Curso de Evaluación de desempeño en tripulación
¿Por qué este curso?
El curso Evaluación de desempeño en tripulación
Está diseñado para optimizar la gestión del talento humano a bordo, impulsando la eficiencia y seguridad operativa. Aprenderás a implementar un sistema de evaluación objetiva y justa, que motive a la tripulación a alcanzar su máximo potencial. Dominarás técnicas de feedback constructivo, identificación de áreas de mejora y desarrollo de planes de acción personalizados, fomentando un ambiente de crecimiento profesional continuo y fortaleciendo el liderazgo efectivo a bordo.
Ventajas diferenciales
- Metodologías probadas: Implementación de modelos de evaluación basados en competencias y objetivos claros.
- Herramientas prácticas: Utilización de plantillas y formularios estandarizados para una evaluación consistente y eficiente.
- Comunicación efectiva: Desarrollo de habilidades para brindar feedback significativo y motivador.
- Resolución de conflictos: Estrategias para abordar situaciones de bajo rendimiento y promover la colaboración.
- Mejora continua: Enfoque en el desarrollo profesional de la tripulación y el fortalecimiento de la cultura de seguridad.
- Modalidad: Online
- Nivel: Cursos
- Horas: 150 H
- Fecha de matriculación: 07-04-2026
- Fecha de inicio: 02-05-2026
- Plazas disponibles: 16
¿A quién va dirigido?
- Gerentes de Flota y Jefes de Personal que buscan optimizar la gestión del talento a bordo y mejorar el rendimiento general de la tripulación.
- Superintendentes y Oficiales de Cumplimiento que requieren herramientas efectivas para evaluar el cumplimiento de normativas y estándares de seguridad.
- Capitanes y Primeros Oficiales que desean liderar equipos de alto rendimiento mediante la retroalimentación constructiva y el desarrollo profesional.
- Departamentos de Recursos Humanos Marítimos interesados en implementar sistemas de evaluación objetiva para la toma de decisiones informadas en ascensos y promociones.
- Auditores y Consultores Marítimos que necesitan metodologías validadas para la evaluación del desempeño y la identificación de áreas de mejora en la operación marítima.
Flexibilidad y Aplicabilidad
Formación adaptable a las necesidades de la industria: estudios de caso reales, herramientas prácticas y guías para la implementación en diferentes tipos de embarcaciones.
Objetivos y competencias
Identificar y mitigar riesgos operacionales:
Implementar planes de respuesta ante emergencias, simulacros y análisis de causa raíz para evitar recurrencia.
Optimizar la gestión del talento a bordo:
Implementar programas de desarrollo profesional y evaluaciones de desempeño continuas para identificar fortalezas y áreas de mejora del personal, fomentando un ambiente de trabajo colaborativo y de alto rendimiento.
Fomentar la mejora continua del rendimiento individual y colectivo:
Implementar metodologías de análisis de desempeño (KPIs), promover la retroalimentación constructiva y facilitar la capacitación continua para optimizar habilidades y procesos.
Garantizar el cumplimiento de los estándares de seguridad y eficiencia:
«Implementar procedimientos de emergencia y control de daños, demostrando capacidad de respuesta ante situaciones críticas y minimizando riesgos para la tripulación, la carga y el medio ambiente.»
Facilitar la comunicación efectiva y el trabajo en equipo:
«Implementar metodologías ágiles y herramientas de colaboración digital, fomentando la escucha activa y la resolución constructiva de conflictos.»
Proporcionar retroalimentación constructiva y oportunidades de desarrollo profesional:
«Fomentar la autoevaluación, identificar áreas de mejora y ofrecer recursos para el crecimiento profesional continuo.»
