1.1. Naturaleza del estrés en alta mar: estresores agudos/crónicos, aislamiento, incertidumbre y presión operacional
1.2. Factores humanos y error: carga mental, sesgos, atención sostenida y degradación del juicio en guardia
1.3. Fatiga marítima y ritmos circadianos: turnos, sueño fragmentado, jet lag operacional y contramedidas realistas
1.4. Señales tempranas de deterioro: irritabilidad, impulsividad, fallos de memoria de trabajo y conductas de riesgo
1.5. Estrés y rendimiento por rol: puente, máquinas, cubierta, hotelería/servicio y seguridad a bordo
1.6. Cultura de seguridad psicológica: reporte sin culpa, comunicación cerrada y “stop work authority”

2.1. Regulación autonómica: respiración táctica, coherencia cardiorrespiratoria y control del tono simpático
2.2. Gestión de la activación: evitar hipo/hiperactivación, foco atencional y rutinas pre-tarea crítica
2.3. Reencuadre cognitivo: interpretación de amenazas, diálogo interno funcional y control de rumiación
2.4. Micro-hábitos en guardia: pausas breves, hidratación, postura, movilidad y gestión de estímulos
2.5. Tolerancia a la incertidumbre: toma de decisiones con información incompleta y priorización de riesgos
2.6. Protocolos personales de recuperación: sueño, nutrición, luz, cafeína responsable y estrategias de descanso

3.1. Dinámicas de convivencia a bordo: fricciones típicas, roles, jerarquía y microconflictos acumulativos
3.2. Comunicación operativa eficaz: claridad, brevedad, confirmación y reducción de ambigüedad en tareas críticas
3.3. Briefings y debriefings antiestrés: estructura, objetivos, límites, lecciones aprendidas y cierre emocional
3.4. Gestión de conflictos: mediación funcional, negociación por intereses y disciplina progresiva sin escalada
3.5. Apoyo entre pares: detección temprana, intervención segura, acompañamiento y derivación responsable
3.6. Multiculturalidad e idioma: malentendidos frecuentes, normas compartidas y respeto operacional

4.1. Respuesta al incidente: control de escena, prioridades, roles, cadena de mando y comunicación cerrada
4.2. Estrés en emergencias marítimas: incendio, hombre al agua, vía de agua, colisión y fallo de propulsión
4.3. Liderazgo bajo presión: calma táctica, decisiones impopulares, delegación y control de recursos
4.4. Manejo del pánico y contagio emocional: instrucciones claras, tono, repetición y estabilización del grupo
4.5. Gestión de información y rumores: verificación, mensajes consistentes y coordinación interdepartamental
4.6. Post-incidente: debriefing crítico, aprendizaje, prevención de recaídas y actualización de SOPs

5.1. Burnout marítimo: factores de riesgo, señales, fases y medidas preventivas por diseño de turnos y tareas
5.2. Aislamiento y soledad: estrategias de conexión, rutinas, apoyo social y espacios de recuperación mental
5.3. Gestión emocional sostenida: irritabilidad, ansiedad, apatía y técnicas de regulación en entorno confinado
5.4. Conductas de riesgo y seguridad: alcohol (cuando aplique), impulsividad, incumplimientos y prevención
5.5. Salud mental y aptitud para el servicio: límites, confidencialidad, rutas de ayuda y actuación del mando
5.6. Reintegración y descanso en tierra: descompresión, retorno al hogar y prevención de “rebound stress”

6.1. Diagnóstico de estrés en la embarcación: mapa de estresores, puntos críticos y prioridades por área
6.2. Diseño de un plan de gestión del estrés: objetivos, medidas, responsables, cronograma y recursos mínimos
6.3. Entrenamiento práctico: simulaciones, role-play de conversaciones difíciles y evaluación por rúbricas
6.4. Indicadores y seguimiento: incidentes, near misses, fatiga reportada, rotación, conflictos y clima de unidad
6.5. Gestión del cambio cultural: adopción de hábitos, resistencia, refuerzo conductual y revisión periódica
6.6. Proyecto final: manual operativo de gestión del estrés para una embarcación con protocolos, checklists y KPIs