1.1. Concepto de seguridad marítima y diferencias entre safety, security, protección ambiental, prevención operacional y gestión del riesgo marítimo
1.2. Evolución histórica de la regulación marítima internacional y papel de la Organización Marítima Internacional en la gobernanza global
1.3. Relación entre convenios internacionales, Estados de bandera, Estados rectores del puerto, armadores, operadores y sociedades de clasificación
1.4. Principios de prevención de accidentes, protección de la vida humana en el mar, control de contaminación y responsabilidad operacional
1.5. Diferencias entre normativa obligatoria, códigos técnicos, guías, circulares, resoluciones y estándares de implementación
1.6. Actores clave: OMI, administraciones marítimas, capitanías, puertos, navieras, astilleros, aseguradores, inspectores y organismos regionales
1.7. Riesgos marítimos prioritarios: colisión, incendio, varada, hundimiento, contaminación, fallo técnico, fatiga y amenaza ilícita
1.8. Relación entre seguridad marítima, comercio internacional, economía azul, sostenibilidad, reputación y continuidad operativa
1.9. Tendencias actuales en digitalización, descarbonización, buques autónomos, ciberseguridad y actualización normativa marítima
1.10. Enfoque sistémico de las políticas de seguridad marítima como integración de regulación, operación, tecnología, ambiente y cumplimiento

2.1. Fundamentos del Convenio SOLAS y su papel central en la seguridad técnica, operacional y constructiva de los buques
2.2. Requisitos de construcción, compartimentado, estabilidad, maquinaria, instalaciones eléctricas y protección estructural
2.3. Prevención, detección y extinción de incendios a bordo mediante sistemas, procedimientos y organización operativa
2.4. Medios de salvamento, botes, balsas, dispositivos individuales, abandono del buque y preparación de tripulación
2.5. Radiocomunicaciones, GMDSS, alertas de socorro, coordinación SAR y continuidad de comunicaciones de emergencia
2.6. Seguridad de la navegación, equipos de puente, cartas náuticas, ECDIS, AIS, radar, VDR y organización de guardias
2.7. Transporte de cargas peligrosas, graneles, contenedores, mercancías especiales y requisitos de estiba segura
2.8. Gestión operacional de la seguridad mediante el Código ISM y responsabilidades del armador, compañía y capitán
2.9. Inspecciones, certificados, auditorías y control del cumplimiento SOLAS por bandera, puerto y clasificadoras
2.10. Construcción de políticas internas para asegurar cumplimiento SOLAS, reducción de accidentes y protección efectiva de la vida humana

3.1. Fundamentos del Convenio MARPOL y su estructura para prevenir contaminación por hidrocarburos, sustancias nocivas, aguas sucias, basuras y emisiones
3.2. Prevención de contaminación por hidrocarburos, planes SOPEP, segregación, registro de operaciones y control de descargas
3.3. Sustancias líquidas nocivas, mercancías peligrosas, cargas químicas y requisitos de manipulación ambientalmente segura
3.4. Gestión de aguas sucias, basuras, residuos operativos, plásticos, alimentos, cenizas, aceites y materiales peligrosos a bordo
3.5. Control de emisiones atmosféricas, óxidos de azufre, óxidos de nitrógeno, eficiencia energética y zonas de control de emisiones
3.6. Sistemas de tratamiento, equipos separadores, incineradores, depuradores, tanques de retención y tecnologías de mitigación ambiental
3.7. Libros registro, certificados, auditorías ambientales, inspecciones portuarias y evidencias de cumplimiento operativo
3.8. Responsabilidad por vertidos, investigación de incidentes ambientales, sanciones, reclamaciones y reparación del daño
3.9. Relación entre MARPOL, ESG marítimo, descarbonización, combustibles alternativos y políticas corporativas de sostenibilidad
3.10. Construcción de sistemas de gestión ambiental marítima que aseguren prevención, cumplimiento y mejora continua del desempeño

4.1. Fundamentos del Código ISM y su función en la gestión sistemática de la seguridad y prevención de contaminación
4.2. Sistema de gestión de seguridad: política, responsabilidades, procedimientos, recursos, comunicación y revisión por la dirección
4.3. Identificación de peligros, evaluación de riesgos, medidas de control y gestión de cambios en operaciones marítimas
4.4. Procedimientos operativos críticos: navegación, carga, mantenimiento, bunkering, espacios confinados, trabajos en caliente y emergencias
4.5. Rol del DPA, capitán, oficiales, tripulación, superintendencia técnica y oficina central en la seguridad operacional
4.6. Cultura de seguridad, reporte de incidentes, near misses, aprendizaje organizacional y prevención de errores humanos
4.7. Auditorías internas, auditorías externas, no conformidades, acciones correctivas y mejora continua del SMS
4.8. Gestión de fatiga, competencia, formación, familiarización y desempeño humano en entornos marítimos exigentes
4.9. Integración del ISM con calidad, medio ambiente, ciberseguridad, salud ocupacional y continuidad operativa
4.10. Construcción de modelos de gestión de seguridad que conviertan el cumplimiento en capacidad preventiva real

5.1. Fundamentos de protección marítima y diferencias entre seguridad operacional, protección frente a actos ilícitos y defensa marítima
5.2. Código ISPS, niveles de protección, planes de protección del buque y de instalaciones portuarias
5.3. Evaluación de amenazas: terrorismo, sabotaje, piratería, polizones, contrabando, robo, ciberataques y acceso no autorizado
5.4. Roles del oficial de protección del buque, oficial de la compañía, oficial de instalación portuaria y autoridades competentes
5.5. Control de accesos, vigilancia, identificación, patrullaje, zonas restringidas y gestión de visitantes o proveedores
5.6. Coordinación buque-puerto, declaración de protección, comunicaciones de seguridad y gestión de escalas en puertos sensibles
5.7. Respuesta ante incidentes de protección, escalamiento, coordinación con autoridades, preservación de evidencias y continuidad operativa
5.8. Integración de protección física, ciberseguridad marítima, seguridad de la carga y seguridad de la cadena logística
5.9. Auditorías, ejercicios, simulacros, formación y verificación del cumplimiento ISPS
5.10. Construcción de políticas de protección marítima que reduzcan amenazas ilícitas sin afectar eficiencia operacional

