Máster en Transporte Multimodal Marítimo
¿Por qué este master?
El Máster en Transporte Multimodal Marítimo
Ofrece una visión integral y estratégica de la cadena logística global, con énfasis en la optimización del flujo de mercancías a través de diferentes modos de transporte. Aprende a gestionar operaciones portuarias, transporte terrestre y ferroviario, dominando la documentación aduanera y el marco legal internacional. Este programa te prepara para liderar proyectos de eficiencia logística, reducir costos y mejorar la competitividad de las empresas en el mercado global.
Ventajas diferenciales
- Enfoque práctico: simulaciones de gestión de la cadena de suministro y casos de estudio reales.
- Red de contactos: acceso a profesionales y empresas líderes del sector marítimo y logístico.
- Herramientas de gestión: dominio de software especializado para la optimización de rutas y la gestión de inventarios.
- Visión global: análisis de las tendencias del mercado y las nuevas tecnologías en el transporte multimodal.
- Flexibilidad: modalidad online con contenido accesible 24/7 y tutorías personalizadas.
- Modalidad: Online
- Nivel: Masters
- Horas: 1600 H
- Fecha de matriculación: 16-10-2026
- Plazas disponibles: 15
- Modalidad: Online
- Nivel: Masters
- Horas: 1600 H
- Fecha de matriculación: 16-10-2026
- Fecha de inicio: 14-11-2026
- Plazas disponibles: 15
¿A quién va dirigido?
- Profesionales del sector logístico y marítimo que buscan especializarse en la gestión integral del transporte multimodal.
- Graduados en administración de empresas, ingeniería o áreas afines interesados en desarrollar una carrera en el comercio internacional y la cadena de suministro global.
- Directivos y gerentes que desean optimizar sus estrategias de transporte y distribución, reduciendo costos y mejorando la eficiencia.
- Consultores y asesores que quieren ampliar sus conocimientos en las últimas tendencias y tecnologías del transporte multimodal.
- Responsables de operaciones, logística y comercio exterior que buscan dominar las herramientas y técnicas para gestionar eficazmente el transporte de mercancías a nivel internacional.
Flexibilidad y aplicabilidad
Diseñado para profesionales en activo: formato online flexible, estudios de caso prácticos y networking con expertos del sector.
Objetivos y competencias

Optimizar la gestión de la cadena logística portuaria:
Implementar sistemas de información interoperables para el seguimiento y trazabilidad de mercancías, facilitando la colaboración entre todos los actores de la cadena y optimizando los tiempos de respuesta ante incidencias.

Dominar la legislación y normativa del transporte marítimo internacional:
«Interpretar y aplicar convenios SOLAS, MARPOL, STCW y otros relevantes, adaptándose a las jurisdicciones y cumpliendo con los requisitos de seguridad, protección marítima y prevención de la contaminación.»

Gestionar eficientemente operaciones de carga y descarga en terminales marítimas:
«Planificar y supervisar la estiba y desestiba de mercancías, optimizando espacios y asegurando la integridad de la carga y la seguridad del personal.»

Desarrollar estrategias de transporte multimodal eficientes y rentables:
«Optimizar rutas, negociar tarifas con múltiples operadores y seleccionar modos de transporte según costos, tiempos y regulaciones.»

Diseñar soluciones de transporte multimodal innovadoras y sostenibles:
«Integrar tecnologías de optimización de rutas y gestión de flotas para reducir emisiones y costes, priorizando la intermodalidad eficiente y el uso de energías renovables.»

