Máster en Energías Renovables para Mitigación en Puertos

1.1. Análisis del consumo energético y mapa de emisiones en nodos portuarios: buques, maquinaria terrestre y edificios

1.2. Metodología de inventario de Gases de Efecto Invernadero (GEI) según el Protocolo GHG e ISO 14064 en puertos

1.3. Contaminación atmosférica local en entornos portuarios: dióxido de azufre ($SO_x$), óxidos de nitrógeno ($NO_x$), material particulado ($PM$) y $CO_2$

1.4. Regulaciones de la OMI: Estrategia de la OMI sobre la reducción de emisiones de GEI de los buques y zonas ECA/SECA

1.5. Normativa europea y global de transición energética portuaria: Directiva de Infraestructura de Combustibles Alternativos (AFIR) y FuelEU Maritime

1.6. Indicadores clave de rendimiento energético (EPIs) e índice de ambientalización de puertos (Environmental Ship Index – ESI)

1.7. Herramientas de auditoría energética y sistemas de gestión según la norma ISO 5001 adaptada a terminales

1.8. Evaluación del impacto socioeconómico y de salud pública de la contaminación portuaria en ciudades costeras

1.9. Modelos de financiación verde para infraestructuras portuarias: fondos europeos, bonos verdes y asociaciones público-privadas (APP)

1.10. Análisis del ciclo de vida (ACV) de las operaciones portuarias tradicionales versus operaciones electrificadas

2.1. Evaluación del recurso solar en zonas costeras y del dominio público marítimo-terrestre

2.2. Integración de energía fotovoltaica sobre cubiertas de tinglados, naves logísticas y edificios administrativos portuarios

2.3. Fotovoltaica flotante (Floating PV) en láminas de agua protegidas: darsenas, zonas interiores de diques y balsas

2.4. Selección de materiales fotovoltaicos resistentes a la corrosión salina, humedad ambiental y vientos marinos

2.5. Diseño e ingeniería de estructuras fotovoltaicas con alta resistencia a cargas de viento en el litoral

2.6. Parques solares en zonas de almacenamiento secundario y marquesinas para aparcamientos portuarios

2.7. Integración de solar térmica para la generación de agua caliente sanitaria y procesos industriales en el puerto

2.8. Mantenimiento predictivo, limpieza y prevención del deterioro por deposición de sal y excrementos de aves

2.9. Modelado y simulación de la producción fotovoltaica en entornos portuarios mediante software especializado

2.10. Análisis de viabilidad económica, retorno de inversión (LCOE) y esquemas de autoconsumo en recintos portuarios

3.1. Evaluación del recurso eólico en el entorno litoral e infraestructuras de diques de abrigo

3.2. Instalación de aerogeneradores en espigones, contradiques y áreas de dominio portuario terrestre

3.3. Interacción entre los puertos y los parques eólicos marinos (Offshore): el puerto como base logística y de montaje

3.4. Tecnologías de minieólica y eólica urbana para generación distribuida en terminales portuarias

3.5. Impacto de las turbinas eólicas en la navegación, maniobrabilidad de buques, radares y sistemas VTS

3.6. Criterios de diseño estructural y cimentación de aerogeneradores sobre obras marítimas y terrenos ganados al mar

3.7. Gestión del ruido, sombra arrojada e impacto paisajístico de la eólica en puertos cercanos a núcleos urbanos

3.8. Integración eléctrica de parques eólicos portuarios a la red de media y alta tensión del recinto

3.9. Mantenimiento y prevención de fallos mecánicos/eléctricos por ambientes de extrema agresividad marina

3.10. Evaluación del potencial de repotenciación (Repowering) y extensión de vida útil de instalaciones eólicas portuarias

