Máster en Arquitectura de Superyates

1.1. Geometría de la embarcación: plano de formas, líneas de agua y coeficientes de forma

1.2. Arquitectura naval teórica: hidrostática, cálculo de desplazamientos y centros de gravedad

1.3. Estabilidad intacta y en avería: curvas de estabilidad estática y dinámica según códigos IMO/REG

1.4. Clasificación de grandes yates: motor yachts, sailing yachts, explorer yachts y multicascos de lujo

1.5. Proceso de conceptualización exterior: proporciones, perfil visual, estéticas de cubierta y líneas estilísticas

1.6. Definición de la especificación técnica general (General Specification) y requerimientos del armador

1.7. Arreglo general (GA – General Arrangement): zonificación de cubiertas, flujos de circulación y privacidad

1.8. Normativa y códigos aplicables: Código REG (Large Yacht Code), Solas, Marpol y Sociedades de Clasificación

1.9. Tendencias globales de diseño: megayates (>100m), embarcaciones ecológicas y tecnologías sostenibles

1.10. Análisis económico inicial: estimación de costes de construcción (CAPEX) y mantenimiento (OPEX)

2.1. Dinámica de fluidos computacional (CFD) aplicada a la optimización de formas de casco

2.2. Resistencia al avance: componente viscosa, de onda y aerodinámica en superyates de desplazamiento y planeo

2.3. Comportamiento en la mar (Seakeeping): respuesta a las olas, confort de pasajeros y mitigación del mareo

2.4. Sistemas de estabilización en navegación y en fondeo (Zero Speed): aletas activas, giroscópicos y tanques pasivos

2.5. Ensayos en canal de experiencias hidrográficas: modelos a escala, auto-propulsión y pruebas de maniobrabilidad

2.6. Aerodinámica de superestructuras: túnel de viento virtual para evacuación de humos y confort en cubiertas abiertas

2.7. Hidrodinámica de apéndices: quillas, orzas, timones, interceptores y flaps hidráulicos

2.8. Arquitectura y física de la vela en superyates de regata y crucero oceánico

2.9. Interacción casco-propulsor: cavitación, cálculo de hélices y eficiencias de propulsión

2.10. Optimización de la maniobrabilidad a baja velocidad y atraque en puertos mediante hélice de proa/popa

3.1. Cálculo de estructuras navales conforme a reglas de sociedades de clasificación (Lloyd’s Register, DNV, RINA)

3.2. Materiales metálicos: aleaciones de aluminio marino (5083/6082) y aceros de alta resistencia (AH36)

3.3. Materiales compuestos (Composites): fibra de carbono, kevlar, vidrio, resinas epoxi y procesos de infusión al vacío

3.4. Análisis por Elementos Finitos (FEA) aplicado a concentración de tensiones en ventanales, portones y cubiertas

3.5. Diseño de uniones estructurales compuestas y mixtas (aluminio-fibra, acero-aluminio mediante juntas explosivas)

3.6. Estructuras de mamparos estancos, refuerzos longitudinales y transversales en cascos de gran eslora

3.7. Ingeniería de aberturas de casco: plataformas de baño abatibles, garajes para tenders y terrazas desplegables

3.8. Cálculo de helipuertos en superyates: impacto dinámico y exigencias del código CAP 437

3.9. Procesos constructivos de astillero: ensamblaje por bloques, pre-armado y maniobras de botadura

