Máster en Navegación y Maniobra de Buques
¿Por qué este master?
El Máster en Navegación y Maniobra de Buques
Es el programa definitivo para dominar el arte de la navegación segura y eficiente. Prepárate para los desafíos del mundo marítimo actual, desde la planificación avanzada de rutas hasta la gestión de emergencias. Aprende a tomar decisiones críticas bajo presión y a liderar equipos en entornos complejos. Este máster te proporciona las habilidades y el conocimiento necesarios para destacar como un líder en la industria naval.
Ventajas diferenciales
- Simulaciones de última generación: Experimenta escenarios realistas y perfecciona tus habilidades de navegación.
- Expertos de la industria: Aprende de profesionales con años de experiencia en navegación y maniobra de buques.
- Certificación profesional: Obtén un título reconocido que impulsará tu carrera en el sector marítimo.
- Enfoque práctico: Aplica tus conocimientos teóricos en ejercicios prácticos y casos de estudio reales.
- Networking global: Conéctate con profesionales de todo el mundo y expande tu red de contactos.
¿A quién va dirigido?
- Oficiales de puente y Capitanes que deseen perfeccionar sus habilidades en navegación avanzada, maniobras complejas y gestión de recursos en el puente.
- Aspirantes a puestos de liderazgo en la marina mercante que buscan una formación integral en la toma de decisiones estratégicas a bordo.
- Prácticos de puerto y pilotos marítimos interesados en actualizar sus conocimientos sobre las últimas tecnologías y técnicas de maniobra.
- Ingenieros navales y gestores de flotas que buscan una comprensión profunda de la navegación y maniobra para optimizar el rendimiento y la seguridad de los buques.
- Recién graduados en Náutica que buscan una especialización de alto nivel para destacar en el competitivo mercado laboral marítimo.
Flexibilidad y Enfoque Práctico
Adaptado a profesionales en activo: modalidad online flexible, estudios de caso reales y simulaciones avanzadas para una aplicación inmediata en el entorno laboral.
Objetivos y competencias
Gestionar eficientemente los recursos del puente:
«Anticipar y mitigar riesgos (derrota, meteorología, averías) mediante una planificación exhaustiva y monitorización continua.»
Aplicar la normativa marítima internacional y nacional:
«Interpretar y aplicar las regulaciones de seguridad marítima (SOLAS, MARPOL) para la prevención de la contaminación y la protección de la vida humana en el mar.»
Dominar las técnicas avanzadas de maniobra en diversas condiciones:
Anticipar riesgos, optimizar la respuesta del buque y comunicar eficazmente las intenciones a terceros (otros buques/costa).
Liderar y coordinar equipos en situaciones de emergencia marítima:
Establecer prioridades, comunicar eficazmente, delegar tareas y mantener la calma bajo presión para garantizar la seguridad de la tripulación y la embarcación.
Optimizar la seguridad y eficiencia en las operaciones de navegación:
«Interpretar y aplicar la información meteorológica y oceanográfica para la planificación de rutas seguras y eficientes, anticipando riesgos y adaptando la navegación a las condiciones reales.»
Evaluar y mitigar riesgos en la navegación y maniobra:
Anticipar escenarios de riesgo (derrota prevista vs. real), aplicar procedimientos de emergencia y comunicar eficazmente a la tripulación y autoridades.
