea/redimensiona una red NMEA 2000, integra motores J1939, construye PGN personalizados y resuelve fallos de bus. - “ETO STCW — Operación y Alarmas de Máquinas” — 60 h, mixto, T3.
Resultados: el alumno opera el sistema con matrices causa-efecto, responde a eventos multi-alarma y documenta pruebas periódicas.
Programas donde participa
- Máster en Shipbuilding & Refit
- Máster en Propulsión Marina y Eficiencia Energética
- Máster en Gestión de Marinas & Operaciones
- Diplomado en Mantenimiento Predictivo y Survey
- Programa ETO (Electro-Technical Officer) — STCW
- Certificados CPD
Acreditaciones y certificaciones
- Formación y experiencia para docencia ETO STCW.
- Certificaciones de integrador PLC (Siemens/Schneider), formación técnica NMEA 2000.
- Termografía Nivel 1, ISO 45001 (trabajos eléctricos), formación en IEC 61508/62061 (SIL).
Experiencia destacada
- Yate 62 m (refit): migración a shore power con sincronismo a red, interlocks y gestión de armónicos. Resultado: −28% horas de generador en puerto y −7 dB(A) de ruido en muelle; aceptación de clase sin observaciones.
- Ferry Ro-Pax: rediseño de selectividad y coordinación; eliminación de disparos en cascada, MTTR post-evento <90 s y estabilidad en arranque prioritario.
- Flota charter 20–35 m: estandarización NMEA 2000/CAN y SCADA ligero; reducción de averías −35% y mejora de disponibilidad estacional.
- Astillero boutique: comisionado IAS, matrices causa-efecto, pruebas ESD y capacitación de tripulaciones.
Publicaciones / investigación aplicada
- Alarm management: reducción de avalanchas, KPIs de calidad de alarmas y diseño centrado en operador.
- Compatibilidad armónica en marinas y yates: mitigaciones AFE/filtros y operación silenciosa en puerto.
- Ciberhigiene OT básica en IAS/SCADA: segmentación, backups, hardening y gestión de credenciales.
- Integración de baterías: evaluación de riesgos, ventilación e inertización, DC-bus y coordinación con propulsión.
Proyectos / consultoría
- Comisionado eléctrico-automatización para astilleros: FAT/SAT, matrices causa-efecto, ESD, procedimientos y formación de tripulaciones.
- Auditoría de selectividad en cuadros principales/auxiliares; propuesta de protecciones y plan de pruebas.
- Plan de ciberhigiene OT en IAS/SCADA: segmentación básica, backups, hardening y gestión de parches.
Metodología y evaluación
- Guía: “Filosofía de alarmas en sala de máquinas (ISA-18.2): del diluvio al contexto”.
- Whitepaper: “Shore power 80005 en yates existentes: interlocks y seguridad”.
- Nota técnica: “CAN/J1939 y NMEA 2000: diagnóstico, redundancias y mejores prácticas”.
Resultados/KPIs docentes
- 88% de equipos entrega HMI + filosofía de alarmas verificadas en banco.
- Reducción de errores de cableado/parametrización −30–45% entre primera y última práctica.
- Satisfacción estudiantil media 4,6/5 en laboratorios de PLC/SCADA y NMEA 2000.
Idiomas
- Español (C2)
- Inglés (B2/C1)
Disponibilidad
Campus Valencia, online y prácticas en varadero/astillero asociado; anual.
Contacto
- Email: javier.banuls@navalis.university
- LinkedIn: (añadir URL si procede)
