Máster en Supply Chain Marítima y Puertos Globales

¿Por qué este master?

El Máster en Supply Chain Marítima y Puertos Globales

Te prepara para liderar la transformación del sector. Domina las operaciones portuarias, la logística internacional y la gestión de la cadena de suministro desde una perspectiva global y estratégica. Adquiere las habilidades necesarias para optimizar procesos, implementar tecnologías innovadoras y tomar decisiones informadas en un entorno dinámico y competitivo. Este programa te ofrece una visión integral del negocio marítimo-portuario, desde la gestión de flotas y el comercio internacional hasta la sostenibilidad y la regulación.

Ventajas diferenciales

  • Enfoque práctico: Casos de estudio reales, simulaciones y proyectos aplicados.
  • Red de contactos: Profesores expertos del sector y oportunidades de networking.
  • Visión global: Perspectiva internacional de las cadenas de suministro y los puertos.
  • Desarrollo profesional: Mejora tus habilidades de liderazgo, gestión y comunicación.
  • Flexibilidad: Modalidades online y blended para adaptarse a tu ritmo de vida.
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Máster en Supply Chain Marítima y Puertos Globales

¿A quién va dirigido?

  • Profesionales de la logística y el transporte marítimo que buscan liderar y optimizar cadenas de suministro globales, desde la planificación hasta la ejecución.
  • Directivos y gerentes portuarios interesados en profundizar en la gestión estratégica, la innovación tecnológica y la sostenibilidad en los puertos del futuro.
  • Consultores y analistas que desean especializarse en la cadena de suministro marítima y el desarrollo portuario, adquiriendo herramientas de análisis y modelado.
  • Graduados en administración de empresas, ingeniería, economía y derecho que aspiran a una carrera internacional en el sector marítimo y portuario.
  • Responsables de operaciones y logística que necesitan optimizar sus procesos, reducir costos y mejorar la eficiencia en la cadena de suministro marítima.

Flexibilidad y Enfoque Global
 Diseñado para profesionales activos: modalidad online con clases en vivo y grabadas, acceso a material de estudio 24/7 y networking con expertos internacionales.

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Objetivos y competencias

Optimizar la gestión integral de la cadena de suministro marítima:

«Implementar sistemas de gestión de riesgos en la cadena logística marítima, identificando vulnerabilidades y estableciendo planes de contingencia para asegurar la continuidad operativa y minimizar pérdidas.»

Liderar la transformación digital en la logística portuaria:

«Implementar soluciones de IoT y analítica predictiva para optimizar la gestión de flotas, reducir tiempos de espera y mejorar la eficiencia operativa general del puerto.»

Gestionar eficientemente los riesgos en operaciones marítimas y portuarias:

Evaluar la seguridad de las maniobras, coordinar recursos (remolcadores, amarradores) y comunicar eficazmente a la tripulación y autoridades portuarias las decisiones tomadas.

Desarrollar estrategias para la sostenibilidad ambiental en la cadena logística marítima:

«Optimizar rutas y velocidades para minimizar el consumo de combustible y las emisiones, considerando las condiciones meteorológicas y las corrientes marinas.»

Diseñar y gestionar proyectos de infraestructura portuaria innovadores:

«Integrar BIM y gemelos digitales para optimizar diseño, construcción y mantenimiento, minimizando impacto ambiental y maximizando eficiencia operativa.»

Dominar la legislación y regulación marítima internacional:

Interpretar convenios SOLAS, MARPOL e IMO, aplicándolos a la gestión de la seguridad, la prevención de la contaminación y la respuesta ante emergencias a bordo, demostrando conocimiento de los procedimientos de notificación y cooperación con las autoridades competentes.

