Máster en Shipping & Logistics
¿Por qué este master?
El Máster en Shipping & Logistics
Te proporciona una visión integral y estratégica de la industria marítima y la cadena de suministro global. Aprende a optimizar procesos logísticos, gestionar operaciones portuarias eficientemente y dominar las últimas tendencias en comercio internacional. Adquiere las habilidades necesarias para liderar proyectos de transformación digital en el sector y afrontar los desafíos de la sostenibilidad.
Ventajas diferenciales
- Enfoque práctico: Casos de estudio reales y simulaciones de gestión logística.
- Networking: Contacto directo con profesionales líderes del sector.
- Herramientas de vanguardia: Software de gestión logística y análisis de datos.
- Profesorado experto: Profesionales en activo con amplia experiencia en shipping y logística.
- Flexibilidad: Modalidades online y blended para adaptarse a tu ritmo de vida.
- Modalidad: Online
- Nivel: Masters
- Horas: 1600 H
- Fecha de matriculación: 16-10-2026
- Plazas disponibles: 15
- Modalidad: Online
- Nivel: Masters
- Horas: 1600 H
- Fecha de matriculación: 16-10-2026
- Fecha de inicio: 14-11-2026
- Plazas disponibles: 15
¿A quién va dirigido?
- Profesionales del comercio internacional que buscan especialización en gestión naviera, aduanas, seguros y financiación del transporte.
- Graduados en ADE, Economía o Ingeniería interesados en una carrera ascendente en navieras, puertos, operadores logísticos o consultoría especializada.
- Responsables de la cadena de suministro que desean optimizar costes y tiempos mediante estrategias logísticas avanzadas y digitalización del transporte.
- Emprendedores que aspiran a liderar proyectos innovadores en la industria marítima y logística, con foco en sostenibilidad y nuevas tecnologías.
- Directivos y mandos intermedios que necesitan una visión global e integrada del negocio del shipping y la logística para la toma de decisiones estratégicas.
Flexibilidad académica
Adaptado a profesionales en activo: modalidad online con clases en directo, acceso al campus virtual 24/7 y networking con expertos del sector.
Objetivos y competencias

Optimizar la gestión integral de la cadena de suministro marítima:
Implementar estrategias de optimización de rutas y gestión de combustible, considerando condiciones meteorológicas, corrientes y regulaciones portuarias, minimizando costos y emisiones.

Liderar la transformación digital en operaciones logísticas y navieras:
«Implementar soluciones de IoT y analítica predictiva para optimizar rutas, mantenimiento y gestión de inventario, reduciendo costos y mejorando la eficiencia operativa.»

Desarrollar estrategias de expansión y optimización de rutas comerciales marítimas:
«Analizar tendencias del mercado, evaluar la viabilidad de nuevas rutas y optimizar las existentes mediante el uso de herramientas de simulación y modelado, considerando factores económicos, políticos y ambientales.»

Gestionar eficientemente operaciones portuarias y aduaneras complejas:
«Optimizar la documentación y los trámites, anticipando problemas y coordinando con **agentes, navieras y autoridades aduaneras**.»

Evaluar y mitigar riesgos en la cadena logística internacional:
Implementar planes de contingencia proactivos, considerando análisis de sensibilidad ante fluctuaciones cambiarias, disrupciones geopolíticas y desastres naturales, con comunicación transparente a stakeholders clave.

