Diplomado en Simulación Naval y Modelado 3D

1.1. Introducción al diseño naval asistido por ordenador (CAD): historia, flujo de trabajo digital y comparación de plataformas de software naval

1.2. Geometría de curvas y superficies spline/NURBS: generación de líneas de agua, cuadernas, diagonales y plano de formas tridimensional

1.3. Modelado de la superficie del casco: creación de superficies suaves, control de continuidad ($G^0$, $G^1$, $G^2$) y corrección de imperfecciones

1.4. Cálculo de hidrostáticas iniciales: determinación de desplazamientos, centro de carena ($CB$), centro de gravedad ($CG$) y metacentro ($KM$)

1.5. Curvas de atributos hidrostáticos: generación de curvas KN, bonjean, superficie mojada y coeficientes de forma ($C_b$, $C_m$, $C_p$, $C_w$)

1.6. Importación y exportación de archivos: intercambio de formatos neutros (IGES, STEP, DXF, OBJ) entre plataformas de modelado y análisis

1.7. Criterios de calidad geométrica: verificación de la estanqueidad de superficies, tolerancias de fabricación y preparación para análisis numéricos

2.1. Modelado parametric de cascos complejos: cascos multicasco (catamaranes, trimaranes), cascos con redientes (steps) y proas invertidas

2.2. Diseño de apéndices y propulsores: modelado 3D de timones, orzas, quillas de balance, toberas y hélice de geometría variable

2.3. Modelado de superestructuras y cubiertas: formas aerodinámicas en yates, puentes de mando y estructuras de embarcaciones de trabajo

2.4. Compartimentado y distribución interior: creación de mamparos, dobles fondos, tanques de combustible/agua y espacios de acomodación

2.5. Librerías de componentes marinos: integración de accesorios de cubierta, bitas, winches, botes de rescate y sistemas de izaje

2.6. Modelado de tuberías y canalizaciones (Piping 3D): ruteo tridimensional de sistemas de achique, sentinas, contra incendio y combustible

2.7. Renderizado fotorrealista y presentación: aplicación de materiales marinos, iluminación ambiental y recorrido virtual para clientes

3.1. Modelado de la estructura interna: ubicación tridimensional de varengas, longitudinales, baos, mamparos y refuerzos primarios/secundarios

3.2. Asignación de perfiles y escantillones: aplicación de perfiles navales (L, T, HP) y planchaje según normas de Sociedades de Clasificación

3.3. Desarrollo de chapa de casco (Platería): aplanado tridimensional de planchas de curvatura compleja para corte CNC (Unrolling/Flattening)

3.4. Generación de planos de corte y anidado (Nesting): optimización del aprovechamiento de láminas de acero y aluminio para corte térmico/láser

3.5. Detallado de uniones y soldaduras: preparación de biseles, aberturas de paso (mouse holes) y marcado de líneas de referencia para ensamblaje

3.6. Gestión de la lista de materiales (BOM): extracción automática de pesos, centros de gravedad por bloque y reporte de materiales

3.7. Estrategia de construcción por bloques: subdivisión modular del modelo 3D para la logística de armado en astillero

4.1. Simulación de estabilidad intacta: curvas de brazos adrizantes ($GZ$), evaluación de criterios IMO y condición de carga dinámica

4.2. Estabilidad con avería y compartimentado: simulación de inundación progresiva, cálculo de permeabilidad y criterios de subdivisión

4.3. Simulación de varada y varado en seco: distribución de reacciones en picaderos, estabilidad durante la maniobra de desvarío y apoyos

4.4. Simulación de movimientos de pesos a bordo: prueba de inclinación virtual, trasvase de tanques y efecto de superficies libres

4.5. Análisis de estabilidad en olas: simulación de balance del buque en crestas y senos de olas longitudinales

4.6. Simulación de operaciones de carga pesada: estabilidad en maniobras de izaje con grúa de a bordo y efectos de escora dinámicos

4.7. Automatización de reportes de estabilidad: generación de Cuadernillos de Estabilidad técnicos regulatorios directamente desde el modelo 3D

5.1. Fundamentos de CFD naval: ecuaciones de Navier-Stokes promediadas por Reynolds (RANS), discretización del dominio y condiciones de contorno

5.2. Generación de mallas hidrodinámicas: mallas estructuradas, no estructuradas y adaptativas; tratamiento de la capa límite ($y^+$)

5.3. Simulación de resistencia al avance: cálculo de resistencia por formación de olas, fricción viscosa y arrastre aerodinámico de la superestructura

5.4. Modelado de superficie libre (VOF): simulación de la interacción agua-aire, generación del sistema de olas del buque y asentamiento (trim/squat)

5.5. Simulación de apéndices e interferencias: análisis de flujo alrededor de timones, quillas de balance y efecto de interacción casco-hélice

5.6. Optimización de formas de casco basada en CFD: modificación paramétrica de la proa (bulbo) y popa para la reducción de consumo de combustible

5.7. Validación de resultados CFD: comparación de simulaciones numéricas con ensayos de canales de experiencias hidrográficas (EFD)

6.1. Simulación de Seakeeping (Comportamiento en Mar): respuesta del buque a las olas (RAOs en 6 grados de libertad: Pitch, Roll, Heave, etc.)

6.2. Modelado de espectros de ola: simulación de mar irregular mediante espectros JONSWAP y Pierson-Moskowitz

6.3. Evaluación de confort y operatividad: cálculo de aceleraciones a bordo, criterio MSI (Índice de Mareo) y criterios de operabilidad del helideck

6.4. Simulación de fenómenos extremos: prevención de amerizaje violento (slamming), embarque de agua en cubierta y balance codaste (parametric rolling)

6.5. Maniobrabilidad y gobierno: simulación de ensayos de evolución (curva de evolución, zigzag, maniobra de espiral) mediante modelos dinámicos

6.6. Simulación de sistemas de estabilización: efectividad de aletas estabilizadoras activas, tanques de balance (Anti-Roll Tanks) y giroscopios

6.7. Simulación de interacción buque-fondo/canal: efecto aguas someras, efecto pared y fuerzas de succión durante el adelantamiento en canales

7.1. Arquitectura de simuladores náuticos: integración de modelos dinámicos de buque en tiempo real con motores de renderizado 3D

7.2. Desarrollo de escenarios marinos virtuales: modelado 3D de puertos, canales de navegación, ayudas a la navegación (marcas/faros) y condiciones meteooceánicas

7.3. Integración con consolas de mando: conexión de hardware de control (telegrafía, timón, joysticks) con la física del buque simulado

7.4. Simulación de Posicionamiento Dinámico (DP): modelado de propulsores azimutales, bow thrusters y algoritmos de control de posición en mar abierto

7.5. Aplicación de Realidad Virtual (VR) en diseño: recorridos inmersivos a escala 1:1 para evaluación de ergonomía en el puente y salas de máquinas

7.6. Realidad Aumentada (AR) para mantenimiento naval: superposición de datos técnicos 3D sobre maquinaria real para guiar reparaciones a bordo

7.7. Simulación de maniobras de remolque y amarre: modelado dinámico de cables, interacción entre remolcadores y buques asistidos