Plan de estudio - Módulos

1.1. Integración del transporte marítimo en las cadenas de suministro globales (GSCM)

1.2. Macroeconomía del comercio global, flujos de carga y grandes rutas marítimas

1.3. Reconfiguración de la supply chain: nearshoring, reshoring y cadenas regionales

1.4. Geopolítica de los mares: cuellos de botella (chokepoints), canales y conflictos globales

1.5. Modelos de demanda en la supply chain marítima: redes push, pull y just-in-time

1.6. Tipología de cargas mundiales: contenedores, graneles secos, líquidos y carga proyecto

1.7. Estrategias de resiliencia y adaptabilidad en la supply chain frente a disrupciones

1.8. Organización del mercado marítimo: navieras, operadores logísticos, transitarios y autoridades

1.9. Regulaciones internacionales del comercio exterior y barreras no arancelarias

1.10. Cuadro de mando integral y métricas estratégicas de desempeño en la supply chain marítima

2.1. Modelos de predicción de la demanda de transporte y fluctuaciones del mercado

2.2. Gestión de inventarios globales y stock de seguridad en nodos marítimo-portuarios

2.3. Estrategias de aprovisionamiento internacional y selección de proveedores marítimos

2.4. Reducción del efecto látigo (Bullwhip Effect) mediante la colaboración en la cadena

2.5. Gestión de compras de pertrechos, repuestos de flota y combustible (bunkering)

2.6. Planificación de requerimientos de capacidad (CRP) en rutas y servicios marítimos

2.7. Gestión del riesgo crediticio, medios de pago internacionales y cartas de crédito

2.8. Sincronización del aprovisionamiento marítimo con la producción e industria terrestre

2.9. Modelos de inventario gestionado por el proveedor (VMI) en terminales logísticas

2.10. Análisis del coste total de propiedad (TCO) en la cadena de suministro internacional

3.1. Arquitectura de las redes navieras: servicios directos, hub & spoke y trasbordos

3.2. Gestión comercial y operativa del transporte en contenedores (Liner Shipping)

3.3. Alianzas estratégicas navieras, consorcios y acuerdos de compartición de capacidad (VSA)

3.4. Dinámica del mercado de graneles (Tramp Shipping) y fletamentos por viaje/tiempo

3.5. Planificación y optimización de rotaciones de buques, itinerarios y tiempos de escala

3.6. Gestión del reposicionamiento, balanceo y rotación de contenedores vacíos

3.7. Economía del buque: optimización de velocidad (slow steaming) y consumo de bunker

3.8. Operativa de buques de características especiales: Ro-Ro, frigoríficos y gaseros

3.9. Estructura de costes de la flota: diferencias operativas entre CAPEX y OPEX

3.10. Gestión técnica, tripulaciones y mantenimiento preventivo de la flota comercial

4.1. Modelos de gobernanza portuaria: Landlord, Tool, Service y Private Ports

4.2. Planificación espacial portuaria, planes directores y desarrollo de infraestructuras

4.3. Rol de la Autoridad Portuaria en la competitividad de la supply chain marítima

4.4. Concesiones portuarias, pliegos de condiciones y relación público-privada

4.5. Integración de los puertos en los corredores transeuropeos y globales de transporte

4.6. Gestión del Hinterland portuario: accesibilidad terrestre, ferrocarril y vías navegables

4.7. Regulación de la competencia portuaria: intra-port e inter-port competition

4.8. Evaluación del impacto socioeconómico y ambiental de la actividad portuaria

4.9. Gestión del dominio público portuario y desarrollo de Zonas de Actividades Logísticas (ZAL)

4.10. Estrategias de marketing portuario y atracción de líneas marítimas

5.1. Operativa y diseño layout de terminales de contenedores, graneles y polivalentes

5.2. Planificación de la estiba del buque (Baplie) y asignación de grúas de muelle (STS)

5.3. Programación de atraca (Berth Allocation) y gestión de accesos náuticos

5.4. Operaciones de patio: almacenamiento, asignación de bloques y maquinaria (RTG, RMG, Straddle Carrier)

5.5. Interfaz de recepción y entrega terrestre: gestión de puertas (gates) y citas de camiones

5.6. Operaciones ferroviarias en terminal: carga/descarga de trenes y terminales intermodales

5.7. Operativa de mercancías refrigeradas: supervisión de reefer, tomas y monitoreo térmico

5.8. Manipulación de mercancías peligrosas en terminales (Código IMDG, APQ)

5.9. Indicadores de rendimiento de terminales: estancia del buque, movimientos/hora y dwell time

5.10. Automatización de terminales portuarias: vehículos autónomos (AGV) y grúas automatizadas

6.1. Concepto de sincromodalidad y transporte intermodal en la cadena de suministro

6.2. Puertos Secos (Dry Ports) y Centros de Carga Aérea/Terrestre como extensión portuaria

6.3. Transporte ferromarítimo: autopistas ferroviarias, trenes bloque y conectividad de ancho

6.4. Transporte marítimo de corta distancia (Short Sea Shipping) y cabotaje regional

6.5. Navegación fluvial y canales interiores como arterias logísticas del puerto

6.6. Infraestructuras de la red viaria de última milla y regulación del transporte pesado

6.7. Operadores de Transporte Multimodal (OTM) y su función en la cadena Door-to-Door

6.8. Diseño de plataformas logísticas avanzadas y centros de consolidación de carga

6.9. Sincronización de flujos de información y físico entre el puerto y el destino final

6.10. Análisis de cuellos de botella en el Hinterland y planes de descongestión

7.1. Contratos de transporte marítimo internacional y emisión del Bill of Lading (B/L)