Plan de estudio - Módulos
1.1. Concepto de desempeño en entornos marítimos: seguridad, eficiencia, calidad de servicio y disciplina operativa
1.2. Mapas de competencias por rol: puente, máquinas, cubierta, hotelería, seguridad y apoyo operativo
1.3. Indicadores clave por función: estándares mínimos, niveles de excelencia y criterios observables
1.4. Riesgos de evaluación: sesgos, efecto halo, indulgencia/severidad y cultura de silencio
1.5. Evidencias válidas: observación directa, registros operativos, reportes de incidentes y feedback 360°
1.6. Diseño del sistema: periodicidad, gobernanza, confidencialidad, escalado y trazabilidad documental
2.1. Rúbricas analíticas por tarea crítica: navegación, maniobra, mantenimiento, seguridad y atención al pasajero
2.2. Checklists operativos y listas de verificación: cumplimiento, consistencia y control de desviaciones
2.3. Observación estructurada en guardias: criterios, muestreo conductual y registro de eventos
2.4. Evaluación de habilidades técnicas: pruebas prácticas, simulación, “drills” y estándares de aceptación
2.5. Evaluación de habilidades no técnicas: liderazgo, comunicación, conciencia situacional y trabajo en equipo
2.6. Calibración de evaluadores: entrenamiento, casos patrón, consistencia interevaluador y auditorías internas
3.1. KPI tree por área: seguridad (leading/lagging), operación, mantenimiento y experiencia del usuario
3.2. Productividad y tiempos: turnos, tareas repetitivas, OEE básico en máquinas y eficiencia de cubierta
3.3. Calidad de servicio a bordo: estándares, tiempos de respuesta, quejas, NPS/CSAT y consistencia
3.4. Integración de datos: bitácoras, CMMS, reportes, listas de control y sistemas de gestión
3.5. Interpretación de tendencias: normalización, estacionalidad, outliers y análisis de causas
3.6. Tableros de desempeño: visualización, umbrales, alertas y reporting para mando y supervisión
4.1. Entrevista de desempeño: estructura, evidencia, acuerdos y objetivos medibles por periodo
4.2. Feedback efectivo: modelos SBI/COIN, feedforward y refuerzo conductual sin ambigüedad
4.3. Gestión de bajo desempeño: diagnóstico, brechas, plan de mejora (PIP) y seguimiento documentado
4.4. Conversaciones difíciles: conducta, seguridad, disciplina, conflictos y decisiones impopulares
4.5. Reconocimiento y motivación: meritocracia, equidad percibida y cultura de alto rendimiento
4.6. Desarrollo individual: rutas de aprendizaje, mentoring, rotación de tareas y práctica deliberada
5.1. Marco normativo y políticas internas: seguridad, prevención, conducta, privacidad y datos personales
5.2. Evaluación y seguridad operacional: near misses, incidentes, “stop work authority” y aprendizaje sin culpa
5.3. Gestión de conflictos y quejas: procedimientos, mediación, escalado y protección frente a represalias
5.4. Salud mental, fatiga y aptitud para el servicio: señales de alerta, protocolos y derivación responsable
5.5. Integridad del proceso: documentación, cadena de custodia, auditoría y trazabilidad de decisiones
5.6. Igualdad y no discriminación: criterios objetivos, accesibilidad, ajustes razonables y evidencia comparable
6.1. Diseño end-to-end del sistema: roles evaluadores, calendario, instrumentos y flujo de aprobación
6.2. Matriz de competencias por puesto: niveles, evidencias, rúbricas y rutas de certificación interna
6.3. Plan de implantación: comunicación, formación de evaluadores, piloto y gestión del cambio cultural
6.4. Métricas de impacto: reducción de incidentes, mejora de eficiencia, calidad de servicio y retención
6.5. Mejora continua: revisiones trimestrales, lecciones aprendidas y actualización de SOPs de evaluación
6.6. Proyecto final: implementación completa del sistema para una tripulación con KPIs, rúbricas, plantillas y plan de auditoría
Plan de estudio - Módulos
1.1. Concepto de desempeño en entornos marítimos: seguridad, eficiencia, calidad de servicio y disciplina operativa
1.2. Mapas de competencias por rol: puente, máquinas, cubierta, hotelería, seguridad y apoyo operativo
1.3. Indicadores clave por función: estándares mínimos, niveles de excelencia y criterios observables
1.4. Riesgos de evaluación: sesgos, efecto halo, indulgencia/severidad y cultura de silencio
1.5. Evidencias válidas: observación directa, registros operativos, reportes de incidentes y feedback 360°
1.6. Diseño del sistema: periodicidad, gobernanza, confidencialidad, escalado y trazabilidad documental
2.1. Rúbricas analíticas por tarea crítica: navegación, maniobra, mantenimiento, seguridad y atención al pasajero
2.2. Checklists operativos y listas de verificación: cumplimiento, consistencia y control de desviaciones
2.3. Observación estructurada en guardias: criterios, muestreo conductual y registro de eventos
2.4. Evaluación de habilidades técnicas: pruebas prácticas, simulación, “drills” y estándares de aceptación
2.5. Evaluación de habilidades no técnicas: liderazgo, comunicación, conciencia situacional y trabajo en equipo
2.6. Calibración de evaluadores: entrenamiento, casos patrón, consistencia interevaluador y auditorías internas
3.1. KPI tree por área: seguridad (leading/lagging), operación, mantenimiento y experiencia del usuario