Diseñar e implementar soluciones logísticas innovadoras y sostenibles:
Optimizar la cadena de suministro mediante la digitalización y la automatización, reduciendo la huella de carbono y promoviendo la economía circular.
Plan de estudio - Módulos
1.1. Estructura y dinámicas del comercio marítimo global y flujos de carga internacionales
1.2. Análisis de oferta y demanda en los mercados de fletes: Bulk, Container y Tankers
1.3. Ciclos económicos marítimos, volatilidad del mercado y modelos de predicción
1.4. Geopolítica de las rutas marítimas, pasos estratégicos y canales interoceánicos
1.5. Organización del comercio internacional: Incoterms 2020 y su impacto en el transporte
1.6. Políticas comerciales globales, aranceles, barreras no arancelarias y bloques económicos
1.7. Principales actores de la cadena: armadores, fletadores, operadores y transitarios
1.8. Indicadores macroeconómicos y de la industria náutica (Baltic Dry Index, Shanghai Containerized Freight Index)
1.9. Tendencias en la relocalización de cadenas de suministro (Nearshoring, Reshoring, Friendshoring)
1.10. Análisis competitivo y alianzas estratégicas entre grandes líneas navieras (Carriers)
2.1. Marco normativo internacional: OMI, UNCTAD, Cámara de Comercio Internacional y BIMCO
2.2. Régimen jurídico del buque: nacionalidad, pabellones de conveniencia y registros navales
2.3. Contratos de fletamento: Bareboat Charter, Time Charter y Voyage Charter
2.4. Conocimiento de embarque (Bill of Lading – B/L) y otros documentos de transporte
2.5. Responsabilidad del transportista marítimo: Reglas de la Haya-Visby, Hamburgo y Rotterdam
2.6. Seguros marítimos: P&I Clubs (Protection & Indemnity), Casco y Maquinaria (H&M)
2.7. Avería Gruesa (General Average), abordajes, salvamento y remolque en alta mar
2.8. Arbitraje marítimo internacional y resolución alternatividad de disputas (LMAA, SMA)
2.9. Marco legal en el transporte multimodal y convenios internacionales conexos
2.10. Cumplimiento normativo (Compliance), sanciones internacionales y prevención de riesgos legales
3.1. Tipología técnica de buques: portacontenedores, graneleros, metaneros, Ro-Ro y quimiqueros
3.2. Gestión de la propiedad y explotación del buque (Ship Management comercial y técnico)
3.3. Código Internacional de Gestión de la Seguridad (Código CGS / ISM Code)
3.4. Planificación del mantenimiento de buques, inspecciones vetting y entrada en dique seco
3.5. Gestión de tripulaciones marítimas (Crew Management) y cumplimiento del Convenio STCW y MLC
3.6. Aprovisionamiento técnico del buque, repuestos y logística de suministros (Ship Chandler)
3.7. Eficiencia energética del buque, optimización de velocidad (Slow Steaming) y consumo
3.8. Sociedades de clasificación y auditorías de seguridad marítima
3.9. Inspección de carga, peritajes náuticos y control de daños
3.10. Gestión de costes operativos del buque (OPEX y CAPEX)
4.1. El puerto dentro de la cadena logística global: funciones, tipologías y gobernanza portuaria
4.2. Planificación, diseño y distribución espacial de terminales marítimas de mercancías
4.3. Operativa de estiba, desestiba y manipulación de cargas (grúas super post-panamax, AGVs)
4.4. Conexión intermodal: transporte por carretera, ferrocarril y vías navegables interiores
4.5. Logística de puerto seco (Dry Ports) y zonas de actividades logísticas (ZAL)
4.6. Gestión del tráfico de buques (VTS), practicaje, remolque y amarraje
4.7. Indicadores de rendimiento e infraestructura portuaria (KPIs de estancia del buque en puerto)