Plan de estudio - Módulos
Técnicas avanzadas de maniobra en condiciones extremas y navegación táctica para capitanes de buques
- Fundamentos de la maniobra en condiciones extremas: análisis hidrodinámico, fuerzas externas y comportamiento del buque
- Evaluación y gestión de riesgos meteorológicos: viento, oleaje, tormentas y su impacto en la maniobra
- Maniobras con viento fuerte y corrientes intensas: técnicas de compensación y control fino del gobierno
- Uso avanzado del timón y propulsión: maniobras de propulsión vectorial, uso de propulsores y sistemas de doble timón
- Maniobras de acercamiento y fondeo en mares agitados: selección estratégica de áreas de fondeo, seguridad y procedimientos operativos
- Navegación táctica en áreas de alta congestión marítima: uso combinado de AIS, radar ARPA y comunicaciones VHF para prevención de colisiones
- Aplicación práctica de COLREG en condiciones adversas: reglas de prioridad, maniobras evasivas y mantenimiento de seguridad en visibilidad reducida
- Simulación avanzada de maniobras críticas: ejercicios prácticos en puente de mando virtual, evaluación en tiempo real y análisis post-ejercicio
- Interpretación y respuesta ante alarmas ECDIS y sistemas de alerta automatizados durante maniobras tácticas
- Coordinación entre capitán, piloto y equipo de puente: toma de decisiones bajo presión, roles críticos y comunicación efectiva
- Protocolos para emergencias durante maniobras extremas: abordaje de fallos de sistemas, abordaje de colisiones y procedimiento de abandono seguro
- Adaptación táctica ante variabilidad climática inesperada: actualización continua del plan de navegación y maniobra
- Integración de sistemas avanzados de navegación y control: autopilotos inteligentes, sistemas de estabilización y control dinámico de posicionamiento (DP)
- Impacto de la carga y condiciones del buque en maniobras extremas: cálculo de centro de gravedad, estabilidad dinámica y respuesta estructural
- Legislación internacional aplicable a maniobras en condiciones críticas: obligaciones, responsabilidades y mejores prácticas de cumplimiento
- Estudios de casos reales y análisis forense de incidentes de maniobra en condiciones extremas
- Herramientas y metodologías para la mejora continua de las habilidades tácticas de capitán: evaluación, feedback y formación especializada
- Comunicación inter-buques en escenarios complejos: protocolos, uso de señales visuales y radio y coordinación con autoridades portuarias
- Evaluación del impacto ambiental en maniobras tácticas: manejo eficiente del combustible y mitigación de riesgos ecológicos durante maniobras intensas
- Actualización en tecnologías emergentes para la navegación táctica y manejo en condiciones extremas: IA, aprendizaje automático y sistemas de soporte a decisiones
- Fundamentos y arquitectura de los sistemas integrados de navegación electrónica: ECDIS, INS, Radar, AIS y su interoperabilidad
- Gestión táctica avanzada: algoritmos de optimización de rutas, toma de decisiones en tiempo real y análisis de riesgos hidrográficos
- Integración de sensores GNSS de alta precisión, sistemas giroscópicos y correderas para posicionamiento continuo y fiable
- Procesamiento y validación de datos cartográficos: formatos ENC, S-57/S-63, actualizaciones automáticas y gestión de discrepancias
- Automatización y control de autopiloto con sistemas track control adaptativos en condiciones variables de mar y meteorología adversa
- Implementación y supervisión del sistema ARPA, interpretación de CPA/TCPA, detección de riesgos y maniobras evasivas de precisión
- Gestión integrada de información AIS y VTS, protocolos de comunicación, limitaciones y cumplimiento durante operaciones críticas
- Optimización del consumo energético y tiempos de derrota a través de herramientas de análisis predictivo y simuladores de navegación electrónica
- Protocolos de seguridad y ciberseguridad en el puente de mando: protección de sistemas de navegación y contingencias frente a ciberataques
- Evaluación de fallos y procedimientos de emergencia: transición ágil a modos manuales y redundancias para garantizar la continuidad operacional
- Análisis de factores meteorológicos y marítimos extremos: vientos, oleaje, tormentas y visibilidad reducida
- Maniobras de emergencia: ejercicios de prevención y respuesta ante avaries y situaciones críticas
- Dinámica avanzada del buque: hidrodinámica en maniobras de alta complejidad y comportamiento en aguas confinadas
- Uso táctico de propulsión y timonería: técnicas para optimizar el control en condiciones adversas
- Navegación táctica: toma de decisiones en escenarios de alto riesgo, planificación de rutas alternativas y evasivas
- Integración y interpretación avanzada de datos en tiempo real: radar, ARPA, AIS y sistemas GNSS en navegación crítica