4.1. Fundamentos de las energías del mar: energía de las olas (undimotriz), mareas (mareomotriz) y corrientes marinas

4.2. Integración de captadores de energía undimotriz en los diques de abrigo y estructuras marítimas del puerto

4.3. Aprovechamiento de saltos hidráulicos y vaciado/llenado de esclusas y darsenas en puertos con gran carrera de marea

4.4. Turbinas de corriente marina integradas en la infraestructura de bocanas y canales de acceso portuarios

4.5. Principios de la Conversión de Energía Térmica Oceánica (OTEC) y su aplicación en puertos de climas tropicales

4.6. Selección de materiales biofundentes, polímeros avanzados y protección catódica contra el fouling marino

4.7. Evaluación de la estabilidad hidrodinámica y el impacto de los captadores marinos en la protección de las darsenas

4.8. Integración de los sistemas de conversión marina con las redes de distribución eléctrica del puerto

4.9. Impacto ambiental sobre la dinámica de sedimentos, la fauna marina y los ecosistemas bentónicos del puerto

4.10. Estado del arte, proyectos piloto y rentabilidad económica de las energías del mar en el sector portuario

5.1. Concepto de Cold Ironing y OPS: eliminación de emisiones de motores auxiliares durante la estancia en puerto

5.2. Estándares internacionales de conexión OPS: norma IEC/IEEE 80005 para buques de pasaje, contenedores y petroleros

5.3. Arquitectura eléctrica del sistema OPS: transformación de frecuencia (50 Hz / 60 Hz), variación de voltaje y aislamiento

5.4. Equipos de conexión en muelle: brazos articulados, carretes de cable (Cable Management Systems) y conectores marinizados

5.5. Sincronización sin interrupción de servicio (Transfer via Blackout versus Seamless Transfer) entre el buque y la muelle

5.6. Dimensionamiento de la demanda pico y capacidad de la red eléctrica general de la ciudad para alimentar sistemas OPS

5.7. Modelos de gestión comercial del OPS: tarifas eléctricas, peajes de acceso, exenciones fiscales y contratos PPA

5.8. Adaptación del buque (Retrofit): instalación de paneles de recepción, transformadores a bordo y automatización

5.9. Protocolos de seguridad operativa, atado de puesta a tierra y procedimientos de conexión/desconexión bajo mal tiempo

5.10. Estudio de casos prácticos de implantación exitosa de OPS en terminales de cruceros y portacontenedores

6.1. El rol del puerto como Hub energético de hidrógeno verde y combustibles de síntesis (e-Fuels)

6.2. Tecnología de electrólisis (PEM, Alcalina, SOEC) instalada en entornos portuarios con suministro de agua desalinizada

6.3. Producción, almacenamiento y distribución de amoníaco verde como vector energético de alta densidad

6.4. Tecnologías para el almacenamiento de hidrógeno: comprimido, criogénico (líquido) y en soportes LOHC

6.5. Infraestructuras de repostaje (Bunkering) de hidrógeno y amoníaco: muelle a buque (Pipe-to-Ship), camión a buque y gabarra

6.6. Aplicación de pilas de combustible (Fuel Cells) en maquinaria de terminal: Reach Stackers, straddle carriers y tractores de patio

6.7. Uso del biometanol, e-metanol y biogás licuado como combustibles de transición en la flota marítima

6.8. Análisis de riesgos de seguridad (HAZOP), atmosferas explosivas (ATEX) y distancias de seguridad para vectores químicos

6.9. Integración de cadenas de frío y aprovechamiento del calor residual de los procesos de electrólisis en el puerto

6.10. Estrategia de valles de hidrógeno (Hydrogen Valleys) y corredores marítimos de cero emisiones (Green Shipping Corridors)

7.1. Arquitectura de microredes portuarias en corriente alterna (CA) y corriente continua (CC)

7.2. Sistemas de Gestión de Energía en Puertos (Port Energy Management Systems – PEMS) para la optimización de flujos

7.3. Tecnologías de almacenamiento energético en baterías (BESS): Litio-ion, flujo de vanadio y su aplicación en muelles

7.4. Uso de supercondensadores y volantes de inercia para la absorción de picos de demanda en grúas Pórtico (Post-Panamax)

7.5. Electrificación de grúas de terminal (RTG / RMG) y sistemas de regeneración de energía durante el descenso de cargas

7.6. Integración de la recarga masiva de vehículos eléctricos terrestres y camiones de transporte pesado en el recinto portuario