3.2. Productividad y tiempos: turnos, tareas repetitivas, OEE básico en máquinas y eficiencia de cubierta
3.3. Calidad de servicio a bordo: estándares, tiempos de respuesta, quejas, NPS/CSAT y consistencia
3.4. Integración de datos: bitácoras, CMMS, reportes, listas de control y sistemas de gestión
3.5. Interpretación de tendencias: normalización, estacionalidad, outliers y análisis de causas
3.6. Tableros de desempeño: visualización, umbrales, alertas y reporting para mando y supervisión
4.1. Entrevista de desempeño: estructura, evidencia, acuerdos y objetivos medibles por periodo
4.2. Feedback efectivo: modelos SBI/COIN, feedforward y refuerzo conductual sin ambigüedad
4.3. Gestión de bajo desempeño: diagnóstico, brechas, plan de mejora (PIP) y seguimiento documentado
4.4. Conversaciones difíciles: conducta, seguridad, disciplina, conflictos y decisiones impopulares
4.5. Reconocimiento y motivación: meritocracia, equidad percibida y cultura de alto rendimiento
4.6. Desarrollo individual: rutas de aprendizaje, mentoring, rotación de tareas y práctica deliberada
5.1. Marco normativo y políticas internas: seguridad, prevención, conducta, privacidad y datos personales
5.2. Evaluación y seguridad operacional: near misses, incidentes, “stop work authority” y aprendizaje sin culpa
5.3. Gestión de conflictos y quejas: procedimientos, mediación, escalado y protección frente a represalias
5.4. Salud mental, fatiga y aptitud para el servicio: señales de alerta, protocolos y derivación responsable
5.5. Integridad del proceso: documentación, cadena de custodia, auditoría y trazabilidad de decisiones
5.6. Igualdad y no discriminación: criterios objetivos, accesibilidad, ajustes razonables y evidencia comparable
6.1. Diseño end-to-end del sistema: roles evaluadores, calendario, instrumentos y flujo de aprobación
6.2. Matriz de competencias por puesto: niveles, evidencias, rúbricas y rutas de certificación interna
6.3. Plan de implantación: comunicación, formación de evaluadores, piloto y gestión del cambio cultural
6.4. Métricas de impacto: reducción de incidentes, mejora de eficiencia, calidad de servicio y retención
6.5. Mejora continua: revisiones trimestrales, lecciones aprendidas y actualización de SOPs de evaluación
6.6. Proyecto final: implementación completa del sistema para una tripulación con KPIs, rúbricas, plantillas y plan de auditoría
Salidas profesionales
- Responsable de RRHH en empresas navieras: Diseño e implementación de sistemas de evaluación del desempeño específicos para la tripulación.
- Consultor en gestión de talento marítimo: Asesoramiento a empresas del sector en la optimización del rendimiento de la tripulación a través de evaluaciones objetivas.
- Auditor interno en empresas navieras: Verificación del cumplimiento de estándares de calidad y seguridad a través de la evaluación del desempeño de la tripulación.
- Formador en habilidades de evaluación del desempeño: Capacitación a mandos y responsables en la aplicación de herramientas y técnicas de evaluación objetiva.
- Analista de datos de desempeño de la tripulación: Identificación de áreas de mejora y tendencias a partir del análisis de datos de evaluaciones para optimizar la formación y el desarrollo.
- Gestor de programas de desarrollo profesional de la tripulación: Diseño e implementación de programas de formación y desarrollo personalizados basados en los resultados de las evaluaciones de desempeño.
- Mediador en conflictos laborales a bordo: Utilización de las evaluaciones de desempeño como herramienta para la resolución de conflictos y la mejora del clima laboral.
- Investigador en el ámbito del desempeño de la tripulación: Desarrollo de modelos y herramientas de evaluación innovadoras basadas en la investigación científica.
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Requisitos de admisión
Perfil académico/profesional:
Grado/Licenciatura en Náutica/Transporte Marítimo, Ingeniería Naval/Marina o titulación afín; o experiencia profesional acreditada en puente/operaciones.
Competencia lingüística:
Recomendado inglés marítimo (SMCP) funcional para simulaciones y materiales técnicos.
Documentación:
CV actualizado, copia de titulación o libreta de embarque, DNI/Pasaporte, carta de motivación.
Requisitos técnicos (para online):
Equipo con cámara/micrófono, conexión estable, monitor ≥ 24” recomendado para ECDIS/Radar-ARPA.
Proceso de admisión y fechas
1. Solicitud
online
(formulario + documentos).
2. Revisión académica y entrevista
(perfil/objetivos/compatibilidad horaria).
3. Decisión de admisión
(+ propuesta de beca si aplica).
4. Reserva de plaza
(depósito) y matrícula.
5. Inducción
(acceso a campus, calendarios, guías de simulador).
Becas y ayudas
- Dominio de las técnicas: Aprende a realizar evaluaciones de desempeño justas, objetivas y eficaces, basadas en indicadores clave de rendimiento.
- Mejora del rendimiento: Impulsa el crecimiento individual y colectivo de tu tripulación, identificando fortalezas y áreas de mejora.
- Comunicación efectiva: Desarrolla habilidades para brindar feedback constructivo y motivador, fomentando un ambiente de confianza y colaboración.