- Aplicación práctica de COLREG en maniobras complejas: prioridades, normas y anticipación para evitar colisiones
- Evaluación y gestión del riesgo operativo: herramientas y metodologías para la toma de decisiones segura
- Simulación avanzada de maniobras en entornos virtuales: análisis de escenarios y feedback táctico para la mejora continua
- Comunicación y coordinación en puente de mando: protocolos para maniobras grupales y situaciones de crisis
- Normativa internacional fundamental: SOLAS, STCW, ISM, ISPS y su aplicación directa en la seguridad del puente
- Organización y gestión de la guardia: roles, responsabilidades y turnos de oficiales para máxima eficacia y vigilancia continua
- Diseño e implementación de protocolos de respuesta ante incidentes: prevención, detección, comunicación y mitigación en tiempo real
- Factores humanos en la navegación: gestión del estrés, fatiga, toma de decisiones bajo presión y optimización del rendimiento humano
- Aplicación avanzada de CRM (Crew Resource Management) y BRM (Bridge Resource Management) para liderazgo efectivo y minimización de errores
- Gestión humana en el puente: liderazgo motivacional, comunicación asertiva y resolución de conflictos en equipos multidisciplinares
- Procedimientos estandarizados y checklists para operaciones seguras durante maniobras complejas y situaciones de emergencia
- Integración de tecnologías asistenciales y sistemas automáticos en la seguridad operacional: monitoreo, alarmas y redundancia crítica
- Planes de emergencia: evaluación de riesgos, simulacros, coordinación interdepartamental y documentación conforme a normativas vigentes
- Auditorías internas, inspecciones y preparación para Port State Control: evidencias, protocolos y cultura de cumplimiento riguroso
- Ética profesional y compliance en el puente: construcción de una cultura sólida de seguridad y responsabilidad marítima
- Seguridad personal y salud ocupacional para la tripulación en maniobras: prevención de accidentes y protocolos de protección individual
- Manejo de situaciones críticas: liderazgo efectivo en incidentes, prevención de colisiones, abordajes y derrames
- Implementación de sistemas JMS (Just Culture) para reporte transparente y aprendizaje continuo de incidentes y casi accidentes
- Documentación y manejo del logbook: registros precisos, confidenciales y auditables de operaciones y eventos en el puente
- Análisis de escenarios de maniobra avanzada: identificación de variables críticas y condiciones operativas extremas
- Dinámica de buques en maniobras complejas: fuerzas hidrodinámicas, interacción casco-turbulencia y efectos de propulsión y gobierno
- Metodologías avanzadas para la planificación de maniobras: modelado predictivo, simulaciones numéricas y uso de simuladores de puente de última generación
- Gestión de riesgos en operaciones marítimas: análisis cuantitativo y cualitativo, matriz Bowtie y aplicación de normas internacionales (ISM, ISM Code)
- Integración de sistemas de soporte a la maniobra: ECDIS avanzado, GNSS diferencial, radar ARPA con algoritmos de tracking predictivo y sistemas de alerta temprana
- Procedimientos para maniobras en áreas restringidas y tráfico intenso: comunicación con VTS, coordinación con prácticos y gestión de derechos de paso bajo COLREG
- Control en tiempo real y ajuste dinámico de maniobras: interpretación de datos de sensores, gestión del estado de la mar y aplicación de técnicas de pilotaje asistido
- Simulación y análisis de maniobras de emergencia: fondeo rápido, virajes de evasión, parada de emergencia con anclas y maniobras con remolcadores
- Protocolos de seguridad y mitigación de contingencias: gestión de la fatiga de la tripulación, comunicación interna y externa, y protocolos de alerta y evacuación
- Evaluación post-operativa y mejora continua: elaboración de reportes técnicos, análisis de incidentes, revisión de procedimientos y aplicación de lecciones aprendidas para optimización futura
- Dinámica avanzada de maniobra: análisis hidrodinámico y efectos de la interacción casco-propulsor en maniobras en espacios confinados
- Maniobras en condiciones adversas: respuesta del buque al viento, corrientes y oleaje en situaciones de alta mar y puertos complejos
- Estrategias de navegación táctica: selección de derrotas óptimas bajo restricciones meteorológicas y marítimas extremas
- Uso avanzado del timón y sistema de propulsión: técnicas para maniobras precisas, cambios de rumbo críticos y operaciones de parada de emergencia
- Aplicación de modelos predictivos y simuladores de maniobra para la planificación anticipada y adaptación en tiempo real
- Gestión integral del puente durante maniobras complejas: coordinación de la tripulación, comunicación interna y con prácticos
