Diplomado en Transporte de Contenedores y Bulk

1.1. Configuración de los mercados de transporte: mercado de línea regular (Liner) para contenedores y transporte libre (Tramp) para graneles

1.2. Tipología y especificaciones técnicas de buques portacontenedores (Feeder, Panamax, Neo-Panamax, ULCV) y graneleros (Handysize, Supramax, Capesize)

1.3. Contratos de transporte: fletamento en el sector Bulk (Voyage/Time Charter) vs. Conocimiento de Embarque (Bill of Lading) en el sector contenedor

1.4. Indicadores económicos de fletes: índices de graneles (Baltic Dry Index) e índices de contenedores (SCFI, CCFI, Drewry)

1.5. Marco regulatorio internacional aplicable: Convenio SOLAS, MARPOL, Código IMSBC, Código CSS y Convenio CSC

1.6. Estructura de costos operativos (OPEX/CAPEX) y gastos de viaje (VOYEX) según el tipo de buque y modalidad comercial

1.7. Tendencias en el diseño naval: buques graneleros con velas de rotor y portacontenedores propulsados por metanol/GNL

2.1. Estándares ISO de contenedores, tipos de equipo (Dry, Reefer, Open Top, Flat Rack, ISO Tank) y marcado CSC

2.2. Operativa de terminales de contenedores: grúas Ship-to-Shore (STS), sistemas de patio (RTG, RMG, Straddle Carriers) y puertas de acceso (Gates)

2.3. Planificación de bayas (Bay Plan), mensajes EDI (BAPLIE) e interacción entre el buque y el planificador en tierra

2.4. Gestión de contenedores vacíos (Empty Repositioning): optimización de flujos y estrategias de balance de inventario

2.5. Alianzas estratégicas globales, acuerdos de compartición de buques (VSA) y consorcios en la industria de contenedores

2.6. Cadena de frío y transporte de carga refrigerada: monitoreo de temperatura, atmósfera controlada y prevención de averías

2.7. Integración intermodal: conexión de terminales portuarias con ferrocarril, transporte terrestre y depósitos secos (Dry Ports)

3.1. Estructura del Código Internacional Marítimo de Cargas Sólidas a Granel (Código IMSBC) y clasificación de grupos A, B y C

3.2. Cargas del Grupo A susceptibles de licuefacción: determinación del Límite de Humedad Transportable (TML) y humedad crítica

3.3. Cargas del Grupo B con peligros químicos: auto-calentamiento, corrosión, emisión de gases tóxicos/inflamables y agotamiento de oxígeno

3.4. Maquinaria de carga y descarga de graneles: cintas transportadoras, cargadores de buques (Shiploaders), grúas de cuchara y descarga neumática

3.5. Métodos de enrasado o nivelación de la carga (Trimming) para garantizar la estabilidad y prevenir el corrimiento de la carga

3.6. Manejo específico de cargas de alto riesgo: carbón, concentrados de mineral, mineral de hierro, fertilizantes y grano

3.7. Lavado, desgasificación y preparación de bodegas para inspecciones de grado alimentario o cambios de carga

4.1. Operaciones en buques petroleros (Crude Oil & Product Tankers): sistemas de tuberías, colectores (Manifolds) y bombas de carga

4.2. Sistemas de Gas Inerte (IGS): parámetros de oxígeno, mantenimiento de sobrepresión y prevención de atmósferas explosivas

4.3. Lavado de tanques con crudo (Crude Oil Washing – COW) y procedimientos de desgasificación para entrada a dique o inspecciones

4.4. Operaciones en buques quimiqueros: Código IBC, matriz de compatibilidad de carga y lavado con agentes químicos

4.5. Operaciones en buques gaseros (LNG / LPG): enfriamiento (Cool-down), inertización y gestión del gas de evaporación (Boil-Off Gas)

4.6. Procedimientos de transferencia de carga entre buques (Ship-to-Ship – STS): equipos, amarre y protocolos de seguridad

4.7. Medición de tanques, toma de muestras, cálculo de volúmenes (factores ASTM/API) y control de mermas (Ullage Reports)

5.1. Cálculo de estabilidad inicial, altura metacéntrica (GM) y curvas de estabilidad estática en graneleros y portacontenedores

5.2. Evaluación de esfuerzos estructurales: momentos flectores (Bending Moments) y fuerzas cortantes (Shear Forces) en la viga buque

5.3. Efecto de superficies libres (Free Surface Effect) en tanques de lastre y combustible durante operaciones de carga

5.4. Uso del Manual de Sujeción de la Carga (Cargo Securing Manual) y cálculo de fuerzas dinámicas en el trincado de contenedores

5.5. Prevención de pérdidas de contenedores en la mar: fuerzas por balanceo, cabeceo y fenómeno de resonancia paramétrica

5.6. Riesgos de colapso estructural en graneleros por secuencias de carga/descarga incorrectas o sobrecarga en bodegas

5.7. Ordenadores de carga a bordo: verificación de criterios de estabilidad intacta y en avería según SOLAS

6.1. Verificación de la Masa Bruta Determinada (VGM) bajo el Convenio SOLAS para contenedores de exportación

6.2. Código Marítimo Internacional de Mercancías Peligrosas (Código IMDG): segregación, etiquetado y almacenamiento en portacontenedores

6.3. Reglamento de la UE para el tratamiento de aguas de lastre (Convenio BWM) y control de especies invasoras en buques de granel

6.4. Regulaciones de descarbonización de la OMI: aplicación de los índices EEXI y CII en flotas de contenedores y bulkers

6.5. Impacto de las regulaciones regionales: EU ETS y FuelEU Maritime aplicados a las rutas comerciales de graneles y contenedores

6.6. Inspecciones del Estado del Puerto (PSC / Paris MoU) aplicadas a deficiencias en trincaje y equipos de carga

6.7. Inspecciones de evaluación de riesgos por fletadores: programas SIRE 2.0 en tanqueros y RightShip en graneleros sólidos

7.1. Emisión y cláusulas en el Conocimiento de Embarque (Bill of Lading – B/L): reservas, faltantes, daños y B/L electrónico (e-B/L)

7.2. Cartas de protesta (Sea Protest) y recibos de oficial (Mate’s Receipt) en la entrega de graneles y contenedores

7.3. Gestión de demoras (Demurrage), despatches y tiempos de plancha (Laytime) en contratos de fletamento de graneles

7.4. Tipología de averías en la carga: mojaduras por condensación (Sweat), contaminación, licuefacción y colapso de estiba

7.5. Coberturas de seguros marítimos: pólizas de Casco y Maquinaria (H&M), Clubes de Protección e Indemnización (P&I) y seguro de carga

7.6. Procedimiento y declaración de Avería Gruesa (General Average) en incidentes de salvamento o incendios a bordo

7.7. Peritajes marinos (Cargo Surveys): rol de los inspectores independientes en la determinación de daños y pérdidas