3.10. Control de calidad estructural: ensayos no destructivos (NDT), ultrasonidos y radiografías de soldaduras

4.1. Filosofía de diseño de interiores en superyates: integración del lujo, funcionalidad y restricciones navales

4.2. Distribución de áreas principales: Suite del Armador (Owner’s Cabin), camarotes VIP, salones y comedores

4.3. Arquitectura para la tripulación: diseño ergonómico de puente de mando, cocina (galley), camarotes y mess room

4.4. Selección de materiales interiores de alto nivel: maderas nobles, mármoles ligeros, cueros y textiles marinizados

4.5. Mobiliario a medida (Fit-Out) y técnicas de aligeramiento estructural para mobiliario de superyates

4.6. Ergonomía, antropometría y diseño de techos, pasos de puerta y vías de evacuación estancas

4.7. Integración de ventanas monumentales y cristal estructural de gran espesor en el diseño interior

4.8. Sistemas de iluminación interior y exterior: arquitectura lumínica LED, escenas de luz y control domótico

4.9. Diseño de áreas de relax: zonas Spa, saunas, gimnasios, cines y piscinas con fondo móvil

4.10. Acabados superficiales, tratamiento de superficies, barnizados y pintura exterior (Fairing & Painting)

5.1. Sistemas de propulsión tradicional: motores diésel marinos de velocidad media/alta y líneas de ejes

5.2. Propulsión diésel-eléctrica y propulsión híbrida: configuración de generadores, baterías y bancadas de condensadores

5.3. Sistemas de propulsión avanzada: Waterjets, Azipods, hélices orientables y pods de tracción

5.4. Viento como propulsión auxiliar en superyates: velas rígidas, DynaRig, rotores Flettner y cometas (Kites)

5.5. Combustibles alternativos para superyates: Metanol, Amoníaco, Hidrógeno mediante pilas de combustible y GNL

5.6. Arquitectura del sistema de escape de gases: filtrado SCR, catalizadores DPF y silenciadores marinos

5.7. Gestión energética de a bordo: microrredes inteligentes, recuperación de calor residual (WHR) y peak shaving

5.8. Almacenamiento de energía en baterías de litio: dimensionamiento, sistemas BMS y aislamiento térmico de seguridad

5.9. Suministro de energía en puerto (Shore Power) y sistemas de conversión de frecuencia universal

5.10. Cálculo de huella de carbono y cumplimiento de fases IMO EEDI/EEXI e indicador CII

6.1. Sistemas de fontanería marina: agua potable, potabilizadoras por ósmosis inversa y tratamiento de aguas grises/negras

6.2. Sistemas HVAC (Calefacción, Ventilación y Aire Acondicionado): unidades chilled water y filtrado de aire HEPA

6.3. Sistemas hidráulicos centralizados para garajes, pasarelas, anclas, grúas y puertas de casco

6.4. Sistemas de lastre y achique: bombas de alta capacidad, separadores de sentina y gestión de agua de lastre

6.5. Sistemas de combustible: centrifugadoras, purificadoras, distribución y trasiego automático

6.6. Seguridad contra incendios: sistemas de detección precoz, Hi-Fog (agua nebulizada), Novec y CO2 en sala de máquinas

6.7. Automatización de embarcaciones (AMS): sistemas SCADA marinos, integración de alarmas y monitorización remota

6.8. Instalaciones eléctricas de alta y baja tensión: distribución, cuadros principales y protecciones diferencial/cortocircuito