- Implementación de sistemas de alerta temprana y análisis de riesgos específicos para maniobras en condiciones extremas
- Navegación en ambientes restringidos: técnicas avanzadas para canales, estrechos y zonas portuarias con tráfico intenso
- Integración de información de sensores múltiples (radar, AIS, ECDIS, GNSS) para soporte avanzado en toma de decisiones tácticas
- Evaluación post-maniobra: documentación, análisis crítico de desempeño y establecimiento de protocolos para mejora continua y reducción de incidentes
- Fundamentos dinámicos de la maniobra en condiciones extremas: hidrodinámica, fuerzas hidrostáticas, viento, oleaje y corrientes adversas
- Evaluación avanzada del estado meteorológico marino: interpretación de modelos numéricos, fenómenos meteorológicos severos y su impacto en la navegación táctica
- Técnicas de maniobra en alta mar y zonas confinadas bajo condiciones críticas: control de estabilidad y respuesta estructural del buque
- Optimización de la derrota en escenarios adversos: planificación de rutas alternativas, gestión del riesgo y análisis coste-beneficio operativos
- Implementación de sistemas integrados de asistencia a la maniobra: uso avanzado de ECDIS, ARPA, AIS, GNSS y sensores meteorológicos para soporte en tiempo real
- Procedimientos de comunicación y coordinación en puertos y canales bajo estrés operativo: integración con autoridades portuarias y pilotaje en emergencias
- Maniobras de evasión y control de colisiones en entornos congestionados: aplicación experta de normas COLREG y toma de decisiones en situaciones críticas
- Simulación y análisis de escenarios con sistemas de realidad virtual y modelado predictivo para desarrollar habilidades tácticas y operativas
- Gestión avanzada del equipo humano: liderazgo bajo presión, comunicación efectiva y técnicas CRM/BRM en maniobras complejas
- Evaluación post-maniobra: análisis de datos, elaboración de informes técnicos y definición de planes de mejora continua para seguridad y eficiencia operacional
- Fundamentos y evolución de los sistemas de propulsión marinos: desde motores diésel convencionales hasta sistemas híbridos y eléctricos de última generación
- Arquitectura y componentes del sistema de propulsión: motores principales, reductoras, ejes, hélices, y soluciones de propulsión azimutal
- Integración avanzada del sistema de control dinámico (Dynamic Positioning – DP): principios operativos, sensores involucrados, y algoritmos de posicionamiento
- Interacción entre sistemas de propulsión y control dinámico: sincronización, transferencia de datos y optimización del rendimiento en maniobras complejas
- Modelado hidrodinámico y simulación para maniobras precisas: análisis CFD, comportamiento en aguas restringidas y respuesta ante condiciones ambientales adversas
- Gestión integral de maniobras en buques de alta capacidad: coordinación puente-máquina, roles y protocolos para maniobras seguras y eficientes
- Automatización y sistemas de monitoreo en tiempo real: sensores, control remoto, alertas predictivas y mantenimiento preventivo basado en condición
- Impacto de la normativa internacional (IMO, SOLAS, MARPOL) en el diseño y operación de sistemas de propulsión y maniobra
- Técnicas avanzadas de emergencia y contingencia: procedimientos para fallos en propulsión y pérdida de control dinámico, recuperación y mitigación de riesgos
- Casos prácticos y análisis de incidentes: estudios de maniobras en puertos complejos, fondeos, atraques y maniobras en condiciones extremas para buques de gran porte
- Análisis detallado de dinámicas hidrodinámicas y aerodinámicas en maniobras: fuerzas de arrastre, sustentación y efectos de viento lateral
- Interpretación avanzada y aplicación de cartas sinópticas meteorológicas y oceanográficas para la toma de decisiones tácticas en tiempo real
- Técnicas de maniobra en condiciones extremas: temporales, tormentas, marejadillas y oleaje intenso; optimización de estabilidad y respuesta del buque
- Uso y ajuste de sistemas dinámicos de posicionamiento (DP) para maniobras de precisión en aguas restringidas y bajo condiciones adversas
- Implementación de estrategias de navegación táctica en escenarios de alta congestión: gestión de rutas, prevención de colisiones y coordinación con tráfico VTS
- Simulación y modelado computacional aplicado para la previsión de comportamiento del buque en maniobras críticas con variables complejas
- Metodologías de cálculo avanzado para maniobra en espacios confinados: márgenes de error, márgenes hidrodinámicos y compensaciones dinámicas
- Integración de tecnología avanzada a bordo para maniobras seguras: sistemas de control automático, sensores de velocidad relativa y alertas anticipadas