6.1. Fundamentos de investigación de siniestros marítimos y diferencias entre investigación técnica, investigación administrativa y responsabilidad jurídica
6.2. Tipologías de accidentes: colisiones, varadas, incendios, explosiones, hundimientos, lesiones, contaminación y pérdida de carga
6.3. Recopilación de evidencias: VDR, registros de puente, comunicaciones, mantenimiento, certificados, declaraciones y datos operativos
6.4. Análisis de causas raíz, factores humanos, fallos técnicos, deficiencias organizacionales y barreras preventivas
6.5. Control por el Estado rector del puerto, inspecciones PSC, detenciones, deficiencias y seguimiento de correcciones
6.6. Relación entre bandera, puerto, clasificadora, compañía, asegurador y autoridades en procesos de fiscalización
6.7. Gestión de no conformidades, deficiencias graves, reportes obligatorios, planes correctivos y verificación de cierre
6.8. Uso de estadísticas de accidentes, tendencias de inspección y perfiles de riesgo para diseñar políticas preventivas
6.9. Comunicación de lecciones aprendidas, recomendaciones de seguridad y mejora de procedimientos corporativos
6.10. Construcción de sistemas de fiscalización y aprendizaje que reduzcan recurrencia de accidentes y fortalezcan cumplimiento marítimo

7.1. Fundamentos de descarbonización marítima y relación entre seguridad, sostenibilidad, eficiencia energética y competitividad
7.2. Medidas técnicas y operacionales de eficiencia energética: diseño, propulsión, optimización de rutas, velocidad y mantenimiento
7.3. Indicadores de intensidad de carbono, planes de eficiencia energética y mecanismos de seguimiento del desempeño ambiental
7.4. Combustibles alternativos: GNL, metanol, hidrógeno, amoníaco, biocombustibles y riesgos asociados a seguridad y operación
7.5. Electrificación, shore power, baterías, sistemas híbridos y gestión energética en puerto y navegación
7.6. Impacto de nuevas políticas ambientales sobre diseño de buques, operación de flotas, seguros, financiación y comercio marítimo
7.7. Evaluación de riesgos técnicos, regulatorios, económicos y de seguridad en proyectos de transición energética marítima
7.8. Relación entre MARPOL, estrategia climática, taxonomía verde, ESG y financiación sostenible para activos marítimos
7.9. Gestión de datos de emisiones, reporting, verificación, auditoría y transparencia frente a autoridades e inversores
7.10. Construcción de políticas marítimas de transición ambiental que equilibren reducción de emisiones, seguridad y viabilidad operativa

8.1. Digitalización del buque y del ecosistema marítimo: ECDIS, AIS, VDR, sistemas integrados de puente, IoT y plataformas de gestión de flota
8.2. Ciberseguridad marítima en sistemas IT, OT, navegación, comunicaciones, carga, mantenimiento y operaciones portuarias
8.3. Gestión del riesgo cibernético dentro del sistema de gestión de seguridad y continuidad operativa de la compañía
8.4. Buques autónomos, MASS, control remoto, autonomía supervisada y desafíos para responsabilidad, guardia y certificación
8.5. Inteligencia artificial, analítica predictiva y apoyo a decisiones en navegación, mantenimiento, seguridad y gestión ambiental
8.6. Interoperabilidad, datos marítimos, intercambio de información y riesgos de dependencia tecnológica
8.7. Nuevos riesgos asociados a automatización: pérdida de conciencia situacional, fallos de software, degradación de sensores y dependencia de conectividad
8.8. Regulación emergente, sandboxes marítimos, ensayos controlados y adaptación de convenios tradicionales a tecnologías nuevas
8.9. Auditoría, formación y competencias digitales de tripulación, inspectores, operadores y autoridades marítimas
8.10. Construcción de políticas de seguridad marítima adaptadas a buques conectados, autónomos y operaciones digitalizadas

9.1. Fundamentos de implementación nacional de convenios internacionales y relación entre ratificación, transposición, fiscalización y capacidad administrativa
9.2. Diseño de políticas marítimas nacionales alineadas con IMO, SOLAS, MARPOL, ISM, ISPS y prioridades estratégicas del Estado
9.3. Coordinación entre administraciones marítimas, autoridades portuarias, guardacostas, armadas, agencias ambientales y organismos de transporte
9.4. Cooperación regional para seguridad marítima, protección ambiental, SAR, control de contaminación y prevención de actividades ilícitas
9.5. Desarrollo de capacidades institucionales: formación de inspectores, sistemas de certificación, laboratorios, registros y plataformas de información
9.6. Gestión de crisis marítimas nacionales: contaminación mayor, accidente masivo, bloqueo portuario, emergencia SAR y amenazas de protección
9.7. Participación en comités internacionales, negociación normativa, representación técnica y defensa de intereses nacionales
9.8. Indicadores de desempeño de políticas marítimas: siniestralidad, detenciones PSC, emisiones, cumplimiento, respuesta a emergencias y reputación de bandera
9.9. Integración de seguridad marítima con economía azul, planificación portuaria, transición energética y desarrollo costero sostenible
9.10. Construcción de marcos de política marítima que transformen obligaciones internacionales en capacidades reales de supervisión y mejora