Diplomado en Pintura y Recubrimientos Marinos
¿Por qué este diplomado?
El Diplomado en Pintura y Recubrimientos Marinos
Ofrece una formación integral en la protección y el embellecimiento de estructuras navales. Domina las técnicas de preparación de superficies, la aplicación experta de sistemas de pintura anticorrosiva y el conocimiento profundo de las normativas ambientales. Aprende a seleccionar los recubrimientos adecuados para cada necesidad, optimizando la durabilidad y el rendimiento de las embarcaciones.
Ventajas diferenciales
- Tecnología de vanguardia: últimas innovaciones en pinturas, imprimaciones y selladores marinos.
- Diagnóstico y solución de problemas: identificación de fallas, análisis de causas y estrategias de reparación.
- Inspección y control de calidad: técnicas de evaluación para asegurar la correcta aplicación y adherencia.
- Cumplimiento normativo: conocimiento exhaustivo de las regulaciones IMO, ASTM y otras normativas relevantes.
- Prácticas aplicadas: ejercicios prácticos y estudios de caso para consolidar el aprendizaje y la experiencia.
- Modalidad: Online
- Nivel: Diplomado
- Horas: 800 H
- Fecha de matriculación: 04-09-2026
- Plazas disponibles: 14
- Modalidad: Online
- Nivel: Diplomado
- Horas: 800 H
- Fecha de matriculación: 04-09-2026
- Fecha de inicio: 29-09-2026
- Plazas disponibles: 14
¿A quién va dirigido?
- Ingenieros navales, arquitectos navales y supervisores de mantenimiento que buscan profundizar en la selección y aplicación de recubrimientos protectores en ambientes marinos.
- Inspectores de pintura y calidad que requieren certificación y actualización en las normativas internacionales y mejores prácticas de la industria.
- Profesionales de la industria marítima (armadores, astilleros, proveedores de pintura) interesados en optimizar costos y garantizar la durabilidad de sus activos navales.
- Técnicos y aplicadores de pintura que desean especializarse en sistemas de recubrimientos marinos y mejorar sus habilidades prácticas.
- Estudiantes y recién graduados de carreras técnicas y de ingeniería que buscan un conocimiento especializado en el área de protección anticorrosiva marina.
Flexibilidad y aplicabilidad
Diseñado para profesionales con agendas exigentes: formato online asincrónico, material descargable y estudios de caso prácticos aplicables al sector.
Objetivos y competencias
Evaluar y seleccionar sistemas de protección anticorrosiva:
Considerando el tipo de material, ambiente de exposición y vida útil requerida, con base en normativas y mejores prácticas.
Aplicar técnicas de preparación de superficies y pintado:
«Utilizando equipos de protección personal (EPP) adecuados y respetando las normativas de seguridad e higiene.»
Gestionar proyectos de pintura marina cumpliendo normativas:
«Seleccionar sistemas de pintura y métodos de aplicación que cumplan con las normativas IMO y SOLAS, garantizando la protección anticorrosiva y la seguridad ambiental.»
Diagnosticar fallos y proponer soluciones en recubrimientos marinos:
«Identificar el tipo de fallo (adherencia, corrosión, ampollamiento, etc.) y determinar la causa raíz (preparación de la superficie, aplicación incorrecta, condiciones ambientales) para seleccionar el sistema de reparación más adecuado.»
Inspeccionar y certificar la calidad de aplicaciones de pintura marina:
«Verificar el cumplimiento de estándares internacionales (ISO, ASTM) y normativas específicas del cliente, documentando exhaustivamente los hallazgos.»
Optimizar la aplicación de recubrimientos para extender la vida útil de estructuras marinas:
Seleccionar el sistema de recubrimiento adecuado según el tipo de estructura, el ambiente marino y las regulaciones aplicables, considerando la compatibilidad de materiales y las técnicas de aplicación especializadas.
