Diplomado en Introducción a la Cartografía Náutica

1.1. Introducción a la cartografía marina: historia, evolución histórica de las cartas de navegación y diferencias fundamentales entre la cartografía terrestre y la náutica

1.2. Forma de la Tierra y modelos de referencia: el geoide, el elipsoide de revolución y el datum geodésico; comprensión de las diferencias entre datums locales y mundiales

1.3. El Sistema Geodésico Mundial 1984 (WGS-84): importancia del WGS-84 como estándar en la navegación por satélite y transformaciones geodésicas

1.4. Sistemas de coordenadas marítimas: latitud, longitud, medición de distancias en la mar (milla náutica y cable) y cálculo de ángulos/rumbos

1.5. Proyecciones cartográficas náuticas: la Proyección Mercator (características, loxodromia y escala creciente) y la Proyección Gnomónica (ortodromia y navegación por círculos máximos)

1.6. La escala en las cartas náuticas: clasificación de cartas según su escala (cartas generales, de arrumbamiento, de costa, de aproche y portanarios)

1.7. Organizaciones hidrográficas internacionales: la Organización Hidrográfica Internacional (OHI / IHO), los servicios hidrográficos nacionales y el marco normativo internacional

2.1. Estructura gráfica de la carta náutica: carátula, título, escalas, avisos de precaución, datums, unidades de medida y márgenes de graduación

2.2. Sistemas de símbolos y abreviaturas: uso e interpretación del documento Publicación Especial Nº 1 de la OHI (INT 1 / Carta 1)

2.3. Representación de la profundidad y relieve submarino: isobatas (líneas batimétricas), sondas discontinuas, naturaleza del fondo marino y planos de reducción de sondas (LAT / Cero Hidrográfico)

2.4. Simbología de peligros para la navegación: naufragios, rocas (que velan, sumergidas, ahogadas), obstrucciones, bajíos y zonas de acceso restringido

2.5. Representación de la línea de costa y ayudas a la navegación: cabos, faros, balizas, boyas, luces, marcas de enfilación y características lumínicas

2.6. Delimitación de zonas marítimas y demarcaciones legales: canales de navegación, esquemas de separación de tráfico (TSS), fondeaderos, cables/tuberías submarinas y áreas marinas protegidas

2.7. Práctica de lectura cartográfica: identificación de elementos de riesgo, trazado de rumbos loxodrómicos y cálculo de distancias sobre cartas de papel

3.1. Uso de instrumentos cartográficos tradicionales: compás de puntas secas, reglas paralelas, transportador de ángulos y cuadrante

3.2. Determinación de posiciones por observaciones visuales: marcas de enfilación, líneas de posición (LDP), demoras cruzadas y distancias a puntos notables de la costa

3.3. Posicionamiento astronómico y estimado (Dead Reckoning): trazado de la derrota estimada considerando rumbo, velocidad, abatimiento por viento y deriva por corriente

3.4. Uso de publicaciones náuticas complementarias: Derroteros (Sailing Directions), Libros de Faros y Señales de Niebla, Tablas de Marea y Radioavisos Náuticos

3.5. Actualización y corrección manual de cartas náuticas: interpretación de los Avisos a los Navegantes (Notices to Mariners), correcciones permanentes y temporales (P y T)

3.6. Margen de seguridad operacional: definición de límites de seguridad (líneas límite de peligro) e identificación de zonas de bajo bajo quilla en la carta

3.7. Control de calidad y conservación del material cartográfico: almacenamiento, manipulación y criterios de obsolescencia de la cartografía impresa

4.1. Principios del levantamiento hidrográfico: captura de datos batimétricos, topografía costera y posicionamiento espacial durante campañas de mar

4.2. Tecnologías de medición de profundidad: ecosondas monohaz, ecosondas multihaz (MBES) y tecnología LiDAR batimétrico aerotransportado

4.3. Correcciones aplicadas a los datos de campo: compensación de mareas, variaciones del nivel del mar, movimientos del buque (pitch, roll, yaw) y velocidad del sonido en la columna de agua

4.4. Georreferenciación y procesamiento de datos batimétricos: depuración de nubes de puntos, creación de Modelos Digitales de Elevación (DEM) del fondo marino e interpolación batimétrica