Liderar proyectos de transporte multimodal marítimo a nivel global:
Gestionar la cadena logística integral, optimizando costes, tiempos y recursos, cumpliendo normativas internacionales y minimizando riesgos e impactos ambientales.
Plan de estudio - Módulos
1.1. Contexto macroeconómico del comercio global y la maritimización de las cadenas de suministro
1.2. Conceptos clave: transporte unimodal, intermodal, combinado y multimodal
1.3. Evolución histórica de la contenerización y su impacto en la integración modal
1.4. Geografía del transporte marítimo y corredores bi-oceánicos intermodales
1.5. Tipología de operadores: MTO (Multimodal Transport Operator), transitarios y NVOCC
1.6. Marco institucional y organismos globales (OMI, UNCTAD, FIATA, ICS)
1.7. Principales nodos intermodales mundiales y hub portuarios de trasbordo
1.8. Indicadores macroeconómicos y métricas de rendimiento en el transporte integrado
1.9. Geopolítica de las rutas marítimas, canales estratégicos y vulnerabilidades de red
1.10. Tendencias globales: relocalización de cadenas de suministro (nearshoring) e intermodalidad
2.1. Puertos marítimos como nodos primarios en la red de transporte multimodal
2.2. Diseño y operativa de terminales de contenedores, Ro-Ro y mercancía general
2.3. Estaciones Intermodales de Mercancías (EIM) y Puertos Secos (Dry Ports)
2.4. Zonas de Actividades Logísticas (ZAL) y áreas exentas en el entorno portuario
2.5. Conexiones puerto-ferrocarril: infraestructura de vía, terminales y trenes bloque
2.6. Infraestructura para el transporte por carretera: accesos portuarios y corredores de carga
2.7. Transporte marítimo de corta distancia (Short Sea Shipping) y Autopistas del Mar
2.8. Hidrovías continentales y transporte por navegación fluvial integrada
2.9. Indicadores de conectividad portuaria (UNCTAD LSCI) y tiempos de tránsito (dwell time)
2.10. Planificación y desarrollo sustentable de infraestructuras intermodales
3.1. Estandarización de las Unidades de Transporte Intermodal (UTI): ISO contenedores y cajas móviles
3.2. Tipología técnica de contenedores: dry, reefer, tank, open top, flat rack y super-rack
3.3. Equipamiento terrestre intermodal: semirremolques, vagones plataforma y chasises dedicados
3.4. Maquinaria de manipulación en muelles y patios: grúas STS, RTG, RMG y reach stackers
3.5. Sistemas de transferencia automatizada en terminales portuarias y ferroviarias
3.6. Estiba, trincaje, reparto de pesos y aseguramiento de la carga en UTI
3.7. Transporte intermodal de mercancías peligrosas (Código IMDG, ADR, RID)
3.8. Cadena de frío intermodal: monitoreo, unidades autónomas y reefer en tránsito
3.9. Inspección, mantenimiento, reparación y gestión del ciclo de vida de los contenedores
3.10. Normativa de pesaje obligatorio (VGM – SOLAS) y seguridad en la carga (CTU Code)
4.1. Régimen legal del transporte multimodal marítimo: reglas UNCTAD/CCI
4.2. El Contrato de Transporte Multimodal y el Conocimiento de Embarque Multimodal (FBL)
4.3. Reglas internacionales marítimas: La Haya-Visby, Hamburgo y Reglas de Rotterdam
4.4. Regímenes de responsabilidad en modos terrestres: Convenio CMR (Carretera) y CIM (Ferrocarril)
4.5. Responsabilidad del Operador de Transporte Multimodal (OTM): sistemas de red vs. unificados
4.6. Aplicación práctica de las Reglas Incoterms en operaciones multimodales
4.7. Documentación de transporte de última generación: e-B/L, e-CMR y e-FTD