4.8. Regímenes aduaneros en puertos, depósitos francos y facilidades de comercio
4.9. Concesiones portuarias, alianzas público-privadas (APP) y tarifas portuarias
4.10. Seguridad en la interfaz puerto-buque: Código PBIP (ISPS Code) y protección aduanera
5.1. Integración de la logística marítima en la cadena de suministro internacional
5.2. Diseño, configuración y optimización de redes de distribución global
5.3. Gestión del inventario global, stock de seguridad y modelos Just in Time (JIT)
5.4. Logística de entrada y salida: coordinación con proveedores y clientes finales
5.5. Gestión de la carga de proyectos (Project Cargo) y mercancías de grandes dimensiones
5.6. Logística de productos perecederos: cadena de frío, contenedores Reefer y monitoreo térmico
5.7. Gestión del transporte de mercancías peligrosas (Código IMDG) y gestión del riesgo
5.8. Compras y aprovisionamiento internacional en cadenas de suministro complejas
5.9. Estrategias de visibilidad de extremo a extremo (End-to-End Visibility) y trazabilidad
5.10. Logística inversa, gestión de devoluciones y sostenibilidad en la cadena de suministro
6.1. El rol del corredor de fletes (Shipbroker) y el consignatario de buques (Shipping Agent)
6.2. Dinámica de negociación de fletes y condiciones contractuales en el mercado de tramps
6.3. Cálculo del viaje (Voyage Estimating) y evaluación de rentabilidad para el armador
6.4. Estimación de sobrestadías (Demurrage) y pronto despacho (Despatch)
6.5. Comercialización en líneas regulares (Liner Shipping) y estructuras tarifarias
6.6. Cotización de servicios de transporte de contenedores, recargos (BAF, CAF) y Freight All Kinds (FAK)
6.7. Redes de agencias marítimas globales y representación comercial en puertos
6.8. Análisis de contratos de compraventa internacional asociados al fletamento
6.9. Plataformas digitales de cotización de fletes y cotización automatizada
6.10. Estrategias de retención de clientes y desarrollo de negocios en Shipping & Logistics
7.1. Análisis de estados financieros aplicados a empresas navieras y logísticas
7.2. Modelos de financiación naval: crédito hipotecario naval, Leasing y fondos de capital privado
7.3. Métodos de estructuración de capital para adquisición y construcción de nuevos buques
7.4. Cobertura financiera de riesgos (Hedging): derivados sobre fletes (FFA) y seguros de combustible
7.5. Gestión del riesgo de tipo de cambio en contratos internacionales de transporte
7.6. Contabilidad analítica por buque, línea regular, ruta o centro de coste
7.7. Gestión de tesorería (Cash Flow) y liquidez en un entorno volátil de fletes
7.8. Evaluación de proyectos de inversión en activos logísticos y buques (VAN, TIR, Payback)
7.9. Planificación fiscal internacional, sociedades holding y estructuras Offshore en el transporte
7.10. Auditoría financiera, control de gestión e informes a inversores en la industria náutica
8.1. Estrategias de digitalización en el sector del transporte marítimo y la cadena de suministro
8.2. Plataformas e-Maritime, conocimientos de embarque digitales y tecnología Blockchain
8.3. Internet de las Cosas (IoT) y sensores aplicados al seguimiento de contenedores y cargas
8.4. Big Data, analítica predictiva y optimización de rutas marítimas (Weather Routing)
8.5. Inteligencia Artificial aplicada a la predicción de la demanda de fletes y congestión portuaria
8.6. Automatización de terminales portuarias, robótica y gestión automatizada de patios
8.7. Buques autónomos, sistemas de navegación no tripulados y ciberseguridad a bordo