7.2. Régimen de responsabilidad del transporte: Reglas de La Haya-Visby, Hamburgo y Rotterdam

7.3. Aplicación práctica de las Reglas Incoterms en la venta y transporte internacional

7.4. Normativa aduanera internacional, Código Aduanero y zonas francas portuarias

7.5. Procedimientos de despacho aduanero, inspecciones y regímenes especiales (Tránsito, Depósito)

7.6. La figura del Operador Económico Autorizado (OEA) en la seguridad de la supply chain

7.7. Documentación digital en el transporte marítimo: e-B/L, e-Invoicing y ventanilla única

7.8. Pólizas de fletamento (Charterparties): cláusulas críticas, demoras y despachos

7.9. Gestión de convenios de seguridad y prevención de la contaminación (SOLAS, MARPOL)

7.10. Arbitraje y resolución de litigios marítimos en foros internacionales

8.1. Transformación digital del sector portuario: el concepto de Smart Port

8.2. Port Community Systems (PCS) y redes de intercambio de datos logísticos

8.3. Plataformas digitales de visibilidad en tiempo real (End-to-End Tracking)

8.4. Aplicación de Internet de las Cosas (IoT) en el rastreo de contenedores y sensores de patio

8.5. Big Data y analítica de datos en la optimización de escalas y rutas de transporte

8.6. Inteligencia Artificial y algoritmos predictivos para la congestión y mantenimiento

8.7. Gemelos Digitales (Digital Twins) aplicados a la simulación de puertos y buques

8.8. Tecnología Blockchain en la trazabilidad documental y contratos inteligentes (Smart Contracts)

8.9. Drones y vehículos autónomos marítimos (MASS/USV) en la inspección y logística

8.10. Ciberseguridad en la infraestructura portuaria crítica y en sistemas SCADA/IT navieros

9.1. Regulaciones medioambientales de la OMI: estrategia de descarbonización 2030/2050

9.2. Indicadores de eficiencia energética: EEXI, CII y planes de gestión de eficiencia (SEEMP III)

9.3. Impacto del Régimen de Comercio de Derechos de Emisión de la UE (EU ETS) y FuelEU Maritime

9.4. Evaluación de combustibles marinos alternativos: GNL, metanol verde, amoníaco e hidrógeno

9.5. Electrificación portuaria y suministro de energía limpia en atraque (OPS / Cold Ironing)

9.6. Estrategias de Green Ports: economía circular, gestión de residuos y calidad del aire

9.7. Medición y certificación de la huella de carbono en la cadena multimodal (ISO 14083)

9.8. Buques de emisión cero y tecnologías de propulsión asistida por viento

9.9. Criterios ESG (Ambientales, Sociales y de Gobernanza) en la financiación marítima y portuaria

9.10. Diseño de cadenas de suministro de impacto neutro en carbono

10.1. Planteamiento del problema, caso de negocio y definición del alcance del proyecto

10.2. Análisis del entorno macroeconómico, rutas marítimas y selección de puertos clave

10.3. Diseño de la red logística: selección de buques, rotaciones, terminales y conexiones intermodales

10.4. Planificación operativa de la terminal portuaria y estimación de capacidades

10.5. Integración de la infraestructura tecnológica, sistemas PCS y estrategia de visibilidad digital

10.6. Modelo financiero integral: estimación de CAPEX, OPEX, tarifas e indicadores de rentabilidad

10.7. Plan de cumplimiento legal, aduanero, OEA y gestión de riesgos en la cadena

10.8. Estrategia de sostenibilidad, cálculo de huella de carbono y plan de descarbonización

10.9. Matriz de riesgos operacionales, plan de continuidad del negocio y contingencias

10.10. Redacción del documento ejecutivo, presentación y defensa oral ante el tribunal académico

Salidas profesionales

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  • Director de Operaciones Logísticas Marítimas: Planificación, coordinación y supervisión de las operaciones de la cadena de suministro marítima.
  • Gerente de Logística Portuaria: Optimización de los procesos logísticos dentro de los puertos, incluyendo la gestión de terminales y el flujo de mercancías.
  • Analista de la Cadena de Suministro Marítima: Identificación de oportunidades de mejora y optimización en la cadena de suministro, análisis de datos y desarrollo de estrategias.
  • Consultor en Logística Marítima y Portuaria: Asesoramiento a empresas en la optimización de sus procesos logísticos marítimos y portuarios, incluyendo la selección de rutas, modos de transporte y proveedores.
  • Especialista en Comercio Internacional y Aduanas: Gestión de los procesos de importación y exportación, incluyendo la documentación aduanera y el cumplimiento de las regulaciones internacionales.
  • Director de Proyectos en Empresas Navieras y Portuarias: Liderazgo y gestión de proyectos relacionados con la expansión de instalaciones portuarias, la adquisición de nuevos buques o la implementación de nuevas tecnologías.
  • Gestor de Terminales Marítimas: Administración y supervisión de las operaciones en terminales marítimas, incluyendo la gestión de la carga y descarga de buques, el almacenamiento de mercancías y la seguridad.
  • Responsable de Compras y Aprovisionamiento Marítimo: Gestión de las compras y el aprovisionamiento de bienes y servicios necesarios para el funcionamiento de la cadena de suministro marítima.
  • Especialista en Sostenibilidad en la Cadena de Suministro Marítima: Desarrollo e implementación de estrategias para reducir el impacto ambiental de la cadena de suministro marítima, incluyendo la optimización del consumo de combustible y la gestión de residuos.

