Diplomado en Mecánica de Yates de Lujo

1.1. Diseño y distribución de la sala de máquinas (Engine Room) en megayates: zonificación de equipos, ergonomía, insonorización, ventilación forzada y sistemas de aislamiento térmico

1.2. Jerarquía y organización del departamento de máquinas: roles del Chief Engineer (Jefe de Máquinas), Second Engineer, ETO (Electro-Technical Officer) y Mechanic/Oiler

1.3. Regulaciones internacionales y sociedades de clasificación: cumplimiento de normas Lloyd’s Register, ABS, RINA, MCA (LY3/REG Code) y Convenio STCW-III para personal de máquinas

1.4. Convenio MLC 2006 y seguridad en máquinas: jornadas de trabajo/descanso, prevención de riesgos laborales en espacios confinados, protección auditiva y equipos de protección individual (EPI)

1.5. Gestión de la documentación técnica y diarios de máquinas: mantenimiento del Engine Logbook, registro de parámetros de operación, inventarios de repuestos y manuales de servicio del astillero

1.6. Sistemas de comunicación interna y monitoreo integrado: interacción entre el puente de mando (Bridge) y la sala de máquinas mediante sistemas alarmas (AMS) y control por pantalla táctil

1.7. Terminología técnica en inglés marino (Maritime English): vocabulario técnico para la gestión de averías, piezas de repuesto, reportes a la bandera y comunicación con astilleros

2.1. Arquitectura de motores diésel marinos de cuatro tiempos: bloques en V de alta potencia (MTU 2000/4000 series, Caterpillar C32, MAN V12), culatas individuales y camisas húmedas

2.2. Sistemas de sobrealimentación y turbocompresores: turbos de geometría variable, intercoolers aire-agua, sistemas Sequential Turbocharging y gestión de gases de escape

2.3. Sistemas de inyección de alta presión Common Rail marino: bombas de alta presión, inyectores piezoeléctricos/electrónicos, calibración de parámetros y diagnóstico de fallas de inyección

2.4. Sistemas de lubricación y refrigeración de circuito cerrado: enfriadores de aceite de placas, intercambiadores de calor tubulares (agua dulce / agua de mar) y bombas de circulación de alta capacidad

2.5. Tratamiento de gases de escape y emisiones marinos (IMO Tier III): sistemas de reducción catalítica selectiva (SCR), inyección de urea (AdBlue) y filtros de partículas marinos

2.6. Reductoras, Inversores y Transmisiones marinos: cajas de cambio ZF / Twin Disc, embragues de discos múltiples, sistemas de troleado (Trolling Valve) y empuje del cojinete axial

2.7. Diagnóstico electrónico avanzado de motores: uso de softwares de diagnóstico (MTU DiaSys, Cat ET, MAN Cats) para la lectura de datos en tiempo real y códigos de falla

3.1. Alineación de líneas de ejes y bancadas de motor: alineación por rayo láser, medición de deflexiones de cigüeñal y ajuste de soportes elásticos antivibratorios (Silentblocks)

3.2. Sistemas de bocina y retenes de estanqueidad: bocinas húmedas, retenes mecánicos tipo Trelleborg / Deep Sea Seals, lubricación por agua vs. aceite y prevención de vías de agua

3.3. Hélices de paso fijo (FPP) y geometría de altas prestaciones: cálculo de paso, balanceo dinámico, inspección de cavitación, picaduras y reparación de palas

3.4. Hélices de paso variable (CPP): funcionamiento del cubo hidráulico, servo-mecanismos internos, distribución de aceite de control y paso cero/marcha atrás

3.5. Sistemas de propulsión azimutal y Pods (Volvo Penta IPS / Cummins Zeus): arquitectura de unidades orientables 360°, retenes orientables, servomotores y mantenimiento de transmisiones integradas

3.6. Sistemas de propulsión por chorro de agua (Waterjets Kamewa / Hamilton): toberas de impulsión, álabes de marcha atrás (bucket), gobierno de rumbo y mantenimiento de impulsores de flujo axial

3.7. Inspección subacuática y varadero (Drydocking): protocolos de mantenimiento de la obra viva, reemplazo de casquillos de arbotante, inspección de ejes en varadero y ensayos no destructivos (NDT)

4.1. Grupos electrógenos marinos (Northern Lights, Kohler, Onan): mantenimiento del motor diésel auxiliar, gobernadores electrónicos de velocidad (AVR) y sincronización de frecuencia

4.2. Paralelismo automático y gestión de cargas (Power Management System – PMS): reparto de carga entre generadores, arranque/paro automático según demanda e interconexión de barras

4.3. Transformadores de aislamiento y toma de puerto (Shore Power): convertidores de frecuencia/voltaje (ASEA, Atlas), protección contra sobretensiones y compatibilidad con redes eléctricas mundiales (50Hz / 60Hz)