Plan de estudio - Módulos
1.1. Principios electroquímicos de la corrosión en acero naval y aleaciones
1.2. Factores ambientales marinos: salinidad, humedad, UV y temperatura
1.3. Clasificación de zonas de exposición del buque (Obra viva, Obra muerta, Tanques, Cubierta)
1.4. Química de polímeros y mecanismos de curado de pinturas marinas
1.5. Propiedades mecánicas de los recubrimientos: adhesión, flexibilidad y dureza
1.6. Tipos de resinas: epóxicas, poliuretanos, vinílicas, alquídicas y silicatos de zinc
1.7. Normativa internacional de protección anticorrosiva (ISO 12944 y NACE/SSPC)
2.1. Métodos de limpieza previa: desengrase, lavado con agua a alta presión y solventes
2.2. Preparación manual y mecánica (Grados ISO 8501-1 St2 / St3)
2.3. Chorro abrasivo seco (Abrasive Blasting): abrasivos, equipos y grados Sa 1 a Sa 3
2.4. Chorro de agua a ultra alta presión (Hydroblasting / Waterjetting – WSA/WA)
2.5. Evaluación del perfil de anclaje (rugosidad) y contaminación por sales solubles
2.6. Medición de humedad ambiental, punto de rocío y temperatura del sustrato
2.7. Imprimaciones de taller (Shop Primers) y protección temporal del acero
3.1. Arquitectura de un sistema de pintura: imprimación, capa intermedia y acabado
3.2. Recubrimientos anticorrosivos de barrera, pasivantes y galvánicos
3.3. Pinturas para la zona de flotación y obra muerta: resistencia UV y retención de brillo
3.4. Protección de tanques de lastre (PSP/IMO Resolution MSC.215(82))
3.5. Esquemas de pintura para tanques de carga en buques quimiqueros y petroleros
3.6. Recubrimientos para altas temperaturas en líneas de escape y colectores
3.7. Criterios de compatibilidad entre capas y tiempos de repintado (Overcoating Window)
4.1. Biología del biofouling: microincrustación (slime) y macroincrustación (dientes de perro, algas)
4.2. Impacto de la incrustación en el consumo de combustible y resistencia al avance
4.3. Antiincrustantes de matriz dura, autopulimentantes (CDP/TBT-free) y silil-acrilatos
4.4. Antiincrustantes de baja energía superficial (Foul Release Coatings – Fluoropolímeros/Siliconas)
4.5. Convenio AFS de la OMI sobre el control de sistemas antiincrustantes perjudiciales
4.6. Selección del esquema antiincrustante según la velocidad y perfil de operación del buque
4.7. Inspección y mantenimiento de la obra viva a flote y en varadero
5.1. Seguridad y operación de equipos de pulverización sin aire (Airless Spray)
5.2. Equipos de aplicación convencional por aire, brochas y rodillos en retoques (Touch-up)
5.3. Mezcla, inducción, vida útil de la mezcla (Pot Life) y dilución de pinturas
5.4. Calibración de boquillas, presiones de trabajo y abanicos de pulverización
5.5. Técnicas de aplicación en áreas complejas: cordones de soldadura, cantos vivos y rincones (Stripe Coat)
5.6. Defectología durante la aplicación: descuelgues, piel de naranja, fogueo y ampollamiento
5.7. Ventilación, control de clima y cura en espacios confinados (tanques y dobles fondos)
6.1. El rol del Inspector de Pinturas (NACE / FROSIO / AMPP) en el astillero
6.2. Instrumentación de inspección: psicrómetros, termómetros y medidores de humedad
6.3. Medición de espesor de película húmeda (WFT) durante la aplicación
6.4. Medición de espesor de película seca (DFT) por métodos no destructivos (SSPC-PA 2)
6.5. Pruebas de adherencia: corte de trama (Cross-Hatch) y ensayo de tracción (Pull-Off)
6.6. Detección de porosidades y discontinuidades (Holiday Detection / Spark Test)
6.7. Elaboración del informe de inspección, mapa de espesores y liberación de áreas
7.1. Sinergia entre recubrimientos orgánicos y sistemas de protección catódica
7.2. Fenómenos de desprendimiento catódico (Cathodic Disbondment) por sobreprotección
7.3. Integración con sistemas de ánodos de sacrificio (Zinc, Aluminio) en el casco
7.4. Monitoreo del recubrimiento en la proximidad de ánodos de corriente impresa (ICCP)
7.5. Protección de hélice, timón, cajas de mar y zonas de turbulencia
7.6. Inspección subacuática del estado del recubrimiento y ánodos
7.7. Criterios de reparación del sistema de protección catódica en varada
Salidas profesionales
- Inspector de Calidad de Pinturas y Recubrimientos: Supervisión y control de calidad en la aplicación de pinturas y recubrimientos.
- Técnico en Aplicación de Pinturas y Recubrimientos Marinos: Aplicación profesional de sistemas de pintura y recubrimiento en embarcaciones e infraestructuras marinas.
- Consultor Técnico en Protección Anticorrosiva Marina: Asesoramiento en la selección de materiales y sistemas para la protección contra la corrosión.
- Comercial Técnico en Empresas de Pinturas y Recubrimientos: Venta y asesoramiento técnico de productos de pintura y recubrimiento marino.
- Jefe de Equipo en Aplicación de Pinturas y Recubrimientos: Gestión y coordinación de equipos de trabajo en proyectos de pintura y recubrimiento.
- Perito en Daños por Corrosión: Evaluación y peritaje de daños causados por la corrosión en estructuras marinas.
- Responsable de Mantenimiento de Pintura en Flotas Navales: Planificación y supervisión del mantenimiento de pintura en buques y embarcaciones.
- Investigador y Desarrollador de Nuevos Recubrimientos Marinos: Participación en proyectos de investigación y desarrollo de recubrimientos innovadores.
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Requisitos de admisión
Perfil académico/profesional:
Dirigido a estudiantes, técnicos, profesionales y personas interesadas en ampliar sus conocimientos en el ámbito naval, marítimo, portuario y logístico. Los requisitos específicos pueden variar según la formación seleccionada.
Competencia lingüística:
La formación se imparte principalmente en español. Algunos programas pueden incluir terminología, bibliografía o recursos técnicos complementarios en inglés.
Documentación:
Documento de identidad vigente y datos personales completos. Dependiendo del nivel de la formación, podrá solicitarse documentación académica o profesional adicional.