- Herramientas prácticas: Aplica plantillas y metodologías probadas para optimizar el proceso de evaluación y garantizar su transparencia y equidad.
- Cumplimiento normativo: Asegura el cumplimiento de las regulaciones y estándares del sector marítimo en materia de gestión de personal y seguridad.
Testimonios
Implementé el sistema de evaluación de desempeño en mi tripulación y los resultados fueron excelentes. La productividad aumentó un 15% en el último trimestre y la comunicación entre los miembros del equipo mejoró notablemente. Las evaluaciones permitieron identificar áreas de oportunidad individuales y ofrecer capacitación específica, lo que resultó en un servicio al cliente más eficiente y satisfactorio. Además, el proceso fomentó un ambiente de trabajo más transparente y motivador.
Apliqué las habilidades de comunicación asertiva y gestión de conflictos aprendidas en el curso de Psicología y Liderazgo Marítimo para resolver una disputa entre dos miembros de la tripulación que afectaba la moral y la productividad. Logré mediar eficazmente, facilitando un diálogo constructivo que resultó en un acuerdo mutuamente satisfactorio y en la restauración de un ambiente de trabajo colaborativo. Esto mejoró notablemente la eficiencia del equipo durante el resto del viaje.
Implementé un sistema de evaluación de desempeño basado en competencias clave para la tripulación, lo que resultó en un aumento del 15% en la eficiencia operativa y una reducción del 20% en los incidentes reportados en el último trimestre. La retroalimentación individualizada y los planes de desarrollo personalizados permitieron a los miembros de la tripulación mejorar sus habilidades y contribuir de manera más efectiva a los objetivos del equipo.
Implementé un sistema de evaluación de desempeño basado en competencias clave para tripulaciones de vuelo, resultando en un aumento del 15% en la puntualidad de los vuelos y una reducción del 20% en los reportes de incidentes relacionados con el desempeño de la tripulación en seis meses.
Preguntas frecuentes
Mejorar el rendimiento individual y colectivo de la tripulación para lograr los objetivos operativos de manera segura y eficiente.
Sí. El itinerario incluye ECDIS/Radar-ARPA/BRM con escenarios de puerto, oceánica, niebla, temporal y SAR.
Online con sesiones en vivo; opción híbrida para estancias de simulador/prácticas mediante convenios.
Mejorar el rendimiento individual y colectivo de la tripulación.
Recomendado SMCP funcional. Ofrecemos materiales de apoyo para fraseología estándar.
Sí, con titulación afín o experiencia en operaciones marítimas/portuarias. La entrevista de admisión confirmará encaje.
Opcionales (3–6 meses) a través de Empresas & Colaboraciones y la Red de Egresados.
Prácticas en simulador (rúbricas), planes de derrota, SOPs, checklists, micro-tests y TFM aplicado.
Título propio de Navalis Magna University + portafolio operativo (tracks, SOPs, informes y KPIs) útil para auditorías y empleo.
Solicitar información
- Completa el Formulario de Solicitud
- Adjunta CV/Titulación (si la tienes a mano).
- Indica tu cohorte preferida (enero/mayo/septiembre) y si deseas opción híbrida con sesiones de simulador.
Un asesor académico se pondrá en contacto en 24–48 h para guiarte en admisión, becas y compatibilidad con tu agenda profesional.
Profesorado
Ing. Tomás Riera
Profesor Titular
Ing. Tomás Riera
Profesor Titular
Ingeniero naval con foco en selección, integración y optimización de sistemas de propulsión para yates, HSC y buques de servicio
Ing. Sofía Marquina
Profesora Titular
Ing. Sofía Marquina
Profesora Titular
Ingeniera de materiales especializada en composites marinos y sistemas de protección anticorrosiva para buques, yates y estructuras portuarias.
Ing. Javier Bañuls
Profesor Titular
Ing. Javier Bañuls
Profesor Titular
Ingeniero eléctrico naval con más de quince años de experiencia en diseño, integración y operación de sistemas de potencia y automatización.
Dra. Nuria Llobregat
Profesora Titular
Dra. Nuria Llobregat
Profesora Titular
Especialista en toma de decisiones meteorológicas y operativas para navegación costera y de altura, integra modelos de viento, oleaje y corriente.
Dr. Pau Ferrer
Profesor Titular
Dr. Pau Ferrer
Profesor Titular
Ingeniero naval con doctorado en hidrodinámica aplicada y más de una década diseñando cascos de alto rendimiento y estructuras marinas.
Cap. Javier Abaroa (MCA)
Profesor Titular
Cap. Javier Abaroa (MCA)
Profesor Titular
Capitán con certificación MCA y mando en buques de altura, especializado en maniobra avanzada, gestión de la navegación y seguridad de puente.