- Protocolos de comunicación y coordinación en maniobras con tripulación y prácticos en condiciones climatológicas extremas y visibilidad reducida
- Estudio de casos reales y análisis post-mortem de maniobras críticas: insuficiencias, mitigación de riesgos y mejora continua en procedimientos
- Análisis avanzado de condiciones meteorológicas y oceanográficas: evaluación de viento, oleaje, corrientes y su impacto en la maniobra segura de buques en entornos extremos
- Planificación estratégica de rutas en condiciones adversas: identificación de zonas de riesgo y alternativas optimizadas para asegurar la integridad del buque y la carga
- Modelización y simulación dinámica de maniobras: uso de software especializado para prever comportamientos hidrodinámicos y las respuestas del buque ante escenarios críticos
- Maniobra de precisión en espacios restringidos y puertos con condiciones extremas: técnicas para control de velocidad, uso efectivo del timón, propulsores transversales y sistemas de posicionamiento dinámico
- Gestión integrada de sistemas de navegación electrónica: optimización del ECDIS, integración de sensores GNSS, radar ARPA, AIS y autópiloto para maniobras seguras bajo presión ambiental
- Procedimientos y protocolos de comunicación y coordinación en equipo: desarrollo de liderazgo y CRM aplicado a situaciones de alta complejidad y riesgo operativo
- Evaluación y mitigación de riesgos operativos: identificación de fallos críticos y diseño de planes de contingencia para proteger a la tripulación, el buque y el medio ambiente
- Normativa internacional y regulaciones específicas para navegación en condiciones extremas: cumplimiento riguroso de SOLAS, MARPOL, COLREG y directrices ISM/ISPS en escenarios de alta dificultad
- Simulación de emergencias y toma de decisiones bajo presión: escenarios virtuales para formación en evacuación, abordajes, derrames y otros incidentes en condiciones adversas
- Trabajo final integrador: diseño y exposición de un plan de navegación y maniobra basado en escenarios reales de condiciones extremas, aplicando principios técnicos, normativos y humanos para la toma de decisiones óptimas
Salidas profesionales
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- Oficial de puente / Jefe de guardia: Aplicación avanzada de navegación y maniobra para operaciones seguras y eficientes.
- Capitán (desarrollo competencial): Toma de decisiones informadas en situaciones complejas, optimización de recursos y gestión de riesgos.
- Práctico en formación: Maniobras especializadas en puertos y áreas restringidas, asesoramiento experto en navegación.
- VTS / Autoridades marítimas: Supervisión del tráfico marítimo, gestión de emergencias y coordinación de operaciones de salvamento.
- Operaciones (armadores/consignatarias): Optimización de rutas y consumos, análisis de rendimiento de buques y mejora de la eficiencia operativa.
- HSEQ/Vetting: Auditorías de navegación y maniobra, desarrollo de procedimientos seguros y análisis de causas raíz de incidentes.
- Formación y simulación: Instructor especializado en navegación y maniobra, desarrollo de programas de entrenamiento avanzados.
- Consultoría / Peritaje: Análisis técnico de incidentes marítimos, asesoramiento en diseño de buques y sistemas de navegación.
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Requisitos de admisión
Perfil académico/profesional:
Grado/Licenciatura en Náutica/Transporte Marítimo, Ingeniería Naval/Marina o titulación afín; o experiencia profesional acreditada en puente/operaciones.
Competencia lingüística:
Recomendado inglés marítimo (SMCP) funcional para simulaciones y materiales técnicos.
Documentación:
CV actualizado, copia de titulación o libreta de embarque, DNI/Pasaporte, carta de motivación.
Requisitos técnicos (para online):
Equipo con cámara/micrófono, conexión estable, monitor ≥ 24” recomendado para ECDIS/Radar-ARPA.
Proceso de admisión y fechas
1. Solicitud
online
(formulario + documentos).
2. Revisión académica y entrevista
(perfil/objetivos/compatibilidad horaria).
3. Decisión de admisión
(+ propuesta de beca si aplica).
4. Reserva de plaza
(depósito) y matrícula.
5. Inducción
(acceso a campus, calendarios, guías de simulador).
Becas y ayudas
- Simuladores de última generación: Domina la navegación y maniobra en diversos escenarios y condiciones climáticas.
- Profesores expertos: Aprende de capitanes y oficiales con amplia experiencia en navegación marítima.
- Casos prácticos reales: Aplica tus conocimientos en simulaciones y estudios de casos de navegación reales.
- Certificación profesional: Obtén una titulación reconocida internacionalmente para impulsar tu carrera.
- Networking internacional: Conecta con profesionales del sector marítimo de todo el mundo.