Requisitos técnicos (para online):
Ordenador con conexión estable a internet, navegador actualizado, lector de archivos PDF y herramientas básicas de ofimática. Algunos programas pueden requerir software específico, indicado en su ficha académica.
Proceso de admisión y fechas
1. Solicitud
online
(formulario + documentos).
2. Revisión académica y entrevista
(perfil/objetivos/compatibilidad horaria).
3. Decisión de admisión
(+ propuesta de beca si aplica).
4. Reserva de plaza
(depósito) y matrícula.
5. Inducción
(acceso a campus, calendarios, guías de simulador).
Becas y ayudas
- Domina la corrosión: aprende a identificar y prevenir el deterioro en ambientes marinos.
- Selección experta: elige los recubrimientos adecuados para cada aplicación y material.
- Técnicas de aplicación: perfecciona tus habilidades en la preparación de superficies y aplicación de pinturas.
- Normativa y seguridad: conoce los estándares y protocolos para un trabajo seguro y eficiente.
- Certificación profesional: obtén un diploma que valida tu expertise en el sector naval.
Testimonios
Este diplomado me proporcionó las herramientas teóricas y prácticas que necesitaba para ascender en mi empresa. Dominé la selección y aplicación de recubrimientos marinos, lo que me permitió liderar proyectos de mayor envergadura y optimizar los procesos de pintado, reduciendo costos y mejorando la protección de las embarcaciones.
Este diplomado superó mis expectativas. Adquirí habilidades prácticas en pintura, acabados y conservación de barcos, desde la preparación de superficies hasta la aplicación de técnicas avanzadas. La combinación de teoría y práctica me permitió restaurar una embarcación con excelentes resultados, demostrando la eficacia del programa y la calidad de la instrucción.
Este diplomado superó mis expectativas. Adquirí un sólido conocimiento teórico-práctico sobre la selección, aplicación y control de calidad de pinturas marinas, permitiéndome optimizar los procesos de recubrimiento en mi actual puesto y reducir significativamente los costos de mantenimiento por corrosión.
Este diplomado me proporcionó las herramientas teóricas y prácticas esenciales para destacar en mi actual puesto como inspector de recubrimientos. Domine las normas internacionales, la selección adecuada de pinturas y la correcta aplicación, lo que me permitió optimizar los procesos de pintado en el astillero, reduciendo costos y mejorando la calidad del producto final.
Preguntas frecuentes
La industria naval, específicamente en la protección y recubrimiento de embarcaciones y estructuras marinas.
Sí. El itinerario incluye ECDIS/Radar-ARPA/BRM con escenarios de puerto, oceánica, niebla, temporal y SAR.
Online con sesiones en vivo; opción híbrida para estancias de simulador/prácticas mediante convenios.
Industria marítima.
Recomendado SMCP funcional. Ofrecemos materiales de apoyo para fraseología estándar.
Sí, con titulación afín o experiencia en operaciones marítimas/portuarias. La entrevista de admisión confirmará encaje.
Opcionales (3–6 meses) a través de Empresas & Colaboraciones y la Red de Egresados.
Prácticas en simulador (rúbricas), planes de derrota, SOPs, checklists, micro-tests y TFM aplicado.
Título propio de Navalis Magna University + portafolio operativo (tracks, SOPs, informes y KPIs) útil para auditorías y empleo.
Solicitar información
- Completa el Formulario de Solicitud
- Adjunta CV/Titulación (si la tienes a mano).
- Indica tu cohorte preferida (enero/mayo/septiembre) y si deseas opción híbrida con sesiones de simulador.
Un asesor académico se pondrá en contacto en 24–48 h para guiarte en admisión, becas y compatibilidad con tu agenda profesional.
Profesorado
Ing. Tomás Riera
Profesor Titular
Ing. Tomás Riera
Profesor Titular
Ingeniero naval con foco en selección, integración y optimización de sistemas de propulsión para yates, HSC y buques de servicio
Ing. Sofía Marquina
Profesora Titular
Ing. Sofía Marquina
Profesora Titular
Ingeniera de materiales especializada en composites marinos y sistemas de protección anticorrosiva para buques, yates y estructuras portuarias.
Ing. Javier Bañuls
Profesor Titular
Ing. Javier Bañuls
Profesor Titular
Ingeniero eléctrico naval con más de quince años de experiencia en diseño, integración y operación de sistemas de potencia y automatización.
Dra. Nuria Llobregat
Profesora Titular
Dra. Nuria Llobregat
Profesora Titular
Especialista en toma de decisiones meteorológicas y operativas para navegación costera y de altura, integra modelos de viento, oleaje y corriente.
Dr. Pau Ferrer
Profesor Titular
Dr. Pau Ferrer
Profesor Titular
Ingeniero naval con doctorado en hidrodinámica aplicada y más de una década diseñando cascos de alto rendimiento y estructuras marinas.
Cap. Javier Abaroa (MCA)
Profesor Titular
Cap. Javier Abaroa (MCA)
Profesor Titular
Capitán con certificación MCA y mando en buques de altura, especializado en maniobra avanzada, gestión de la navegación y seguridad de puente.