8.8. Port Community Systems (PCS) e integración de datos entre actores del puerto
8.9. Digitalización de trámites aduaneros y Ventanillas Únicas Marítimas (Maritime Single Window)
8.10. Gestión del cambio tecnológico y adopción de software especializado (TMS, WMS, ERPs)
9.1. Regulaciones ambientales internacionales: Estrategia de la OMI para la reducción de GEI
9.2. Eficiencia energética de buques: EEDI, EEXI y el indicador de intensidad de carbono (CII)
9.3. Mercados de emisiones de carbono (EU ETS) y regulación FuelEU Maritime
9.4. Combustibles marinos del futuro: GNL, metanol verde, amoníaco, hidrógeno y biocarburantes
9.5. Tecnologías de descarbonización: propulsión asistida por viento y electrificación (Cold Ironing)
9.6. Gestión de aguas de lastre (Convenio BWM) y tratamiento de residuos a bordo (MARPOL)
9.7. Reciclaje sostenible y desmantelamiento seguro de buques (Convenio de Hong Kong)
9.8. Estrategias ESG (Environmental, Social, Governance) e informes de sostenibilidad corporativa
9.9. Huella de carbono en la cadena de suministro global y cálculo del impacto ambiental de la carga
9.10. Economía circular en el sector marítimo-portuario y desarrollo de puertos verdes (Green Ports)
10.1. Selección del modelo de negocio marítimo o problema logístico complejo de estudio
10.2. Análisis del entorno de mercado, investigación de rutas comerciales y análisis DAFO
10.3. Diseño operativo de la solución: elección de buques, rutas, escalas y conectividad intermodal
10.4. Selección de la estructura legal, contratos de fletamento y marco regulatorio aplicable
10.5. Configuración de la cadena de suministro, almacenamiento, distribución y gestión aduanera
10.6. Estrategia de digitalización, adopción tecnológica e integración de plataformas
10.7. Plan de sostenibilidad ambiental, descarbonización y cumplimiento regulatorio de emisiones
10.8. Plan financiero integral: proyección de balances, CAPEX, OPEX, análisis de sensibilidad y flete de equilibrio
10.9. Evaluación de riesgos operativos, geopolíticos, financieros y plan de contingencia
10.10. Redacción de la memoria ejecutiva del proyecto, presentación y defensa oral ante el tribunal
Salidas profesionales
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- Gestor de la cadena de suministro: optimización de procesos logísticos, coordinación de transporte multimodal.
- Analista de logística y transporte: evaluación de costes, rutas y eficiencia en operaciones de envío.
- Especialista en comercio internacional: gestión de aduanas, documentación y regulaciones para importación/exportación.
- Consultor en logística y transporte: asesoramiento a empresas sobre estrategias de optimización y mejora continua.
- Director de operaciones logísticas: planificación, organización y control de actividades en centros de distribución y almacenes.
- Responsable de compras y aprovisionamiento: negociación con proveedores, gestión de inventarios y control de calidad.
- Gerente de proyectos logísticos: diseño e implementación de soluciones innovadoras para la cadena de suministro.
- Especialista en shipping: gestión de fletes, seguros y documentación para transporte marítimo.
- Analista de mercados y tendencias en shipping & logistics: identificación de oportunidades y riesgos en el sector.
- Responsable de sostenibilidad en la cadena de suministro: implementación de prácticas y políticas para reducir el impacto ambiental.
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Requisitos de admisión