7.7. Algoritmos de inteligencia artificial y Machine Learning para la predicción de demanda y generación renovable en el puerto

7.8. Gestión de la respuesta a la demanda (Demand Response) y servicios complementarios a la red eléctrica nacional

7.9. Ciberseguridad en redes de control industrial portuario (SCADA/ICS) y sistemas de gestión energética

7.10. Dimensionamiento óptimo y simulación de microredes portuarias mediante software especializado

8.1. Estrategias de eficiencia energética en la automatización de terminales de contenedores y graneles

8.2. Sustitución de flotas diésel por maquinaria híbrida, eléctrica y de pilas de combustible en terminales

8.3. Iluminación eficiente de grandes superficies portuarias: tecnología LED, telegestión y adaptación de vatios por metro cuadrado

8.4. Optimización energética en sistemas de refrigeración de contenedores Reefer: monitorización inteligente y gestión de cargas

8.5. Rehabilitación energética de edificios administrativos, lonjas, almacenes frigoríficos y terminales de pasajeros

8.6. Sistemas de recuperación de energía residual en operaciones industriales y logísticas del recinto portuario

8.7. Optimización de la logística en patio para la reducción de distancias recorridas por la maquinaria de transporte

8.8. Implementación de ecodiseño y materiales sostenibles en la construcción de infraestructuras portuarias

8.9. Digitalización y gemelos digitales (Digital Twins) aplicados al control de consumos energéticos en tiempo real

8.10. Planes de movilidad sostenible (PMUS) para trabajadores, tripulaciones y transportistas en el ámbito portuario

9.1. Modelos de gobernanza en autoridades portuarias para el impulso de las políticas de sostenibilidad energética

9.2. Certificaciones de excelencia ambiental portuaria: sistema PERS de ESPO, EcoPorts y norma ISO 14001

9.3. Integración puerto-ciudad en la transición energética: proyectos compartidos de generación renovable y comunidades energéticas

9.4. Estructuración financiera de proyectos energéticos portuarios: contratos de rendimiento energético (EPC) y empresas ESCO

9.5. Acuerdos de Compra de Energía a largo plazo (Power Purchase Agreements – PPA) corporativos para autoridades portuarias

9.6. Fiscalidad verde, bonificaciones en tasas portuarias por uso de energías renovables y penalizaciones por contaminación

9.7. Alianzas internacionales de puertos para el desarrollo de corredores verdes y estandarización tecnológica

9.8. Gestión del cambio, capacitación técnica y seguridad laboral para trabajadores portuarios en el manejo de nuevas energías

9.9. Estrategias de comunicación, transparencia y reporte ESG (Enfoque Ambiental, Social y de Gobernanza) portuario

9.10. Negociación y participación de grupos de interés (Stakeholders): navieras, terminalistas, distribuidores eléctricos y vecinos

10.1. Selección y caracterización de un puerto real o terminal marítima como objeto de estudio para el proyecto integrador

10.2. Realización del inventario de emisiones basales y diagnóstico del consumo energético actual del puerto seleccionado

10.3. Diseño del plan de implantación de tecnologías de generación renovable (Fotovoltaica, Eólica o Marinas) en el recinto

10.4. Ingeniería básica y dimensionamiento del sistema OPS (Onshore Power Supply) para las zonas de atracadero clave

10.5. Plan de integración de microredes, sistemas de almacenamiento en baterías (BESS) y gestión de la demanda eléctrica

10.6. Estrategia de introducción de combustibles limpios (Hidrógeno, Amoníaco, Metanol) y servicios de bunkering verde

10.7. Propuesta de medidas de eficiencia energética en maquinaria de terminal, iluminación y edificios portuarios

10.8. Análisis de viabilidad técnica, ambiental (reducción de $CO_2$ e impactos) y plan de gestión de riesgos operacionales

10.9. Plan financiero completo: presupuesto de capital (CAPEX), costes operacionales (OPEX), análisis de rentabilidad y modelo de negocio

10.10. Presentación de la memoria técnica y defensa pública del proyecto integrador ante un tribunal de expertos en ingeniería portuaria, energías renovables y sostenibilidad marítima