4.8. Limitación de responsabilidad, reclamaciones por pérdida, avería o retraso
4.9. Despacho aduanero intermodal, Convenio TIR y regímenes de tránsito internacional
4.10. Jurisdicción, legislación aplicable y resolución de controversias (Arbitraje)
5.1. Selección modal y criterios de optimización: coste, tiempo, fiabilidad y huella de carbono
5.2. Diseño y configuración de rutas marítimo-terrestres de punto a punto (Door-to-Door)
5.3. Coordinación de la cadena modal: sincronización de buque, tren y camión
5.4. Operatoria de consolidación (LCL) y desconsolidación de carga multimodal
5.5. Gestión de servicios feeder y su acople con líneas transoceánicas
5.6. Planificación del tramo terrestre (Pre-carriage y On-carriage) y gestión de flotas
5.7. Gestión del reposicionamiento y balanceo de contenedores vacíos
5.8. Subcontratación de servicios de transporte y gestión de proveedores de la cadena
5.9. Planes de contingencia frente a congestiones portuarias y disrupciones en la red
5.10. Control de calidad e indicadores clave de desempeño (KPIs) en la operativa multimodal
6.1. Estructura de costes en el transporte marítimo: CAPEX, OPEX y costes de viaje
6.2. Estructura de costes en el transporte terrestre (carretera y ferrocarril) y de terminal
6.3. Determinación de tarifas en el transporte multimodal: fletes marítimos, terrestres y THC
6.4. Recargos aplicables (BAF, CAF, Congestion Surcharge, Peak Season Surcharge)
6.5. Análisis económico de las tarifas de demurrage, detención y almacenamiento
6.6. Cotización y elaboración de ofertas comerciales para servicios integrados Door-to-Door
6.7. Modelos de optimización de costes logísticos totales (TCO – Total Cost of Ownership)
6.8. Estrategias de negociación de fletes y contratos marco con navieras y ferrocarriles
6.9. Gestión de divisas, riesgo de tipo de cambio y métodos de pago internacionales
6.10. Rentabilidad operativa y presupuestación de servicios de transporte intermodal
7.1. Principios del seguro de transporte de mercancías e indemnización
7.2. Cláusulas del Instituto de Londres para cargamentos (Institute Cargo Clauses A, B, C)
7.3. Coberturas específicas para el Operador de Transporte Multimodal (P&I y Errores/Omisiones)
7.4. Gestión de siniestros, peritaje e investigación de accidentes en tránsito multimodal
7.5. La Avería Gruesa (General Average) y su impacto en el transporte integrado
7.6. Gestión de riesgos en la cadena de suministro: piratería, robo, vandalismo y guerras
7.7. Planes de seguridad portuaria y marítima (Código PBIP / ISPS Code)
7.8. Certificaciones de seguridad en la cadena de suministro: OEA (Operador Económico Autorizado) y C-TPAT
7.9. Gestión de riesgos cibernéticos en las plataformas digitales de transporte
7.10. Procedimientos de recobro y subrogación entre operadores de transporte
8.1. Transformación digital de la cadena de transporte marítimo-terrestre
8.2. Plataformas digitales de visibilidad en tiempo real (End-to-End Tracking)
8.3. Sistemas de gestión de transporte (TMS) y plataformas comunitarias portuarias (PCS)
8.4. Internet de las Cosas (IoT) y contenedores inteligentes (Smart Containers)
8.5. Integración de la tecnología Blockchain en el intercambio documental e-B/L
8.6. Inteligencia Artificial y Machine Learning para la optimización de rutas y tiempos de arribo
8.7. Análisis de datos (Big Data) en la predicción de la demanda e interrupciones