Perfil académico/profesional:
Dirigido a estudiantes, técnicos, profesionales y personas interesadas en ampliar sus conocimientos en el ámbito naval, marítimo, portuario y logístico. Los requisitos específicos pueden variar según la formación seleccionada.

Competencia lingüística:
La formación se imparte principalmente en español. Algunos programas pueden incluir terminología, bibliografía o recursos técnicos complementarios en inglés.

Documentación:
Documento de identidad vigente y datos personales completos. Dependiendo del nivel de la formación, podrá solicitarse documentación académica o profesional adicional.

Requisitos técnicos (para online):
Ordenador con conexión estable a internet, navegador actualizado, lector de archivos PDF y herramientas básicas de ofimática. Algunos programas pueden requerir software específico, indicado en su ficha académica.
Proceso de admisión y fechas

1. Solicitud
online
(formulario + documentos).

2. Revisión académica y entrevista
(perfil/objetivos/compatibilidad horaria).

3. Decisión de admisión
(+ propuesta de beca si aplica).

4. Reserva de plaza
(depósito) y matrícula.

5. Inducción
(acceso a campus, calendarios, guías de simulador).
Becas y ayudas
- Visión global del sector: domina la cadena de suministro marítima y logística, desde el transporte hasta la gestión aduanera.
- Especialización estratégica: profundiza en áreas clave como la gestión portuaria, el comercio internacional y la optimización de rutas.
- Herramientas de vanguardia: aprende a utilizar software y tecnologías innovadoras para la toma de decisiones y la eficiencia operativa.
- Networking profesional: conecta con expertos del sector, empresas líderes y compañeros de todo el mundo.
- Salidas profesionales: impulsa tu carrera en empresas navieras, operadores logísticos, consultoras y organizaciones internacionales.
Testimonios
Este Máster en Shipping & Logistics me proporcionó las herramientas y conocimientos necesarios para optimizar la cadena de suministro de mi empresa. Implementé estrategias aprendidas durante el programa, lo que resultó en una reducción del 15% en los costos logísticos y un aumento del 20% en la eficiencia del transporte en tan solo seis meses. La formación práctica y el enfoque en las nuevas tecnologías fueron clave para mi éxito.
Durante el Máster en Transporte y Comercio Internacional, desarrollé un profundo conocimiento del sector logístico, permitiéndome optimizar la cadena de suministro de mi empresa, reduciendo los costos de transporte en un 15% y aumentando la eficiencia en la entrega un 20% en el primer trimestre de implementación.
Este Máster en Shipping & Logistics me proporcionó las herramientas y conocimientos necesarios para optimizar la cadena de suministro de mi empresa. Implementé estrategias aprendidas durante el programa, lo que resultó en una reducción del 15% en los costos logísticos y un aumento del 10% en la eficiencia del transporte en solo seis meses. La formación práctica y el enfoque en las tendencias actuales de la industria fueron claves para mi éxito.
El Máster en Shipping & Logistics me proporcionó las herramientas y conocimientos necesarios para optimizar la cadena de suministro de mi empresa, resultando en una reducción del 15% en los costos logísticos y un aumento del 10% en la eficiencia del transporte en tan solo seis meses.
Preguntas frecuentes
La industria del transporte marítimo y la logística.
Sí. El itinerario incluye ECDIS/Radar-ARPA/BRM con escenarios de puerto, oceánica, niebla, temporal y SAR.
Online con sesiones en vivo; opción híbrida para estancias de simulador/prácticas mediante convenios.
Industria del transporte marítimo y la logística.
Recomendado SMCP funcional. Ofrecemos materiales de apoyo para fraseología estándar.
Sí, con titulación afín o experiencia en operaciones marítimas/portuarias. La entrevista de admisión confirmará encaje.
Opcionales (3–6 meses) a través de Empresas & Colaboraciones y la Red de Egresados.
Prácticas en simulador (rúbricas), planes de derrota, SOPs, checklists, micro-tests y TFM aplicado.
Título propio de Navalis Magna University + portafolio operativo (tracks, SOPs, informes y KPIs) útil para auditorías y empleo.
10.1. Selección del modelo de negocio marítimo o problema logístico complejo de estudio
10.2. Análisis del entorno de mercado, investigación de rutas comerciales y análisis DAFO
10.3. Diseño operativo de la solución: elección de buques, rutas, escalas y conectividad intermodal
10.4. Selección de la estructura legal, contratos de fletamento y marco regulatorio aplicable
10.5. Configuración de la cadena de suministro, almacenamiento, distribución y gestión aduanera
10.6. Estrategia de digitalización, adopción tecnológica e integración de plataformas
10.7. Plan de sostenibilidad ambiental, descarbonización y cumplimiento regulatorio de emisiones
10.8. Plan financiero integral: proyección de balances, CAPEX, OPEX, análisis de sensibilidad y flete de equilibrio
10.9. Evaluación de riesgos operativos, geopolíticos, financieros y plan de contingencia
10.10. Redacción de la memoria ejecutiva del proyecto, presentación y defensa oral ante el tribunal
Solicitar información
- Completa el Formulario de Solicitud
- Adjunta CV/Titulación (si la tienes a mano).
- Indica tu cohorte preferida (enero/mayo/septiembre) y si deseas opción híbrida con sesiones de simulador.
Un asesor académico se pondrá en contacto en 24–48 h para guiarte en admisión, becas y compatibilidad con tu agenda profesional.
Profesorado
Ing. Tomás Riera
Profesor Titular
Ing. Tomás Riera
Profesor Titular
Ing. Sofía Marquina
Profesora Titular
Ing. Sofía Marquina
Profesora Titular
Ing. Javier Bañuls
Profesor Titular
Ing. Javier Bañuls
Profesor Titular
Dra. Nuria Llobregat
Profesora Titular
Dra. Nuria Llobregat
Profesora Titular
Dr. Pau Ferrer
Profesor Titular
Dr. Pau Ferrer
Profesor Titular
Cap. Javier Abaroa (MCA)
Profesor Titular
Cap. Javier Abaroa (MCA)
Profesor Titular