4.4. Cuadros eléctricos principales y de emergencia: interruptores magentotérmicos marinos, embarrado de cobre, relés de protección y transferencia automática ante Blackout

4.5. Electricidad de corriente continua (24V DC) y bancos de baterías: baterías de Litio-Ion / AGM para servicios y arranque, cargadores/inversores máster (Victron, Mastervolt) y monitoreo de descarga

4.6. Sistemas de control lógico programable (PLC) y redes NMEA 2000 / CAN Bus: integración de sensores de tanque, alarmas de sentina, lectura de motores y automatización de procesos

4.7. Protección contra la corrosión galvánica y corriente impresa (ICCP): prueba de potencial del casco, ánodos activos de corriente impresa y aislamiento de masa

5.1. Principios de hidráulica proporcional en megayates: bombas de caudal variable, bloques de válvulas distribuidoras, acumuladores de nitrógeno y depósitos de fluido hidráulico

5.2. Sistemas de estabilización por aletas (Fin Stabilizers Sleipner, Naiad, Quantum): funcionamiento del gyro-sensor, actuación electrohidráulica en navegación y sistema estabilizador en fondeo (Zero Speed / At Anchor)

5.3. Sistemas de estabilización giroscópicos (Seakeeper): arquitectura interna del volante de inercia al vacío, refrigeración por agua de mar y control de precinto dinámico

5.4. Hélices de maniobra de proa y popa (Bow & Stern Thrusters): propulsores hidráulicos/eléctricos de túnel o retráctiles, mantenimiento de patas de transmisión secundarias y sellos

5.5. Mecanismos hidráulicos de maniobra y garaje: pasarelas telescópicas, plataformas de baño sumergibles, grúas para auxiliares (Tender Cranes) y puertas de garaje hidráulicas

5.6. Molinetes de ancla y winches de maniobra: maquinillas eléctricas e hidráulicas, embragues de freno, líneas de cadena y mantenimiento del sistema de fono/fondeo

5.7. Mantenimiento y filtrado de aceite hidráulico: análisis de contaminación por partículas, detección de presencia de agua en el fluido, reemplazo de latiguillos de alta presión y purgado de aire

6.1. Sistemas de aire acondicionado por agua helada (Chilled Water HVAC Systems): plantas enfriadoras de compresores múltiples, glicol, fancoils individuales y bombas de circulación

6.2. Ciclo de refrigeración y manipulación de refrigerantes ecológicos: carga de R134a / R407c / R410a, detección de fugas, presostatos de alta/baja y válvulas de expansión termostáticas

6.3. Cámaras frigoríficas y congeladores para víveres: sistemas de refrigeración comercial independientes, descongelación por gas caliente/resistencias y alarmas de temperatura

6.4. Generación de agua potable a bordo (Desalinizadoras / Osmosis Inversa): plantas purificadoras, membranas de alta presión, bombas de ultra-alta presión, remineralización y tratamiento UV

6.5. Tratamiento de aguas residuales (Sewage Treatment Plants – STP): plantas biológicas y físicas/químicas (Hamann, Headhunter), gestión de aguas negras y grises bajo normativa MARPOL IV

6.6. Separación de agua y hidrocarburos de sentina (Oily Water Separator – OWS): centrifugadoras de sentina, monitores de 15 ppm de descarga y libro de registro de hidrocarburos (Oil Record Book)

6.7. Tratamiento y desinfección del agua potable: cloración automática, filtrado de carbón activado, eliminación de bacterias (Legionella) y controles analíticos microbiológicos

7.1. Sistemas fijos de extinción de incendios en sala de máquinas: liberación de agentes limpios (FM200 / Novec 1230), CO2 de alta presión y sistemas de agua pulverizada (Hi-Fog)

7.2. Sistemas de detección temprana de incendios y humos: sensores ópticos, detectores térmicos, detectores de niebla de aceite en el cárter (Oil Mist Detectors) y paneles de zona

7.3. Cierres de emergencia y corte de combustible: válvulas de cierre rápido de combustible remotos, dampers de ventilación de máquinas y paro de emergencia de bombas de trasvase

7.4. Sistemas de achique de sentinas de emergencia: bombas de achique conectadas al motor principal, manifolds de sentina y sensores de inundación de alto nivel

7.5. Seguridad en trabajos mecánicos de a bordo: permisos de trabajo en caliente (Hot Work Permits), consignación/bloqueo eléctrico (LOTO) y medición de atmósferas en tanques

7.6. Planes de contingencia ante fallos críticos: protocolos ante Blackout total, pérdida de gobierno (Steering Failure), vía de agua en sala de máquinas y fallo de propulsión

7.7. Cumplimiento de la normativa medioambiental (MARPOL I a VI): prevención de contaminación por aceite, basuras, aguas sucias y control de gases de efecto invernadero