Testimonios
Este máster me proporcionó las herramientas y conocimientos necesarios para ascender a Primer Oficial. Dominé las maniobras avanzadas y la gestión de emergencias, lo que me permitió asumir mayores responsabilidades y liderar con confianza en situaciones complejas de navegación.
Apliqué los conocimientos adquiridos en el Máster en Náutica y Operaciones Navales para optimizar la logística de una flota de petroleros, reduciendo los tiempos de espera en puerto un 15% y el consumo de combustible un 8%, lo que se tradujo en un aumento significativo de la rentabilidad de la compañía.
Este máster me proporcionó las herramientas y conocimientos necesarios para ascender a Primer Oficial. Dominé la planificación de rutas optimizadas, la gestión de la carga y la maniobra en situaciones complejas, lo que resultó fundamental para mi éxito en la reciente operación de rescate del carguero «Albatros» en condiciones de mar adversas.
Este máster me proporcionó las herramientas y conocimientos necesarios para ascender a Primer Oficial. Dominé la planificación de rutas oceánicas con software especializado, optimizando la eficiencia del combustible y la seguridad en la navegación. La formación práctica en simuladores de puente me permitió afrontar situaciones de emergencia con confianza, lo que fue crucial en un reciente incidente en el Golfo de Vizcaya, donde mis decisiones rápidas y precisas evitaron una colisión.
Preguntas frecuentes
Sí. El itinerario incluye ECDIS/Radar-ARPA/BRM con escenarios de puerto, oceánica, niebla, temporal y SAR.
Online con sesiones en vivo; opción híbrida para estancias de simulador/prácticas mediante convenios.
Grandes buques mercantes, como portacontenedores, graneleros, petroleros, cruceros, etc., en maniobras complejas y en todo tipo de condiciones.
Recomendado SMCP funcional. Ofrecemos materiales de apoyo para fraseología estándar.
Sí, con titulación afín o experiencia en operaciones marítimas/portuarias. La entrevista de admisión confirmará encaje.
Opcionales (3–6 meses) a través de Empresas & Colaboraciones y la Red de Egresados.
Prácticas en simulador (rúbricas), planes de derrota, SOPs, checklists, micro-tests y TFM aplicado.
Título propio de Navalis Magna University + portafolio operativo (tracks, SOPs, informes y KPIs) útil para auditorías y empleo.
- Análisis avanzado de condiciones meteorológicas y oceanográficas: evaluación de viento, oleaje, corrientes y su impacto en la maniobra segura de buques en entornos extremos
- Planificación estratégica de rutas en condiciones adversas: identificación de zonas de riesgo y alternativas optimizadas para asegurar la integridad del buque y la carga
- Modelización y simulación dinámica de maniobras: uso de software especializado para prever comportamientos hidrodinámicos y las respuestas del buque ante escenarios críticos
- Maniobra de precisión en espacios restringidos y puertos con condiciones extremas: técnicas para control de velocidad, uso efectivo del timón, propulsores transversales y sistemas de posicionamiento dinámico
- Gestión integrada de sistemas de navegación electrónica: optimización del ECDIS, integración de sensores GNSS, radar ARPA, AIS y autópiloto para maniobras seguras bajo presión ambiental
- Procedimientos y protocolos de comunicación y coordinación en equipo: desarrollo de liderazgo y CRM aplicado a situaciones de alta complejidad y riesgo operativo
- Evaluación y mitigación de riesgos operativos: identificación de fallos críticos y diseño de planes de contingencia para proteger a la tripulación, el buque y el medio ambiente
- Normativa internacional y regulaciones específicas para navegación en condiciones extremas: cumplimiento riguroso de SOLAS, MARPOL, COLREG y directrices ISM/ISPS en escenarios de alta dificultad
- Simulación de emergencias y toma de decisiones bajo presión: escenarios virtuales para formación en evacuación, abordajes, derrames y otros incidentes en condiciones adversas
- Trabajo final integrador: diseño y exposición de un plan de navegación y maniobra basado en escenarios reales de condiciones extremas, aplicando principios técnicos, normativos y humanos para la toma de decisiones óptimas
Solicitar información
- Completa el Formulario de Solicitud
- Adjunta CV/Titulación (si la tienes a mano).
- Indica tu cohorte preferida (enero/mayo/septiembre) y si deseas opción híbrida con sesiones de simulador.
Un asesor académico se pondrá en contacto en 24–48 h para guiarte en admisión, becas y compatibilidad con tu agenda profesional.