4.5. Estándares de la OHI para levantamientos hidrográficos: aplicación de la norma IHO S-44 (órdenes de precisión 1a, 1b, Especial y Exclusiva)

4.6. Compilación cartográfica digital: digitalización vectorial, estructuración de capas geográficas, asignación de atributos y generalización cartográfica

4.7. El rol de las Oficinas Hidrográficas: procesos de validación, control de calidad náutico y emisión de cartografía oficial protegida contra alteración

5.1. Evolución hacia la cartografía digital: origen de la cartografía náutica electrónica y diferencias conceptuales entre cartas ráster (RNC) y cartas vectoriales (ENC)

5.2. Cartas Náuticas Ráster (RNC): características, limitaciones, georreferenciación de imágenes digitalizadas y estándares IHO S-61

5.3. Cartas Náuticas Electrónicas Vectoriales (ENC): arquitectura de objetos espaciales, atributos, bases de datos relacionales y estándares de transferencia de datos IHO S-57

5.4. El Estándar S-100 de la OHI: la nueva generación de estándares de datos hidrográficos digitales (S-101 para ENC vectoriales, S-102 para batimetría de alta resolución, etc.)

5.5. Protección y cifrado de datos cartográficos: el estándar IHO S-63 para la protección de cartas náuticas electrónicas, gestión de licencias y claves de activación (Permits)

5.6. Esquemas de distribución de cartas electrónicas: Centros Regionales de Cartas Náuticas Electrónicas (RENC) y distribuidores autorizados

5.7. Validación de cartas ENC: detección de errores topológicos, inconsistencias de atributos y verificación con herramientas de control oficial (Checkers)

6.1. El Sistema ECDIS (Electronic Chart Display and Information System): definición, especificaciones operacionales de la OMI/SOLAS y diferencia frente a los sistemas ECS (no oficiales)

6.2. Normas de presentación de datos cartográficos: el estándar IHO S-52 para la visualización de datos en pantalla (colores, símbolos y menús)

6.3. Configuración de capas de seguridad en el ECDIS: contorno de seguridad (Safety Contour), profundidad de seguridad (Safety Depth), contorno de aguas profundas y contorno de aguas someras

6.4. Integración del ECDIS con sensores de a bordo: conexión con GNSS/GPS, girocompás, corredera, ecosonda, radar/ARPA y Sistema de Identificación Automática (AIS)

6.5. Funciones de navegación en ECDIS: planificación de rutas (Route Planning), verificación automática de peligros de ruta (Route Checking) y monitoreo en tiempo real (Route Monitoring)

6.6. Gestión de alarmas e indicadores en cartografía electrónica: configuraciones de anticolisión, fuera de ruta (Cross Track Error – XTE), aproximación a peligros y fallo de sensores

6.7. Actualización digital de cartas ENC: descarga e instalación de actualizaciones semanales por archivos de corrección, medios magnéticos o conexión satelital

7.1. Convenio SOLAS (Capítulo V – Regla 19 y 27): obligación de llevar cartas y publicaciones náuticas oficiales a bordo (impresas o en ECDIS conforme)

7.2. Requisitos de duplicidad (Backup Requirements): alternativas para el fallo del sistema ECDIS principal (segundo ECDIS independiente o folio completo de cartas de papel actualizadas)

7.3. Uso de cartas de navegación no oficiales: consecuencias legales, responsabilidad del Oficial de Navegación y del Capitán en el uso de datos cartográficos de recreo

7.4. Derecho del Mar y la Cartografía (CONVEMAR / UNCLOS): trazado de líneas de base rectas, delimitación del Mar Territorial, Zona Contigua, Zona Económica Exclusiva y Plataforma Continental

7.5. Peritaje náutico y análisis cartográfico tras accidentes: el uso de los registros del ECDIS y la carta náutica como prueba en investigaciones de varadas o abordajes

7.6. Gestión de datos espaciales marinos (IDE Marina / MSDI): Infraestructuras de Datos Espaciales para la gestión integrada de zonas costeras y planificación espacial marina

7.7. Ciberseguridad en sistemas cartográficos conectados: prevención de vulnerabilidades informáticas en la actualización de cartas electrónicas y conexión con redes satelitales