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Requisitos de admisión

Perfil académico/profesional:

Dirigido a estudiantes, técnicos, profesionales y personas interesadas en ampliar sus conocimientos en el ámbito naval, marítimo, portuario y logístico. Los requisitos específicos pueden variar según la formación seleccionada.

Competencia lingüística:

La formación se imparte principalmente en español. Algunos programas pueden incluir terminología, bibliografía o recursos técnicos complementarios en inglés.

Documentación:

Documento de identidad vigente y datos personales completos. Dependiendo del nivel de la formación, podrá solicitarse documentación académica o profesional adicional.

Requisitos técnicos (para online):

Ordenador con conexión estable a internet, navegador actualizado, lector de archivos PDF y herramientas básicas de ofimática. Algunos programas pueden requerir software específico, indicado en su ficha académica.

Proceso de admisión y fechas

1. Solicitud
online

(formulario + documentos).

2. Revisión académica y entrevista

(perfil/objetivos/compatibilidad horaria).

3. Decisión de admisión

(+ propuesta de beca si aplica).

4. Reserva de plaza

(depósito) y matrícula.

5. Inducción

(acceso a campus, calendarios, guías de simulador).

Becas y ayudas

  • Visión Global: Domina la cadena de suministro marítima y las operaciones portuarias a nivel internacional.
  • Especialización Estratégica: Profundiza en gestión logística, optimización de procesos y digitalización en el sector marítimo-portuario.
  • Networking Profesional: Conecta con expertos del sector y construye una red de contactos valiosa para tu carrera.
  • Metodología Práctica: Aprende con casos reales, simulaciones y proyectos aplicados al entorno empresarial actual.
  • Desarrollo de Liderazgo: Adquiere las habilidades necesarias para dirigir equipos y tomar decisiones estratégicas en la cadena de suministro.
Impulsa tu carrera en el sector marítimo-portuario con una formación de vanguardia.

Testimonios

Preguntas frecuentes

La gestión de la cadena de suministro en el ámbito marítimo y portuario.

Sí. El itinerario incluye ECDIS/Radar-ARPA/BRM con escenarios de puerto, oceánica, niebla, temporal y SAR.

Online con sesiones en vivo; opción híbrida para estancias de simulador/prácticas mediante convenios.

Recomendado SMCP funcional. Ofrecemos materiales de apoyo para fraseología estándar.

Sí, con titulación afín o experiencia en operaciones marítimas/portuarias. La entrevista de admisión confirmará encaje.

Opcionales (3–6 meses) a través de Empresas & Colaboraciones y la Red de Egresados.

Prácticas en simulador (rúbricas), planes de derrota, SOPs, checklists, micro-tests y TFM aplicado.

Título propio de Navalis Magna University + portafolio operativo (tracks, SOPs, informes y KPIs) útil para auditorías y empleo.

10.1. Planteamiento del problema, caso de negocio y definición del alcance del proyecto

10.2. Análisis del entorno macroeconómico, rutas marítimas y selección de puertos clave

10.3. Diseño de la red logística: selección de buques, rotaciones, terminales y conexiones intermodales

10.4. Planificación operativa de la terminal portuaria y estimación de capacidades

10.5. Integración de la infraestructura tecnológica, sistemas PCS y estrategia de visibilidad digital

10.6. Modelo financiero integral: estimación de CAPEX, OPEX, tarifas e indicadores de rentabilidad

10.7. Plan de cumplimiento legal, aduanero, OEA y gestión de riesgos en la cadena

10.8. Estrategia de sostenibilidad, cálculo de huella de carbono y plan de descarbonización

10.9. Matriz de riesgos operacionales, plan de continuidad del negocio y contingencias

10.10. Redacción del documento ejecutivo, presentación y defensa oral ante el tribunal académico

Solicitar información

  1. Completa el Formulario de Solicitud
  2. Adjunta CV/Titulación (si la tienes a mano).
  3. Indica tu cohorte preferida (enero/mayo/septiembre) y si deseas opción híbrida con sesiones de simulador.

Un asesor académico se pondrá en contacto en 24–48 h para guiarte en admisión, becas y compatibilidad con tu agenda profesional.

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