6.9. Sistemas de refrigeración comercial y almacenamiento de provisiones para travesías transoceánicas

6.10. Integración de tanques en el casco: tanques de agua, combustible, aceite y cajas de fango

7.1. Análisis de Ruido y Vibraciones (NVH): fuentes de excitación (motores, hélices, flujo de agua, HVAC)

7.2. Criterios de confort acústico según clasificaciones (Comfort Class de RINA, DNV o Lloyd’s)

7.3. Aislamiento acústico estructural: amortiguantes viscoelásticos, mamparos flotantes y suelos elásticos

7.4. Desacoplamiento de maquinaria: elementos antivibratorios, acoplamientos elásticos y polines amortiguados

7.5. Dinámica de aire de escape y mitigación de olores en zonas de cubierta de pasajeros

7.6. Tratamiento de pulsaciones de presión de la hélice en el casco sobre la zona de camarotes

7.7. Ergonomía visual: control de reflejos en los cristales del puente de mando mediante inclinaciones y tratamientos

7.8. Estudio de climatización en espacios exteriores cubiertos mediante cortinas de aire y radiadores infrarrojos

7.9. Selección de acristalamientos térmicos y acústicos de alto aislamiento (doble/triple vidrio laminado con UV/IR)

7.10. Pruebas y mediciones de campo (Sea Trials): auditoría acústica y mediciones de confort de vibración en navegación

8.1. Diseño e integración del puente de mando (Glass Cockpit): consolas ergonómicas e interfaces hombre-máquina

8.2. Sistemas de navegación integrada (INS): ECDIS, Radar ARPA, Conning, ecosondas, giroscópicas y GPS/GNSS

8.3. Sistemas de Posicionamiento Dinámico (DP1 / DP2) aplicados al fondeo virtual sin anclaje en zonas protegidas

8.4. Infraestructura de comunicaciones marítimas: VSAT, satélites LEO (Starlink/OneWeb), 5G/6G costero y GMDSS

8.5. Arquitectura de redes de datos a bordo: cableado estructurado, fibra óptica interior y redes Wi-Fi 7 de alta densidad

8.6. Sistemas Audiovisuales (AV/IT): servidores centrales de medios, pantallas ocultas, sonido de alta fidelidad y cines

8.7. Domótica integrada: control de persianas, iluminación, climatización y llamadas a tripulación mediante interfaces táctiles

8.8. Ciberseguridad en buques conectivos: segregación de redes IT (pasajeros/entretenimiento) y redes OT (navegación/máquinas)

8.9. Visión nocturna, cámaras térmicas (FLIR) y sistemas de detección asistida por IA para navegación nocturna

8.10. Instalaciones de CCTV, control de accesos, detección de intrusos y sistemas de protección antipiratería

9.1. Estructura de la industria de superyates: astilleros de nuevas construcciones, astilleros de refit y subcontratistas

9.2. Gestión de proyectos navales (PMI/PRINCE2): planificación de hilos de montaje, diagramas Gantt y camino crítico

9.3. Gestión del contrato de construcción (Yacht Building Contract): hitos de pago, penalizaciones e inspecciones

9.4. El rol del Owner’s Representative (Representante del Armador) y del equipo de supervisión independiente

9.5. Operaciones de Refit (remodelación): extensiones de eslora, modificaciones de superestructura y conversión de espacios

9.6. Gestión de compras y cadena de suministro global de equipamiento marino de alto nivel

9.7. Pruebas de aceptación en fábrica (FAT) y pruebas de aceptación en buque (HAT/SAT)

9.8. Registro de banderas de conveniencia y comerciales (Caimán, Malta, Islas Vírgenes, Isla de Man)

9.9. Gestión de la garantía post-entrega, resolución de listas de demeritos (Punch Lists) y mantenimiento planificado

9.10. Desmantelamiento sostenible y reciclaje de materiales en superyates al final de su vida útil

10.1. Selección del briefing del proyecto: definición de eslora (40m a 100m+), concepto de vida a bordo y perfil del armador

10.2. Desarrollo del concepto exterior 3D y lenguaje formal de superficies mediante software especializado (Rhino/Alias)

10.3. Diseño del Arreglo General (GA) detallado: planos de cubiertas, acomodación, garajes y zonas técnicas

10.4. Modelado y optimización de las líneas de agua del casco y simulación CFD preliminar

10.5. Cálculo de arquitectura naval: volumen de desplazamiento, curva de áreas sumergidas y verificación de estabilidad

10.6. Selección y distribución de la planta propulsora, sistemas auxiliares y vector de eficiencia energética

10.7. Propuesta de diseño interior de los espacios principales: renders 3D, paleta de materiales y plano de iluminación

10.8. Selección de materiales estructurales, cálculo de escantillonado principal y verificación de pesos

10.9. Elaboración de la memoria técnica completa, especificación de construcción y presupuesto estimado

10.10. Presentación pública, renderizado hiperrealista, maqueta física/virtual y defensa oral del proyecto ante tribunal