8.8. Automatización de procesos mediante robótica (RPA) en la gestión de expediciones
8.9. Intercambio Electrónico de Datos (EDI) y estándares de interoperabilidad
8.10. Ciberseguridad operacional e infraestructura crítica en redes de transporte
9.1. Impacto ambiental del transporte marítimo y terrestre: emisiones de GEI y contaminación
9.2. Regulaciones globales de emisiones (OMI, Anexo VI MARPOL, EU ETS, FuelEU Maritime)
9.3. Estrategias de descarbonización en el transporte marítimo: combustibles alternativos y eficiencia
9.4. Descarbonización del transporte terrestre: electrificación, hidrógeno y combustibles sintéticos
9.5. Transferencia modal (Modal Shift): del camión al tren y barco para la reducción de emisiones
9.6. Cálculo de la huella de carbono en rutas multimodales (Norma ISO 14083)
9.7. Puertos verdes (Green Ports) y suministro de energía limpia en atraque (OPS / Cold Ironing)
9.8. Economía circular aplicada al equipamiento y materiales de embalaje
9.9. Certificaciones ambientales, auditorías de sostenibilidad y memorias ESG
9.10. Diseño de cadenas de suministro de huella neutra de carbono
10.1. Selección del origen, destino y tipología de mercancía para la cadena intermodal
10.2. Análisis del entorno regulatorio, legal y aduanero de los países involucrados
10.3. Selección de la combinación modal óptima, buques, trenes y redes terrestres
10.4. Selección y dimensionamiento de nodos intermodales, puertos y terminales de paso
10.5. Elaboración de la matriz operativa de tiempos, itinerarios y frecuencias
10.6. Construcción del modelo de costes completos y fijación del flete final Door-to-Door
10.7. Desarrollo del plan de cobertura de riesgos, póliza de seguro y estrategia documental
10.8. Plan de integración tecnológica, trazabilidad y sistemas de información aplicados
10.9. Plan de sostenibilidad ambiental, cálculo de huella de carbono y mitigación
10.10. Redacción, presentación ejecutiva y defensa pública del proyecto intermodal
Salidas profesionales
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- Gestor de Operaciones de Transporte Multimodal: Coordinación de la cadena logística, optimización de rutas y recursos.
- Especialista en Logística Portuaria: Planificación y gestión de actividades en terminales marítimas, coordinación con otros modos de transporte.
- Consultor en Transporte Marítimo: Asesoramiento a empresas en estrategias de transporte, análisis de costes y mejora de la eficiencia.
- Responsable de Cadena de Suministro Marítima: Gestión integral de la cadena de suministro, desde el origen hasta el destino final.
- Analista de Riesgos en Transporte Marítimo: Evaluación y mitigación de riesgos en la operación de buques y terminales marítimas.
- Especialista en Seguros de Transporte Marítimo: Gestión de pólizas y reclamaciones, evaluación de daños y cobertura de riesgos.
- Técnico en Aduanas y Comercio Exterior: Gestión de trámites aduaneros y normativas de comercio internacional aplicables al transporte marítimo.
- Desarrollador de Negocio en Empresas de Transporte Marítimo: Identificación de oportunidades de negocio, desarrollo de nuevos servicios y expansión de mercados.
- Investigador en Logística y Transporte Marítimo: Desarrollo de proyectos de investigación, análisis de tendencias y mejora de la eficiencia en el sector.
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Requisitos de admisión

Perfil académico/profesional:
Dirigido a estudiantes, técnicos, profesionales y personas interesadas en ampliar sus conocimientos en el ámbito naval, marítimo, portuario y logístico. Los requisitos específicos pueden variar según la formación seleccionada.

Competencia lingüística:
La formación se imparte principalmente en español. Algunos programas pueden incluir terminología, bibliografía o recursos técnicos complementarios en inglés.

Documentación:
Documento de identidad vigente y datos personales completos. Dependiendo del nivel de la formación, podrá solicitarse documentación académica o profesional adicional.

Requisitos técnicos (para online):
Ordenador con conexión estable a internet, navegador actualizado, lector de archivos PDF y herramientas básicas de ofimática. Algunos programas pueden requerir software específico, indicado en su ficha académica.
Proceso de admisión y fechas

1. Solicitud
online
(formulario + documentos).

2. Revisión académica y entrevista
(perfil/objetivos/compatibilidad horaria).

3. Decisión de admisión
(+ propuesta de beca si aplica).

4. Reserva de plaza
(depósito) y matrícula.

5. Inducción
(acceso a campus, calendarios, guías de simulador).
Becas y ayudas
- Dominio integral: Profundiza en la gestión del transporte marítimo, terrestre y aéreo, optimizando cada etapa de la cadena logística.
- Estrategias avanzadas: Aprende a diseñar e implementar soluciones multimodales eficientes, reduciendo costes y tiempos de entrega.
- Tecnologías innovadoras: Familiarízate con las últimas herramientas y plataformas para la gestión de la información y el seguimiento de la carga.
- Marco legal y normativo: Adquiere un conocimiento exhaustivo de la legislación nacional e internacional aplicable al transporte multimodal.
- Desarrollo profesional: Impulsa tu carrera en un sector en constante crecimiento, con alta demanda de profesionales cualificados.
Testimonios
Este Máster en Transporte Multimodal Marítimo me proporcionó las herramientas y conocimientos necesarios para ascender en mi empresa. Gracias a la especialización en logística portuaria y gestión de riesgos, pude liderar la optimización de nuestra cadena de suministro, reduciendo los costos en un 15% y aumentando la eficiencia en un 20% en el primer año tras mi graduación.
Durante el Máster en Transporte y Comercio Internacional, desarrollé un modelo logístico innovador para la exportación de productos perecederos a mercados asiáticos, reduciendo los costos de transporte en un 15% y aumentando la vida útil del producto en un 10%. Este proyecto fue reconocido por la Cámara de Comercio Internacional y actualmente está siendo implementado por una importante empresa del sector.
Este máster me proporcionó las herramientas y conocimientos necesarios para optimizar la cadena logística de mi empresa. Implementé estrategias aprendidas durante el curso, logrando una reducción del 15% en los costos de transporte y un aumento del 20% en la eficiencia de entrega, lo que se tradujo en un aumento significativo de la satisfacción del cliente y un incremento en las ganancias de la compañía.
Este máster me proporcionó las herramientas necesarias para optimizar la cadena logística de mi empresa. Gracias a los conocimientos adquiridos en transporte multimodal marítimo, logré reducir los costos de transporte en un 15% y aumentar la eficiencia en la entrega de mercancías en un 20%, lo que se tradujo en un aumento significativo de la satisfacción del cliente y un incremento en la rentabilidad de la compañía.
Preguntas frecuentes
El transporte marítimo.
Sí. El itinerario incluye ECDIS/Radar-ARPA/BRM con escenarios de puerto, oceánica, niebla, temporal y SAR.
Online con sesiones en vivo; opción híbrida para estancias de simulador/prácticas mediante convenios.
Sector logístico y del transporte marítimo, incluyendo empresas navieras, agencias de carga, transitarios, puertos y terminales marítimas.
Recomendado SMCP funcional. Ofrecemos materiales de apoyo para fraseología estándar.
Sí, con titulación afín o experiencia en operaciones marítimas/portuarias. La entrevista de admisión confirmará encaje.
Opcionales (3–6 meses) a través de Empresas & Colaboraciones y la Red de Egresados.
Prácticas en simulador (rúbricas), planes de derrota, SOPs, checklists, micro-tests y TFM aplicado.
Título propio de Navalis Magna University + portafolio operativo (tracks, SOPs, informes y KPIs) útil para auditorías y empleo.
10.1. Selección del origen, destino y tipología de mercancía para la cadena intermodal
10.2. Análisis del entorno regulatorio, legal y aduanero de los países involucrados
10.3. Selección de la combinación modal óptima, buques, trenes y redes terrestres
10.4. Selección y dimensionamiento de nodos intermodales, puertos y terminales de paso
10.5. Elaboración de la matriz operativa de tiempos, itinerarios y frecuencias
10.6. Construcción del modelo de costes completos y fijación del flete final Door-to-Door
10.7. Desarrollo del plan de cobertura de riesgos, póliza de seguro y estrategia documental
10.8. Plan de integración tecnológica, trazabilidad y sistemas de información aplicados
10.9. Plan de sostenibilidad ambiental, cálculo de huella de carbono y mitigación
10.10. Redacción, presentación ejecutiva y defensa pública del proyecto intermodal
Solicitar información
- Completa el Formulario de Solicitud
- Adjunta CV/Titulación (si la tienes a mano).
- Indica tu cohorte preferida (enero/mayo/septiembre) y si deseas opción híbrida con sesiones de simulador.
Un asesor académico se pondrá en contacto en 24–48 h para guiarte en admisión, becas y compatibilidad con tu agenda profesional.
Profesorado
Ing. Tomás Riera
Profesor Titular
Ing. Tomás Riera
Profesor Titular
Ing. Sofía Marquina
Profesora Titular
Ing. Sofía Marquina
Profesora Titular
Ing. Javier Bañuls
Profesor Titular
Ing. Javier Bañuls
Profesor Titular
Dra. Nuria Llobregat
Profesora Titular
Dra. Nuria Llobregat
Profesora Titular
Dr. Pau Ferrer
Profesor Titular
Dr. Pau Ferrer
Profesor Titular
Cap. Javier Abaroa (MCA)
Profesor Titular
Cap. Javier Abaroa (MCA)
Profesor Titular